Държавен вестник, бр. 68, 2003 г., стр. 12

С Т Р .  12
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  68
подпомагане на договори за корабостроене или
преустройство на кораби, но не и за кораборе-
монт, може да бъде считана за съвместима с
чл. 1, ал. 3 от закона само ако е в съответствие
с разпоредбите на този раздел. Това условие се
прилага не само за помощ, отпусната на пред-
приятия, извършващи такива дейности, но и за
предприятия със сродни производства.
(2) За целите на този раздел косвено отпус-
натата помощ включва всички налични форми
на помощ за корабособственици или за трети
лица, като помощ за строителството или преус-
тройството на кораби под формата на кредити
при облекчени условия, държавни гаранции и
данъчни преференции.
(3) Никоя помощ, предоставена по този раз-
дел, не може да бъде обвързана с дискримина-
ционни практики срещу продукти с произход от
страните, с които Република България има
сключени международни договори за контрол
на държавните помощи. Помощ, отпусната от
Република България на нейни корабособстве-
ници или на трети лица на територията на стра-
ната за строителство или преустройство на ко-
раби, не може да нарушава или да застрашава
конкуренцията при сключване на договори за
обществени поръчки между корабостроителни-
ците в Република България и корабостроител-
ниците в страните, с които Република Бълга-
рия има сключени международни договори за
контрол на държавните помощи.
Чл. 47. (1) С цел защита на отрасъла от не-
лоялната конкуренция на международния па-
зар комисията може временно да одобри защи-
тен механизъм при следните условия:
1. помощта е с цел покриване на понесените
от отрасъла значителни материални щети и се
отнася за ограничен пазарен сегмент и време;
2. помощта има максимален интензитет в
размер 6 на сто от стойността на договора (пре-
ди облагането с данък), който размер ще бъде
в сила от датата на подписване на окончател-
ния договор.
(2) Алинея 1 не се прилага по отношение на
кораб, доставен 3 години след датата на под-
писването на окончателния договор. В този
случай максимално допустимият размер, при-
ложим към договора, ще бъде размерът, който
е в сила 3 години преди датата на доставка на
кораба. Комисията може да разреши продъл-
жение на тригодишния лимит за доставка, ко-
гато се установи, че е налице едно от следните
обстоятелства:
1. това е оправдано от техническата слож-
ност на съответния индивидуален проект за
строителство на кораб;
2. това е оправдано от закъснения вследст-
вие на непредвидени прекъсвания на производ-
ството от съществен и обективен характер в
работната програма на корабостроителницата,
дължащи се на изключителни обстоятелства,
които не са могли да бъдат предвидени както
от предприятието, така и извън него.
Чл. 48. Предоставянето на помощ на конк-
ретни получатели в рамките на вече одобрена
от комисията схема не изисква предварително
уведомяване или разрешение от комисията.
Чл. 49. (1) Помощ за покриване на обичайни-
те разходи при намаляване на капацитет чрез
общо или частично закриване на корабострои-
телници, кораборемонтни или преустройващи
корабите предприятия може да се счита съвмес-
тима със закона, при условие че намаляването
на капацитета е действително и необратимо.
(2) Приемливите разходи за помощта по
ал. 1 са:
1. плащанията на работници, останали без
работа или пенсионирани преди пенсионна
възраст;
2. стойността на консултантските услуги за
работници, на които им предстои да останат без
работа, за безработни или пенсионирани преди
пенсионна възраст, включително плащания,
извършени от корабостроителници за улеснява-
не изграждането на малки предприятия, които
са независими от корабостроителниците по ал. 1
и чиято основна дейност не е корабостроене,
кораборемонт или преустройство на кораби;
3. плащанията на работници за професио-
нална преквалификация;
4. разходите за развитие на корабостроител-
ници, за техните сгради, инсталации и инфрас-
труктура, които ще се използват за цели, раз-
лични от посочените в § 1, т. 22—26 от допълни-
телната разпоредба.
Чл. 50. (1) За предприятия, които изцяло
прекратяват дейността си, свързана с корабос-
троене, кораборемонт или преустройство на
кораби, мерките, които могат да бъдат приети
за съвместими със закона, са следните:
1. помощ в размер, който не надвишава по-
високата от следните две стойности, определе-
ни в доклад на независими консултанти:
а) остатъчната стойност на инсталациите,
като се изключва частта от всякаква преоценка
на активите след 1 януари 1991 г., превишаваща
националния темп на инфлация;
б) частта от постоянните разходи, отнася-
щи се до инсталациите за период от 3 години,
намалена с евентуалните приходи, които под-
помаганото предприятие ще извлече от тяхно-
то закриване;
2. помощ под формата на кредити или гаран-
ции по кредити за оборотен капитал, необходим
за подпомагане на предприятието за приключва-
не на вече поети ангажименти, при условие че
това се свежда до необходимия минимум и че
значителната част от работата вече е извършена.
(2) Размерът и интензитетът на помощта
трябва да бъдат обосновани с оглед предвижда-
ните закривания, като се вземат предвид струк-
турните проблеми на съответния район.
(3) Размерът и интензитетът на помощта в
случай на преустройство към други промишлени
дейности трябва да бъдат обосновани на закона и
правилата, приложими към новите дейности.