Държавен вестник, бр. 56, 2004 г., стр. 31

Б Р О Й  56
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  31
Приложение № 2
към чл. 7, ал. 1
Изисквания относно одобрение на тип превозно
средство по отношение монтирането на системи
против изпръскване
Част I
Общи изисквания
1. Оси
1.1. Повдигащи се оси
Когато дадено ПС е оборудвано с една или повече
повдигащи се оси, системата за ограничаване из-
пръскването да покрива всички колела, когато оста е
снижена, а при повдигната ос—колелата, които са в
контакт с пътя.
1.2. Самонаправляващи се оси
Когато ПС е оборудвано със самонаправляваща се
ос, системата за ограничаване изпръскването да отго-
варя на условията, приложими за неуправляемите ко-
лела, ако са монтирани на въртящата се част. Когато не
е монтирана върху тази част, тя да отговаря на услови-
ята, които са приложими за управляеми колела.
2. Местоположение на външната престилка
2.1. При неуправляеми колела разстоянието “с”
между надлъжната равнина, допирателна на външната
стена на гумата, встрани от всяка изпъкналост на гума-
та в близост до земята, и вътрешния ръб на престилка-
та не превишава 75 mm, освен ако радиусът на вътреш-
ния ръб на престилката, както е посочен в т. 5.2, 6.2 и
7.2, е по-малък от R. В случай че радиусът на вътреш-
ния ръб е по-малък от R, разстоянието не надвишава
100 mm (фиг. 1 на приложение № 3 ).
2.2. При управляеми и самоуправляеми колела раз-
стоянието “с” да не надвишава 100 mm.
3. Превозно средство
За проверка на съответствието с тази наредба ПС:
а) трябва да е натоварено и с колела в положение
право напред;
б) в случай на полуремаркета товарната повърхност
да е хоризонтална;
в) гумите са напомпани до нормалното им налягане.
4. Системи за ограничаване изпръскването
4.1. Системата за ограничаване изпръскването да
отговаря на спецификациите, посочени в т. 5 или 7.
4.2. Системата за ограничаване изпръскването при
неуправлявляеми или самоуправляеми колела, покри-
ти от долна част на каросерията или от долната част от
товарната платформа, да отговарят на изискванията,
определени в т. 5 или 7, или на тези, посочени в т. 6.
Част II
Специфични изисквания
5. Изисквания към енергийно-абсорбционните сис-
теми за ограничаване изпръскването при осите, обо-
рудвани с управляеми или самоуправляеми или неуп-
равляеми колела
5.1. Калници
5.1.1. Калниците да покриват зоните непосредствено
отгоре, отпред и зад гумата или гумите по следния начин:
а) при единични и множествени оси, където разсто-
янието “d” (фиг. 4 на приложение № 3) между гумите,
монтирани върху съседни оси, надвишава 300 mm, пред-
ният ръб (С) да бъде издаден напред, за да достигне
линията O—Z, където F15u (тета) = не повече от 30°
над хоризонталата за осите, оборудвани с управляеми
или самоуправляеми колела, и не повече от 20° за осите,
оборудвани с неуправляеми колела;
най-задният ръб (фиг. 2 на приложение № 3) да бъде
издаден надолу така, че да не бъде повече от 100 mm
над хоризонталната права, минаваща през центъра на
колелото;
б) при множествени оси, където разстоянието “d”
между гумите, монтирани върху съседни оси, не надви-
шава 300 mm, калникът да бъде, както е показано на
фиг. 4а на приложение № 3;
в) калникът да има обща широчина “q” (фиг. 1 на
приложение № 3), която поне покрива цялата широчи-
на на гумата “b” или цялата широчина на две гуми “t”
в случай на сдвоени колела, като се взимат предвид
крайните параметри за възела гума/колело, определе-
ни от производителя; размерите “b” и “t” се измерват
при височината на главината, като се изключват вся-
какви маркировки, пръстени на страницата, предпазни
ленти и др. по стените на гумата.
5.1.2. Предната страна на задната част на калника
да е оборудвана с устройство против изпръскване, отго-
варящо на изискванията, посочени в приложение № 4,
част А. Този материал да покрива вътрешността на
калника до височината, определена с права от центъра
на колелото и образуваща ъгъл най-малко 30° с хори-
зонталата (фиг. 3 на приложение № 3).
5.1.3. Ако калниците са изготвени от няколко ком-
понента, при монтирането им те да не съдържат никак-
ви отвори, които биха позволили преминаването на струи
по време на движение на ПС.
5.2. Външни престилки
5.2.1. При единични и множествени оси, където
разстоянието “d” между гумите на съседни оси над-
вишава 300 mm, долният ръб на външната престилка
да не бъде разположен извън следните разстояния и
радиани, измерени от средата на колелото (фиг. 2 на
приложение № 3):
а) оси, оборудвани с управлявляеми или самоуправ-
ляеми колела:
От предния ръб (към предната страна
на превозното средство)
(накрайник С при 30°)
Към задния ръб (към задната страна
Rv} І 1,5 R
на превозното средство)
(накрайник А при 100 mm)
б) оси, оборудвани с неуправляеми колела:
От предния ръб (накрайник С при 20°)
Към задния ръб (накрайник А при
Rv} І 1,25 R
100 mm)
където R е радиусът на монтирана на ПС гума, а Rv—
разстоянието, изразено като радиус, на което се намира
долният ръб на престилката.
5.2.2. При множествени оси, където разстоянието
“d” между гумите на съседни оси не надвишава 300
mm, външните престилки, намиращи се в пространс-
твото между осите, да бъдат разположени на разсто-
янията, посочени в т. 5.2.1, и да се простират надолу
така, че да бъдат с не повече от 150 mm над хоризон-
тална права, минаваща през центъра на колелата, или
по начин, при който хоризонталното разстояние между
долните краища не надвишава 60 mm (фиг. 4а на при-
ложение № 3).
5.2.3. Дълбочината на външната престилка да е не
по-малко от 45 mm при всички точки зад вертикалната
права, минаваща през центъра на колелото. Дълбочи-
ната на престилките може постепенно да бъде намаля-
вана пред тази права.
5.2.4. При външните престилки или между външни-
те престилки и останалите части на калниците не се
допускат отвори, позволяващи на пръските да излязат
на повърхността, когато ПС се движи.
5.3. Калобрани