Държавен вестник, бр. 87, 2022 г., стр. 51

БРОЙ  87	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  51  
било начин във военната командна 
верига.
16.1.8	
Командирът на ЕСВП/HAW/CC 
носи отговорност за това да се вземе 
под внимание и да се информират 
членовете на екипажите за правния 
им статут в държавите на дестина-
ция преди излитане за изпълнение 
на мисия. 
16.2	
Командни отношения, ръководещи 
операциите:
16.2.1	
Участващите страни запазват пъл-
но командване над своя национа-
лен персонал, с който участват в 
ЕСВП/HAW. Те упражняват пълно 
командване чрез своя служител с 
най-висок ранг, назначен в ЕСВП/
HAW, наричан старши национален 
представител (SNR).
16.2.2	
Участващите страни инструктират 
своя персонал, назначен към ЕСВП/
HAW, да приема свързани с мисията 
разпореждания от командира на 
ЕСВП/HAW/CC.
16.2.2.1	
Участващите страни носят отго-
ворност за дисциплината на своя 
персонал.
16.2.2.2	
Командирът на ЕСВП/HAW/CC 
носи отговорност за въвеждане на 
процедури за подаване на жалби, 
при които се предоставят обезще-
тения на претърпели вреди членове 
на ЕСВП/HAW. Тези процедури 
дават възможност на претърпелия 
вреди член на ЕСВП/HAW и на 
командира на ЕСВП/HAW/CC да 
се опитат да намерят решение от-
носно жалбата, ако това е в пълно-
мощията на командира на ЕСВП/
HAW/CC. Такива процедури могат 
да се използват по преценка на 
пострадалия член, който може да 
предпочете вместо това да подаде 
жалба директно пред своя старши 
национален представител (SNR), 
ако националните разпоредби го 
позволяват.
Раздел 17
Операции
17.1	
Операциите със самолетите C-17 
се провеждат при пълно спазване 
на този MP за ССВП/SAC MOU, 
на Концепцията за операциите и 
принципите на международното 
право.
17.1.1	
В Концепцията за операциите се 
описва процеса, чрез който коман-
дирът на ЕСВП/HAW/CC получава 
указания от участващите страни 
относно използването на самолетите 
C-17. В тези указания се посочват 
конкретни категории мисии, които 
не могат да се изпълняват, и товари 
и пътници, които не могат да се 
транспортират със самолетите C-17.
17.1.1.1	
Командирът на ЕСВП/HAW/CC пре-
доставя информация на старшите 
национални представители (SNR), 
като представя график за въздуш-
ните превози, указващ ползването 
на самолетите, местоположението 
и датите.
17.1.2	
В Концепцията за операциите се  
описва и процесът, чрез който дадена 
участваща страна или командирът 
на ЕСВП/HAW/CC може да поиска 
от УС на ССВП/SAC SB одобрение 
за провеждането на определен вид 
мисия или транспортирането на 
определен товар или пътници със 
самолетите C-17.
17.2	
Използването на самолетите C-17 се 
извършва като мисия на страната, 
участваща в Програмата за ССВП/
SAC, която е заявила искането, като 
се използват декларираните от нея 
летателни часове.
17.3	
Дадена участваща страна може да 
използва своите летателни часове в 
подкрепа на което и да било лице 
или организация, което/която не 
е участваща страна в този MP за 
ССВП/SAC MOU. Самолетите C-17 
обаче не могат да се използват за 
търговски цели или да се контроли-
рат от търговски организации. Всяка 
такава подкрепа се осъществява 
като мисия на дадената участваща 
страна.
17.4	
Всяка участваща страна има пра-
во да използва самолетите C-17 за 
толкова летателни часа, колкото 
е декларирала, измерени за всяка 
календарна година, при условие че 
самолетите C-17 са на разположение. 
Ако дадена участваща страна обаче 
има нужда от допълнителни лета-
телни часове извън декларираните, 
участващите страни могат да склю-
чат споразумения или да разработят 
необходимите процедури помежду 
си, за да си прехвърлят летателни 
часове една на друга. Ако не е въз-
можно прехвърляне на летателни 
часове между участващите страни, 
използването на летателни часове за 
непредвидени ситуации се извършва 
в съответствие с подточка 8.10.15, 
раздел 8 (Финансови принципи и 
процедури) от този MP за ССВП/
SAC MOU.
17.5	
Искания за използване на летателни 
часове: