Държавен вестник, бр. 55, 2005 г., стр. 29

Б Р О Й  55
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  29
§ 9. Член 84а се изменя така:
“Позволително за плаване и
временно позволително за плаване
Чл. 84а. (1) Позволително за плаване или
временно позволително за плаване се издава на
кораб, извършващ крайбрежно плаване. Поз-
волителното удостоверява правото на кораба
да плава под българско знаме в крайбрежно
плаване, техническата му годност и посочва
неговия собственик или наемателя по договора
за беърбоут чартър.
(2) В позволителното за плаване се вписват
данните по чл. 84, ал. 2, както и данни за газене,
материал на корпуса, номер, марка и мощност
на двигателя, вид на използваното гориво, пред-
назначение на кораба, човековместимост, еки-
паж, товароподемност и район на плаване.
(3) Във временното позволително за плава-
не се вписват данните по чл. 84, ал. 3, както и
данни за газене, материал на корпуса, номер,
марка и мощност на двигателя, вид на използ-
ваното гориво, предназначение на кораба, чо-
вековместимост, екипаж, товароподемност и
район на плаване.
(4) Позволителното за плаване и временно-
то позволително за плаване се заверяват след
преглед за удостоверяване годността на кораба
за плаване.”
§ 10. Член 85 се изменя така:
“Чл. 85. Актът за националност и времен-
ният акт за националност се издават от минис-
търа на транспорта и съобщенията, а позволи-
телното за плаване и временното позволително
за плаване—от ръководителите на териториал-
ните звена на Изпълнителна агенция “Морска
администрация”.”
§ 11. В чл. 87 се създават ал. 3 и 4:
“(3) С наредбата по ал. 1 се определят и изис-
кванията към учебните заведения и преподава-
телите, извършващи обучение по морски и реч-
ни специалности.
(4) Членовете на екипажа трябва да отгова-
рят на изискванията за здравословна годност,
определени с наредба, издадена от министъра
на транспорта и съобщенията и министъра на
здравеопазването.”
§ 12. В чл. 88а, ал. 2 думите “или не потвърж-
дава свидетелствата за специална допълнител-
на подготовка” се заменят с “или свидетелства
за специална или допълнителна подготовка”.
§ 13. В чл. 88б, ал. 2 след думата “определят”
се добавя “и”.
§ 14. В чл. 93 се създава ал. 5:
“(5) За преминаване на пролива Ламанш или
при плаване в Северно море изпълнителният
директор на Изпълнителна агенция “Морска
администрация” издава задължителни разпореж-
дания към капитаните на кораби, плаващи под
българско знаме, за използване единствено ус-
лугите на пилот, притежаващ сертификат, изда-
ден от компетентен орган на крайбрежна на
пролива Ламанш или Северно море държава.”
§ 15. След чл. 346 се създава глава петнаде-
сета “а”:
“ Г л а в а  п е т н а д е с е т а  “ а ”
ОТГОВОРНОСТ НА КОРАБОСОБСТВЕНИ-
КА НА НЕФТЕН ТАНКЕР ЗА ЩЕТИ ПРИ
ЗАМЪРСЯВАНЕ С НЕФТ ИЛИ НЕФТЕНИ
ПРОДУКТИ
Отговорност на корабособственика
на нефтен танкер
Чл. 346а. (1) Корабособственик на нефтен
танкер носи отговорност за щетите, причинени
от замърсяване с нефт или нефтени продукти,
при произшествие с танкера.
(2) Корабособственикът не носи отговорност
за щетите, настъпили в резултат на:
1. непреодолима сила;
2. умишлени действия или бездействия на
трети лица;
3. виновно поведение на органите, отговор-
ни за поддръжката на навигационните средства
на брега.
(3) Ако щетите са възникнали в резултат на
виновно поведение на увредения, корабособст-
веникът може да бъде освободен от отговор-
ност или да се намали обезщетението.
(4) При възникване на произшествие с два
или повече танкера, в резултат на което са нас-
тъпили щети от замърсяване с нефт или нефте-
ни продукти, корабособствениците на всички
танкери, участващи в произшествието, ако не
са освободени от отговорност по ал. 2, носят
солидарна отговорност.
Обхват на обезщетението
Чл. 346б. Обезщетението обхваща претърпе-
ните загуби до размера на разходите, необходи-
ми за възстановяване на околната среда, както
и разходите за предприетите превантивни мер-
ки с цел ограничаване на щетите и последвали-
те от това загуби.
Ограничена отговорност на
корабособственика
Чл. 346в. (1) Корабособственикът може да
ограничи своята отговорност за всяко произ-
шествие:
1. до левовата равностойност на 3 млн. спе-
циални права на тираж на Международния валу-
тен фонд—за танкери с тонаж до 5000 бруто тона;
2. до левовата равностойност на сбора от
сумата по т. 1 и 420 специални права на тираж
за всеки бруто тон над 5000 бруто тона, но не
повече от 59,7 млн. специални права на тираж—
за танкери с тонаж над 5000 бруто тона.
(2) Корабособственикът може да ограничи
отговорността си до размера по ал. 1, ако пред-
стави обезпечение пред съда по реда на чл. 180
и 181 от Закона за задълженията и договорите
за размера на неговата отговорност по ал. 1,
прието за достатъчно от съда.
(3) Корабособственикът не може да ограни-
чи отговорността си, ако щетите са възникнали
в резултат на негово виновно поведение.