Държавен вестник, бр. 18, 2002 г., стр. 80

С Т Р .  80
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  18
“ОТ ПОСТ . . . ДО ПОСТ . . . ЧАС . . . МИН . . .
ПРОПУСКАМ ЛОКОМОТИВ № . . . ПО
КОЛОВОЗ . . .
№ . . . . . . . . ПОДПИС . . . . . . . . ”.
(4) Приемащият стрелочник повтаря текста
на телефонограмата и дава номер. В тези слу-
чаи машинистът задължително спира на дис-
танция—отново придвижва локомотива само
след подаден сигнал от постовия стрелочник.
Чл. 522. (1) Локомотиви, откачени от влак,
се придвижват най-много до дистанционния
указател само по устно разпореждане на дежур-
ния ръководител движение, предадено лично
или чрез постовия стрелочник, и след подаден
сигнал от работника, който ги е откачил.
(2) Придвижването на локомотива от стрел-
ковия пост за прикачване към състава на влак
се извършва след уведомяване за коловоза, на
който се намира съставът, и сигнал от постовия
стрелочник.
(3) Редът за пропускане на локомотивите от
и за влаковете се указва в ТРА на гарата.
(4) Когато към локомотив е прикачен вагон-
отоплител, те се считат като маневрен състав.
Раздел III
Извършване на маневра по изтеглителни
коловози
Чл. 523. (1) Маневра по изтеглителни коло-
вози се извършва чрез набутване “заедно” и с
единични или серийни отблъсквания, което се
регламентира в ТРА на гарата.
(2) Преди да започне маневра чрез отблъск-
ване, ръководителят на маневрата уведомява
машиниста на маневрения локомотив и манев-
рените стрелочници за броя, назначението и
особеностите на групите вагони и състава за
разкомпозиране.
(3) При извършване на маневра чрез серий-
ни отблъсквания по сигнал от ръководителя на
маневрата машинистът намалява скоростта на
състава и след откачване на групата вагони по
сигнал на ръководителя на маневрата увелича-
ва скоростта на отблъскването до тогава, дока-
то получи сигнал за спиране или намаление.
При подаден сигнал за намаление или спиране
машинистът намалява скоростта или плавно
спира. За плавното спиране или намаление на
скоростта винтовите спрягове на вагоните в
групите са натегнати.
Чл. 524. (1) За определяне скоростта на със-
тава и на всяка отблъсната група ръководите-
лят на маневрата се съобразява с масата на
движещите се групи, незаетостта на коловози-
те и атмосферните условия с оглед маневрени-
те стрелочници и посрещачите да имат доста-
тъчно време между двете групи за обръщане на
стрелките и своевременно поставяне на спира-
телните обувки.
(2) Скоростта на движението в момента на
отделяне на отблъснатата група от състава
следва да бъде такава, че да осигури отиването
на групата до местоназначението є и да се доб-
лижи до стоящите на коловоза вагони със ско-
рост до 3 км/ч.
Раздел IV
Маневра по коловози за влаково движение и
излизане извън входния светофор
Чл. 525. (1) Маневра по коловози за влаково
движение и излизане извън входния светофор се
извършва при затворен входен светофор. Тя се
разрешава от дежурния ръководител движение, а
в гари в участък с ДЦ—от влаковия диспечер.
(2) Разрешение за извършване на маневра
извън входния светофор (границата на гарата)
в гари без телефонна връзка с постовете дежур-
ният ръководител движение дава чрез вписва-
не в плана за маневрата образец II-39 и устно
уведомяване на постовия стрелочник.
(3) В останалите гари освен с плана за ма-
неврата ( когато се дава такъв) разрешение се
дава и чрез телефонограма, разменена с посто-
вия стрелочник, със следния текст:
“ОТ ГАРА . . . .ДО ПОСТ . . . ЧАС . . . МИН . . .
РАЗРЕШАВАМ ИЗЛИЗАНЕ НА МАНЕВРАТА
ИЗВЪН ВХОДНИЯ СВЕТОФОР
(ГРАНИЦАТА НА ГАРАТА).
№ . . . . . . . . ПОДПИС . . . . . . . . ”.
В тези случаи ръководителят на маневрата уст-
но уведомява машиниста.
(4) Маневра извън входния светофор (гра-
ницата на гарата) се разрешава при свободно
междугарие.
(5) За гари, разстоянието между които е до
5 км, се иска съгласие от съседната гара с те-
лефонограма:
“ОТ ГАРА . . .ДО ГАРА . . . ЧАС . . . МИН . . .
РАЗРЕШЕТЕ ИЗЛИЗАНЕ НА МАНЕВРАТА
ИЗВЪН ВХОДНИЯ СВЕТОФОР
(ГРАНИЦАТА НА ГАРАТА).
№ . . . . . . . . ПОДПИС . . . . . . . . ”.
(6) В случаите по ал. 5 съседната гара дава
съгласие с телефонограма:
“ОТ ГАРА . . . ДО ГАРА . . . ЧАС . . . МИН . . .
РАЗРЕШАВАМ ИЗЛИЗАНЕ НА МАНЕВРАТА
ИЗВЪН ВХОДНИЯ СВЕТОФОР
(ГРАНИЦАТА НА ГАРАТА).
№ . . . . . . . . ПОДПИС . . . . . . . . ”.
(7) В случаите по ал. 5 и 6 след връщане на
маневрата дежурният ръководител движение
уведомява за това съседната гара със следната
телефонограма:
“ОТ ГАРА . . . ДО ГАРА . . .  ЧАС . . . МИН . . .
МАНЕВРАТА ПРИБРАНА, МЕЖДУГАРИЕТО
СВОБОДНО.
№ . . . . . . . . ПОДПИС . . . . . . . . ”.
(8) Излизането на маневрата извън входния
светофор в гари на участъци с автоблокировка
с проходни сигнали се разрешава чрез сигнал
на гърба на входния светофор.
Чл. 526. Временно заемане на коловози за
влаково движение с вагони при извършване на
маневра се разрешава устно от дежурния ръково-
дител движение на ръководителя на маневрата.