Държавен вестник, бр. 6, 2007 г., стр. 71

Б Р О Й  6
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  71
зори, електронен дисплей за информация за
водача, едно или две гнезда за разчитане на
тахографски карти, интегриран или отделен
принтер, дисплей, позволяващ изтеглянето на
запаметени данни, тяхното показване или раз-
печатване.
4. “Карти (тахографски карти)” са интегри-
рани карти с чип за употреба с дигитален уред,
която карта позволява на притежателя є да се
идентифицира пред контролните органи, както
и да извлича данни от дигиталния тахограф или
да запаметява такива данни.
5. “Калибриране” е процесът на актуализа-
ция или на потвърждаване на записаните в па-
метта на тахографското оборудване данни за
параметрите на пътното превозно средство.
Параметрите на пътното превозно средство
включват: номер на рама, номер на двигател,
регистрационен номер и характеристиките на
превозното средство (w, k, l, размер на автомо-
билните гуми, ограничение на скоростта, мест-
но часово време, показания на одометъра).
6. “Персонализация” на карта е процес на
генериране на различна по вид електронна и
неелектронна информация и свързването на тази
информация с личните данни на притежателя
на картата по начин, който да не дава възмож-
ност записаната на картата информация да бъде
манипулирана чрез неоторизиран достъп.
7. “Персонализиращ център” е център, из-
вършващ процеса на персонализация.
8. “Извличане” се нарича процесът на копи-
ране на част или на цялата записана информа-
ция от паметта на тахографското оборудване.
9. “Константа на тахографа” е числова ха-
рактеристика, показваща стойността на вход-
ния сигнал, необходим за получаване на пока-
зание или регистрация за изминато разстоя-
ние от един километър. Тази константа се оз-
начава с “k” и се изразява или в обороти за
километър “k = ... rev/km”, или в импулси за
километър “k = ... imp/km”.
10. “Характеристичен коефициент” е число-
ва характеристика, показваща стойността на
изходния сигнал, получен от съответно устройс-
тво (датчик за разстояние и скорост), монтира-
но на автомобила и свързано с тахографа, кога-
то автомобилът изминава разстояние един ки-
лометър при условията за определяне на греш-
ките на тахографа при контролните проверки.
Характеристичният коефициент се означава с
“w” и се изразява или в обороти за километър
във вида “w =... rev/km”, или в импулси за кило-
метър във вида “w = ... imp/km”.
11. “Действителна обиколка на автомобил-
ните колела” е осреднената стойност на изми-
натото разстояние от двигателните колела на
автомобила за едно пълно завъртане (оборот).
Измерването на това разстояние трябва да се
извършва при условията за определяне на греш-
ките на тахографа при контролните проверки.
Действителната обиколка се означава с “l” и се
изразява в милиметри във вида “l = ... mm”.
12. “Седмица” е периодът от време между
00,00 часа в понеделник и 24,00 часа в неделя.
13. “Почивка” е всеки непрекъснат период
от най-малко един час, през който водачът може
свободно да разполага с времето си.
 14. “Надлежно оправомощаване” е налице,
когато лицето е изрично упълномощено с нота-
риално заверено пълномощно да получи съот-
ветната карта.
§ 2. За издаване на карти по чл. 70—73 се
събират такси съгласно Тарифа № 5 за таксите,
които се събират в системата на Министерст-
вото на транспорта (ДВ, бр. 41 от 2000 г.).
Преходни и заключителни разпоредби
§ 3. Тази наредба се издава на основание
чл. 89, ал. 1 от Закона за автомобилните пре-
вози и осигурява прилагането на Регламент
(ЕИО) № 3821/85, Регламент № 2135/98/ЕС,
Регламент № 561/2006/ЕС и Приложение 1В на
Регламент 1360/2002/ЕС.
§ 4. (1) Тази наредба отменя Наредба № 12 от
2002 г. за изискванията за задължителна употре-
ба на контролните уреди за регистриране на дан-
ните за движението на автомобилите и работата
на екипажите, както и функционалните и техни-
ческите изисквания към тях (ДВ, бр. 1 от 2003 г.).
(2) Регистрираните лица по реда на отмене-
ната Наредба № 12 от 2002 г. за изискванията за
задължителна употреба на контролните уреди
за регистриране на данните за движението на
автомобилите и работата на екипажите, както
и функционалните и техническите изисквания
към тях са длъжни да приведат дейността си в
съответствие с тази наредба в срок 3 месеца от
влизането є в сила.
§ 5. Автомобили, попадащи в обхвата на
чл. 89, ал. 2 от Закона за автомобилните прево-
зи, произведени преди влизане в сила на тази
наредба и оборудвани с аналогови тахографи от
одобрен тип, могат да продължат да използват
вече монтираните аналогови тахографи до мо-
мента, в който монтираният аналогов тахограф
от одобрен тип се повреди така, че повредата не
може да бъде отстранена и се налага подмяна с
нов. В този случай задължително се монтира
дигитален тахограф.
§ 6. На автомобили, попадащи в обхвата на
чл. 89, ал. 2 от Закона за автомобилните прево-
зи, произведени преди влизане в сила на тази
наредба, при първа инсталация на тахографско
оборудване се монтират единствено дигитални
тахографи, отговарящи на изискванията на Рег-
ламент (ЕИО) № 3821/85, Регламент № 2135/98/
ЕС, Регламент № 561/2006/ЕС и Приложение 1В
на Регламент 1360/2002/ЕС.
§ 7. Наредбата влиза в сила от датата на
обнародването є в “Държавен вестник” с из-
ключение на разпоредбите по чл. 11, 18, 23, 80,
85, 90 и § 6, които влизат в сила от датата на
влизане в сила на Договора за присъединяване
на Република България към Европейския съюз.
Министър на транспорта: П. Мутафчиев
И.д. председател на Държавната агенция
за метрологичен и технически надзор:
О. Манафова