Държавен вестник, бр. 113, 2002 г., стр. 17

Б Р О Й  113
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  17
взаимно признаване на администрациите се
сключват след разрешение на министъра на
транспорта и съобщенията.”
§ 174. В чл. 361 се правят следните измене-
ния и допълнения:
1. Заглавието се изменя така: “Териториал-
на компетентност”.
2. Точка 1 се изменя така:
“1. вътрешните морски води;”.
3. Създава се нова т. 3:
“3. българския участък на река Дунав;”.
4. Досегашната т. 3 става т. 4.
5. Създава се т. 5:
“5. сухоземната крайбрежна ивица на раз-
стояние 100 м, мерено от линията, където вод-
ната повърхност на река Дунав пресича суша-
та на българския участък при най-ниски водни
стоежи.”
§ 175. Създава се чл. 361а:
“Изисквания за правоспособност
Чл. 361а. (1) За изпълнение на правомощия-
та си по този кодекс изпълнителният директор
на Изпълнителна агенция “Морска админист-
рация” и директорите на регионалните дирек-
ции—капитани на пристанищата, трябва да
бъдат морски лица с правоспособност “Капи-
тан далечно плаване”.
(2) Морски лица със съответна правоспособ-
ност трябва да бъдат и ръководителите на зве-
на, контролиращи навигацията и сигурността
на корабоплаването.”
§ 176. Член 362 се изменя така:
“Разпореждания на изпълнителния директор на
Изпълнителна агенция “Морска администрация”
Чл. 362. (1) Изпълнителният директор на
Изпълнителна агенция “Морска администра-
ция” или упълномощени от него длъжностни
лица в рамките на своята компетентност изда-
ват разпореждания, които имат задължителен
характер за:
1. всички кораби, плаващи под знамето на
Република България, независимо от собстве-
ността и предназначението им;
2. всички кораби, плаващи под чуждо знаме,
когато се намират в териториалното море, вът-
решните морски води и българския участък на
река Дунав, ако в законите или международни-
те договори, страна по които е Република Бъл-
гария, не е предвидено друго;
3. всички корабопритежатели, членове на
корабните екипажи, работници и служители в
пристанищата и корабите, държавни и общин-
ски администрации, когато дейността им е
свързана с търговското корабоплаване, както
и за всяко лице, намиращо се в морските
пространства на Република България, вътреш-
ните водни пътища на Република България и
другите водни пространства без контакт с мо-
рето, независимо от служебното им положе-
ние и гражданство.
(2) Обжалването на актовете по ал. 1 не спи-
ра тяхното изпълнение.”
§ 177. Създава се чл. 362а:
“Контрол по безопасност на корабоплаването
Чл. 362а. Изпълнителна агенция “Морска
администрация” упражнява:
1. държавен контрол върху корабите, плава-
щи под българско знаме, по отношение на спаз-
ването на нормативно установените админист-
ративни, технически и социални изисквания;
2. държавен контрол в пристанищата вър-
ху чуждите кораби от момента на навлизане-
то им до отплаването им от пристанищата на
Република България за спазване на междуна-
родните стандарти за безопасност, предот-
вратяване на замърсяванията и за условията
на живот и работа на борда на корабите, по-
сещаващи българските пристанища; в рамки-
те на една календарна година Изпълнителна
агенция “Морска администрация” осъществя-
ва проверки, съответстващи на най-малко 25
на сто от броя на корабите, посетили българ-
ските пристанища;
3. държавен контрол върху безопасното ко-
рабоплаване в морските пространства и бъл-
гарския участък на р. Дунав.”
§ 178. Член 363 се изменя така:
“Разрешение и забрана за отплаване
Чл. 363. (1) Отплаването на всеки кораб се
разрешава от капитана на пристанището.
(2) Капитанът на пристанището може да
забрани отплаването на всеки кораб в следните
случаи:
1. при липса или нередовност на документ,
удостоверяващ правото на плаване под знаме-
то на съответната държава;
2. при липса или нередовност на докумен-
тите, изискуеми съгласно двустранните и мно-
гостранните международни договори, страна по
които е Република България;
3. пропускане на вода в корпуса на кораба;
4. неизправност в рулевото или котвеното
устройство;
5. натоварване на кораба, несъответства-
що на правилата или добрата морска практи-
ка за превоз на товари, превишаване крена на
кораба над 8 градуса и при наличие на товар,
нарушаващ видимостта за управлението на
кораба;
6. приемане на повече от допустимия брой
пътници, предвиден в свидетелството за сигур-
ност на пътнически кораб;
7. натоварване на кораба над максимално-
то газене, посочено в корабните документи;
8. некомплектоване на кораба с правоспо-
собен екипаж;
9. недостатъчно снабдяване на кораба със
спасителни, противопожарни, водоотливни,
сигнални и други средства и приспособления,
потребни за сигурността на корабоплаването;
10. липса или некомплектност на лекарст-
вени и животоспасяващи средства, както и лип-
са на лице с медицинска подготовка на кораба,
когато такова се изисква;