Държавен вестник, бр. 58, 2007 г., стр. 82

С Т Р .  82
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  58
обслужване на това ВС; след това на ВС се да-
ват инструкции да премине на съответната чес-
тота и от този момент приемащият РП носи
отговорност за това ВС.
Чл. 586. За подпомагане на радарния конт-
рол и за намаляване необходимостта от векто-
риране РП може да дава инструкции на ЕВС,
намиращо се под радарен контрол, да регулира
скоростта на полета, като отчита ограничени-
ята в характеристиките на ВС.
Раздел XVII
Сепариране на ВС в райони с радарно
покритие с използване на числото “М”
Чл. 587. В районите на радарно покритие
минималните норми за сепарация между ВС,
изпълняващи полет по една и съща пътна ли-
ния и на едно и също полетно ниво, могат да се
осигуряват посредством контролиране на сепа-
рацията между ВС, наблюдавана на радарния
екран, и назначаване на определена скорост на
всяко ВС чрез използване на число “М”, когато
се изпълняват следните условия:
1. въздухоплавателните средства са под ра-
дарен контрол и не се предвижда прекъсване на
радарното обслужване на ВС; и
2. на всяко от ВС се назначава определено
число “М”, като на второто ВС се назначава
или едно и също, или по-малко число “М” от
назначеното на първото ВС.
Чл. 588. Предаването на радарния контрол
на ВС, сепарирани по чл. 587 между съседните
органи/сектори за КВД, се извършва при спаз-
ване на изискванията по чл. 582.
Чл. 589. (1) Екипажите на ВС спазват
последното число “М”, определено от орга-
на за КВД.
(2) При възникване на необходимост за от-
клонение от назначено число “М” с 0,01 или
повече ЕВС предварително информира орга-
на за КВД. Ако предварителното уведомява-
не не е възможно (например поради попадане
на ВС в условия на турболентност), съответ-
ният орган за КВД се информира при първа
възможност.
(3) При получаване на инструкция от съот-
ветния орган за КВД текущото истинско число
“М” се включва в докладите на ЕВС за прели-
тане на задължителните точки за доклад.
Чл. 590. (1) С цел намаляване на коорди-
национните процедури между органите за КВД
РП инструктират ЕВС да докладват назначе-
ното им число “М” при осъществяване на пър-
воначална комуникация със съответния ор-
ган за КВД.
(2) След назначаване на определено число
“М” и инструктиране за доклад на назначеното
число “М” ЕВС продължават да извършват този
доклад при всеки първоначален контакт с ор-
ган за КВД до получаване на инструкция от РП
за прекъсване излъчването на доклада.
Чл. 591. (1) Минималната сепарация, при-
лагана от РП при използване на регулиране по
скорост чрез число “М”, е съгласно установени-
те норми за сепарация.
(2) В случай на предаване на радарния кон-
трол между съседни органи за ОВД минимал-
ната сепарация е в зависимост от договорите за
взаимодействие между тях.
Раздел XVIII
Аварийно състояние
Чл. 592. Ръководителят на полети оказва
всякаква помощ на пилота, когато ВС се нами-
ра или се предполага, че се намира в аварийно
състояние, като РП може да се отклони от про-
цедурите по този раздел в зависимост от ситу-
ацията.
Чл. 593. При полет на опознато ВС в ава-
рийно състояние РП:
1. наблюдава ВС и отбелязва на радарния
екран неговото местоположение (при възмож-
ност) до напускане на района на радарно пок-
ритие;
2. дава информация за местоположението на
ВС на всички органи за ОВД, които могат да
окажат помощ на екипажа на ВС;
3. предава радарния контрол на съседните
радарни сектори в съответните случаи.
Чл. 594. (1) Ако пилотът на ВС в аварийно
състояние е бил инструктиран да използва кон-
кретен вторичен код, този код продължава да
се използва, освен когато при особени обстоя-
телства пилотът вземе друго решение или му
бъдат дадени други инструкции.
(2) Когато органът за КВД не е дал инструк-
ции за поставяне на вторичен код, пилотът ус-
тановява транспондера в режим А, код 7700.
Чл. 595. Когато РП наблюдава, че опознато
ВС, изпълняващо контролиран полет, лети по
конфликтна траектория, която може да създа-
де опасност от сблъскване между това ВС и
неопознато ВС, РП при възможност информи-
ра ВС, изпълняващо контролиран полет, за:
1. неопознатото ВС и по искане на пилота
или ако по мнението на РП обстановката го
изисква, предлага действия за предотвратяване
на сблъскването;
2. това, че конфликтът вече не съществува.
Чл. 596. Когато РП наблюдава, че опознато
ВС, изпълняващо полет по ППП извън контро-
лирано въздушно пространство, лети по траек-
тория, водеща до възникване на конфликтна
ситуация с друго ВС, РП информира ВС за:
1. необходимостта от предприемане на дей-
ствия за предотвратяване на сблъскването и по
искане на пилота или, ако по мнението на РП
обстановката го изисква—да предложи дейст-
вия за предотвратяване на сблъскването;
2. това, че конфликтът вече не съществува.
Чл. 597. При възможност РП предава инфор-
мация за ВС, летящо по конфликтна траекто-
рия, в следната форма: