Държавен вестник, бр. 95, 2009 г., стр. 57

БРОЙ  95	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  57  
Дължина на кораба, 
m
Ниво на раз­
стояние 1 m в 
1/3 от октавна­
та лента в dB 
относно
2 × 10-5N/m2
Далечина 
на чуване, 
морски 
мили
200 или повече 
143
2
75 и повече,
но по-малко от 200 
138
1,5
20 и повече, 
но по-малко от 75 
130
1
По-малко от 20 
120 *1
0,5
115 *2
111 *3
_________
*1 – Когато измерените честоти лежат в границите 
на 180 – 450 Hz.
*2 – Когато измерените честоти лежат в границите 
на 450 – 800 Hz.
*3 – Когато измерените честоти лежат в границите 
на 800 – 2100 Hz.
Далечината на чуване, посочена в таблицата, 
е ин­формативна и представлява приблизителна­
та дале­чина, на която свирката може да се чуе 
с вероятност 90 % по посока на максималната 
сила на звука в ус­ловията на спокойна атмосфера 
на борда на кораб, при средно ниво на шума в 
местата на чуването (при­емайки средно ниво на 
шума 68 dB в октавната иви­ца с център 250 Hz 
и 63 dB в октавната ивица с център 500 Hz). 
Практически далечината, на която свирката 
може да се чуе, е извънредно променлива и 
в голяма степен зависи от метеорологичните 
условия. Дадените по-горе таблични стойности 
може да се разглеждат като ти­пични, но при 
наличност на силен вятър и високо ниво на 
шума в местата на чуване далечината на чуване 
мо­же значително да се намали.
(d) Звукосигнални средства с насочено 
действие  –  нивото на звуковото налягане, 
създавано от свир­ка с насочено действие в 
коя да е посока на хоризон­талната равнина в 
границите на ± 45° от посоката на максимал­
ния звук, не трябва да бъде по-ниско от 4 dB 
от предписаното ниво на звуковото налягане в 
ос­новната посока. Във всички останали посоки 
в хоризонталната равнина нивото на звуковото 
налягане не трябва да бъде по-ниско от 10 dB 
от предписаното ни­во на звуковото налягане 
в основната посока, така че далечината на 
чуване в коя да е посока да не бъде по-малка 
от половината от далечината на чуване в ос­
новната посока. Нивото на звуковото налягане 
трябва да се измерва в тази 1/3 октавна ивица, 
която определя далечината на чуване.
(e) Разположение на свирките  –  когато 
свирка с насочено действие се използва като 
единствена свирка на кораба, тя трябва да се 
разполо­жи така, че максималната интензивност 
на звука да бъ­де насочена точно напред. Свир­
ката трябва да се постави на практически въз­
можната височина на кораба, за да се намалят 
смуще­нията за разпространението на звука и да 
се сведе до минимум опасността от повреждане 
слуха на екипажа. Нивото на звуковото налягане 
на собствения сигнал на кораба в местата на 
чуване на звуковите сигнали не трябва да бъде 
по-високо от 110 dB и доколкото е практически 
възможно да не превишава 100 dB (измерени 
със филтър тип А).
(f) Поставяне на повече от една свир­
ка – когато свирките се поставят на кораба на 
разстоя­ние, по-голямо от 100 m една от друга, 
трябва да се вземат мерки те да не издават 
звук едновременно.
(g) Комбинирани системи от свирки – ако 
се предполага, че поради наличието на препят­
ствия звуковото поле на единичната свирка или 
една от свирките, посочени в параграф I (f) 
от това прило­жение, има зона със значително 
намалено ниво на сиг­нала, препоръчва се да 
се постави комбинирана систе­ма от свирки, за 
да се отстрани влиянието на тези пре­пятствия. 
В съответствие със смисъла на тези правила 
комбинираната система от свирки трябва да 
се разг­лежда като една свирка. Свирките от 
комбинираната система трябва да бъдат разпо­
ложени на разстояние не по-голямо от 100 m 
една от друга, и поставени така, че да звучат 
едновременно. Честотите на тези свирки трябва 
да се отличават една от друга поне с 10 Hz. 
2. Камбана или гонг
(a) Интензивност на сигнала – камбаната 
или гонгът, или друго устройство, което има 
подобни звукови характеристики, трябва да 
оси­гуряват ниво на звуковото налягане не 
по-ниско от 110 dB на разстояние 1 m от нея 
(него).
(b) Конструкция – камбаните или гонгове­
те трябва да бъдат направе­ни от устойчив на 
корозия метал и да издават звук с чист тон. 
Диаметърът на отвора на камбаната трябва 
да бъде не по-малък от 300 mm за кораби с 
дължина 20 m или повече и не по-малък от 
200 mm за кораби с дължина 12 m и повече, 
но по-малка от 20 m. Препо­ръчва се, когато 
това е практически възможно, да се използва 
камбана с механично задвижване на „езика“, 
за да се осигури постоянна сила на звука, но 
при това трябва да се запази възможността за 
ръчно биене на камбаната. Масата на „езика“ 
трябва да бъде не по-мал­ка от 3 % от масата 
на камбаната.
(c) Камбаните или гонговете трябва да бъдат 
направе­ни от устойчив на корозия материал и да 
издават звук с чист тон. Диаметърът на отвора 
на камбаната трябва да бъде не по-малък от 
300 mm за кораби с дължина 20 m или пове­
че. Препо­ръчва се, когато това е практически 
възможно, да се използва камбана с механич­
но задвижване на „езика“, за да се осигури 
постоянна сила на звука, но при това трябва