Държавен вестник, бр. 1, 2007 г., стр. 124

С Т Р .  124
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  1
Неразредените отработили газове се прехвър-
лят от изпускателната тръба EP в канала за раз-
реждане DT чрез тръбата за прехвърляне ТТ с
помощта на изокинетичната сонда за вземане на
проби ISP. Разликата в наляганията на отработи-
лите газове между входа на изпускателната тръ-
ба и входа в сондата се измерва с датчика за на-
лягане DPT. От него сигналът се предава на регу-
латора на дебита FC1, който регулира аспирато-
ра SB така, че да се поддържа нулева разлика на
наляганията в накрайника на сондата. При тези
условия скоростта на отработилите газове в EP и
ISP са равни и дебитът през ISP и TT е в постоян-
но отношение (разделяне) с дебита на отработи-
лите газове. Коефициентът на разделяне се опре-
деля от площите на напречните сечения на EP и
на ISP. Дебитът на въздуха за разреждане се из-
мерва с устройството за измерване на дебит FM1.
Коефициентът на разреждане се изчислява от
стойностите на дебита на въздуха за разреждане
и на коефициента на разделяне.
Фиг. 11. Система за разреждане на част от потока с изо-
кинетична сонда и частично взимане на проби
(PB управление)
Неразредените отработили газове се прехвър-
лят от изпускателната тръба EP в канала за раз-
реждане DT чрез тръбата за прехвърляне ТТ с по-
мощта на изокинетичната сонда за вземане на про-
би ISP. Разликата в наляганията на отработилите
газове между входа на изпускателната тръба и вхо-
да в сондата се измерва с датчика за налягане DPT.
От него сигналът се предава на регулатора на де-
бита FC1, който регулира нагнетателния вентила-
тор (помпа) SB така, че да се поддържа нулева
разлика на наляганията в накрайника на сондата.
Това се осигурява чрез изпращане на малка част
от въздуха за разреждане, чийто дебит вече е из-
мерен с помощта  на устройство за измерване на
дебита FM1,  в ТТ с помощта на пневматична дюза.
При тези условия скоростта на отработилите га-
зове в EP и ISP са равни и дебитът през ISP и TT
е в постоянно отношение (разделяне) с дебита на
отработилите газове. Коефициентът на разделя-
не се определя от площите на напречните сече-
ния на EP и на ISP. Въздухът за разреждане се
засмуква през DT от аспиратора SB и неговият
дебит се измерва с FM1 на входа на DT. Коефици-
ентът на разреждане се изчислява от стойностите
на дебита на въздуха за разреждане и на коефици-
ента на разделяне.
Фиг. 12. Система за разреждане на част от потока с
измерване на концентрацията на СО2 или на NOx и
частично взимане на проби
Неразредените отработили газове се прехвър-
лят от изпускателната тръба EP в канала за раз-
реждане DT чрез сондата за вземане на проби SP и
тръбата за прехвърляне ТТ. Концентрациите на
регистрирания газ (CO2 или NOx) се измерват в
неразредените и разредените отработили газове,
както и във въздуха за разреждане, с помощта на
анализатор(-и) на отработилите газове EGA. Сиг-
налите от тях се предават на регулатора на деби-
та FC2, който регулира нагнетателния вентила-
тор (помпа)  РB или аспиратора SВ така, че да
поддържа необходимото разделяне на отработи-
лите газове и коефициента на разреждане в DT.
Коефициентът на разреждане се изчислява от кон-
центрациите на регистрирания газ в неразредени-
те отработили газове, разредените отработили га-
зове и във въздуха за разреждане.
Фиг. 13. Система за разреждане на част от потока с из-
мерване на концентрацията на СО2, въглероден баланс
и пълно взимане на проби
Неразредените отработили газове се прехвърлят
от изпускателната тръба EP в канала за разреждане
DT чрез сондата за вземане на проби SP и тръбата за
прехвърляне ТТ. Концентрацията на CO2 се измер-
ва в разредените отработили газове и във въздуха за
разреждане с помощта на анализатор(-и) на отра-
ботилите газове EGA. Сигналите за CO2 и потокът
на горивото GFUEL се предават на регулатора на
дебита FC2 или на регулатора на дебита FC3 от
системата за вземане на проби от частиците (виж
фиг. 20). FC2 управлява работата на вентилатора
РB, а FC3—на помпата за вземане на проби P (виж
фиг. 20), като регулира дебитите в системата и из-
вън нея така, че да се поддържат  необходимото раз-
деляне на отработилите газове и коефициентът на
разреждане в DT. Коефициентът на разреждане се
изчислява по концентрациите на CO2 и GFUEL с
използване на уравнението за баланса на въглерода.