Държавен вестник, бр. 96, 2021 г., стр. 39

БРОЙ  96	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  39  
ходимост могат да бъдат привличани външни 
експерти и пилоти-изпитатели. Външните екс-
перти трябва да притежават квалификация и 
опит, еквивалентни на изискванията за заемане 
на инспекторска длъжност по чл. 20а, ал. 3 от 
Устройствения правилник на Главна дирекция 
„Гражданска въздухоплавателна администра-
ция“, а пилотите-изпитатели да отговарят на 
изискванията по чл. 9, ал. 3, т. 8, букви „а“ – „в“.
Раздел II
Проектиране, конструиране, построяване, ре-
монт и модифициране на ЛАБС
Чл. 3. (1) В процеса на изпълнение на дейности 
по проектиране, конструиране, построяване, 
ремонт и модифициране на ЛАБС лицето, което 
ги извършва, трябва да използва само изпитани 
конструктивни решения и технологии, както 
и материали без дефекти, така че да се осигури:
1. изправността на ЛАБС в целия диапазон 
от натоварвания при изпълнение на полети, при 
движение по земята/водата и при съхранение;
2. функционирането на ЛАБС при всякакви 
инцидентни превишавания на работните нато-
варвания, за които съществува висока вероятност 
да се случат;
3. откриването на повреди или признаци за 
намалена товароносимост преди настъпването 
на разрушение при прилагане на значителни 
натоварвания или въздействия от околната среда.
(2) При проектирането, конструирането, 
построяването, ремонта, модифицирането, из-
ползването, съхранението, както и при извеж-
дането от употреба на ЛАБС, не могат да се 
използват технологии и материали, създаващи 
непосредствена опасност за живота и здравето 
на човека и околната среда.
(3) Конвенционални конструктивни и сис-
темни решения, технологии и материали със 
сертификати за качество, използвани на други 
серийно произвеждани ВС, се приемат за из-
питани. 
(4) Когато за проектирането, конструиране-
то, построяването, ремонта, модифицирането, 
използването и съхранението на ЛАБС са из-
ползвани неконвенционални/несертифицирани 
технологии, материали, системни и конструктив-
ни решения, собственикът на ЛАБС представя 
доказателства за задоволителни резултати от 
натурни изпитания, съответстващи на режима 
и големината на натоварване в целия работен 
диапазон на конкретните материали, възли и 
компоненти.
(5) Проектните и техническите характерис-
тики на новопостроени и модифицирани ЛАБС 
трябва да осигуряват устойчивост, управляе- 
мост, липса на самовъзбуждащи се колебания, 
резки и невъзвратими тенденции към загуба 
на управляемост, запас от енергия и средства 
за преобразуване на енергията, достатъчни за 
изпълнение на безопасни полети от лицензирани 
пилоти с навици и умения, съответстващи на 
изискванията за съответния клас ВС, и не трябва 
да поставят специални допълнителни изисквания 
към летищата и летателните площадки.
Раздел III
Регистрация и вписване на ЛАБС и издаване 
на удостоверение за регистрация
Чл. 4. (1) Преди издаване на удостоверение 
за регистрация на ЛАБС следва да бъдат оп-
ределени регистрационните знаци на ЛАБС, 
както следва:
1. за ЛАБС с маса под 495 kg – съгласно 
Наредба № Н-1 от 9.01.2014 г. за регистрация, 
първоначално определяне, поддържане на лета-
телната безопасност, експлоатация на свръхлеки 
летателни апарати, обучение и издаване на 
свидетелства за правоспособност на пилотите 
и контрола върху тях;
2. за ЛАБС с маса над 495 kg до 2730 kg – съ-
гласно Наредба № 7 от 14.01.1999 г. за регистрация 
на гражданските въздухоплавателни средства в 
Република България (ДВ, бр. 9 от 1999 г.).
(2) Всеки ЛАБС преди издаване на удостовере-
ние за регистрация трябва да има идентификаци-
онна плоча с националните и регистрационните 
знаци, направена от огнеупорен материал или от 
друг материал с еквивалентни физически свой-
ства. Тя трябва да е закрепена на видно място 
по тялото на самолета (фюзелажа) на ЛАБС. 
Чл. 5. (1) Главният директор на ГД „ГВА“ 
вписва ЛАБС в регистъра на гражданските въз-
духоплавателни средства на Република България 
по заявление на собственика за регистрация и 
за определяне категорията на ЛАБС (приложе-
ние № 1).
(2) Към заявлението се прилага анкетна кар-
та (приложение № 2) и следните документи – в 
оригинал или в копия, заверени от собственика 
на ЛАБС:
1. документи, доказващи пресмятанията или 
основанията за приемане на аеродинамичната 
компоновка и конструктивна схема:
а) чертежи в проекция 2D и 3D (схема) за 
общия вид на ЛАБС в мащаб;
б) компоновъчен чертеж в проекция 2D и 
3D на ЛАБС в мащаб;
в) снимков материал от различни ракурси, 
от етапите на построяването на ЛАБС; сним-
ков материал на скрити силови елементи, възли 
и агрегати при построяването на ЛАБС;
г) изчисления и експериментални доказател-
ства за якостта на конструкцията;
2. документи, доказващи качествата на из-
ползваните материали и технологии при про-
изводството:
а) документи, доказващи произхода и ка-
чеството на материалите, използвани за по-
строяването (фактури, паспорти, сертификати, 
протоколи от изпитания и др.);
б) документи или кратки описания на прила-
ганите технологии при изработването на основни 
възли и елементи;
в) протоколи от проведени якостни изпита-
ния с натоварвания, доказващи предлаганите 
експлоатационни натоварвания;
г) сертификати, паспорти и други документи, 
доказващи годността на оборудване, двигатели, 
витла, редуктори и други използвани за серийно 
вграждане елементи и агрегати;