Държавен вестник, бр. 27, 2012 г., стр. 39

БРОЙ  27	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  39  
на водача и/или в паметта на 
контролния уред и/или на раз­
печатките, когато се изискват;
(iii)	 правилното функциониране на 
контролния уред.
Тези проверки се извършват без дискрими­
нация по отношение на превозните средства, 
предприятията и водачите, независимо дали 
са местни, или не и независимо от отправния 
пункт и маршрута на пътуването или вида на 
тахографа.
в)	 Елементите на проверките в помеще­
нията на предприятията включват освен 
елементите, предмет на проверките на 
пътя, и съответствието с разпоредбите 
на член 11, параграф 2 от приложението:
(i)	
 седмичните почивки и периодите 
на управление между тези почив­
ки;
(ii) 	 двуседмичните ограничения на 
часовете за управление;
(iii) 	 компенсациите на седмичните 
почивки, намалени в съответствие 
с член 8, параграф 6;
(iv) 	 използването на тахографски 
листове и/или контролния уред 
на превозното средство, картата 
на водача и разпечатките и/или 
организирането на работното 
време на водачите.“
В член 12 на спогодбата се добавят нови 
параграфи от 6 до 8, както следва:
„6.	а) Договарящата страна упълномощава 
своите компетентни органи да налагат санкции 
на водачи за нарушение на тази спогодба, което 
е установено на нейната територия и за което 
вече не е наложена санкция, дори ако нару­
шението е извършено на територията на друга 
договаряща страна или недоговаряща страна;
	
б) Договарящата страна упълномощава 
своите компетентни органи да налагат санкции 
на предприятия за нарушение на тази спогодба, 
което е установено на нейната територия и за 
което вече не е наложена санкция, дори ако 
нарушението е извършено на територията на 
друга договаряща страна или недоговаряща 
страна.
По изключение, когато установеното нару­
шение е извършено от предприятие, установено 
в друга договаряща страна или недоговаряща 
страна, санкциите се налагат в съответствие с 
процедурата, предвидена в двустранната спогод­
ба за автомобилни превози между съответните 
страни.
От 2011 г. договарящите страни ще започнат 
да разглеждат възможността за премахване на 
изключението в параграф 6, буква „б“ въз основа 
на готовността на всички договарящи страни.
7. Когато договаряща страна образува про­
изводство или наложи санкция за конкретно 
нарушение, тя предоставя на водача надлежни 
доказателства за това в писмен вид.
8. Договарящите страни осигуряват въвеж­
дането на система от съразмерни санкции, 
които могат да включват финансови санкции, 
за нарушения на тази спогодба, извършени от 
предприятия или свързани с тях изпращачи, 
спедитори, туроператори, главни изпълнители, 
подизпълнители или агенции за наемане на 
водачи.“
В спогодбата се добавят нови членове 12 bis, 
13 bis и 22 ter, както следва:
„Член 12 bis (Стандартизирани образци 
на формуляри)
1. За улесняване на международните проверки 
на пътя в приложението на тази спогодба, което 
ще бъде съответно допълнено с ново допълне­
ние 3, се въвеждат стандартизирани образци на 
формуляри за използване при необходимост. Тези 
формуляри се въвеждат или изменят в съответ­
ствие с процедурата, установена в член 22 ter.
2. Образците на формуляри, посочени в до­
пълнение 3, по никакъв начин не са обвързва­
щи. Обаче ако бъдат използвани, трябва да се 
спазва така определеното съдържание, особено 
номерата, последователността и наименованията 
на реквизитите.
3. Договарящите страни могат да допъл­
ват тези данни с допълнителна информация 
в изпълнение на национални или регионални 
изисквания. Тази допълнителна информация при 
никакви обстоятелства не може да се изисква за 
превози, започнали от друга договаряща страна 
или трета страна. За тази цел на формуляра 
тя трябва да е напълно разделена от данните, 
определени за международните превози. 
4. Тези формуляри задължително се приемат 
при проверки на пътя, извършвани на територи­
ята на договарящите страни по тази спогодба.
Член 13 bis (Преходни разпоредби)
Разпоредбите в края на член 12, параграф 7, 
букви „а“ и „б“ от приложението на тази спо­
годба се прилагат три месеца след влизането в 
сила на това изменение.
Член 22 ter (Процедура за изменение 
на допълнение 3)
1. Допълнение 3 на приложението на тази 
спогодба се изменя в съответствие със следната 
процедура.
2. Всяко предложение за въвеждане в при­
ложение 3 на образци на формуляри съгласно 
член 12 bis на тази спогодба или за промяна на 
съществуващи формуляри се внася за приемане 
от Работната група по автомобилен транспорт 
на Икономическата комисия за Европа. Пред­
ложението се счита за прието, ако е одобрено 
с мнозинство от договарящите страни, които са 
присъствали и гласували.
Секретариатът на Икономическата комисия 
за Европа уведомява официално компетентните 
органи на всички договарящи страни по тази 
спогодба за така приетите изменения и едно­