Държавен вестник, бр. 73, 2011 г., стр. 38

СТР.  38	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  73
11.7 При никакви обстоятелства един кораб не 
може да бъде товарен по начин, при който под­
разделителната товарна водолиния, маркирана 
по надлежния начин за определеното пътуване 
и условия на работа, да бъде потапяна.
12. Изграждане и първоначални изпитвания за 
водонепроницаемост на вертикалните прегради 
и др. (правило 14)
НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D И СЪ­
ЩЕСТВУВАЩИ КОРАБИ КЛАС B:
12.1 Всяка непромокаема подразделителна 
вертикална преграда, напречна или надлъжна, 
се изгражда, така че да издържа в подходящите 
граници на устойчивостта максималното водно 
налягане, на което тя  устоява в случай на по­
вреда на кораба, и най-малко да устои на водното 
налягане до разделната линия. Конструкцията 
на тези непромокаеми вертикални прегради от­
говаря на стандартите на одобрена организация.
12.2.1 Праговете и прекъсванията на верти­
калните прегради са непромокаеми и толкова 
устойчиви, колкото самата вертикална преграда, 
към която принадлежат.
12.2.2 Когато рамките или напречните корабни 
греди минават през непромокаема палуба или 
вертикална преграда, тази палуба или вертикална 
преграда  е структурно непромокаема, без да се 
използва дървен материал или цимент.
12.3 Не е задължително да се изпитват ос­
новните отделения, като се запълват с вода. 
Когато не се извършва изпитване посредством 
запълване с вода, където е практически въз­
можно, се извършва изпитване с шланг. Това 
изпитване се извършва в най-напредналата 
фаза на монтиране на инсталациите на кораба. 
Когато изпитването с шланг е неприложимо 
поради опасност от причиняване на повреди на 
двигателните механизми, изолацията на електри­
ческото оборудване или на инсталираните отвън 
съоръжения, изпитването може да се замени с 
подробен визуален преглед на споените връзки 
и където се счита за необходимо, с помощта на 
средства, като изпитване за проникване на оц­
ветител или изпитване с ултразвук или с друго 
еквивалентно изпитване. При всички случаи се 
извършва задълбочена проверка на непромока­
емите вертикални прегради.
12.4 Носът, двойните дъна (включително 
каналните килове) и вътрешните обшивки се 
изпитват при напор на водата, който съответства 
на изискванията на точка 12.1.
12.5 Резервоарите, предназначени да съдържат 
течности и които съставляват част от подразделе­
нията на кораба, се изпитват за непромокаемост 
при напор на вода до височина, отговаряща на 
най-дълбоката подразделителна товарна водоли­
ния или до напора, съответстващ на две трети 
от дълбочината от върха на кила до пределната 
линия за резервоарите, която е по-голяма, при 
условие че в никакъв случай напорът на изпит­
ването не е по-малък от 0,9 m над най-високата 
част на резервоара; ако изпитването с вода е 
неприложимо, се прилага изпитване за изтичане 
на въздух, като резервоарите се изпитват под 
въздушно налягане от не повече от 0,14 bar.
12.6 Описаните в точки 12.4 и 12.5 изпитвания 
служат, за да гарантират, че подразделителните 
структури са непромокаеми и не се използват 
за изпробване на годността на което и да е 
отделение за съхраняване на течно гориво или 
за други специални цели, за които може да се 
изискват изпитвания от по-висш клас, в зависи­
мост от височината, до която достига течността 
в резервоара или неговите връзки.
13. Отвори във водонепроницаемите верти­
кални прегради (правило 15)
НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D И СЪ­
ЩЕСТВУВАЩИ КОРАБИ КЛАС B:
13.1 Броят на отворите в непромокаемите 
вертикални прегради се свежда до минимума, 
който е съвместим с конструкцията и правил­
ното функциониране на кораба; за затварянето 
на тези отвори се осигуряват надеждни средства.
13.2.1 Когато тръбите, шпигатите, електричес­
ките кабели и т. н. преминават през подраздели­
телните непромокаеми вертикални прегради, се 
предвиждат средства, които гарантират цялост­
ната непромокаемост на вертикалните прегради.
13.2.2 Вентилите, които не съставляват част 
от тръбопроводната система, не могат да се 
използват в подразделителните непромокаеми 
вертикални прегради.
13.2.3 Олово или други материали, чувстви­
телни на нагряване, не се използват в системи­
те, които преминават през подразделителните 
непромокаеми вертикални прегради, където 
повреждането на тези системи, в случай на 
пожар, би нарушило непромокаемата цялост на 
подразделителните вертикални прегради.
13.3.1. Не се допуска наличие на врати, гър­
ловини или отвори за достъп:
13.3.1.1 в първата носова непроницаема пре­
града под разделната линия;
13.3.1.2 в напречните непромокаеми вертикал­
ни прегради, разделящи товарното помещение 
от съседното товарно помещение, с изключение 
на случаите, предвидени в точки 13.10.1 и 14.
13.3.2 Освен в случаите, определени в точка 
13.3.3, първата носова непроницаема преграда 
може да бъдат пробита под разделната линия 
за провеждане на не повече от една тръба за 
течност в резервоара на носа, при условие че 
тази тръба е осигурена с винтов вентил, който 
може да бъде управляван от горната страна 
на горната палуба, като клапанната кутия е 
обезопасена от вътрешната страна на носа 
към първата носова непроницаема преграда. 
Независимо от това може да се допусне този 
клапан да бъде монтиран откъм задната страна 
на първата носова непроницаема преграда, при 
условие че клапанът е достъпен при всички 
работни условия, а местоположението му не е 
в товарно отделение.
13.3.3 В случай, че носът е разделен, за да 
съдържа два различни вида течности, първата 
носова непроницаема преграда може да бъде 
пробита под разделителната линия за преминава­
нето на две тръби, всяка от която е инсталирана 
в съответствие с изискванията на точка 13.3.1, 
при условие че няма практическа алтернатива