Държавен вестник, бр. 73, 2006 г., стр. 61

Б Р О Й  73
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  61
жение № 32, фиг. 101). Поставя се на 50 m след
края на участъка, който трябва да бъде преми-
нат със свален пантограф, и се отнася за маши-
нистите на електрическите локомотиви.
Чл. 366. Сигналът “Вдигни пантографите”
е изправена на единия си връх квадратна табе-
ла със син фон и бяла ивица по края, като на
синия фон са нанесени две вертикални бели
ивици (приложение № 32, фиг. 102). Поставя
се на 300 m от края на участъка, който трябва
да бъде преминат със свалени пантографи,  и се
отнася за машинистите на електрическите
мотрисни влакове.
Чл. 367. (1) Сигналът “Начало и край на
въздушна междина” е изправена на единия си
връх квадратна табела със син фон, с бяла иви-
ца по края, като на синия фон са разположени
две бели ивици (приложение № 32, фиг. 103).
(2) От обратната страна сигналът по ал. 1 е
син, с бяла ивица по края,    като през средата е
нанесена бяла ивица (приложение № 32,
фиг. 104), и показва края на зоната, забранява-
ща спиране на електрически подвижен състав
(ЕПС) с вдигнат пантограф.
(3) Сигналът по ал. 1 се поставя най-малко
на 10 m пред зоната на въздушната междина и
забранява спирането на ЕПС в тази зона с вдиг-
нат пантограф.
Чл. 368. (1) Въздушните междини (неутрал-
ните вставки) по контактната мрежа се сигна-
лизират от двете посоки (приложение № 33,
фиг. 105 и 106):
1. със сигнала “Неутрална вставка”—на 300 m
от началото на неутралната вставка, и със сиг-
нала “Свали пантографа!”—на 50 m от начало-
то на същата;
2. със сигнала “Вдигни пантографа!”—на 50 m
след края на неутралната вставка, и със сигнала
“Вдигни пантографите!”—на 300 m след края.
(2) Неутрални вставки на двупътни участъ-
ци се сигнализират за двата пътя поотделно по
реда на ал. 1.
Чл. 369. (1) Местата по контактната мрежа,
които трябва да се преминат със свалени пан-
тографи, временно или постоянно се сигнали-
зират в двете посоки на движението (приложе-
ние № 34, фиг. 107):
1. със сигнала “Подготви пантографа за сва-
ляне!”—на 300 m от началото на мястото, и със
сигнала “Свали пантографа!”—на 50 m от съ-
щото начало;
2. със сигнала “Вдигни пантографа!”—на 50 m
след края на мястото, което се преминава със
свален пантограф, и със сигнала “Вдигни пан-
тографите!”—на 300 m от този край.
(2) Местата, които се преминават със свале-
ни пантографи при двупътни участъци, се сиг-
нализират за двата пътя поотделно по схемата
за еднопътен участък (приложение № 34,
фиг. 108 и 109).
Г л а в а  д в а д е с е т  и  в т о р а
ПРЕНОСИМИ СИГНАЛИ
Раздел I
Забранителен сигнал. Ограждане на препят-
ствия в междугарие и в район на гара
Чл. 370. (1) Забранителният сигнал е черве-
на квадратна табела с бяла ивица по краищата,
поставя се в междурелсието до дясната релса на
железния път, на 50 m пред препятствието и
означава заповед—“Спри! Забранено е преми-
наването на сигнала!” (приложение № 35,
фиг. 110).
(2) Фенерите с червена светлина и червени-
те флагове също са забранителни сигнали.
Чл. 371. (1) Предсигналът за спиране е жъл-
та квадратна табела с червена ивица по края,
поставя се от дясната страна на пътя по посока
на движението на предсигнално спирачно раз-
стояние пред забранителния сигнал и означава
заповед—“Намалявай скоростта до спиране!”
(приложение № 35, фиг. 111).
(2) Пред сигнала по ал. 1 на 100 m се поста-
вят петарди.
Чл. 372. (1) Във всички случаи, изискващи
сигнализиране с петарди, се поставят по три
петарди на разстояние 20 m една от друга, като
първата и третата се слагат на дясната релса, а
втората—на лявата по посока движението на
очаквания влак.
(2) Петардите се поставят на предсигнално
спирачно разстояние плюс 100 m от мястото за
спиране на влака, като на 20 m след последната
петарда в посока към препятствието стои сиг-
налист с червен сигнал и охранява петардите
(приложение № 36, фиг. 112).
Чл. 373. Всяко препятствие за движението
на влаковете се огражда откъм двете страни
със сигнали за спиране независимо дали се очак-
ва влак или не.
Чл. 374. Препятствието или мястото на ра-
бота на междугарието се огражда със забрани-
телен сигнал, определящ крайното място за
спиране, като пред него се поставят предсигнал
за спиране и петарди, охранявани от сигналист
(приложение № 36, фиг. 113, 114 и 115).
Чл. 375. Когато препятствието или мястото
на работа е близо до гарата и сигнализирането
откъм гарата по чл. 374 е невъзможно, забра-
нителният сигнал се поставя на пътя пред об-
ратния входен светофор или пред указателя
“Граница на гарата”. При забранителния сиг-
нал стои сигналист и се поставят петарди (при-
ложение № 36, фиг. 116). Предсигналът се по-
ставя при последната изходна стрелка, като пре-
пятствието откъм междугарието се огражда на
общо основание.
Чл. 376. При внезапно възникнало препятс-
твие за движението на влаковете в междугарие
и при липса на сигнали на мястото на препятс-
твието се поставя червен флаг, а нощем се сиг-