Държавен вестник, бр. 12, 2021 г., стр. 85

БРОЙ  12	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  85  
„660 
За превоз на контейнерни системи за горивен газ, проектирани за монтиране 
в моторни превозни средства, съдържащи такъв газ, не трябва да се прилагат 
разпоредбите на подраздел 4.1.4.1, Глава 5.2, Глава 5.4 и Глава 6.2 на ADR, при 
условие че са спазени следните изисквания: 
(а) 
Контейнерните системи за горивен газ трябва да удовлетворяват 
изискванията на Правило на ИКЕ № 67 ревизия 25, Правило на ИКЕ № 110 ревизия 16 
или Правило на ИКЕ № 1157 или Регламент (ЕО) № 79/20098 в комбинация с 
Регламент (ЕС) № 406/20109, както  е приложимо. 
(b) 
Контейнерните системи за горивен газ трябва да бъдат защитени от 
изтичания и не трябва да дават никакви признаци за външна повреда, която може да 
повлияе на тяхната безопасност. 
ЗАБЕЛЕЖКА 1: Критериите могат да бъдат открити в стандарт ISO 11623:2002 
Транспортируеми бутилки за газ – Периодична инспекция и изпитване на бутилки с 
композитни газове (или ISO DIS 19078 Бутилки за газ – Инспекция на инсталирани 
бутилки и преквалификация на бутилки за високо налягане за съхранение на природен 
газ като гориво на автомобилни превозни средства). 
ЗАБЕЛЕЖКА 2: Ако горивни газови контейнерни системи не са защитени от 
изтичания или препълвания, което може да повлияе на безопасността, те трябва да 
бъдат превозвани само в съдове под налягане за повредени товари в съответствие с 
разпоредбите на ADR. 
(с) 
Ако контейнерните системи за горивна газ е снабдена с два или повече 
клапана интегрирани в линия, два клапана трябва да са херметически затворени при 
нормални условия на превоз. Ако има само един клапан или работи само един клапан, 
всички отвори с изключение на отвора за изпускателното устройство трябва да бъдат 
херметически затворени при нормални условия на превоз. 
(d) 
Контейнерните системи за горивна газ трябва да се превозват по такъв 
начин, че да предотвратяват запушване на устройствата за изпускане на газове или 
повреда на клапаните или други части под налягане на контейнерната система за 
горивна газ и неумишлено изпускане на газ при нормални условия на превоз. 
Контейнерната система за горивна газ трябва да бъде обезопасена така, че да се 
предотврати пързаляне, търкаляне или вертикални движения. 
 
5 Правило на ИКЕ № 67 (Единни разпоредби за: I. Одобрение на специфично оборудване за 
моторни превозни средства, използващи втечнени нефтени газове (LPG) в техните двигатели; 
II. Одобрение на превозни средства, снабдени със специфично оборудване за използване на 
втечнени нефтени газове (LPG) в техните двигатели във връзка с монтажа на подобно 
оборудване). 
6 Правило на ИКЕ № 110 (Единни разпоредби за: I. Специфичните компоненти на моторните 
превозни средства с двигатели, работещи със сгъстен природен газ (CNG); II. Превозните 
средства по отношение на  монтирането  на специфични компоненти от одобрен тип за 
двигателите, работещи със сгъстен природен газ (CNG)). 
7 Правило на ИКЕ № 115 (Единни разпоредби за одобряване на: I. Специфични системи на 
втечнен нефтеннефтен газ (LPG) предназначени за монтиране на моторни превозни средства с 
цел използване на втечнен нефтеннефтен газ (LPG) от техните двигатели. II. Специфични 
системи на сгъстен природен газ (CNG), предназначени  за монтиране на моторни превозни 
средства с цел използване на сгъстен природен газ (CNG) от техните двигатели). 
8 Регламент (ЕО) № 79/2009 на Европейския парламент и на Съвета от 14 януари 2009 г. за 
типово одобрение на моторни превозни средства задвижвани с водород и за изменение на 
Директива 2007/46/ЕС. 
9 Регламент на Комисията (EС) № 406/2010 от 26 април 2010 г. за приложения на Регламент 
(ЕС) № 79/2009 на Европейския парламент и на Съвета за типово одобрение на моторни 
превозни средства задвижвани с водород.