Държавен вестник, бр. 97, 2020 г., стр. 32

СТР.  32	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  97
сигурността на корабите, плаващи под техен 
флаг, когато са в открито море. Те следва 
да предоставят специфични нареждания за 
мерките, които ще се вземат съгласно нива 
на сигурност от първо до трето, в случай:
.1 на промяна на нивото на сигурност, при­
лагащо се за кораба, когато е в открито 
море, например поради географската 
зона, в която той е в експлоатация, или 
по причини, свързани със самия кораб, и
.2 инцидент или заплаха от инцидент за си­
гурността, който застрашава сигурност-
та на кораба, когато е в открито море.
Договарящите правителства определят 
най-добрите методи и процедури за тази цел. 
В случай на неизбежно нападение корабът 
следва да се опита да се свърже директно с 
лицата от държавата на флага, отговорни за 
отпор срещу инциденти по сигурността.
4.22 Договарящите правителства устано­
вяват също така контактна точка, откъдето 
могат да се получават нареждания в областта 
на сигурността на всеки кораб:
.1 упълномощен да плава под техен флаг, или
.2 който е в експлоатация в техните морски 
териториални води или е заявил наме­
рението си да влезе в техните морски 
териториални води.
4.23 Договарящите правителства следва да 
предоставят съвети на корабите, намиращи се 
в експлоатация в техните морски териториални 
води или които са заявили намерението си да 
влязат в техните морски териториални води. 
Тези съвети могат да включват:
.1 изменение или забавяне на предвиденото 
им преминаване;
.2 плаване по специално трасе или прис­
тигане на определено място;
.3 наличност на персонала или на оборуд­
ването, които могат да бъдат качени на 
борда;
.4 координиране на преминаването, прис­
тигането в пристанището или заминава­
нето от пристанището, за да се предвиди 
ескорт от патрулен кораб или въздухо-
плавателно средство (с неподвижни 
крила или хеликоптер).
Договарящите правителства следва да 
съобщават на корабите, намиращи се в екс­
плоатация в техните морски териториални 
води или които са съобщили за намерението 
си да влязат в техните морски териториални 
води, зоните с временно ограничен достъп.
4.24 Договарящите правителства следва 
да препоръчат на корабите, намиращи се в 
експлоатация в техните морски териториални 
води или заявили намерението си да влязат в 
техните морски териториални води, да прило­
жат по най-бързия начин с оглед защитата на 
кораба и на другите кораби в близост всяка 
мярка за сигурност, която договарящото пра­
вителство би могло да предложи като съвет.
4.25 Плановете, изготвени от договарящите 
правителства за целите, посочени в параграф 
4.22, следва да включват сведения за дадена при­
годна контактна точка, с която да се поддържа 
денонощна връзка в рамките на договарящото 
правителство, включително администрацията. 
Тези планове следва да включват и сведения 
за обстоятелствата, при които администраци­
ята смята, че се налага съдействие от страна 
на съседните крайбрежни държави, както 
и процедура за връзка между офицерите по 
сигурността на пристанищните съоръжения и 
офицерите по сигурността на корабите.
Други споразумения в областта на сигур­
ността
4.26 Когато предвиждат как да се прилагат 
глава XI-2 и част А от настоящия кодекс, дого­
варящите правителства могат да сключат едно 
или повече споразумения с едно или повече 
договарящи правителства. Обхватът на едно 
такова споразумение се ограничава до кратки 
международни пътувания по установени трасе­
та между пристанищни съоръжения на тери­
ториите на страните по споразумението. При 
сключването на споразумение и впоследствие 
договарящите правителства следва да се кон­
султират с другите договарящи правителства 
и администрации, които са заинтересовани 
от последствията на споразумението. На ко­
рабите, плаващи под флага на държава, която 
не е страна по дадено споразумение, следва 
да бъде разрешено да оперират само по уста­
новени трасета, посочени в споразумението, 
ако тяхната администрация реши, че корабът 
следва да бъде в съответствие с разпоредбите 
на споразумението и изиска корабите да го 
направят. В никакъв случай това споразумение 
не може да застраши нивото на сигурност на 
другите кораби и пристанищни съоръжения, 
които не са уточнени в споразумението, и 
по-специално никой от корабите, посочени 
в споразумението, не се заема с дейности от 
кораб към кораб, които не са посочени. Всяка 
дейност по взаимодействие, предприета от 
корабите, посочени в споразумението, също 
се посочва в споразумението. Прилагането на 
всяко споразумение следва да се проверява 
непрекъснато и да се изменя според нуждата 
и във всеки случай споразумението се пре­
разглежда на всеки пет години.
Равностойни договорености за пристанищ­
ните съоръжения
4.27 За някои специфични пристанищни 
съоръжения, чиито операции са ограничени 
или специални, но където трафикът е случа­
ен, може пригодно да се осигури спазването 
на разпоредбите чрез мерки за сигурност, 
равностойни на предписаните в глава XI-2 и 
в част А от настоящия кодекс. Такъв може 
по-специално да е случаят с терминалите в 
съседство със заводи или на кейове, по чието 
протежение операциите не са чести.