Държавен вестник, бр. 20, 2022 г., стр. 24

СТР.  24	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  20
20 
 
 
 
 
 
 
2.7.3 Когато резервоар, съдържащ течности, е пробит от повреда се приема, че 
съдържанието от това отделение е напълно загубено  и то се заменя със солена вода до 
нивото на крайната равнина на равновесие. 
2.7.4 Приема се, че всяко водонепроницаемо отделение в рамките на максималния размер 
на щетите, определени в точка 2.5.1 и считани за претърпени щети на местата, посочени в 
точка 2.8.1, е пробито. Когато в съответствие с точка 2.5.2, се разглежда повреда, по-малка 
от максималната, се приема, че са пробити само водонепроницаемите отделения или 
комбинации от водонепроницаеми отделения в обхвата на такава по-малка повреда. 
2.7.5 Корабът е проектиран така, че да поддържа несиметрично наводняване до минимума, 
съответстващ на ефикасните мерки. 
2.7.6 Механизмите за изравняване, изискващи механични помощни средства, като клапани 
или тръби за напречно изравняване, ако са монтирани, не се разглеждат с цел намаляване 
на ъгъла на крен или постигане на минималния обхват на остатъчна стабилност, за да се 
отговори на изискванията на точка 2.9, а по време на всички етапи, когато се използва 
изравняване, да се поддържа достатъчна остатъчна стабилност. Пространствата, които са 
свързани с канали от голямо напречно сечение могат да се считат за общи. 
2.7.7 Ако тръби, канали, шахти или тунели са разположени в 
 предполагаемия размер на проникване, причинен от повреда, както е определено в точка 
2.5, мерките трябва да са такива, че прогресивното наводняване да не може да обхване 
отделения, различни от тези, за които се предполага, че са наводнени за дадения авариен 
случай. 
2.7.8 Плаваемостта на надстройките, непосредствено над страничните повреди, не се взема 
под внимание. Ненаводнените части на надстройките извън обхвата  на повреда обаче 
могат да бъдат взети под внимание, при условие че: 
---------------------------------------- 
*Пропускливостта на частично напълнените отделения трябва да съответства на количеството течност, превозвано в 
отделението.
21 
 
 
 
.1 те са отделени от повреденото помещение от водонепроницаемите отделения и са 
спазени изискванията на точка 2.9.3 по отношение на тези незасегнати помещения; и 
.2 отворите в тези отделения могат да бъдат затворени чрез дистанционно управлявани 
плъзгащи херметични врати и незащитените отвори не се потапят в минималния обхват на 
остатъчната стабилност, изискван в точка 2.9; въпреки това, може обаче да се разреши 
потапянето на всички други отвори, устойчиви на атмосферни влияния, които могат да 
бъдат затворени. 
2.8 Стандарт за повреда 
Корабите трябва да могат да останат на вода със щетите, посочени в 2.5 с предположенията 
за наводнения в 2.7, до степента, определена от типа кораб съгласно следните стандарти: 
.1 Приема се, че кораб тип 1 понася повреди навсякъде по дължината си. 
.2 Приема се, че кораб тип 2 с дължина над 150 м понася повреди навсякъде по своята 
дължина. 
.3 Приема се, че кораб тип 2 с дължина 150 м или по-малка е в състояние да понесе повреди 
навсякъде по дължината си, с изключение на преградите, ограничаващи машинното 
помещение, разположено на кърмата. 
.4 Приема се, че кораб тип 3 с дължина над 225 м понася повреди навсякъде по своята 
дължина. 
.5 Приема се, че кораб тип 3 с дължина 125 m или повече, но непревишаваща 225 m 
дължина, ще понесе повреди навсякъде по своята дължина, с изключение на преградите, 
ограничаващи машинното помещение, разположено на кърмата. 
.6 Приема се, че кораб тип 3 с дължина под 125 м може да понесе повреди навсякъде по 
дължината си, с изключение на повреда на машинното отделение, когато е разположено на 
кърмата. Въпреки това, непотопяемостта при наводняване на машинното помещение 
трябва да се разглежда от администрацията. 
2.8.2 В случай на малки кораби тип2 и тип 3, които не отговарят във всички отношения на 
съответните изисквания, посочени в 2.8.1.3 и 2.8.1.6, специални освобождавания могат да 
бъдат разглеждани от Администрацията само при условие, че могат да се използват 
алтернативни приспособления, които запазват същата степен на безопасност.  Естеството 
на алтернативните мерки се одобрява и посочва ясно и е на разположение на 
пристанищната администрация. Всяко такова отменяне се отбелязва надлежно в 
Международното свидетелство за годност, посочено в точка 1.5.4. 
2.9 Изисквания за непотопяемост 
2.9.1 Корабите, които са предмет на Кодекса, трябва да могат да останат на вода 
при предполагаемите щети, посочени в точка 2.5, съгласно стандарта, предвиден в точка 
2.8, в състояние на стабилно равновесие и трябва да отговарят на следните критерии. 
2.9.2 Във всеки етап на наводняване: 
. 1 водолинията, като се вземат предвид потапянето, крена и диферента, трябва да бъде под 
долния ръб на всеки отвор, през който могат да се случат постепенно наводняване или 
заливане