Държавен вестник, бр. 58, 2007 г., стр. 103

Б Р О Й  58
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  103
гато или ако на ВС може да бъде оказано по-
добро обслужване.
(2) Инструкциите за маневриране към ВС с
отказ на двигател трябва да бъдат ограничени
до минимум.
(3) Ако е възможно, ВС, намиращи се в бли-
зост до ВС в аварийно състояние, се информи-
рат за наличието на ВС, търпящо бедствие.
Чл. 836. Въздухоплавателно средство, за ко-
ето е известно или се предполага, че се намира
в аварийно състояние, включително и незакон-
на намеса, се ползва с пълно предимство пред
останалите ВС.
Чл. 837. Персоналът на органа за ОВД тряб-
ва да бъде готов да разпознае всеки признак за
това, че дадено ВС е подложено на незаконна
намеса.
Чл. 838. При аварийно състояние ВС, обо-
рудвано с транспондер, може да го използва:
1. в режим А, вторичен код 7500—за да ука-
же, че е обект на незаконна намеса; или
2. в режим А, вторичен код 7700—за да ука-
же, че е в сериозна и непосредствена опасност
и се нуждае от незабавна помощ.
Раздел II
Незаконна намеса и заплаха от бомба на ВС
Чл. 839. Когато е известно или се предпола-
га, че ВС е обект на незаконна намеса или зап-
лаха за поставена бомба, органите за ОВД не-
забавно отговарят на повикването на това ВС
или удовлетворяват неговите възможни иска-
ния, включително молба за предоставяне на
информация за аеронавигационни средства,
процедури и обслужвания по маршрута на по-
лета и за всяко летище на предполагаемо ка-
цане, и предприемат необходимите действия,
за да осигурят изпълнението на полета във
всички негови етапи.
Чл. 840. (1) При незаконна намеса или зап-
лаха за поставена бомба органите за ОВД са
длъжни да:
1. предават информация, подпомагаща безо-
пасното изпълнение на полета, без да чакат
отговор от ВС;
2. наблюдават и разчертават хода на полета
с всички възможни налични средства и да коор-
динират предаването на контрола на ВС на
съседни органи за ОВД, без да изискват преда-
ване на съобщения или отговор по друг начин,
ако с това ВС не се поддържа нормална кому-
никация;
3. информират съответните органи за ОВД,
включително и тези в съседните FIR, които
могат да имат отношение към хода на полета;
4. уведомяват:
а) оператора или упълномощен от него пред-
ставител;
б) съответния център за търсене и спасяване
съгласно действащите процедури за аварийно
оповестяване;
в) назначения пълномощен орган по осигу-
ряване на сигурността;
5. препредават съобщенията за обстоятелс-
твата, свързани с незаконната намеса между ВС
и назначените пълномощни органи.
(2) При спазване на условието по ал. 1, т. 3 се
отчитат всички фактори, които могат да пов-
лияят на хода на полета, включително запаса
от гориво, както и възможността от неочаква-
ни промени в маршрута и летище за кацане, за
да може, доколкото практически е възможно
по-скоро всеки орган за ОВД да бъде осигурен
с информация за очаквано или възможно вли-
тане на ВС в неговия район на отговорност.
Чл. 841. Органът за ОВД, който е получил
информация за заплаха за поставена бомба или
взривно устройство на борда на опознато ВС,
прилага следните допълнителни процедури:
1. ако е в пряка комуникация с ВС—незабав-
но информира ЕВС за заплахата и за обстоятел-
ствата, свързани със заплахата, или
2. ако не е в пряка комуникация с ВС—ин-
формира ЕВС по най-бързия начин чрез други
органи за ОВД или по други канали.
Чл. 842. Органът за ОВД, който поддържа
комуникация с ВС, установява намеренията на
екипажа и докладва тези намерения на другите
органи за ОВД, които могат да имат отноше-
ние към полета.
Чл. 843. Ръководителят на полети обслужва
ВС по най-експедитивен начин, като осигурява
до максимална степен безопасността на други-
те ВС и предотвратява подлагането на риск на
персонала и наземните съоръжения.
Чл. 844. (1) Ръководителят на полети неза-
бавно дава ново разрешение и осигурява до
максимална степен поискано ново летище на
кацане.
(2) Ръководителят на полети незабавно удов-
летворява всяко искане от екипажа за набор
или снижение с цел изравняване или намалява-
не разликата между атмосферното налягане и
налягането в кабината.
Чл. 845. (1) Ръководителят на полети инст-
руктира ВС, което се намира на земната повърх-
ност, да остане възможно най-далече от други
ВС и съоръжения и ако е целесъобразно, да
освободи ПИК.
(2) Ръководителят на полети инструктира ВС
да рулира до определена или изолирана зона за
паркиране в съответствие с местните разпоред-
би. В случай, че екипажът незабавно сваля път-
ници или напуска ВС, другите ВС, автотранспорт-
ни средства или персонал трябва да се намират на
безопасно разстояние от застрашеното ВС.
Чл. 846. Органите за ОВД нямат право да
дават съвети или предложения за действията,
които трябва да предприеме екипажът по отно-
шение на взривното устройство.
Чл. 847. (1) На ВС, за което е известно или се
предполага, че е обект на незаконна намеса или
което по една или друга причина е необходимо
да бъде изолирано от нормалната дейност на
летището, РП дава разрешение да заеме указа-
на изолирана стоянка.