Държавен вестник, бр. 56, 2004 г., стр. 20

С Т Р .  20
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  56
Член 2. Определяне на областта
В целия Меморандум за разбирателство тер-
минът “Черноморска общоевропейска транспорт-
на област” или “областта” означава шосейни,
железопътни, вътрешноводни, морски, въздуш-
ни, комбинирани и интермодални транспортни
инфраструктури и услуги, включващи спомага-
телни инсталации, такива като пътища за дос-
тъп, гранично-пропускателни пунктове, стан-
ции за услуги, товарни и пътнически термина-
ли, складове и инсталации, необходими за уп-
равление на трафика, позициониращи и нави-
гационни съоръжения, които са разположени в
бреговите региони на държавите с излаз на
Черно море, а също и наземните връзки, об-
граждащи Черно море.
• в България Черноморската общоевропей-
ска транспортна област трябва да бъде дефини-
рана в областите Добрич, Варна и Бургас.
• в Румъния—Джудетс на Констанца, Тул-
чеа, Галата и Браила.
• Република Молдова.
• в Руската федерация областта трябва да
бъде ограничена да включва Ростовска област
и Краснодарски край, така включвайки Азов-
ско море.
• в Украйна—Одеса, Николаев, Керсон, За-
порожие, Донецка област и Кримска република;
• в Грузия—автономната Република Абха-
зия, регионите Самергело и Гурия и Автономна
република Аджария.
• в Турция—провинциите на Черно море и
северозападните провинции на полуостров Ана-
дола на Мраморно и на Егейско море, включи-
телно Измирския залив, а също и жп линията
между Измир през Анкара, Ерзурум и Карс, а
също и прилежащите области в съседните дър-
жави в Кавказ, и
• в Република Гърция—регионите Тракия и
Македония на Егейско море, в това число Со-
лунския залив.
Член 3. Ръководен комитет
Ръководният комитет ще координира ра-
ботата съгласно този Меморандум за разби-
рателство.
Ръководният комитет ще се състои от по
един представител за всяка подписала се стра-
на. Всяка подписала се страна трябва да опре-
дели един представител и един заместник-
представител. За назначаването трябва да бъде
съобщено на всички останали подписали се
страни и участници (участниците включват
наблюдателите и неподписващи организации).
Ръководният комитет може да учреди работ-
ни групи.
Ръководният комитет ще се събира при не-
обходимост, но най-малко един път в годината.
Той ще реши за процедурните си правила чрез
единодушие. Председателството на Ръководния
комитет се редува ежегодно на ротационен прин-
резултатите от Програмата “Оценка на нужди-
те на транспортната инфраструктура” (TINA) в
страните—кандидатки за присъединяване, и с
възникналите резултати от финансираните от
TACIS транспортни програми,
като приветстват Съобщението от 14 но-
ември 1997 г. на Европейската комисия до Съ-
вета по регионалното сътрудничество в Чер-
номорската област: състояние, перспективи
за действие на Европейския съюз, които на-
сърчават бъдещото развитие на съвета, и зак-
люченията на Съвета по регионалното Чер-
номорско сътрудничество от 19 декември
1997 г., който одобрява регионалното сътруд-
ничество в Черноморския регион, особено в
приоритетни области, такива като развитие
на транспортни и инфраструктурни мрежи, и
предлага да се развие нов подход към регио-
налното сътрудничество около Черно море
като част от една по-широка стратегия на ЕС
за региона,
като потвърждават изводите на Междуна-
родната конференция по възстановяването на
историческия път на коприната за развитие-
то на икономическите отношения и транспорт-
ните връзки в Черноморската област, Кавказ-
ката област и в Централна Азия, която доведе
до подписването на многостранна спогодба
за транспорт на 8 септември 1998 г. в Баку,
като разбират, че развитието на инфраструк-
турата е дългосрочна задача, която трябва да се
извършва в съответствие с принципа за устой-
чивото развитие,
се споразумяха по следващия Меморандум
за разбирателство като по-нататъшна стъпка
към общата цел за насърчаване на междуна-
родните отношения:
Член 1. Цел
Целта на този Меморандум за разбирател-
ство е по-нататъшното задълбочаване на съ-
ществуващото международно сътрудничест-
во при развитието на основните и спомага-
телните, опазващи околната среда транспорт-
ни инфраструктури и услуги в Черноморската
транспортна област, както е определена в
член 2. Развитието на областта включва под-
държане, обновяване и ново строителство на
основна и спомагателна инфраструктура, как-
то и пристанищно развитие, включващо по-
добрение на транспортните услуги и операци-
ите и процедурите на граничните преходи и
митниците.
Целите на сътрудничеството са създаване
в областта на ефективна и цялостна мултимо-
дална транспортна система от международно
значение и определянето на предпоставките
за най-ефективното използване на паричните
средства и ноу-хау от обществени и частни
източници.