Държавен вестник, бр. 6, 2006 г., стр. 63

Б Р О Й  6
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  63
дене относно местоположението, прогнозира-
ните посока и скорост на движение, налягане в
центъра и максимална скорост на приземния
вятър на тропичните циклони;
15. “консултативен център за вулканична
пепел” (Volcanic ash advisory centre (VAAC) е
метеорологичен център, определен в съответ-
ствие с регионалното аеронавигационно спо-
разумение за предоставяне на консултативна
информация за метеорологичните служби за
следене, районните центрове за контрол, цен-
тровете за полетна информация, световните
центрове за зонални прогнози, съответните ре-
гионални центрове за зонални прогнози и меж-
дународните банки данни—ОРМЕТ, относно
хоризонталните и вертикалните размери, и
прогнозираното преместване на вулканична-
та пепел в атмосферата в резултат от вулка-
нични изригвания;
16. “консултация” (Consultation) е обсъжда-
не с метеоролог или друг квалифициран служи-
тел на съществуващите и/или очаквани метео-
рологични условия, свързани с изпълнението
на полетите;
17. “крeйсерски ешелон” (Cruising level) е
ниво, поддържано в продължение на значител-
на част от полета;
18. “координационен център за търсене и
спасяване” (Rescue co-ordination centre) е струк-
тура, отговаряща за осигуряването на ефектив-
на организация на обслужването за търсене и
спасяване и за координацията на действията по
търсене и спасяване в границите на района за
търсене и спасяване;
19. “командир на ВС (КВС)” (Pilot-in-
command) е пилот, назначен от оператора или
в случай на авиация с общо предназначение—
собственикът на ВС, който изпълнява задъл-
женията на командир и отговаря за безопас-
ността на въздухоплавателното средство по
време на полета;
20. “летищна климатична справка” (Aerodrome
climatological summary) е кратко представяне на
стойностите на определени метеорологични еле-
менти за дадено летище на базата на статисти-
чески данни;
21. “летищна климатична таблица” (Aerodrome
climatological table) е таблица, съдържаща статис-
тически данни от наблюдения на един или някол-
ко метеорологични елемента за дадено летище;
22. “летищна контролна кула” (Aerodrome
control tower) е служба за осигуряване на обс-
лужване по контрол на летищното движение;
23. “летищна метеорологична служба”
(Aerodrome meteorological office) е служба, на-
мираща се на територията на летището, пред-
назначена да осигурява метеорологично обслуж-
ване за международната аеронавигация;
24. “метеорологичен бюлетин” (Meteorological
bulletin) е текст, съдържащ метеорологична ин-
формация, предхождана от подходящо заглавие
(глава на бюлетин);
25. “метеорологична власт” (Meteorological
authority) е орган, който осигурява или органи-
зира осигуряването на метеорологичното обс-
лужване на международното въздухоплаване от
името на държавата;
26. 
“метеорологична 
информация”
(Meteorological information) е метеорологич-
но съобщение, анализ, прогноза и всяко дру-
го изложение, свързано със съществуващи
или очаквани метеорологични условия;
27. “метеорологично сведение” (Meteorological
report) е изложение на наблюдаваните метеоро-
логични условия, отнасящи се за определено вре-
ме и място;
28. “метеорологична служба” (Meteorological
office) е служба, предназначена за метеороло-
гично обслужване на въздушната навигация;
29. “метеорологичен спътник” (Meteorological
satellite) е изкуствен спътник на Земята, който
извършва метеорологични наблюдения и пре-
дава тези наблюдения на Земята;
30. “минимална секторна височина” (Minimum
sector altitude) е най-малката височина, която
може да се използва, осигурявайки минимален
запас от височина 300 m (1000 ft) над всички
обекти, намиращи се в сектор от кръг с радиус
46 km (25 морски мили), в чийто център се нами-
ра радионавигационно средство;
31. “метеорологично наблюдение” (Observation
meteorological) е оценяване на един или повече
метеорологични елементи;
32. “наблюдение от ВС” (Aircraft observation)
е оценка на един или повече метеорологични
елементи, направени от борда на ВС по време
на полет;
33. “ниво” (Level) е общ термин, отнасящ се
до вертикалното положение на въздухоплава-
телно средство в полет, като в различни случаи
може да означава относителна височина, абсо-
лютна височина или полетно ниво;
34. “облачност от оперативно значение”
(Cloud of operational significance) е облачност с
височина на долната граница под 1500 m (5000 ft)
или под най-голямата минимална секторна
височина—което от двете е по-голямо;
35. “обслужване” (Service) е термин, използ-
ван като условно понятие за обозначаване на
функционални задължения или предоставяно
обслужване;
36. “оператор” (Operator) е лице, организа-
ция или предприятие, занимаващо се с експло-
атация на ВС или предлагащо въздухоплавател-
ни услуги;
37. “оперативен контрол на полети”
(Operational control) е упражняване на пълно-
мощия по отношение на началото, продължа-