Държавен вестник, бр. 7, 2021 г., стр. 34

СТР.  34	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  7
Указания за определяне на среднодневната 
ниска температура:
1 Определя се дневната ниска температура 
за всеки ден за период от 10 години.
2 Определя се средната стойност на стой-
ностите за 10-годишния период за всеки ден.
3 Отбелязват се средните дневни стойности 
за годината.
4 Взема се най-ниската от средните стой-
ности за сезона на работа.
2 Допълнителни насоки към глава 1 (Общи 
положения)
2.1 Ограничения при дейности в условия 
на лед
2.1.1 Ограниченията при дейности в условия 
на лед могат да бъдат определени с помощта 
на системи, инструменти или анализи, които 
оценяват рисковете, породени от очакваните 
ледови условия за кораба, като се вземат 
предвид фактори като класа лед, сезонната 
промяна на якостта на леда, опората на ледо-
разбивача, вида, дебелината и концентрацията 
на леда. Трябва да се вземе предвид струк-
турният капацитет на кораба да издържа на 
натоварване в условия на лед и планираните 
операции на кораба. Ограниченията следва 
да бъдат включени в система за подпомагане 
на оперативните решения в условия на лед.
2.1.2 Ограниченията при дейности в условия 
на лед се определят с помощта на подходяща 
методология, ако има такава, която се използва 
от няколко години и е потвърдена от опита. 
Наличните методологии и други системи мо-
гат да бъдат приемливи за Администрацията.
2.1.3 Експлоатацията в условия на лед 
отчита всички експлоатационни ограниче-
ния на кораба, разширената информация за 
оперативната методология в условия на лед, 
съдържаща се в ръководството за експлоата-
ция в полярни води, състоянието на кораба 
и корабните системи, метеорологичните дан-
ни/данни за леда и прогнозите за времето/
леда за предвидения район на експлоатация, 
текущите условия, включително визуалните 
наблюдения на леда, състоянието на морето, 
видимостта и мнението на квалифицирания 
персонал.
2.2 Оперативна оценка
2.2.1 Настоящите насоки имат за цел да 
подпомогнат собствениците на кораби да 
извършат и администрациите да преглеждат 
оценката, изисквана в част I-A, раздел 1.5, за 
експлоатационните ограничения и процеду-
рите за свидетелството за кораб, опериращ в 
полярни води.
2.2.2 Стъпки за оперативна оценка:
.1 определяне на съответните опасности 
от раздел 3 от въведението и други 
опасности въз основа на преглед на 
планираните операции;
.2 разработване на модел за анализ на 
рисковете, като се вземат предвид:
.1 разработване на сценарии за дейст-
вия в аварийни ситуации;
.2 вероятността от настъпването на 
събитията във всеки сценарий на 
аварийна ситуация; и
.3 последиците от крайните състоя-
ния във всеки сценарий;
.3 оценка на рисковете и определяне на 
приемливостта:
.1 оценка на нивата на риска в съ-
ответствие с избрания подход на 
моделиране;
.2 оценка дали нивата на риска са 
приемливи; и
Прави се препратка към техниките в 
допълнение 3 към Преработените насоки за 
официална оценка на безопасността, които се 
използват в процедурата по създаване на правила 
на ММО (MSC-MEPC.2/Circ.12) и стандарт IEC/
ISO 31010 „Управление на риска – техники за 
оценка на риска“.
.4 в случай че нивата на риск, определени 
в стъпки от 1 до 3, се считат за твър-
де високи, се определят настоящите 
или се разработват нови варианти 
за контрол на риска, които имат за 
цел да постигнат едно или повече от 
следните:
.1 намаляване на честотата на неиз-
правностите чрез по-добро проек-
тиране, процедури, обучение и т.н.;
.2 смекчаване на последиците от 
неизправностите, за да се предот­
вратят инциденти;
.3 ограничаване на обстоятелствата, 
при които могат да възникнат не-
изправности; или
.4 смекчаване на последиците от 
инциденти; и
.5 включване на варианти за контрол 
на риска при проектирането, про-
цедурите, обучението и ограниче-
нията, според случая.
2.3 Стандарти за ефективност
Система, която преди това е била приета 
въз основа на сертификати на производители, 
сертификати на организации за класификация 
и/или задоволително обслужване на същест-
вуващи системи, може да бъде приемлива за 
инсталиране на нови и съществуващи кораби, 
ако Организацията не е приела стандарти 
за експлоатационни характеристики или из-
питвания.
3 Допълнителни насоки към глава 2 (Ръ­
ководство за експлоатация в полярни води)
3.1 Препоръка относно съдържанието на 
ръководството за експлоатация в полярни води
3.1.1 Ръководството за експлоатация в 
полярни води е предназначено да разгледа 
всички аспекти на операциите, разгледани в 
глава 2 на част I-A. Когато на друго място 
в документацията на кораба има подходяща