Държавен вестник, бр. 50, 2017 г., стр. 2

СТР.  2	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  50
МИНИСТЕРСКИ СЪВЕТ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ № 114  
ОТ 15 ЮНИ 2017 Г.
за изменение и допълнение на Постановление 
№ 76 на Министерския съвет от 2014 г. за 
създаване на Национален координационен 
механизъм за преглед на проектната готов-
ност и приоритизиране на проектите в сектор 
„Транспорт“ по Регламент (ЕС) № 1316/2013 г. 
на Европейския парламент и на Съвета за 
създаване на Механизъм за свързване на 
Европа (обн., ДВ, бр. 33 от 2014 г.; изм. и 
доп., бр. 76 и 101 от 2014 г. и бр. 2 от 2016 г.)
МИНИСТЕРСКИЯТ СЪВЕТ
П О С Т А Н О В И :
§ 1. В чл. 4 т. 1 се изменя така:
„1. преглед на подготовката на проектите 
на шестмесечна база; прегледът се осъщест-
вява въз основа на информация, подготвена 
съвместно от дирекция „Координация на 
програми и проекти“ на Министерството на 
транспорта, информационните технологии и 
съобщенията и от конкретния бенефициент, 
който е възложител на проекта;“. 
§ 2. В чл. 6, ал. 1 думите „Управляващия 
орган на програмата“ се заменят с „дирекция 
„Координация на програми и проекти“ на 
Министерството на транспорта, информаци-
онните технологии и съобщенията“.
§ 3. В чл. 7 се правят следните изменения 
и допълнения: 
1. В ал. 2 думите „заместник-министърът 
на транспорта, информационните технологии 
и съобщенията, в чийто ресор са проектите 
по Регламента за създаване на Механизъм 
за свързване на Европа“ се заменят с „ми-
нистърът на транспорта, информационните 
технологии и съобщенията или упълномощено 
от него длъжностно лице“.
2. В ал. 3:
а) точка 2 се изменя така: 
„2. директорът на дирекция „Координация 
на програми и проекти“ на Министерството 
на транспорта, информационните техноло-
гии и съобщенията, директорът на дирек-
ция „Централно координационно звено“ в 
администрацията на Министерския съвет, 
директорът на дирекция „Национален фонд“ 
на Министерството на финансите, директо-
рът на дирекция „Национална транспортна 
политика“ на Министерството на транспорта, 
информационните технологии и съобщенията, 
генералният директор на Национална ком-
пания „Железопътна инфраструктура“, пред-
седателят на управителния съвет на Агенция 
„Пътна инфраструктура“, генералният дирек-
тор на Държавно предприятие „Пристанищна 
инфраструктура“, изпълнителният директор 
на Изпълнителна агенция „Проучване и под-
държане на р. Дунав“, генералният директор 
на Държавно предприятие „Ръководство на 
въздушното движение“, изпълнителният 
директор на Изпълнителна агенция „Желе-
зопътна администрация“;“
б) създава се т. 3: 
„3. при необходимост – представители на 
други ведомства, които имат отношение по 
изпълнение на проектите по Механизма за 
свързване на Европа, които министърът на 
транспорта, информационните технологии и 
съобщенията може да включи в работната 
група.“
3. В ал. 4 думите „дирекцията, отговорна 
за Оперативна програма „Транспорт и транс-
портна инфраструктура“ се заменят с „дирек-
ция „Координация на програми и проекти“.
§ 4. В чл. 8, т. 1 думите „най-малко четири 
пъти годишно“ се заменят с „най-малко два 
пъти годишно“. 
§ 5. В чл. 9 думите „дирекцията, отго-
ворна за Оперативна програма „Транспорт 
и транспортна инфраструктура“ се заменят 
с „дирекция „Координация на програми и 
проекти“.
§ 6. Създава се чл. 10: 
„Чл. 10. (1) Функциите на страната член-
ка по чл. 22, параграф 2 от Регламент (EC) 
№ 1316/2013 г. за техническо наблюдение и 
финансов контрол на действията на всеки 
бенефициент по отношение на проект или 
част от проект в сектор „Транспорт“ се из-
пълняват от ресорния министър, отговорен 
за съответния бенефициент.
(2) Функциите по техническо наблюде-
ние и финансов контрол включват преглед 
и валидиране/потвърждаване/сертификация 
от името на държавата членка за верността, 
надеждността и пълнотата на данните на пода-
ваните към Изпълнителна агенция „Иновации 
и мрежи“ доклади за състояние на действието 
и искания за междинни плащания, както и 
на финалните технически и финансови док- 
лади и исканията за окончателно плащане по 
съответните проекти на бенефициентите. Тех-
ническото наблюдение и финансовият контрол 
се осъществяват чрез осъществяване на про-
верки на място за установяване на реалното 
физическо и/или документално изпълнение на 
проектите, провеждане на периодични срещи 
с бенефициентите за отчитане на напредъка и 
проверки на отчетни и разходооправдателни 
документи. Освен постигнатия технически 
напредък и финансовата отчетност контро-
лът от страната членка включва и проверки 
за спазване на изискванията за опазване на 
околната среда, законодателството в областта 
на обществените поръчки и изискванията за 
осигуряване на публичност за финансирането