Държавен вестник, бр. 7, 2007 г., стр. 84

С Т Р .  84
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  7
1.2. Измерванията се извършват при нормал-
ни работни условия. Захранването на двигателя с
въздух трябва да бъде достатъчно. Двигателят
трябва да е разработен в съответствие с предпи-
санията на производителя. В горивните камери
се допуска наличието на нагар, но той да не е в
голямо количество.
Условията на изпитването, като например
температурата на входящия въздух, трябва да
бъдат близки до референтните условия по т. 4.2,
за да се намали значението на корекционния кое-
фициент.
1.3. Температурата на всмуквания от двигателя
въздух (въздух от околната среда) се измерва на
разстояние не по-голямо от 0,15 m от входния от-
вор на въздушния филтър или, когато няма фил-
тър, на разстояние 0,15 m от гърлото на всмука-
телния колектор. Термометърът или термодвой-
ката се защитават от топлинно излъчване и се
разполагат директно във входящия въздушен по-
ток. Те се защитават и от пръскане с горивото.
Използват се достатъчен брой точки на замерва-
не, за да се получи представителна средна стой-
ност на входящата температура.
1.4. След като се избере определена стойност
на оборотите за извършване на измерванията, тя
се поддържа в границите на ± 1 %.
1.5. Отчитанията на спирачното натоварване и
температурата на всмуквания въздух се извърш-
ват едновременно, като за стойност се взима сред-
ната от две отчитания, извършени последовател-
но при стабилизирани условия и които не се разли-
чават с повече от 2 % по отношение на спирачното
натоварване.
1.7. Отчитането на разхода на гориво започва,
когато двигателят достигне определените обороти.
Когато за измерването на оборотите на дви-
гателя и разхода се използва автоматично задейс-
тващо се устройство, продължителността на из-
мерването е най-малко 10 s, а при устройство с
ръчно управление продължителността е най-мал-
ко 20 s.
1.8. Когато двигателят се охлажда с течност,
температурата на охлаждащата течност, отчетена
при изхода на двигателя, се поддържа в граници до
± 5 К от горната зададена температура на термо-
стата, определена от производителя. Когато про-
изводителят не посочва никакви стойности, тем-
пературата трябва да бъде 353 К ± 5 К.
При двигатели с въздушно охлаждане отчете-
ната температура при шайбата на свещта се под-
държа в граници до ± 10 К от определената от про-
изводителя температура. Ако производителят не
е определил температура, отчетената трябва да е
483 К ± 10 K.
1.9. При двигатели с въздушно охлаждане тем-
пературата при шайбите на свещите се измерва с
термометър, който се състои от термодвойка и
уплътнителен пръстен.
1.10. Температурата на горивото на входа на
карбуратора или на система за впръскване се
поддържа в рамките, предписани от произво-
дителя.
1.11. Температурата на смазочния материал,
измерена в картера или при изходящия отвор на
топлообменника за масло, когато има такъв, да е
в рамките, посочени от производителя.
1.12. Температурата на изходящите отработи-
ли газове се измерва под прав ъгъл спрямо изпус-
кателния(те) фланец(и), изпускателния(те) колек-
тор(и) или отворите.
1.13. Гориво
Виж т. 3.3.12 от раздел I.
1.14. Когато не е възможно да се използва
стандартен шумозаглушител за отработилите
газове, за изпитването се използва устройство,
което е съвместимо с нормалните работни усло-
вия на двигателя, според указанията на произво-
дителя. По време на лабораторните изпитвания,
когато двигателят работи, устройството за от-
веждане на отработилите газове не трябва да
предизвиква увеличаване на налягането в изпус-
кателния трак, различно от атмосферното наля-
гане с повече от ± 740 Ра (7,4 mbar), при точката,
където изпускателната система се свързва с из-
питателния стенд, освен ако производителят
изрично е посочил за наличието на разреждане
преди изпитването; в такъв случай се използва
по-ниското от двете налягания.
Допълнение 2
Списък с данни по отношение одобряване типа на
двигател с принудително запалване по отношение
на максималния въртящ момент и максималната
мощност нето за мотоциклети
(прилага се към заявлението за одобряване на типа,
когато то е направено независимо от заявлението
за одобряване типа на ПС)
Пореден № (посочва се от заявителя): .............
Заявлението за одобряване типа на двигател
с принудително запалване по отношение на мак-
сималния въртящ момент и максималната мощ-
ност нето за мотоциклети съдържа следните
точки от буква А на приложение II от Директива
2002/24/ЕО:
0.1,
0.2,
0.4 до 0.6,
3 до 3.2.2,
3.2.4 до 3.2.4.1.5,
3.2.4.3 до 3.2.12.2.1,
3.5 до 3.6.3.1.2.
Допълнение 3
ИА “АА”
Сертификат
за одобряване типа на двигател с принудително
запалване по отношение на максималния въртящ
момент и максималната мощност нето за мото-
циклети
ОБРАЗЕЦ
Протокол № .............., издаден от техническа
служба .............., от дата ..............
Номер на одобряването на типа: ........................
Номер на разширението: ......................................
1. Марка на превозното средство: ......................
2. Тип на превозното средство: ...........................