Държавен вестник, бр. 73, 2011 г., стр. 39

БРОЙ  73	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  39  
за инсталиране на втора такава тръба и че без­
опасността на кораба е гарантирана, като се има 
предвид допълнителното подразделяне на носа.
13.4 В отделенията на основния и допълни­
телния задвижващ механизъм, включително 
котлите, използвани за задвижване, при всяка 
основна отвесна вертикална преграда може да се 
инсталира не повече от една врата в допълнение 
към вратите на шахтите на тунела. Когато са 
инсталирани две или повече шахти, тунелите се 
свързват посредством вътрешен пасаж. Между 
машинното отделение и тунелните простран­
ства има само една врата при наличие на две 
шахти и само две врати при наличие на повече 
от две шахти. Всички тези врати са плъзгащи и 
са разположени по начин, при който праговете 
им са практически възможно най-високо раз­
положени. Работният ръчен механизъм на тези 
врати от горната горна палуба е разположен 
извън двигателните помещения.
13.5.1 СЪЩЕСТВУВАЩИ КОРАБИ КЛАС 
В И НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ В, С И D С 
ДЪЛЖИНА ПО-МАЛКО ОТ 24 M:
Непромокаемите врати са плъзгащи или с 
панти или от подобен вид. Не се допускат табле­
ни врати, захванати само с болтове, и падащи 
врати и такива, които се затварят посредством 
падаща тежест.
НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ В, С И D С ДЪЛ­
ЖИНА 24 M И ПОВЕЧЕ:
Непромокаемите врати, с изключение на 
определените в точка 13.10.1. или точка 14, 
са електрически плъзгащи се врати, които 
отговарят на изискванията на точка 7 и могат 
едновременно да се затварят от централния 
работен пулт за управление на щурманския 
мостик за не повече от 60 секунди в изправено 
положение на кораба.
13.5.2 СЪЩЕСТВУВАЩИ КОРАБИ КЛАС 
В И НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ В, С И D С 
ДЪЛЖИНА ПО-МАЛКО ОТ 24 M:
Плъзгащите се врати са или:
– ръчно задвижвани, или
– електрозадвижвани чрез ръчна команда.
НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ В, С И D С ДЪЛ­
ЖИНА 24 M И ПОВЕЧЕ:
При кораби, където общият брой на не­
промокаемите врати е не повече от две и тези 
врати са разположени в машинното отделение 
или във вертикалните прегради, ограждащи 
това отделение, Изпълнителна агенция „Мор­
ска администрация“ може да разреши тези две 
врати да бъдат задвижвани само ръчно. Когато 
са монтирани ръчно задвижвани врати, те се 
затварят, преди корабът да отплава, за да из­
върши превоз на пътници, и остават затворени 
по време на плаването.
НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D И СЪ­
ЩЕСТВУВАЩИ КОРАБИ КЛАС B:
13.5.3 Средствата за задвижване, независимо 
дали електрически или ръчни, на всяка непро­
мокаема плъзгаща се врата, независимо дали се 
задвижва механично или не, са в състояние да 
затварят вратата на кораба под наклон от 15 ° 
към всяка от двете страни. Също така се отчитат 
силите, които въздействат върху двете страни на 
вратите, когато водата преминава през отворите 
и упражнява статичен напор, равен на височина 
на водата от най-малко 1 метър върху прага на 
медианата на вратата.
НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ В, С И D С ДЪЛ­
ЖИНА 24 M И ПОВЕЧЕ:
13.5.4 Органите за управление на непромо­
каемите врати, включително хидравличните 
тръбопроводи и електрическите инсталации, са 
колкото е възможно по-близо до вертикалната 
преграда, в която са инсталирани вратите, с оглед 
да се намали рискът те да пострадат при повреда 
на кораба. Разположението на непромокаемите 
врати и органите за тяхното управление е такова, 
че ако корабът претърпи повреда в една пета от 
широчината си, като това разстояние се измерва 
перпендикулярно до медианата на равнището на 
най-дълбоката подразделителна товарна водо­
линия, да не се нарушава функционирането на 
непромокаемите врати, които са извън обсега 
на повредената част на кораба.
13.5.5 На всички електрически и ръчно зад­
вижвани плъзгащи се непромокаеми врати се 
инсталират индикатори, които показват на всички 
отдалечени работни станции дали вратите са от­
ворени или затворени. Отдалечени работни стан­
ции са разположени единствено на щурманския 
мостик според изискванията на точка 13.7.1.5 и 
на местоположението за ръчно задвижване над 
горната палуба съгласно точка 13.7.1.4.
СЪЩЕСТВУВАЩИ КОРАБИ КЛАС В И 
НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ В, С И D С ДЪЛ­
ЖИНА ПО-МАЛКО ОТ 24 M:
13.5.6 Непромокаемите врати, които не отго­
варят на изискванията на точки 13.5.1 – 13.5.5, 
се затварят преди началото на пътуването и 
остават затворени по време на плаването; часът 
на отваряне на тези врати в пристанището и на 
затварянето им преди отплаването на кораба от 
пристанището се вписва в корабния дневник.
НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ В, С И D С ДЪЛ­
ЖИНА, ПО-МАЛКА ОТ 24 M, И СЪЩЕСТВУ­
ВАЩИ КОРАБИ КЛАС В:
13.6.1 Ръчно задвижваните плъзгащи се врати 
могат да имат хоризонтален или вертикален ход. 
Механизмът на самата врата може да се задвиж­
ва от двете страни, както и от достъпно място 
над горната палуба, с едно напълно завъртащо 
се движение на колянов механизъм или друг 
одобрен тип механизъм, който предоставя съ­
щата гаранция за безопасност. При използване 
на ръчен механизъм времето, необходимо за 
окончателното затваряне на вратата в изправено 
положение на плавателния съд, не превишава 
90 секунди.
СЪЩЕСТВУВАЩИ КОРАБИ КЛАС В:
13.6.2 Електрическите плъзгащи се врати 
могат да имат вертикален или хоризонтален ход. 
Когато дадена врата е електрически задвижвана 
от централен контролен пункт за управление, 
механизмът  е поставен по начин, при който 
вратата да може да се отваря механично, при 
самата врата от двете є страни. Локалните ръ­