Държавен вестник, бр. 99, 2012 г., стр. 41

БРОЙ  99	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  41  
на Концепцията за гъвкаво използване на 
въздушното пространство при трансгранич-
ните дейности, включващо всички правни, 
оперативни и технически въпроси;
5. оптимизация на използването на въздуш-
ното пространство от органите за обслужване 
на въздушното движение и ползвателите.
Г л а в а  в т о р а
СТРАТЕГИЧЕСКО НИВО
Чл. 5. (1) Съветът за управление на въздуш-
ното пространство е консултативен орган към 
министъра на транспорта, информационните 
технологии и съобщенията и министъра на 
отбраната.
(2) Съветът за управление на въздушно-
то пространство подпомага министъра на 
транспорта, информационните технологии и 
съобщенията и министъра на отбраната за 
осъществяване на дейностите за определяне 
и реализиране на политиката за използване 
на въздушното пространство и за цялостното 
прилагане на Концепцията за гъвкаво използ-
ване на въздушното пространство.
Чл. 6. Съветът за управление на въздуш-
ното пространство:
1. ежегодно извършва преглед на:
а) изискванията на ползвателите на въз-
душното пространство;
б) изискванията за използване на въз-
душното пространство, които произтичат от 
международни договори, по които Република 
България е страна;
2. оценява националните структури на 
въздушното пространство и трасовата мре-
жа с цел планиране на гъвкави структури и 
процедури за тяхното използване;
3. предлага за утвърждаване от министъра 
на транспорта, информационните технологии 
и съобщенията и министъра на отбраната:
а) дейностите, които изискват временно 
резервиране или отделяне на въздушно прос-
транство;
б) хоризонталните и вертикалните граници 
на временно резервирани зони и временно 
отделени зони, като границите обхващат 
въздушно пространство, което е необходимо 
за извършване на дейностите на ползвателя;
в) буферните зони (зони за безопасност) 
по границите на всички зони, в които се 
провеждат дейности, потенциално опасни за 
въздухоплаването; 
г) критериите и процедурите за създаване 
и използване на регулируеми странични и 
вертикални граници на въздушното прос-
транство, осигуряващи динамични промени 
в траекториите на полетите на въздухопла-
вателните средства за кратък срок;
д) мерките за координиране на национал-
ната политика за управление на въздушното 
пространство с политиките на съседните стра-
ни за съвместно използване на въздушното 
пространство през националните граници;
е) правилата за осигуряване на необходи-
мото ниво на безопасност за гражданския 
трафик при изпълнение на задачи от държавни 
въздухоплавателни средства за осигуряване 
контрол над въздухоплаването при охрана на 
въздушното пространство и за полицейски, 
митнически и други дейности;
ж) правилата за използване на управляеми 
структури на въздушното пространство;
з) приоритетите за използване на въздуш-
ното пространство от различни ползватели;
и) правилата и процедурите за договаря-
не на предтактическо ниво за ежедневното 
разпределяне на въздушното пространство 
и координацията на тактическо ниво при 
използването му;
й) условията, при които отговорността за 
осигуряване на сепарация между Общия въз-
душен трафик (GAT) и Оперативния въздушен 
трафик (OAT) полети се поема от гражданските 
органи за обслужване на въздушното движе-
ние или от военните органи за обслужване 
на въздушното движение;
к) процедурите за координация в реално вре-
ме между гражданските и военните органи за 
обслужване на въздушното движение, използ-
вайки директна комуникация „земя – земя“ и 
пряко предаване на информация, необходима 
за разрешаване на специфични ситуации при 
обслужване на въздушното движение с цел 
запазване на безопасността;
л) трансграничното въздушно пространство 
въз основа на сключени международни дого-
вори и след съгласуване със съседни държави, 
отчитайки потоците въздушно движение и 
дейностите на ползвателите;
м) временните структури от въздушно 
пространство въз основа на сключени меж-
дународни договори и след съгласуване със 
съседни държави с цел осигуряване на опти-
малното му използване от всички ползватели;
н) общите стандарти със съседните страни 
за сепарация между гражданските и военните 
полети за дейностите във въздушното прос-
транство по букви „л“ и „м“;
о) годишен доклад за прилагане на Концеп-
цията за гъвкаво използване на въздушното 
пространство;
п) преглед и оценка на процедурите за 
договаряне на предтактическо ниво и коор-
динацията на тактическо ниво, свързани с 
гъвкавото използване на въздушното прос-
транство;
4. предлага процедури за консултации между 
всички ползватели на въздушното простран-
ство за отчитане на техните изисквания;