Държавен вестник, бр. 28, 2021 г., стр. 37

БРОЙ  28	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  37  
1.2.3 На пътническите кораби не се разре-
шава превоз на INF товари, които би трябвало 
да се превозват на кораби клас INF 3.
1.3 Прeглед и освидетелстване
1.3.1 Преди да се извърши превозът на INF 
товари, корабът, предназначен за превоз на 
INF товари, подлежи на първоначален преглед, 
който включва пълен преглед на неговата 
конструкция, оборудване, приспособления, 
съоръжения и материали, доколкото корабът 
е обхванат от този Кодекс.
1.3.2 Администрацията или организация, 
призната от нея в съответствие с правило I/6 
на Конвенцията, след първоначалния преглед, 
изискван в 1.3.1, издава на кораба Междуна-
родно свидетелство за годност за превоз на 
INF товари, образецът на което е посочен в 
допълнението.
1.3.3 Кораб, лицензиран за превоз на INF 
товари, подлежи на проверки и прегледи съг­
ласно приложимите разпоредби на глава I  
от Конвенцията, за да се гарантира, че кон-
струкцията, оборудването, приспособленията, 
съоръженията и материалите отговарят на 
разпоредбите на този Кодекс.
1.3.4 Международното свидетелство за 
годност за превоз на INF товари престава да 
бъде валидно, ако прегледът, изискван съг­
ласно 1.3.3, не е извършен или е показал, че 
корабът не отговаря на разпоредбите на този 
Кодекс, или когато свидетелството на този 
кораб, изисквано от Конвенцията, е изтекло.
Глава 2 – Устойчивост на повреда
2.1 Устойчивостта на повреда на кораб 
клас INF 1 трябва да удовлетворява Адми-
нистрацията.
2.2 Кораб клас INF 2 трябва:
.1 ако е построен в съответствие със 
стандартите за пътнически кораб, 
да отговаря на изискванията за 
устойчивост на повреда от част B 
на глава II-1 от Конвенцията; или
.2 ако е построен в съответствие със 
стандартите за товарен кораб, да 
отговаря на изискванията за устой-
чивост на повреда от част B-1 на 
глава II-1 от Конвенцията, незави-
симо от дължината на кораба.
2.3 Кораб клас INF 3 трябва да отговаря на:
.1 изискванията за устойчивост на пов­
реда по отношение на способността 
за оцеляване на кораби от тип 1 и 
местоположението на товарните от-
сеци в глава 2 от IBC Кодекса; или
.2 независимо от дължината на ко-
раба, изискванията за устойчивост 
на повреда в част B-1 на глава II-1 
от Конвенцията, като се използва 
индексът на подразделение R INF, 
както е посочено по-долу:
RINF = R + 0,2(1 – R)
Глава 3 – Мерки за противопожарна 
безопасност
3.1 Мерките за противопожарна безопасност 
на кораб клас INF 1 трябва да удовлетворяват 
Администрацията.
3.2 Корабите от класове INF 2 и 3, неза-
висимо от техния размер, се оборудват със 
следните системи и оборудване:
.1 пожарогасителна система с вода, 
отговаряща на изискванията на 
правило II-2/4 от Конвенцията;
.2 стационарни пожарогасителни прис-
пособления в машинни отделения 
от категория А, както са определени 
в правило II-2/3.19 от Конвенцията, 
отговарящи на изискванията на 
правило II-2/7 от Конвенцията;
.3 стационарни приспособления за 
охлаждане на товарния отсек, отго-
варящи на изискванията на правило 
II-2/54.2.1.3 от Конвенцията; и
.4 стационарна пожароизвестителна 
система, защитаваща машинните 
отделения, жилищните и сервиз-
ните помещения, отговарящи на 
изискванията на правило ІІ-2/13 от 
Конвенцията.
3.3 На кораби клас INF 3 жилищните по-
мещения, сервизните помещения, станциите 
за управление и машинните отделения от 
категория А се инсталират или пред, или 
зад товарните отсеци, като се отчита общата 
безопасност на кораба.
Глава 4 – Температурен контрол на то­
варните отсеци
4.1 В кораби класове INF 1, 2 и 3:
.1 се осигурява подходяща вентила-
ция или охлаждане на затворените 
товарни отсеци, така че средната 
температура на околната среда в 
тези отсеци да не надвишава 55 °C 
във всеки един момент;
.2 вентилационните или охлаждащите 
системи, обслужващи товарните 
отсеци, предназначени за транспор-
тиране на INF товар, са независими 
от тези, които обслужват други 
отсеци; и
.3 елементите, които са от съществено 
значение за експлоатацията, като 
вентилатори, компресори, топлооб-
менници, водоснабдяване с охлаж-
даща вода, се осигуряват в дубли-
кат за всеки товарен отсек и да са 
налични резервни части по начин, 
удовлетворяващ Администрацията.
Глава 5 – Конструктивно съображение
Конструктивната якост на палубните площи 
и на подпорните приспособления трябва да е 
достатъчна, за да издържи на натоварването, 
което да се поддържа.