Държавен вестник, бр. 97, 2020 г., стр. 42

СТР.  42	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  97
Второ ниво на сигурност
9.16 При второ ниво на сигурност планът 
за сигурност на кораба определя мерките за 
сигурност, които ще се прилагат за защита 
на кораба срещу повишен риск от произшест­
вие, свързано със сигурността, така че да се 
гарантира повишена бдителност и по-строг 
контрол. Тези мерки могат да се състоят във:
.1 привличане на допълнителен персонал 
за извършване на обходи по палубните 
зони през часовете без човешко при­
съствие, за да се предотврати всякакъв 
неразрешен достъп;
.2 ограничаване на броя на точките за 
достъп до кораба и идентифицирането 
на тези, които следва да се затворят, 
включително средствата за надеждното 
им охраняване;
.3 предотвратяване на достъп до кораба от­
към морето, като се предвидят, например, 
заедно с пристанищното съоръжение, 
патрулни обходи;
.4 установяване на зона за ограничен 
достъп до кораба от страната на кея в 
тясно сътрудничество с пристанищното 
съоръжение;
.5 по-често претърсване на лицата, на 
личните вещи и на превозните средства, 
натоварени на кораба;
.6 ескортиране на посетителите на борда 
на кораба;
.7 съобщаване на допълнителни данни за 
сигурността на целия персонал на ко­
раба, с цел осведомяването им за всяка 
идентифицирана заплаха, като отново 
се подчертават процедурите за сигна­
лизиране за съмнителни лица, действия 
или предмети и за необходимостта от 
повишена бдителност; и
.8 провеждане на цялостно или частично 
претърсване на кораба.
Трето ниво на сигурност
9.17 При трето ниво на сигурност корабът 
би следвало да спазва инструкциите, дадени от 
лицата, упълномощени да действат при инци­
дент или заплаха от произшествие, свързано 
със сигурността. Планът за сигурност на кораба 
би следвало да описва подробно мерките за 
сигурност, които могат да се вземат от кораба 
в тясно сътрудничество с отговорните лица 
и с пристанищното съоръжение. Тези мерки 
могат да се състоят във:
.1 ограничаване на достъпа до една-един­
ствена контролирана точка;
.2 предоставяне на достъп единствено на 
лицата, упълномощени да действат при 
инцидент или заплаха от инцидент по 
сигурността;
.3 ръководене на хората на борда;
.4 временно прекратяване на операциите 
по качване на борда и слизане от кораба;
.5 временно прекратяване на операциите по 
обработка на товара, по доставките и др.;
.6 евакуиране на кораба;
.7 преместване на кораба; и
.8 подготвяне на пълно или частично пре­
търсване на кораба.
Зони за ограничен достъп на борда на 
кораба
9.18 Планът за сигурност на кораба би 
следвало да определи зоните за ограничен 
достъп, които се установяват на борда, да 
уточни техния обсег, периодите, през които 
те се прилагат, мерките за сигурност, които 
следва да се вземат, за да се контролира 
достъпът до тези зони. Зоните за ограничен 
достъп имат за цел:
.1 да възпрепятстват достъпа на неупъл­
номощени лица;
.2 да защитават пътниците, персонала на 
кораба и персонала на пристанищните 
съоръжения или други лица, упълномо­
щени да се намират на борда на кораба;
.3 да защитават чувствителните зони във 
вътрешността на кораба; и
.4 да защитават товара и провизиите на 
борда срещу всякакво престъпно посе­
гателство.
9.19 Планът за сигурност на кораба би 
следвало да гарантира провеждането на ясно 
определена политика и ясно определени прак­
тики във всички зони на ограничен достъп, 
за да се контролира достъпът до тях.
9.20 Планът за сигурност на кораба би 
следвало да гарантира, че всички зони на 
ограничен достъп са ясно отбелязани, за да 
се обозначи, че достъпът до тях е ограничен 
и че наличието на неупълномощени лица в 
тези зони нарушава мерките за сигурност.
9.21 Зоните за ограничен достъп могат да 
включват:
.1 навигационния мостик, машинните от­
деления от категория А и други постове 
на сигурност така, както са определени 
в глава II-2;
.2 помещенията, съхраняващи оборудване 
и системи за сигурност и за наблюдение, 
както и тяхното управление и управле­
нието на осветителните системи;
.3 помещенията, в които са разположени 
вентилационните и климатичните инста­
лации и други аналогични помещения;
.4 помещенията, даващи достъп до резер­
воарите за питейна вода, до помпите 
или колекторите;
.5 помещенията, в които се намират опасни 
стоки или потенциално опасни вещества;
.6 помещенията, в които се намират пом­
пите и тяхното управление;
.7 товарните помещения и помещенията, 
съхраняващи провизиите на борда;
.8 помещенията за живеене на екипажа; и
.9 всяка друга зона с ограничен достъп, за 
да се гарантира сигурността на кораба, 
която офицерът по сигурността на ком­