Държавен вестник, бр. 73, 2011 г., стр. 97

БРОЙ  73	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  97  
9.7 Когато преминават през жилищни по­
мещения или помещенията за съхраняване на 
запалителни материали, изпускателните тръби от 
камбузите отговарят на изискванията, определени 
за отделенията от клас А. Всяка изпускателна 
тръба е оборудвана със следното:
9.7.1 утаител за мазнини, който може лесно 
да се отстранява за почистване;
9.7.2 с противопожарен клапан, разположен 
в долния край на тръбата;
9.7.3 механизъм за спиране на смукателния 
вентилатор, който може да се регулира от кам­
буза; и
9.7.4 стационарно средство за потушаване на 
пожар в самата тръба.
9.8 Когато е необходимо вентилационна тръба 
да преминава през отделение на главна верти­
кална зона, непосредствено до отделението се 
инсталира обезопасяващ автоматичен затварящ 
се противопожарен клапан. Също така той може 
да бъде затварян ръчно от всяка страна на отде­
лението. Местоположението, от което клапанът 
се управлява, е леснодостъпно и отбелязано с 
червена светлоотражателна боя. Тръбата между 
отделението и клапана е изработена от стомана 
или друг равностоен материал и при необходи­
мост се изолира в съответствие с изискванията 
на Глава II- 2/A/12.1. Клапанът се монтира 
най-малко от едната страна на отделението с 
видим индикатор, показващ дали е в отворено 
положение.
НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D И СЪ­
ЩЕСТВУВАЩИ КОРАБИ КЛАС B:
9.9 Главните смукателни и изпускателни от­
вори на всички вентилационни системи могат да 
се затварят от външната страна на помещенията, 
които те вентилират.
НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D:
9.10 Електрическата вентилация на жилищ­
ните помещения, сервизните помещения, ба­
гажните отделения, пунктовете за управление 
и машинните отделения може да се изключи от 
леснодостъпно място извън помещението, което 
тя обслужва. Това местоположение не се въз­
препятства в случай на пожар в обслужваните 
помещения. Осигурените средства за спиране 
на електрическата вентилация на машинните 
отделения са напълно отделени от средствата, 
предназначени за спиране на вентилацията на 
други помещения.
9.3 НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D, ПО­
СТРОЕНИ НА ИЛИ СЛЕД 1 ЯНУАРИ 2003 Г.:
В съответствие с Кодекса за методите за из­
питване на температурата на възпламеняване на 
ИМО се изпитват следните механизми:
9.3.1 противопожарни клапани, включително 
съответните органи за управление; и
9.3.2 отвори за тръби през отделенията клас А. 
Не се изисква да се провежда изпитване, когато 
към вентилационните тръби директно са свър­
зани стоманени ръкави посредством нитовани, 
завинтени или запоени фланци.
10. Прозорци и странични люкове (правило 33)
НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D И СЪ­
ЩЕСТВУВАЩИ КОРАБИ КЛАС B:
10.1 Всички прозорци и люкове във вертикал­
ните прегради на жилищните и сервизни поме­
щения и в пунктовете за управление, различни 
от тези, към които се отнасят изискванията на 
точка 10.7.5, отговарят на изискванията за без­
опасност на вертикалните прегради, в които са 
вградени.
В новите кораби класове В, С и D, построени 
на или след 1 януари 2003 г., това се определя в 
съответствие с Кодекса за методите за изпитване 
на температурата на възпламеняване.
10.2 Без да се засягат изискванията в таб­
лиците на точки 4 и 5, всички прозорци и 
странични люкове във вертикалните прегради, 
които отделят жилищните и сервизни помещения 
и пунктовете за управление от атмосферните 
влияния, се изграждат с рамки от стомана или 
друг подходящ материал. Стъклото се поставя 
в метална рамка или винкел.
НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D, ПРЕ­
ВОЗВАЩИ ПОВЕЧЕ ОТ 36 ПЪТНИЦИ:
10.3 Когато са предвидени автоматични пръс­
качки за прозорци, прозорците от категория А-0 
могат да се приемат, че са еквивалентни.
В новите кораби класове B, C и D, построе­
ни на или след 1 януари 2003 г., автоматичните 
дъждовални дюзи със специално предназначение 
са или:
10.3.1 специално предназначени дюзи, разполо­
жени над прозорците и инсталирани в допълнение 
на конвенционалните таванни пръскачки; или
10.3.2 конвенционални таванни пръскачки, 
разположени така, че прозорецът се предпазва 
със средна норма от най-малко 5 l/m2 в минута, 
а допълнителната площ на прозореца е вклю­
чена при изчисляване покритието на лицето на 
прозореца.
Прозорците, разположени от страната на кора­
ба под пространствата за качване в спасителните 
лодки, притежават противопожарна цялост, равна 
най-малко на тази, която се изисква за клас А-0.
НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D, ПРЕ­
ВОЗВАЩИ НЕ ПОВЕЧЕ ОТ 36 ПЪТНИЦИ, И 
СЪЩЕСТВУВАЩИ КОРАБИ КЛАС B:
10.4 Независимо от изискванията на таблиците 
в Глава II-2/Б/5, специално внимание се обръща 
на целостта на прозорците, които са обърнати 
към откритите или закритите пространства за 
качване в спасителни лодки или салове, и на 
противопожарната цялост на прозорците, разпо­
ложени под такива пространства по такъв начин, 
че тяхната повреда при пожар би възпрепятствала 
спускането или качването в спасителни лодки 
или салове.
11. Ограничения за използване на запалителни 
материали (правило 34)
НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D:
11.1 С изключение на товарните помещения, 
пощенските помещения, багажните отделения 
или хладилните камери на сервизните помеще­
ния, всички облицовки, подове, устройства за 
спиране на течението, тавани и изолации са от 
незапалими материали. Частичните вертикални