Държавен вестник, бр. 79, 2022 г., стр. 54

СТР.  54	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  79
най-малкото с конектори тип 2 съгласно БДС 
EN 62196-2.“
3. Алинея 4 се изменя така:
„(4) Зарядните точки за ЕПС с голяма 
мощност за постоянен ток (DC) се оборуд-
ват за целите на оперативната съвместимост 
най-малкото с комбинирани зарядни системи 
„Combo 2“ съгласно БДС EN 62196-3 „Щепселни 
съединения, съединители и входни устройства 
за пътни превозни средства. Кондуктивно 
зареждане на електрически пътни превозни 
средства. Част 3: Съвместимост на размери-
те и изисквания за взаимозаменяемост на 
щифта и контактното гнездо на съединители 
за пътни превозни средства при захранване 
с постоянно напрежение и комбинирано за-
хранване с променливо напрежение/постоянно 
напрежение“.“
4. Алинея 5 се изменя така:
„(5) Допуска се зарядните точки да бъдат 
оборудвани и с други конектори, предоставя-
щи различна функционалност, изпълнени по 
стандартите, позовани в ал. 3 и 4.“
5. Създава се ал. 6:
„(6) Зарядните точки за ЕПС от категория 
L с мощност до 3,7 kW се оборудват за целите 
на оперативната съвместимост с поне едно 
от следните устройства:
1. щепселни кутии или съединители за 
превозни средства тип 3А съгласно БДС EN 
62196-2;
2. щепселни кутии за зареждане в режим 1 
и 2 съгласно IEC 60884-1:2002 с изменения от 
2006 г. и 2013 г. „Plugs and stocket – outlets for 
household and similar purposes – Part 1: General 
requirements“.“
§ 20. Създава се чл. 159:
„Чл. 159. (1) Електрозарядните станции 
(зарядни точки) за електрически автобуси 
(електробуси) като съоръжения за обслуж-
ване на транспорта се предвиждат съгласно 
изискванията на чл. 53, ал. 2.
(2) Зарядните точки за електробуси за 
целите на оперативната съвместимост се 
оборудват, както следва:
1. зарядните точки с нормална и голяма 
мощност за променлив ток (АС) се оборуд-
ват най-малкото със съединители от тип 2 
съгласно изискванията на БДС EN 62196-2; 
2. зарядните точки с голяма мощност за 
постоянен ток (DC) се оборудват най-малко 
със съединители на комбинираната зарядна 
система „Combo 2“ съгласно изискванията на 
БДС EN 62196-3;
3. автоматизираното устройство с контак-
тен интерфейс за кондуктивното зареждане 
на електробуси в режим 4, монтирано на ин-
фраструктурата и свързващо се към страната 
или на покрива на превозното средство, да 
бъде оборудвано с механичен и електрически 
интерфейс съгласно изискванията на БДС EN 
50696 „Контактен интерфейс за автоматизи-
рано устройство за свързване“.“
§ 21. В § 2 от допълнителните разпоредби 
се правят следните изменения и допълнения:
1. В т. 4 след думата „лента“ се допълва 
„(велолента)“.
2. В т. 5 след думата „алея“ се допълва 
„(велоалея)“.
3. В т. 8 след думата „алея“ в кавичките 
се допълва „(велоалея)“.
4. В т. 17 думите „Наредба № 4 от 2009 г. 
за проектиране, изграждане и поддържане на 
строежите в съответствие с изискванията за 
достъпна среда на населението, включително 
за хората с увреждания“ се заменят с „Наред-
ба № РД-02-20-2 от 2021 г. за определяне на 
изискванията за достъпност и универсален 
дизайн на елементите на достъпната среда 
в урбанизираната територия и на сградите и 
съоръженията“.
5. Създават се т. 19 – 23:
„19. „Автоматизирани паркинг системи“ 
са съоръжения, предназначени за паркиране 
на повече от едно моторно превозно средство 
във вертикално отношение, работещи чрез 
механично задвижване, без присъствие на 
водача в МПС.
20. „Автоматични гаражи“ са гаражи 
съгласно § 1, т. 6 от допълнителните раз-
поредби на Наредба № Iз-1971 от 2009 г. за 
строително-технически правила и норми за 
осигуряване на безопасност при пожар (ДВ, 
бр. 96 от 2009 г.).
21. „Независимо ползване (паркиране)“ е 
начин на ползване на АПС, при който всеки 
водач на МПС може самостоятелно да пар-
кира или потегли независимо от заетостта 
на системата.
22. „Зависимо ползване (паркиране)“ е на-
чин на ползване на АПС, при който водач на 
МПС самостоятелно паркира и потегля само 
на първо ниво. За достъп до автомобила на 
второ ниво водачът е обвързан със заетостта 
на системата на първото ниво.
23. „Сгради за обществено обслужване“ 
са сградите, посочени в приложение № 2 
към чл. 4, ал. 5, т. 1, чл. 6, ал. 3, т. 4 и ал. 6, 
чл. 8, ал. 2, т. 3 и ал. 4 и чл. 10, ал. 1, т. 4 от 
Наредба № 1 от 2003 г. за номенклатурата 
на видовете строежи (ДВ, бр. 72 от 2003 г.).“
§ 22. В приложение № 4 към чл. 40, ал. 3 
ред 18 се изменя така:
„
Жилищни сгра-
ди и жилищни 
сгради със сме-
сено предназна-
чение
1, 5 б р о я н а 
жилище (ако 
няма гараж на 
разположение 
или складово 
помещение из-
вън жилището) 
и 6 броя вело-
сипедни парко-
места
Клас 1 – 100 %,
6 велосипедни 
стойки
“