Държавен вестник, бр. 82, 2005 г., стр. 75

Б Р О Й  82
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  75
и могат да се освобождават поотделно от място
от двете страни на вратата; освобождаващите
прекъсвачи са с функция включен-изключен (on-
off), за да се предотврати автоматичното връ-
щане на системата в начално състояние;
4. не се допуска поставяне на задържащи
куки, които не могат да се освобождават от поста
за управление;
5. врата, дистанционно затворена от цент-
ралния пост за управление, може да се отвори
наново от двете страни на вратата посредством
местни средства за задействане; след отваряне
на място вратата трябва автоматично да се зат-
вори отново;
6. на индикаторното таблото на пожарните
врати в централния пост за управление с непре-
къснато вахтено обслужване е поставена инди-
кация, показваща дали всяка от дистанционно
освобождаваните врати е затворена;
7. освобождаващият механизъм е с конст-
рукция, позволяваща вратата да се затваря ав-
томатично при прекъсване в системата за уп-
равление или в централния източник на елект-
розахранване;
8. в непосредствена близост до механично
задвижваните врати са поставени локални аку-
мулатори, за да могат вратите да се задействат
при прекъсване в системата за управление или
в централния източник на електрозахранване
поне 10 пъти (напълно отворени и затворени),
като се използват местните устройства за за-
действане;
9. не се допуска прекъсване в системата за
управление или в централния източник на
електрозахранване при една врата да наруша-
ва безопасното функциониране на другите
врати;
10. дистанционно освобождаваните плъзга-
щи се или механично задвижвани врати са снаб-
дени с алармена сигнализация, която се задейс-
тва най-рано 5 s и не по-късно от 10 s след като
вратата се освободи от централния пост за уп-
равление и преди да започне да се движи, като
продължава да подава сигнал, докато вратата
не се затвори напълно;
11. врата, проектирана да се отворя отново
при контакт с предмет, който е на пътя є, се
отваря не повече от 1 m от точката на контакта;
12. вратите с двоен плот и резе, необходимо
за тяхната пожароустойчивост, имат такова
резе, което се задейства автоматично при за-
действането на вратите, когато се освободят от
системата за управление;
13. компонентите на системата за местно
управление са достъпни за поддръжка и регу-
лиране;
14. механично задвижваните врати са снаб-
дени със система за управление от одобрен тип,
която да може да работи в случай на пожар,
като това се определя в съответствие с Кодекса
за процедурите при изпитание на пожароустой-
чивост; тази система:
а) обслужвана от източника на енергия, може
да управлява вратата при температура поне
200 °C най-малко 60 min;
б) подава на енергия за всички други врати,
които не са изложени на пожар;
в) при температури, надвишаващи 200 °C,
автоматично се изолира от източника на енер-
гия и поддържа вратата затворена до темпера-
тура поне 945 °C.
(5) Вратите, осигуряващи директен достъп
до помещения специална категория, които са
с механично задвижване и се затварят автома-
тично, не е необходимо да бъдат оборудвани с
алармена сигнализация и механизми за дис-
танционно освобождаване, изисквани по ал. 4,
т. 3 и 10.
Чл. 213. Изискванията за пожароустойчивост
клас А на външните гранични прегради на нови
кораби от класове B, C и D не се отнасят за
стъклени прегради, прозорци и илюминатори,
при условие че в чл. 234—236 за такива прегра-
ди няма изисквания да имат пожароустойчи-
вост клас А. По същия начин изискванията за
пожароустойчивост клас А не се отнасят за
външните врати в надстройки и рубки.
Чл. 214. (1) Изискванията за пожароустой-
чивост клас А на външните гранични прегради
на нови кораби от класове B, C и D, построени
на или след 1 януари 2003 г., не се отнасят за
стъклени прегради, прозорци и илюминатори,
при условие че в чл. 234—236 за такива прегра-
ди няма изисквания да имат пожароустойчи-
вост клас А.
(2) Изискванията за пожароустойчивост
клас А на външните гранични прегради на ко-
рабите по ал. 1 не се отнасят за външните вра-
ти, с изключение на тези в надстройки и рубки,
разположени срещу спасителни средства и съо-
ръжения, зони за качване и външни сборни
места, външни стълби и открити палуби, из-
ползвани за пътища за евакуация.
(3) Вратите в огражденията на стълбища
не е необходимо да отговарят на изискването
по ал. 2.
Чл. 215. (1) На нови кораби от класове B, C
и D, с изключение на водонепроницаемите вра-
ти, капконепроницаемите врати, вратите, во-
дещи към откритата палуба, и вратите, които
трябва да бъдат относително газонепроница-
еми, всички врати клас А, разположени в стъл-
бища, обществени помещения и прегради на
основните вертикални зони в пътищата за ева-
куация, се осигуряват със самозатварящ се
отвор за шланг.
(2) Отворът по ал. 1 се изработва от матери-
ал и с конструкция с пожароустойчивост, рав-
ностойна на вратата, в която е монтиран.
(3) Отворът по ал. 1 е със свободен отвор с
площ 150 mm2 при затворена врата и се разпо-
лага в долния край на вратата срещу пантите є
или при плъзгащи се врати—най-близо до мяс-
тото за отваряне.