Държавен вестник, бр. 58, 2007 г., стр. 37

Б Р О Й  58
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  37
йона. На ВС, изпълняващо полет по разписа-
ние, РП може да даде разрешение за целия мар-
шрут с междинни кацания в други контролира-
ни райони само след осъществяване на коорди-
нация между съответните ACC.
Чл. 92. Разрешенията съдържат точни и крат-
ко изложени данни и ако практически е въз-
можно, се формулират по стандартен образец.
Чл. 93. (1) Разрешенията, с изключение на
случаите по чл. 301—308, съдържат следните
елементи, които се използват в посочения ред:
1. опознавателен индекс на ВС;
2. границата на действие на разрешението;
3. маршрут на полета;
4. полетното ниво (нива) за целия маршрут
или негова част и при необходимост, промяна
на нивата;
5. всякакви необходими инструкции и инфор-
мация (например работа на транспондера, ма-
неврирането за подход или излитане, комуни-
кации и време на изтичане на разрешението).
(2) Когато разрешението за нивата обхваща
само част от маршрута, е важно органът за ОВД
да определи точката, до която е валидна даде-
ната част от разрешението, свързано с нивата.
(3) Времето за изтичането на разрешението
означава време, след което дадено разрешение
автоматично се анулира, ако изпълнението на
полета не е започнало.
Чл. 94. За отлитащи ВС, освен когато се из-
ползват процедурите за даване на разрешение
за стандартно отлитане, ACC изпраща разре-
шение към APP или TWR с възможно най-мал-
ко закъснение след получаване на тяхното ис-
кане или ако практически е възможно, преди
получаването.
Чл. 95. Районният контролен център може
да поиска от съседен ACC да даде разрешение
на ВС за полет до указана точка в продължение
на определен период от време.
Чл. 96. След даване на първоначално разре-
шение в пункта на излитане за полет на ВС
следващият орган за КВД носи отговорност за
даване при необходимост на промени в разре-
шението и за предаване на трафик информа-
ция, ако е необходимо.
Чл. 97. По искане на екипажа РП разрешава
крейсерски набор, когато въздушната обстанов-
ка и процедурите за координация позволяват това.
Чл. 98. На ВС, които ще изпълняват свръх-
звуков полет, когато това практически е въз-
можно, РП дава разрешение за изпълнение на
етапа на дозвуков разгон преди излитането.
Чл. 99. По време на околозвуков и свръх-
звуков етап от полета РП свежда до минимум
промените в разрешението, като отчита екс-
плоатационните ограничения на ВС в тези ета-
пи от полета.
Чл. 100. Границата на действие на дадено
разрешение се обозначава от РП чрез указване
на името на съответната точка за доклад или
летището, или границата на контролираното
въздушно пространство.
Чл. 101. (1) Когато е осъществена координа-
ция с органите за КВД, под чийто контрол ВС
ще бъде впоследствие, или ако има обоснована
увереност, че тя може да бъде осъществена
достатъчно рано преди съответният орган за
КВД да е поел контрола на дадено ВС, граница-
та на действие на разрешението е летището на
кацане или ако това практически не е осъщес-
твимо—съответен междинен пункт.
(2) Когато границата на действие на разре-
шението е междинен пункт, координацията
между РП се ускорява, за да може по най-бърз
начин да бъде дадено разрешение за полета на
ВС до летището на кацане.
Чл. 102. Ако на дадено ВС е дадено разреше-
ние за полет до междинен пункт, разположен в
съседно контролирано въздушно пространство,
съответният орган за КВД е отговорен за дава-
не на промяна в разрешението до летището на
кацане възможно най-бързо.
Чл. 103. Когато летището на кацане е извън
пределите на контролираното въздушно прост-
ранство, органът за КВД, отговорен за послед-
ното контролирано въздушно пространство,
през което ВС ще прелети, дава разрешение за
полет до границата на това контролирано въз-
душно пространство.
Чл. 104. (1) Когато счита за необходимо, РП
указва подробно във всяко разрешение марш-
рута на полета.
(2) Фразата “Разрешено по маршрута от
полетния план”/Cleared via flight planned route”
може да се използва от РП за описание на всеки
маршрут или част от маршрут при условие, че
те съвпадат с данните в полетния план и пред-
ставляват достатъчно подробно описание на
маршрута, за да може да се изведе ВС на даде-
ния маршрут за полет.
(3) Фразите “Разрешено излитане по ... (след-
ва обозначение)”/Cleared via (designation)
departure” или “Разрешено кацане по ... (следва
обозначение)”/Cleared via (designation) arrival”
могат да се използват от РП, когато са устано-
вени схеми за стандартно отлитане и долитане
и когато са публикувани в АИП на Република
България.
Чл. 105. Фразата “Разрешено по маршрута
от полетния план”/Cleared via flight planned
route” не се използва от РП, ако се дава ново
разрешение.
Чл. 106. В случаи на ограничения във въз-
душното пространство, натовареност на орга-
ните за КВД и наситеност на въздушното дви-
жение и когато предвидените процедури по
координация могат да бъдат своевременно осъ-
ществени, РП дава разрешение за използване
на най-прекия маршрут при възможност.
Чл. 107. Освен при използване на стандар-
тните разрешения за отлитане и долитане,
инструкциите, включвани от РП в разреше-
нията за нивата, съдържат елементите, ука-
зани в чл. 799.