Държавен вестник, бр. 40, 2021 г., стр. 11

БРОЙ  40	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  11  
13 
5.3.2 
Танковете и или оборудването за съхранение на гориво, разположени на 
открита палуба, трябва да бъдат разположени така, че да се осигури достатъчна 
естествена вентилация, за да се предотврати натрупването на изпуснат газ. 
5.3.3 
Танкът(танковете) за гориво трябва да бъде(-ат) защитен(и) от външни 
повреди, причинени от сблъсък или заземяване, по следния начин: 
.1  
Горивните танкове се разполагат на минимално разстояние B/5 или 
11,5 м, в зависимост от това кое от двете е по-малко, измерено 
навътре от страната на кораба, под прав ъгъл спрямо диаметралната 
плоскост на нивото на лятната товарна водолиния на газене; 
където: 
B е най-голямата формована ширина на кораба при или под 
най-дълбокото газене (лятна товарна водолиния на газене на 
кораба) (вж. правило II-1/2.8 на SOLAS). 
.2  
Границите на всеки горивен танк се приемат за крайните външни 
надлъжни, напречни и вертикални граници на конструкцията на танка, 
включително клапаните на танка. 
.3  
За автономни танкове защитното разстояние се измерва до корпуса на 
танка (основната преграда на системата за ограничаване на танка). За 
мембранни танкове разстоянието се измерва до вертикалните 
прегради около изолацията на танка. 
.4  
Границата на горивния танк в никакъв случай не може да бъде 
разположена по-близо до външната обшивка или крайната кърмова 
точка на кораба, отколкото следва: 
.1  
За пътнически кораби: B/10, но в никакъв случай по-малко от 
0,8 м. Това разстояние обаче не е необходимо да бъде по-
голямо от B/15 или 2 м, в зависимост от това кое от двете е по-
малко, 
когато 
външната 
обшивка 
е 
разположена 
към 
централната линия на борда на B/5 или 11,5 м, в зависимост от 
това кое от двете е по-малко, както се изисква в 5.3.3.1. 
.2  За товарни кораби: 
.1 
за Vc по-малко или равно на 1000 м3, 0,8 м; 
.2 
за 1000 м3 < Vc < 5000 м3, 0,75 + Vc x 0,2/4000 м; 
.3 
за 5000 м3Vc < 30 000 м3, 0,8 + Vc/25 000 м; и 
.4 
за Vc 30 000 м3, 2 м, 
където: 
Vc  съответства на 100% от брутния проектен обем на 
индивидуалния горивен танк при 20°C, включително 
куполи и пристройки. 
.5  
Долната граница на танка(танковете) за гориво се разполага над 
минималното разстояние B/15 или 2,0 м, в зависимост от това кое е по-
малко, измерено от формованата линия на долната външна обшивка в 
диаметралната плоскост. 
14 
.6 
За многокорпусни кораби стойността на В може да бъде разгледана 
специално. 
.7 
Танкът(танковете) за гориво трябва да бъде към кърмата на напречна 
равнина на 0,08L, измерена от носовия перпендикуляр в съответствие с правило ІІ-1/8.1 
на SOLAS за пътнически кораби, и зад отбойната преграда – за товарни кораби. 
 
където: 
L е дължината, определена в Международната конвенция за 
товарните водолинии (вж. правило ІІ-1/2.5 на SOLAS). 
.8  
За 
кораби 
с 
конструкция 
на 
корпуса, 
осигуряваща 
по-висока 
устойчивост 
на 
сблъсък 
и/или 
заземяване, 
правилата 
за 
местоположението на горивните танкове могат да бъдат специално 
разгледани в съответствие с раздел 2.3. 
5.3.4 
Като алтернатива на 5.3.3.1 по-горе, за определяне на приемливото 
местоположение на горивните танкове може да се използва следният метод на 
изчисление: 
.1 
Стойността fCN , изчислена както е описано по-долу, е по-малка от 0,02 
за пътнически кораби и от 0,04 за товарни кораби. 
.2 
fCN се изчислява по следната формула: 
 
където: 
fl се изчислява чрез използване на формулировките за 
коефициент p, съдържащи се в правило ІІ-1/7-1.1.1.1 на 
SOLAS. 
Стойността на x1 трябва да съответства на 
разстоянието от крайната кърмова точка до най-близката до 
кърмата граница на горивния танк, а стойността на x2 трябва 
да съответства на разстоянието от крайната кърмова точка до 
най-близката до носа граница на горивния танк. 
ft се изчислява чрез използване на формулировките за 
коефициент r, съдържащи се в правило ІІ-1/7-1.1.2 на SOLAS, и 
отразява 
вероятността 
повредата 
да 
проникне 
отвъд 
външната граница на горивния танк. Формулата е: 
ft = 1 — r(x1,x2, b) 
fv се изчислява чрез използване на формулировките за 
коефициент v, съдържащи се в правило ІІ-1/7-2.6.1.1 на 
SOLAS, и отразява вероятността повредата да не се простира 
вертикално над най-долната граница на горивния танк. 
Използват се следните формули: 
fv = 1,0 — 0,8 • ((H — d)/7,8), ако (H — d) е по-малко или 
равно на 7,8 m. fv не трябва да се приема повече от 1. 
fv = 0,2 — (0,2 • ((H — d) — 7,8)/4,7), във всички останали 
случаи fv не трябва да се приема по-малко от 0. 
където: 
H е разстоянието в метри от базовата линия до най-