Държавен вестник, бр. 63, 2003 г., стр. 63

Б Р О Й  63
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  63
ващ твърда писта, по възможност с равна повърхност
и с малко неравности; пистата е чиста и суха (без ча-
къл, листа, сняг и др.); наклони и неравности се допус-
кат, само ако предизвиканите от тях изменения на ни-
вото на звука са в допустимите граници на грешка на
апаратурата за измерване;
3.5. повърхността на пистата е такава, че да не пре-
дизвиква прекомерен шум от гумите;
3.6. времето е ясно и сухо, без или със слаб вятър;
нивото на достигащия до водача околен шум, предиз-
викан от вятъра или от други източници на шум, е по-
ниско най-малко с 10 dB(A) от нивото на звука на са-
мия трактор;
3.7. ако за измерването се използва второ превозно
средство, с цел да се избегне каквото и да е влияние, то
трябва да е теглено или да се движи на достатъчно раз-
стояние от трактора; по време на измерването всички
обекти, създаващи шум и влияещи върху резултатите, а
също и отразяващите шума повърхности, са разположе-
ни на разстояние не по-малко от 20 m от всяка страна на
пистата за изпитване и не по-малко от 20 m пред или зад
трактора; това условие може да е изпълнено в значител-
на степен, ако измененията в нивото на звука, предизви-
кани от странични фактори, остават в границите на
допустимата грешка; в противен случай измерването
трябва да се прекрати до отстраняване на смущенията;
3.8. всички измервания от дадена серия се провеж-
дат на една и съща изпитателна писта.
4. Измерване по метод I:
4.1. Микрофонът се разполага на 250 mm встрани
от равнината на симетрия на седалката, от страната на
по-високото ниво на звука.
Мембраната на микрофона за измерване се насоч-
ва напред, а центърът на микрофона е на 790 mm над и
на 150 mm напред спрямо точката за оразмеряване на
седалката (SRP), описана в т. 6. Избягват се силните
вибрации на микрофона.
4.2. Нивото на звука в dB(A) се определя по следния
начин:
4.2.1. При първоначалните измервания се затварят
всички елементи на кабината, които могат да се отва-
рят (например врати и прозорци) и които са част от
конструкцията на затворена кабина:
4.2.1.1. По време на втората серия от измервания
вратите и прозорците се оставят отворени при условие,
че с това не се нарушава безопасността на движението.
Предните стъкла, които се повдигат или спускат, оста-
ват затворени.
4.2.2. Шумът се измерва при характеристика на
шумомера “бавно”, при натоварване на трактора, съ-
ответстващо на най-високото ниво на звука, на предав-
ка, която осигурява движение напред със скорост, най-
близка до 7,25 km/h.
Лостът за управление на подаването на гориво се
поставя в положение на максимално подаване. Нато-
варването на трактора се увеличава от режим на пра-
зен ход до режим, при който се достига максималното
ниво на звука. След всяко нарастване на натоварване-
то се изчаква известно време, докато шумът се стаби-
лизира, и тогава се извършва измерването.
4.2.3. Освен на предавката, избрана съгласно т. 4.2.2,
шумът се измерва и при движение на всички предавки,
при които измереното ниво на звука е с поне 1 dB(A)
над отчетеното при измерването съгласно т. 4.2.2.
Характеристиката на шумомера трябва да е “бав-
но” при натоварване на трактора, съответстващо на
максималното ниво на звука.
Лостът за управление на подаването на гориво се
поставя в положение на максимално подаване. Нато-
варването на трактора се увеличава от режим на пра-
зен ход до режим, при който се достига максималното
ниво на звука. След всяко нарастване на натоварване-
то се изчаква известно време, докато шумът се стаби-
лизира, и тогава се извършва измерването.
4.2.4. Шумът се измерва и при максималната кон-
структивна скорост на трактор без товар.
4.3. Протоколът от изпитването включва резулта-
тите от извършените измервания при следните условия:
—на предавка, осигуряваща скорост на движение
напред, най-близка до 7,25 km/h;
—на всяка предавка, ако е изпълнено изискването,
посочено в т. 4.2.3;
—при максимална конструктивна скорост.
4.4. Критерий за оценка
Резултатите от измерванията, описани в т. 4.2.1,
4.2.2, 4.2.3 и 4.2.4, не се допуска да превишават стой-
ностите по т. 1.1.
5. Измерване по метод II:
5.1. Микрофонът се разполага на 250 mm встрани
от равнината на симетрия на седалката, от страната на
по-високото ниво на звука.
Мембраната на микрофона за измерване се насоч-
ва напред, а центърът на микрофона е на 790 mm над и
на 150 mm напред спрямо точката за оразмеряване на
седалката (SRP), описана в т. 6. Избягват се силните
вибрации на микрофона.
5.2. Нивото на звука в dB(A) се определя по следния
начин:
5.2.1. Тракторът трябва да премине по участъка за
изпитване поне три пъти с една и съща скорост, като
продължителността на всяко преминаване е поне 10 s.
5.2.2. При първоначалните измервания се затва-
рят всички елементи на кабината, които могат да бъдат
отворени (например врати и прозорци) и които са част
от конструкция на серийно произвежданата затворе-
на кабина.
5.2.2.1. По време на втората серия от измервания
вратите и прозорците се оставят отворени при усло-
вие, че с това не се нарушава пътната безопасност.
Предните стъкла, които се повдигат или спускат, ос-
тават затворени.
5.2.3. Шумът се измерва при характеристика на
шумомера “бавно”, при натоварване на трактора, съ-
ответстващо на максималното ниво на звука, на пре-
давка, която осигурява движение напред със скорост,
най-близка до 7,25 km/h.
5.4. Критерий за оценка
Резултатите от измерванията, описани в т. 5.2.2 и
5.2.3, не се допуска да надхвърлят стойностите по т. 1.2.
6. Определяне на точката за оразмеряване на се-
далката (SRP):
6.1. Точката за оразмеряване на седалката (SRP) е
точка от надлъжната равнина на симетрия на седалка-
та, в която се пресичат равнината, допирателна към
долната част на облегалката, с хоризонтална равнина.
Тази хоризонтална равнина пресича долната повърх-
ност на опорната плоча за седалката на 150 mm пред
точката за оразмеряване на седалката (SRP).
Точката за оразмеряване на седалката (SRP) се оп-
ределя, като се използва приспособлението, показано
на фиг. 7 и 8. То дава възможност да се имитира нато-
варването, създавано от седящ върху седалката човек.
6.2. Седалката трябва да е разположена в средата
на диапазона на вертикалното є регулиране, което се
извършва независимо от хоризонталното регулиране.
При определяне на мястото за разполагане на микро-
фона по т. 4.1 и 5.1 седалката трябва да е поставена в
средата на диапазона за хоризонтално регулиране или
колкото е възможно по-близо до тази среда.
6.3. Описание на приспособлението:
6.3.1. Приспособлението, посочено на фиг. 7 и 8,
включва една опорна плоча и две плочи за облегалката.
6.3.2. Долната плоча за облегалката трябва да е
шарнирно свързана в областта на седалището (A) и на
кръста (В), като положението на шарнира (В) може да
се регулира по височина (виж фиг. 8).
6.4. Разполагане на приспособлението