Държавен вестник, бр. 18, 2013 г., стр. 60

СТР.  60	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  18
	
Техническото наименование, предвидено в Глава 3.3, специална разпоредба 274, не е не-
обходимо да се добавя.“.
5.4.1.1.6.2.2	
В първото изречение, след „до (d)“ се добавя „и (k)“.
	
В примерите, добавя се „, (C/D)“ след „I“ (два пъти). 
5.4.1.1.6.4	
Добавя се нов параграф, както следва:
„5.4.1.1.6.4 	
При превоз на неподвижно монтирани цистерни (автоцистерни), демонтируеми цистерни, 
батерийни превозни средства, контейнер-цистерни и контейнер-цистерни тип MEGC при 
условиятана 4.3.2.4.4, в транспортния документ трябва да се впише следното: „Превоз 
съгласно 4.3.2.4.4“.“.
5.4.1.1.10 до 5.4.1.1.10.2	
Изменя се както следва:
5.4.1.1.11	
 „5.4.1.1.10	
(Заличено)“.
5.4.1.1.12	
Изменя се както следва:
„5.4.1.1.11	
Специални условия за превоз на контейнери тип IBC или преносими цистерни след датата, 
на която изтича срока на последния периодично изпитване или проверка
При транспортиране съгласно 4.1.2.2 (b), 6.7.2.19.6 (b), 6.7.3.15.6 (b) или 6.7.4.14.6 (b), в 
транспортния документ трябва да се включи израз, посочващ това, както следва: „Превоз 
съгласно 4.1.2.2 (b)“, „Превоз съгласно 6.7.2.19.6 (b)“, „Превоз съгласно 6.7.3.15.6 (b)“ или 
„Превоз съгласно 6.7.4.14.6 (b)“ както е необходимо.“.
5.4.1.2.5.1	
В първото изречение, добавя се „и (k)“ след „до (c)“.
5.4.1.4.2	
Изменя се забележка под линия 2 както следва:
„2 Ако се използват такива, може да се направи справка в съответните препоръки на 
Центъра за подпомагане на търговията и електронен бизнес, създаден към Икономиче-
ската комисия на ООН за Европа (UNECE United Nations Centre for Trade Facilitation and 
Electronic Business (UN/CEFACT) по-специално Препоръка № 1 (Ръководство на ООН 
за оформлението на търговски документи) (ECE/TRADE/137, редакция 81.3), Ръковод-
ство на ООН за оформлението на търговски документи – Насоки за приложение(ECE/
TRADE/270, редакция 2002), Препоръка № 11 (Документални аспекти на международния 
превоз на опасни товари) (ECE/TRADE/204, редакция 96.1 – в момента под ревизия) и 
Препоръка № 22 (Ръководство за оформлението на стандартни пратки) (ECE/TRADE/168, 
редакция 1989). Също може да се консултира UN/CEFACT Резюме на препоръките за 
улесняване на търговията (ECE/TRADE/346, редакция 2006) Справочник за елементите 
на външнотърговските данни на ООН (UNTDED) (ECE/TRADE/362, редакция 2005).“.
5.4.2	
	
В забележка под линия 4, добавя се следното ново изречение в края: „ Подписи по факс 	
	
	
са допустими когато приложимите закони и разпоредби признават правната валидност 	
	
	
на подписа по факс.“ и се добавя:
„5.4.2.3 Ако документацията за опасните товари се представя на превозвача чрез методи 
за предаване чрез електронна обработка на данни (EDP) или електронен обмен на данни 
(EDI) подписът/подписите може да бъде заменен/заменени от името/имената (с главни 
букви) на лицата, които са упълномощени да подписват“.
5.4.3.1	
	
Изменя се първото изречение в следната редакция:
	
	
„Като помощно средство при инцидентна аварийна ситуация, която може да се случи 
	
	
или възникне по време на превоза, писмени инструкции във формата, посочен в 5.4.3.4 
	
	
трябва да се носят в кабината на екипажа на превозното средство и да са лесно достъпни“.
	
Заличава се (a) дo (f). 
5.4.3.2
до 5.4.3.8	
Изменя се 5.4.3.2 на 5.4.3.4 както следва и се заличава 5.4.3.5 до 5.4.3.8:
„5.4.3.2 	
Тези инструкции трябва да бъдат осигурени от превозвача за екипажа на превозното 	
	
средство преди началото на пътуването и да са на такъв език/такива езици, на който/	
	
които всеки член на екипажа може да чете и да разбира. Превозвачът трябва да се уве-
	
ри, че всеки член на екипажа на въпросното превозно средство разбира инструкциите 	
	
правилно и може да ги изпълни.
5.4.3.3	
Преди началото на пътуването членовете на екипажа на превозното средство трябва 
да се осведомят за натоварените опасни товари и да се запознаят с подробностите от 
писмените инструкции относно действията, които следва да се предприемат в случай на 
инцидент или авария.
5.4.3.4	
По отношение на формата и съдържанието си писмените инструкции трябва да съответ-
стват на образеца, даден в следващите четири страници.
ПИСМЕНИ ИНСТРУКЦИИ
Мерки, предприемани в случай на авария или произшествие
В случай на авария или произшествия, които могат да възникнат по време на превоза, членовете на 
екипажа на превозното средство, са длъжни да предприемат следните мерки, при възможност, без да 
поемат рискове:
–	
да задействат спирачната система, да спрат двигателя и да изключат акумулатора по-
средством главния прекъсвач, ако има такъв;
–	
да избягват източници на възпламеняване, и особено да не се пуши и да не се включва 
никакво електрическо оборудване;