Държавен вестник, бр. 101, 2010 г., стр. 124

СТР.  124	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  101
3. При невъзможност да се определи точното 
място на точката на възкачване се отразяват осно­
ванията за фиксирането (определянето): ............
..................................................................................
4. Констатирани други особености в зоната на 
местопроизшествието/инцидента.
4.1. Вид и състояние на пътя: .........................
..................................................................................
наставов (подпрян, плаващ ) / безнаставов
4.1.1. Релси: ........................................................
(тип, състояние)
4.1.2. Траверси: ..................................................
(тип, състояние)
4.1.3. Скрепления: .............................................
(тип, състояние)
4.2. Геометрия на железния път: .....................
4.2.1. Прав участък ...........................................  
4.2.2. Крива с R = .......(m), Н = ........... (mm),
(отстояние на начало крива от т. на възкачване)
4.2.3. Преходна крива: Lпр.к. = ........ (m), (m);
(отстояние на начало пр. крива 
от т. на възкачване)
4.3. Профил на пътя:
4.3.1. Нагорнище – .................................. ‰;
4.3.2. Надолнище – .................................. ‰;
4.3.3. Хоризонтал – .................................. ‰.
4.4. Ситуация на железния път:
4.4.1. Изкоп – ....................................................;
4.4.2. Насип – .....................................................
4.4.3. Смесен – ляво И., дясно Н./ляво Н., 
дясно И.
4.4.4. Мост, надлез, водосток:
 – Lм = .......................... (m);
 – Отстояние Lт.0 = .... (m) от началото на 
моста (по посока на движение) до т. 0.
 – Особености: .................................................
...............
 – Състояние на контрарелсите  – ..................
4.4.5. Тунел: ........................................................
 – Lт = ... (m);
 – отстояние Lт. 0 = ................ (m) от началото 
на тунела (по посока на движение) до т. 0.
 – особености: ...................................................
4.4.6. Прелез, пешеходна пътека:
 – състояние на прелезната настилка – .........
.............................................................................
 – широчина на жлеба ........... mm, дълбочина 
на жлеба ................... mm.
4.5. Загуба на устойчивост и изменение на 
геометричните параметри на железния път – раз­
рукване, нестандартно пропадане, изгърбване и др.
4.5.1. Вид: ..........................................................
(промени в геометрията на пътя, тип 
на разрукването)
.............................................................................
(брой вълни с образувани криви с флешове)
.............................................................................
4.5.2. Температура на релсите t = .............. °С 
на местопроизшествието/инцидента, измерена в 
.............часа и ........... минути на датата на произ­
шествието/инцидента.
4.5.3. Измерена температура на релсите t = 
.............. °С, взета от най-близкото място на за­
мерване – ................................., по часове.
4.5.4. Дневни температури на релсите за пет 
дни преди произшествието/инцидента, взети от 
най-близкото място, в което се прави такова 
замерване:
t1, min =.............. °С;	
t1, max =.............. °С;
t2, min =.............. °С;	
t2, max =.............. °С;
t3, min =.............. °С; 	
t3, max =.............. °С;
t4, min =.............. °С;	
t4, max =.............. °С;
t5, min =.............. °С;	
t5, max =.............. °С;
4.5.5. Неутрална температура на участъка 
t =......... °С, и дата ..................................................
4.5.6. Температура, при която е извършен 
последен ремонт на БРП – 
t =.............. °С и дата ....................
5. Стрелка: ........, ..... (kg/m), ............ (m), .............
(вид)    (тип)    (радиус)    (отклонение)
5.1. Измерени параметри и състояние на стрел­
ковите части, по които се е движило возилото 
преди и при дерайлирането: .................................
...................................................................................
5.2. Стрелкови траверси: ...................................
....................................................................................
(тип, измерени параметри, състояние)
5.3. Стрелкови скрепления: ..............................
...................................................................................
(тип, измерени параметри, състояние)
5.4. Начин на задвижване на езиците – ..............
...................................................................................
(механизирано / ръчно)
5.5. Описание, измерени параметри и състояние 
на заключването на езиците – липсващи елементи, 
повреди, степен на износване, уплътняване: ............
5.6. Параметри на железния път пред и след 
железопътната стрелка.
1. Наличие на прав елемент (коловоз) ...ДА / 
НЕ... пред езиковата част на стрелката
2. Дължина на правия елемент L = ....................... 
(m);
Забележка. При необходимост се измерват и 
други параметри на железния път и съоръженията. 
II. Констатирани други особености по железния 
път и съоръженията: ...............................................
III. Допълнителни сведения – при необходи­
мост: .........................................................................
1. Данни за участъка от последното измерване 
с пътеизмерителната лаборатория и лабораторията 
за измерване на габарита (приложени към прото­
кола): .......................................................................
2. Данни от последната дефектоскопия на 
релсите в участъка: .................................................
IV. Данни и информация от:
1. Последните измервания, отразени в книгите 
на железопътния участък, за:
 – параметрите на железния път – ...................
 – параметрите на железопътните стрел­
ки – ...........................................................................
 – параметрите на съоръженията – ...................
2. Ревизионни книги на:
 – .съответната гара – ..........................................
 – железопътния участък – ................................
 – предприятието собственик – ...........................
V. Схема на произшествието/инцидента.
VI. Забележки: .................................................
VII. Заключение на комисията (посочват се 
нарушени изисквания на техническите норми и 
на други нормативни документи):