Държавен вестник, бр. 12, 2006 г., стр. 96

С Т Р .  96
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  12
Чл. 716. При работа на работната площадка
специализираният автомобил се обезпечава
срещу удар от друг автомобил, като се сигнали-
зира съгласно Закона за движение по пътищата
и правилника за неговото прилагане.
Чл. 717. (1) На работната площадка на спе-
циализирания автомобил работят най-малко
двама електромонтьори.
(2) Броят на електромонтьорите на работ-
ната площадка се определя от технологията на
ремонта и не се разрешава да превишава това-
роносимостта на платформата.
(3) Ако на площадката има сняг или обледя-
ване, преди работа тя се почиства.
Чл. 718. (1) При работа на площадката на
специализирания автомобил:
1. електромонтьорите използват предпазна
каска;
2. парапетите на площадката се вдигат и
фиксират;
3. инструментите, приспособленията, резер-
вните и свалените части от контактната мрежа
на площадката се поставят така, че да не падат.
(2) Когато специализираният автомобил е
спрял успоредно и непосредствено до трамвай-
ната мотриса, работещият може да стъпи на
покрива на мотрисата след обезопасяване с
предпазен колан, свързан с парапета на работ-
ната площадка.
Чл. 719. Когато се работи по тоководещи
части без изключване на напрежението на мре-
жата, е забранено качването и слизането на/от
работната площадка и подаването на инстру-
менти, приспособления, части.
Чл. 720. При работа по контактната мрежа в
криви се застава от външната страна на мрежа-
та. Когато се налага да се работи от вътрешна-
та страна на мрежата, контактният проводник
и носещото въже допълнително се осигуряват
срещу изпускане от клемите.
Чл. 721. (1) Когато на работната площадка
има електромонтьори, специализираният авто-
мобил се придвижва със скорост до 5 km/h.
(2) Автомобилът се придвижва само по ко-
манда на намиращ се на площадката електро-
монтьор.
Чл. 722. (1) Монтажът на стенни розетки с
преносима стълба се извършва от двама електро-
монтьори. Единият от тях придържа стълбата и
не допуска лица да минават под или близо до нея.
(2) Стълбите трябва да бъдат с метални
шипове или гумени обувки в долния си край.
Чл. 723. (1) Стълбовете се почистват и боя-
дисват без изключване напрежението на кон-
тактната мрежа.
(2) Наблюдаващият при работа по ал.1 има
не по-ниска от трета квалификационна група
по електробезопасност.
(3) Разстоянието между работещия и части
на мрежата под напрежение е по-голямо от 1,5 m.
Чл. 724. Забранява се:
1. извършването на работа по контактната
мрежа при гръмотевични бури;
2. извършването на работа по тоководещи
части на контактната мрежа без изключване на
напрежението при дъжд и снеговалеж.
Чл. 725. (1) Когато са прекъснати всички
съобщителни връзки с дежурния енергодиспе-
чер, по контактната мрежа могат да се извърш-
ват работи по отстраняване на повреди, застра-
шаващи човешки живот и безопасността на
движението или предизвикващи спиране на
движението.
(2) Работата се извършва под ръководство-
то на лице с не по-ниска от четвърта квалифи-
кационна група по електробезопасност, като се
спазват изискванията за безопасност при рабо-
та по контактната мрежа.
(3) При необходимост ръководителят на ра-
ботата изключва напрежението на контактна-
та мрежа чрез разединителите на кабелния из-
лаз. Разединителите се изключват без товар
(трамвайните мотриси са със свалени пантог-
рафи, тролейбусите—със свалени токоснема-
щи пръти).
(4) За възстановяване на движението ръко-
водителят на работата може да включи изклю-
чените от него разединители.
(5) При първа възможност ръководителят
уведомява дежурния енергодиспечер за извър-
шените работи и взетите мерки.
Чл. 726. Забранено е включването на разе-
динители, които са били изключени преди пре-
късване на всички съобщителни връзки с де-
журния енергодиспечер.
Чл. 727. Посочените изисквания за безопас-
ност при работа по трамвайните контактни
мрежи се отнасят и при работа по тролейбусни-
те контактни мрежи, като се спазват също изис-
кванията на Наредбата за осигуряване на здра-
вословни и безопасни условия на труд при рабо-
та с автомобили (ДВ, бр. 6 от 2005 г.).
Раздел IV
Eксплоатация на трамвайните мотриси
Чл. 728. (1) Ватманите на трамвайните мот-
риси и трамвайните композиции (мотрисни
влакове) притежават правоспособност и втора
квалификационна група по електробезопасност.
(2) Ватманите се явяват на предсменен ме-
дицински преглед, проба за употреба на алко-
хол и предсменен инструктаж.
Чл. 729. (1) При приемане на трамвайната
мотриса в депо ватманът извършва оглед само
след като се убеди, че ръчната спирачка е затег-
ната (задействани спирачки в положение “пар-
кинг”) и пантографът е свален.
(2) Не се разрешава в кабината за управле-
ние (ватманската кабина) да има външни пред-
мети (багаж).