Държавен вестник, бр. 18, 2002 г., стр. 51

Б Р О Й  18
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  51
ите, когато на групата не е правена предварител-
но пълна проба; при извършена предварително
проба А се издава само лицева част на обр. ВП-11;
2. когато се откачват вагони, се попълва само
лицевата страна на обр. ВП-11, като за маса на
влака, брой на осите, налична и необходима
спирачна маса се записват данните на частта,
която е останала във влака;
3. когато се прикачват и откачват вагони:
а) на лицевата страна на един ред се попъл-
ват броят на осите и наличната спирачна маса
на останалата част от влака;
б) на отделен ред се попълват броят на осите
и наличната спирачна маса на вагоните (група-
та), които се прикачват;
в) общият брой на осите и наличната спи-
рачна маса се получават чрез сумиране на дан-
ните от букви “а” и “б” и се записва;
г) общата брутна маса на влака дежурният
ръководител движение взима от натурния лист
образец ДП-1 и изчислява необходимата спи-
рачна маса;
д) на гърба на образец ВП-11 се записват
номерата на вагоните от новоприкачената гру-
па и спирачните им маси.
(8) При съединяване на влакове или съставя-
не на един влак от няколко части до определена
гара се издава образец ВП-11 за целия състав на
влака и отделни образци ВП-11 за частите, кои-
то в гарите на разделянето се прикачват към
други влакове или заминават самостоятелно в
друго направление. При разделянето и съединя-
ването на влакове в посредни гари се постъпва
съгласно ал. 7. Старите образци ВП-11 и образ-
ците на прикачените групи вагони се прилагат
към новото удостоверение образец ВП-11 на
влака, към който се прикачва дадената група.
(9) Удостоверението за спирачната маса
образец ВП-11 се попълва и издава от:
1. извършващия пробата—при извършване
на пълна проба;
2. длъжностното лице, притежаващо право-
способност за извършване на проба А, отразена
в свидетелството за заеманата длъжност—при
промяна в състава на влака.
(10) длъжностното лице, притежаващо пра-
воспособност за извършване на проба А, отразе-
на в свидетелството за заеманата длъжност, под-
писва удостоверението за спирачната маса и го
предава на дежурния ръководител движение не-
посредствено преди заминаване на влака. Дежур-
ният ръководител движение проверява налична-
та спирачна маса дали е по-голяма или равна на
необходимата спирачна маса на влака. Ако това
условие е изпълнено, той се подписва в долната
лява страна на лицевата част, предава първия ек-
земпляр на началника на влака (старши кондук-
тора, маневриста), който,  след като провери удос-
товерението, го предава на локомотивния маши-
нист. Ако няма превозна бригада, дежурният ръ-
ководител движение предава удостоверението за
спирачната маса заедно с останалите влакови до-
кументи на локомотивния машинист.
(11) Когато се смени локомотивът, начал-
никът на влака (старши кондукторът, манев-
ристът) взема удостоверението за спирачната
маса и го предава на машиниста, който ще об-
служва влака. За влакове без превозни бригади,
както и при смяна само на локомотивните бри-
гади, машинистите предават удостоверението
за спирачната маса на влака на дежурния ръко-
водител движение. При смяна само на локомо-
тивните бригади машинистите си предават удос-
товерението за спирачната маса на влака.
(12) Локомотивният машинист не приема удос-
товерение за спирачната маса образец ВП-11 с
поправки, зачерквания и др., които пораждат
съмнение за достоверността му.
Раздел VI
Частична пълна проба (проба В)
Чл. 333. (1) Проба B представлява проверка
на описаните на гърба на удостоверението за
спирачната маса на влака номера на вагони и
спирачни маси, като за установяване на изправ-
ността на автоматичните спирачки се извърш-
ва само визуален контрол на положението на
калодките и показанията на сигнализаторите в
зависимост от подадените сигнали за задържа-
не и разхлабване.
(2) Целта на проба В на автоматичната вла-
кова спирачка е да се установи съответствието
на данните на гърба на удостоверението за спи-
рачната маса на влака, които са резултат от
извършената преди това проба А на влаковата
спирачка.
Чл. 334. Проба B се извършва в следните
случаи:
1. на влаков състав, на който е направена проба
А с компресорна инсталация и влаковият локо-
мотив се прикачи към състава след изминаване
на повече от 120 мин от извършване на проба А;
след извършване на проба В се прави и проба D;
2. когато е извършена маневра със състава
след приключването на проба А;
3. когато проба А е извършена от една реви-
зорска смяна, а влакът се изпраща от друга;
4. при отвозване на товарен влак, намален в
гара, който не е претърпял промяна в състава си;
5. на вагон, на който принудително е разхла-
бена спирачката, чрез разхлабителния вентил
(издърпване на разхлабителния тел); в този слу-
чай след принудителното разхлабване на спи-
рачката ГВП се зарежда с предписаното работ-
но налягане и се изчакват минимум 3 мин пре-
ди да започне проверката.
Чл. 335. Проверка на включените и описа-
ни на гърба на удостоверението за спирачната
маса на влака апарати се извършва от длъж-
ностните лица с право да извършват проба А
по следния начин:
1. при прикачване или при смяна на влако-
вия локомотив се продухват главните въздуш-
ни резервоари и спирачния съединителен ръ-
кав на локомотива;