Държавен вестник, бр. 77, 2005 г., стр. 46

С Т Р .  46
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  77
Член 1
За целите на този протокол:
1. “Конвенция” означава Конвенцията относ-
но ограничаване на отговорността при морски
искове от 1976 г.
2. “Организация” означава Международна-
та морска организация.
3. “Генерален секретар” означава Генерал-
ния секретар на организацията.
Член 2
Член 3, буква (а) на конвенцията се заменя
със следния текст:
“(а) искове за спасено имущество, включи-
телно, ако е приложимо, всеки иск за специал-
на компенсация, съгласно чл. 14 на Междуна-
родната конвенция относно спасяване на иму-
щество от 1989 г., както е изменена, или вноска
при обща авария;”.
Член 3
Член 6, ал. 1 на конвенцията се заменя със
следния текст:
“1. Границите на отговорността при искове
извън посочените в чл. 7, предявени във всеки
отделен случай, се изчисляват, както следва:
(а) по отношение на искове в случай на смърт
или телесна повреда:
(i) 2 милиона разчетни единици за кораб
с тонаж, ненадвишаващ 2000 тона;
(ii) за кораб с тонаж, по-голям от посоче-
ния по-горе, към посочената в (i) сума
се добавят следните допълнителни
суми:
за всеки тон от 2001 до 30 000 тона—800
разчетни единици;
за всеки тон от 30 001 до 70 000 тона—600
разчетни единици, и
за всеки тон над 70 001—400 разчетни еди-
ници;
(б) по отношение на всеки друг иск:
(i) 1 милион разчетни единици за кораб с
тонаж, ненадвишаващ 2000 тона;
(ii) за кораб с тонаж, по-голям от посоче-
ния по-горе, към посочената в (i) сума
се добавят следните допълнителни
суми:
за всеки тон от 2001 до 30 000 тона — 400
разчетни единици;
за всеки тон от 30 001 до 70 000 тона—300
разчетни единици, и
за всеки тон над 70 001—200 разчетни еди-
ници.”
Член 4
Член 7, ал. 1 на конвенцията се заменя със
следния текст:
“1. По отношение на исковете, предявени
във всеки отделен случай на смърт или телес-
на повреда на пътниците на даден кораб, гра-
ницата на отговорността на корабособствени-
ка е сума в размер 175 000 разчетни единици,
умножени по броя на пътниците, които е раз-
решено да се превозват с кораба съгласно ко-
рабното удостоверение.”
Член 5
Член 8, ал. 2 на конвенцията се заменя със
следния текст:
“2. Независимо от това държавите, които не
са членове на Международния валутен фонд и
чиито закони не позволяват прилагането на раз-
поредбите на ал. 1, могат по време на подписва-
нето без условие за ратификация, приемане или
одобрение или по време на ратификацията, при-
емането, одобряването или присъединяването
или по всяко време впоследствие да декларират,
че границите на отговорността, предвидени в тази
конвенция, които се прилагат на техните тери-
тории, са определени, както следва:
(а) по отношение на чл. 6, ал. 1, буква (а) на
сумата от:
(i) 30 милиона парични единици за кораб
с тонаж, ненадвишаващ 2000 тона;
(ii) за кораб с тонаж, по-голям от посоче-
ния по-горе, към посочената в (i) сума
се добавят следните допълнителни
суми:
за всеки тон от 2001 до 30 000 тона—12 000
парични единици;
за всеки тон от 30 001 до 70 000 тона—9000
парични единици; и
за всеки тон над 70 001—6000 парични еди-
ници;
(б) по отношение на чл. 6, ал. 1, буква (б) на
сумата от:
(i) 15 милиона парични единици за кораб
с тонаж, ненадвишаващ 2000 тона;
(ii) за кораб с тонаж по-голям от посоче-
ния по-горе, към посочената в (i) сума
се добавят следните допълнителни
суми:
за всеки тон от 2001 до 30 000 тона—6000
парични единици;
за всеки тон от 30 001 до 70 000 тона—4500
парични единици, и
за всеки тон над 70 001—3000 парични еди-
ници;
(в) по отношение на чл. 7, ал. 1 на сумата в
размер 2 625 000 парични единици, умножени
по броя на пътниците, които е разрешено да се
превозват с кораба съгласно корабното свиде-
телство.
Алинеи 2 и 3 на чл. 6 се прилагат съответно
по отношение на букви (а) и (б) на тази алинея.”
Член 6
Добавя се следният текст като ал. 3 (допъл-
нителен) в член 15 на конвенцията:
“3 (допълнителен) Независимо от граница-
та на отговорността, определена в ал. 1 на чл. 7,
държава, страна по конвенцията, може посред-
ством специфични разпоредби на национално-
то си законодателство да прилага системата на
отговорност по отношение на искове, предяве-
ни в случай на смърт или за телесна повреда на
пътници на кораб, при положение че границата
на отговорността не е по-ниска от тази, опреде-
лена в ал. 1 на чл. 7. Държава, страна по кон-