Държавен вестник, бр. 72, 2020 г., стр. 14

СТР.  14	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  72
реагиране чрез негласова комуникация.�������
 Разра-
ботена е и внедрена услуга за достъп до Наци-
оналната система 112 на граждани със слухови 
и/или говорни увреждания – чрез уеб базирано 
приложение, достъпно от стационарни и пре-
носими компютри, както и мобилни приложе-
ния за трите мобилни платформи Android, iOS 
и Windows Mobile за смартфони и таблети. Чрез 
това решение потребителите със слухови и/или 
говорни увреждания имат достъп до Единния 
европейски номер за спешни повиквания 112 
от всяко място на територията на България с 
осигурено покритие и по всяко време.
Предизвикателства пред Националната сис-
тема за спешни повиквания с единен европей-
ски номер 112 бяха изграждането на центрове 
за приемане на спешни повиквания от ново 
поколение (NG112) и осигуряването на широ-
колентов обмен на информация в мрежата на 
112 (видео, данни и глас). Тези усъвършенствани 
процеси и процедури ще предоставят възмож-
ности за бърз и структуриран обмен на данни, 
предавани в реално време чрез всички канали; 
IP достъп до спешния телефон; видеоповиква-
ния; достъп до системи за видеонаблюдение; 
логическа и комуникационна IP свързаност с 
центрове за управление на трафика; достъп до 
112 на интелигентни терминални устройства, 
като интелигентни дефибрилатори на места с 
висока обществена концентрация, датчици за 
охрана, противопожарни интелигентни сензори 
и много други.
2.�������������������������������������� 
4�������������������������������������� 
.2. Система за спешни повиквания от пре 
возни средства „eСall“
Република България полага усилия за оси-
гуряване на условия за предоставяне на услуги 
от общоевропейската система „еCall“ на тери-
торията на страната. През 2017 г. започна и в 
момента се изпълнява проект за внедряване и 
разгръщане на услугата „еCall“ на територията 
на България (срок 2020 г.).
През 2016 г. с изменение и допълнение на 
Наредбата за условията и реда за внедряване на 
интелигентните транспортни системи в областта 
на автомобилния транспорт и за интерфейси с 
останалите видове транспорт15 бяха приети пра-
вила относно осъществяване на еСall повиква-
ния през обществени наземни мобилни елек-
тронни съобщителни мрежи.
Предприятията, предоставящи обществени 
мобилни наземни мрежи и/или услуги, имат за-
дължение да осигуряват техническа възможност 
за осъществяване на eCall повиквания от ка-
тастрофирал автомобил до телефон 112 от всяка 
точка на територията на Република България, 
при условие че там е осигурено покритие от 
най-малко една обществена мобилна наземна 
електронна съобщителна мрежа. Предприя-
тията се задължават да осигуряват преноса и 
пренасочването на eCall повикванията между 
15 Обн., ДВ, бр. 80 от 2015 г.
бордовото оборудване на моторните превозни 
средства и най-близкия Център за приемане на 
спешни повиквания на дирекция „Национална 
система 112“ на Министерството на вътрешните 
работи (МВР).
Всички нови модели автомобили, одобрени 
за производство след 31 март 2018 г., трябва да 
имат инсталирана система „еCall“, базирана на 
номер 112. Това правило се отнася за автомо-
били с не повече от 8 места и за лекотоварни 
превозни средства. За по-старите автомобили 
няма задължение за инсталиране на устрой-
ство за eCall, но при желание това може да 
бъде направено, ако автомобилът отговаря на 
техническите изисквания. Системата „eCall“ се 
задейства само когато МПС претърпи тежка 
злополука. През останалото време системата 
не е активна (т.е. при пътуването не се из-
вършва проследяване (регистриране на мес-
тоположението на автомобила или наблюде-
ние на начина на шофиране) или предаване 
на данни от моторното превозно средство). 
При тежък инцидент автоматично се подават 
данни за идентификация на колата, точното 
местоположение и посоката є на движение. 
Разпознаването на автомобила става, като се 
изпрати VIN (Vehicle Identification Number) 
към спешния номер 112. Системата е свързана 
с регистрите на Министерството на вътрешни-
те работи и чуждестранния EUCARIS (����Ý��
EUrope-
an CAR and driving licence Information System) 
и позволява почти моменталното му иденти-
фициране. Това помага, защото се предоставя 
информация за вида, размерите и габаритите 
на колата, което може да помогне на спеш-
ните екипи за реакция. Автоматичният сигнал 
позволява да се пратят данни за произшест-
вие, дори когато пътниците в колата са сери-
озно ранени или в безсъзнание. Паникбутонът 
може да се използва и от преминаващ покрай 
катастрофата автомобил, за да сигнализира за 
произшествието или за директна връзка със 
112, за да се предостави допълнителна инфор-
мация за пострадалите.
В продължение на работата за разгръщане 
на интелигентния транспорт през юни 2018 г. 
по време на проведената в гр. София Цифрова 
асамблея България, заедно с Гърция и Сърбия, 
подписа писмо за намерение за сътрудничество 
в областта на свързаното и автономно шофира-
не. То включва обмен на данни, оценка и анализ 
на наличните технологии и идентифициране на 
нови, тестване и изпитания, съвместни инициа-
тиви за свързано и автономно шофиране, както 
и популяризиране на инициативата.
2.5. Подобряване на защитата на крайните 
потребители
Дейностите, 
изпълнявани 
през 
периода 
2015 – 2018 г., се обуславяха главно от стреме-
жа за гарантиране спазването на вече въведе-
ните мерки за защита на интересите и правата