Държавен вестник, бр. 2, 2011 г., стр. 53

БРОЙ  2	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  53  
по Заема за подкрепа на околната среда и 
приватизацията (EPSAL) с Международната 
банка за възстановяване и развитие, и за про­
грами по изпълнителни споразумения извън 
обхвата на заема.
Чл. 78. (1) Дължими от централния бюджет 
суми на физически и юридически лица по 
влезли в сила съдебни и арбитражни решения, 
включително възстановяване на отнета в полза 
на държавния бюджет валута, се изплащат 
от бюджетите на съответните първостепенни 
разпоредители с бюджетни кредити, като при 
необходимост се извършват корекции на бю­
джетните им взаимоотношения с централния 
бюджет.
(2) Плащанията по ал. 1 могат да се извър­
шат и чрез отнасянето на сумите по сметки 
за чужди средства на първостепенните раз­
поредители с бюджетни кредити.
(3) Доколкото с нормативен акт не е оп­
ределено друго, разпоредбите на ал. 1 и 2 
се прилагат и за предвидени в централния 
бюджет суми за обезщетения на физически 
и юридически лица, дължими от държавата 
въз основа на съответните закони.
Чл. 79. Предвидените в централния бю­
джет за 2011 г. средства за съфинансиране по 
програмите за трансгранично, транснацио­
нално и междурегионално сътрудничество, за 
реализирането на които Министерството на 
регионалното развитие и благоустройството 
е Национален партниращ орган/Национално 
звено за контакт, в размер до 18 343,55 хил. лв. 
се предоставят по предложение на министъра 
на регионалното развитие и благоустройството 
по бюджета на Министерството на регионал­
ното развитие и благоустройството по реда 
на чл. 34, ал. 2 от Закона за устройството на 
държавния бюджет.
Чл. 80. Предвидените в чл. 1, ал. 2, раз­
дел II, т. 2.2 от Закона за държавния бюджет 
на Република България за 2011 г. капиталови 
трансфери се предоставят от републиканския 
бюджет за:
1. Национална компания „Железопътна 
инфраструктура“ – 90 000 хил. лв.;
2. „Български държавни железници – Път­
нически превози“ – ЕООД – 20 000 хил. лв.;
3. Държавно предприятие „Пристанищна 
инфраструктура“ – 9000 хил. лв.;
4. Българския Червен кръст – 1000 хил. лв.;
5. „Ст удентск и столове и общеж и­
тия“ – ЕАД – 504 хил. лв.
Чл. 81. (1) По решение на общинския 
съвет със средства от целевата субсидия по 
чл. 10, ал. 1 от Закона за държавния бюджет 
на Република България за 2011 г. се финан­
сират капиталови разходи за делегирани от 
държавата дейности и за местни дейности.
(2) Не се допуска с решение на общинския 
съвет да се извършват разходи от целевата 
субсидия по чл. 10, ал. 1 от Закона за държав­
ния бюджет на Република България за 2011 г. 
за закупуване на автомобили за общинската 
администрация, включително за плащания 
по договори за лизинг от предходни години, 
за закупуване на мобилни телефони, на офис 
обзавеждане и климатици за административ­
ни сгради.
Чл. 82. (1) Министърът на финансите по 
предложение на първостепенните разпореди­
тели с бюджетни кредити по чл. 6, ал. 1 от 
Закона за държавния бюджет на Република 
България за 2011 г. и на Държавен фонд „Зе­
меделие“ утвърждава капиталовите разходи за 
2011 г. по обекти за строителство и основен 
ремонт, както и за дълготрайни активи с 
единична стойност над 200 хил. лв.
(2) Първостепенните разпоредители с бю­
джетни кредити по чл. 6, ал. 1 от Закона за 
държавния бюджет на Република България за 
2011 г. и Държавен фонд „Земеделие“ в срок 
един месец от обнародването на постановле­
нието в „Държавен вестник“ представят в 
Министерството на финансите на технически 
и хартиен носител документация за капита­
ловите разходи по ал. 1 при условия и по ред, 
определени от министъра на финансите.
(3) Не подлежат на утвърждаване разхо­
дите за нематериални дълготрайни активи с 
изключение на разходите, свързани с придо­
биване на програмни продукти и изграждане 
на информационни системи над стойностния 
праг по ал. 1.
(4) Министърът на финансите по предложе­
ние на министъра на транспорта, информаци­
онните технологии и съобщенията утвърждава 
капиталовите разходи за 2011 г. на Национална 
компания „Железопътна инфраструктура“ в 
съответствие с дългосрочния договор по чл. 25, 
ал. 1 от Закона за железопътния транспорт, 
на „БДЖ – Пътнически превози“ – ЕООД, 
в съответствие с договора с държавата за 
възлагане на задължителни превозни услуги 
и на Държавно предприятие „Пристанищна 
инфраструктура“ за изграждането, реконструк­
цията, поддържането и развитието на инфра­
структурата на пристанищата за обществен 
транспорт с национално значение.
(5) Предложението за капиталовите разхо­
ди на Национална компания „Железопътна 
инфраструктура“ може да съдържа и средства 
за съфинансиране на инфраструктурни обекти 
само по оперативна програма „Транспорт“, 
генериращи приходи, с предвиден пусков срок 
през 2011 г.
(6) Промени в разпределението на средства­
та за обектите по ал. 5 в документацията за 
капиталовите разходи на Национална компа­
ния „Железопътна инфраструктура“ за 2011 г. и 
насочване на средства от бюджета към обекти 
без предвиден пуск през 2011 г. се допускат 
след 30 септември 2011 г. при запазване общия 
размер на средствата за съфинансиране по 
оперативна програма „Транспорт“.