Държавен вестник, бр. 3, 2014 г., стр. 146

СТР.  146	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  3
2.4.4. Ремонт. 
2.4.4.1. Ремонтите на компонентите на система 
на двигателя, избрана за изпитване по графика 
за пробег, се изпълняват само при авария на 
компонента или неизправност на системата на 
двигателя. Ремонт на самия двигателя, системата 
за контрол на емисиите или горивната система не 
се допуска освен в степента, определена в т. 2.4.4.2. 
2.4.4.2. Ако самият двигател, системата за 
контрол на емисиите или горивната система се 
повредят по време на графика за пробег, графикът 
за пробег се счита за невалиден и трябва да се 
започне нов график за пробег с нова система на 
двигателя, освен ако авариралите компоненти не 
се заменят с еквивалентни компоненти, които са 
били подложени на аналогичен брой часове пробег. 
3. Период на дълготрайност на характеристи-
ките на емисиите за двигателите в етапи IIIA, 
IIIБ И IV. 
3.1. Производителите трябва да използват 
периода на дълготрайност на характеристиките 
на емисиите в таблица 1. 
Таблица 1
Периоди на дълготрайност на характеристиките 
на емисиите за двигатели с компресионно запал-
ване в етапи IIIА, IIIБ и IV (в часове)
Категория (обхват от мощности)
Период на 
устойчивост на 
характеристиките 
на емисиите
(в часове)
≤ 37 kW
(двигатели с постоянна честота на 
въртене)
3 000
≤ 37 kW
(двигатели с променлива честота на 
въртене
5 000
> 37 kW
8 000
Двигатели, предназначени 
за задвижване на кораби от 
вътрешното корабоплаване
10 000
Двигатели за мотриси и локомотиви
10 000
“
3. Създават се допълнения 6 и 7:
„Допълнение 6
Определяне на емисиите на CO2 за двигатели в 
етапи I, II, IIIА, IIIБ и IV
1. Въведение 
1.1. В това допълнение се определят разпо-
редбите и процедурите на изпитване за докла-
дване на емисиите на CO2 за етапите I – IV. Ако 
производителят въз основа на варианта, посочен 
в т. 1.2.1 от приложението, избере да използва 
процедурата от приложение № 4Б към Правило 
№ 96 на ИКЕ на ООН, изменено със серия от 
изменения 03, се прилага допълнение 7. 
2. Общи изисквания 
2.1. Емисиите на CO2 се определят по време 
на приложимия изпитвателен цикъл, посочен в 
т. 1.1 от приложение № 3, в съответствие с т. 3 
(NRSC) или съответно т. 4 (изпитване NRTC на 
пускане при загрял двигател) от приложение № 3. 
Емисиите на CO2 за етап IIIБ се определят по 
време на цикъл NRTC изпитвания на пускане 
при загрял двигател. 
2.2. Резултатите от изпитването се докладват 
като усреднени стойности за цикъл на специ-
фичните емисии, получени при изпитване на 
стенд, и се изразяват в мерната единица g/kWh. 
2.3. Ако по избор на производителя NRSC се 
провежда като цикъл със стабилни състояния и 
линейни преходи между тях, се прилагат позова-
ванията на NRTC, посочени в това допълнение, 
или изискванията от допълнение 7.
3. Определяне на емисиите на CO2 
3.1. Измерване в неразредени отработили 
газове. 
Тази точка се прилага, ако CO2 се измерва в 
неразредени отработили газове. 
3.1.1. Измерване. 
CO2 в неразредените отработили газове, изпус-
кани от двигателя, предоставен за изпитване, се 
измерва с недисперсен инфрачервен анализатор 
(NDIR) в съответствие с т. 1.4.3.2 (NRSC) или 
съответно т. 2.3.3.2 (NRTC) от допълнение 1 към 
приложение № 3. 
Системата за измерване трябва да отговаря 
на изискванията за линейност от т. 1.5 от до-
пълнение 2 към приложение № 3. 
Системата за измерване трябва да отговаря на 
изискванията от т. 1.4.1 (NRSC) или съответно 
т. 2.3.1 (NRTC) от допълнение 1 към приложе-
ние № 3. 
3.1.2. Оценка на данните. 
Съответните данни се записват и съхраняват 
в съответствие с т. 3.7.4 (NRSC) или съответно 
т. 4.5.7.2 (NRTC) от приложение № 3. 
3.1.3. Изчисляване на усреднените емисии 
за цикъл. 
Ако са измерени на суха база, се прилага 
корекционният коефициент за преминаване от 
сухо към влажно състояние в съответствие с 
т. 1.3.2 (NRSC) или съответно т. 2.1.2.2 (NRTC) 
от допълнение 3 към приложение № 3. 
При NRSC масата на CO2 (g/h) се изчислява 
за всеки индивидуален режим в съответствие с 
т. 1.3.4 от допълнение 3 към приложение № 3. 
Потокът отработили газове се определя в съот-
ветствие с т. 1.2.1 – 1.2.5 от допълнение 1 към 
приложение № 3. 
При NRTC масата на CO2 (g/изпитване) се 
изчислява в съответствие с т. 2.1.2.1 от допълне-
ние 3 към приложение № 3. Потокът отработили 
газове се определя в съответствие с т. 2.2.3 от 
допълнение 1 към приложение № 3. 
3.2. Измерване в разредени отработили газове. 
Тази точка се прилага, ако CO2 се измерва в 
разредени отработили газове. 
3.2.1. Измерване. 
CO2 в разредените отработили газове, изпус-
кани от двигателя, предоставен за изпитване, се 
измерва с недисперсен инфрачервен анализатор 
(NDIR) в съответствие с т. 1.4.3.2 (NRSC) или 
съответно т. 2.3.3.2 (NRTC) от допълнение 1 
към приложение № 3. Разреждането на отра-
ботилите газове се прави с филтриран околен 
въздух, синтетичен въздух или азот. Дебитът на 
системата за разреждане на целия поток трябва 
да бъде достатъчно голям, за да елиминира кон-
дензацията на вода в системите за разреждане 
и вземане на проби. 
Системата за измерване трябва да отговаря 
на изискванията за линейност от т. 1.5 от до-
пълнение 2 към приложение № 3.