Държавен вестник, бр. 66, 2016 г., стр. 37

БРОЙ  66	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  37  
по потреблението на енергия на километър в 
съответствие с т. 1 и по разходите за единица 
енергия в съответствие с т. 2.
(2) Оперативните разходи за емисиите на 
CO2 на пътно превозно средство за целия му 
експлоатационен период се изчисляват, като 
се умножи пълният пробег, при необходимост, 
като се отчита направеният до този момент 
пробег, в съответствие с ал. 6 по емисиите 
на CO2 в килограми на километър в съот­
ветствие с ал. 5 и по разходите на килограм 
в съответствие с границите, определени в 
таблица 2 от приложението.
(3) Оперативните разходи за емисиите на 
замърсители, изброени в таблица 2 от прило­
жението, на пътно превозно средство за целия 
му експлоатационен период се изчисляват чрез 
събиране на оперативните разходи през целия 
му експлоатационен период за емисиите на 
NOx, NMHC и прахови частици. Оперативните 
разходи за емисиите на всеки един замърсител 
за целия експлоатационен период на пътно 
превозно средство се изчисляват, като се 
умножи пълният пробег, при необходимост, 
като се отчита направеният до този момент 
пробег, в съответствие с ал. 6 по емисиите в 
грамове на километър в съответствие с ал. 5 и 
по съответните разходи на грам. Разходите се 
вземат от средните стойности за Европейския 
съюз, определени в таблица 2 от приложение­
то. При изчисляване на оперативните разходи 
за емисиите на NMHC за пътните превозни 
средства от категории M3 и N3 и за пътните 
превозни средства от категории М1, М2, N1 и 
N2 с референтна маса, надвишаваща 2610 kg, 
за емисиите в грамове, се вземат данните 
за емисиите на ТНС, определени съгласно 
процедурите по ал. 5.
(4) По-високи разходи от тези, изчислени в 
съответствие с ал. 2 и 3, могат да се прилагат 
при условие, че тези разходи не надвишават 
съответните стойности, определени в табли­
ца 2 от приложението, умножени по 2.
(5) Разходът на гориво, както и емисиите на 
CO2, и на замърсителите, посочени в таблица 2 
от приложението, на километър, свързани с 
експлоатацията на пътното превозно средство, 
се определят въз основа на стандартизирани 
за Европейския съюз процедури за изпитване 
на пътните превозни средства, за които такива 
процедури са утвърдени в законодателството 
на Европейския съюз за одобряване на типа. 
За пътни превозни средства, за които не са 
предвидени стандартизирани за Европейския 
съюз процедури за изпитване, сравнимостта 
между различните оферти се постига чрез 
използване на общопризнати процедури за 
изпитване, на резултатите от изпитвания, 
извършени за компетентните органи, или на 
информация, предоставена от производителя.
(6) Пълният пробег на пътното превозно 
средство, ако не е посочено друго, се взема 
от таблица 3 от приложението.
Допълнителни разпоредби
§ 1. По смисъла на тази наредба:
1. „Експлоатационен период“ е част от 
жизнения цикъл, така както е определен в 
§ 2, т. 11 от допълнителните разпоредби на 
Закона за обществените поръчки, и включва 
стадиите употреба и поддръжка на пътното 
превозно средство през целия му период на 
съществуване.
2. „Пълен пробег“ е пробегът за целия 
експлоатационен период на съответното пътно 
превозно средство.
§ 2. С тази наредба се въвеждат изисквания 
на Директива 2009/33/ЕО на Европейския 
парламент и на Съвета от 23 април 2009 г. 
за насърчаването на чисти и енергийноефек­
тивни пътни превозни средства (OB, L 120, 
15.05.2009 г.).
Заключителни разпоредби
§ 3. Наредбата се издава на основание чл. 71, 
ал. 5 от Закона за обществените поръчки.
§ 4. Наредба № Н-3 от 2011 г. за определяне 
на методиката за изчисляване на разходите 
за потребление на енергия, емисии на въгле­
роден диоксид, азотни оксиди, неметанови 
въглеводороди и прахови частици през целия 
експлоатационен период на пътните превозни 
средства (обн., ДВ, бр. 26 от 2011 г.; изм. и 
доп., бр. 75 от 2011 г.) се отменя.
§ 5. Наредбата влиза в сила от деня на 
обнародването є в „Държавен вестник“.
За министър: 
Валери Борисов
Приложение
към чл. 2
Данни за изчисляване на оперативните разходи 
за целия експлоатационен период на пътните 
превозни средства
Таблица 1: Енергийно съдържание на горивата 
за двигатели с вътрешно горене
Гориво
Енергийно
съдържание
Дизел
36 MJ/l
Бензин
32 MJ/l
Природен газ/биогаз
33 – 38 MJ/Nm3
Втечнен нефтен газ (ВНГ) 24 MJ/l
Етанол
21 MJ/l
Биодизел
33 MJ/l
Емулсионни горива
32 MJ/l
Водород
11 MJ/l