Държавен вестник, бр. 16, 2017 г., стр. 11

БРОЙ  16	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  11  
укрепване на преносимите средства представля-
ват постоянна част от корабната конструкция. 
Цялото преносимо оборудване трябва да може 
лесно да бъде качено на борда и използвано от 
корабния екипаж.
2.3 Конструкцията и материалите на всички 
средства за достъп и тяхното закрепване към 
корабната конструкция трябва да бъдат в съот-
ветствие с изискванията на Администрацията. 
Средствата за достъп подлежат на преглед преди 
или по време на употребата им при извършва-
нето на прегледи в съответствие с правило I/10.
3. Средства за достъп до товарните хамбари, 
товарните танкове, баластните танкове и други 
пространства 
3.1 Безопасен достъп* до товарните хамбари, 
кофердамите, товарните танкове, баластните тан-
кове и други товарни пространства трябва да се 
осъществява непосредствено от откритата палуба 
и да позволява да им бъде извършена цялостна 
инспекция. Безопасен достъп* до пространствата 
в двойното дъно може да се осъществява през 
помпени помещения, дълбоки кофердами, тунел 
на тръбопроводи, товарни хамбари, пространство 
в двойния корпус или подобен отсек, който не е 
предназначен за превоз на нефт или опасни товари.
3.2 Танкове и танкови отсеци с дължина 35 м 
или повече трябва да бъдат оборудвани с най-
малко два люка и трапа за достъп, максимално 
отдалечени един от друг. Танкове с дължина, 
по-малка от 35 м, се обслужват от най-малко 
един люк и трап за достъп. Когато даден танк е 
разделен от една или повече отбойни прегради 
или подобни препятствия, които не позволяват 
достъп до останалите части на танка, трябва да се 
монтират най-малко два люка и трапа за достъп.
3.3 Всеки товарен хамбар трябва да бъде 
оборудван с най-малко две средства за достъп, 
максимално отдалечени едно от друго. Като цяло 
тези средства за достъп трябва да бъдат разпо-
ложени по диагонал, например едното от тях в 
близост до носовата преграда на левия борд, а 
другото – в близост до кърмовата преграда на 
десния борд.
4. Ръководство за достъп до корабната кон-
струкция 
4.1 Средствата за достъп за извършване на 
цялостни и щателни проверки и измервания 
на дебелината на корабните конструкции са 
описани в Ръководство за достъп до корабната 
конструкция, одобрено от Администрацията, 
актуализирано копие от което се съхранява на 
борда. Ръководството за достъп до корабната 
конструкция трябва да включва следната инфор-
мация за всяко пространство в товарните отсеци:
1. планове, показващи средствата за достъп 
до пространството, със съответните технически 
спецификации и размери;
*Вж. Препоръките за влизане в затворени простран-
ства на борда на кораби, приети от Организацията 
с Резолюция A.864(20).
2. планове, показващи средствата за достъп 
във вътрешността на всяко пространство, които 
позволяват извършване на цялостна проверка, 
със съответните технически спецификации и 
размери; плановете трябва да показват мястото 
на достъп за проверка на пространството;
3. планове, показващи средствата за достъп 
във вътрешността на пространството, които 
позволяват извършване на щателна проверка, 
със съответните технически спецификации и 
размери; плановете трябва да показват местата 
с критичните конструкции, дали средствата на 
достъп са постоянни, или преносими и мястото 
на достъп за проверка на пространството;
4. инструкции за проверка и поддръжка на 
здравината на конструкцията на всички средства 
за достъп и средства за закрепване, отчитайки 
наличието на корозивна атмосфера във вътреш-
ността на пространството;
5. инструкции за безопасни насоки при из-
ползване на плотове за извършване на щателна 
проверка и измервания на дебелината;
6. инструкции за такелажа и безопасно из-
ползване на преносими средства за достъп;
7. инвентар на всички преносими средства 
за достъп; и
8. отчет на периодичните инспекции и под-
дръжка на корабните средства за достъп.
4.2 За целите на настоящото правило места 
с критични конструкции са местата, които спо-
ред направени изчисления изискват специален 
контрол или за които въз основа на предишен 
опит с подобни кораби е доказано, че са уязвими 
към сцепване, огъване, деформации или корозия, 
което би довело до нарушаване на структурната 
цялост на кораба.
5. Общи технически спецификации
5.1 За достъп през хоризонтални отвори, 
люкове или гърловини размерите им трябва да 
бъдат достатъчни, за да позволяват на човек, 
оборудван с автономен въздушно-дихателен 
апарат и предпазна екипировка, да се качва или 
слиза безпроблемно по всеки трап, както и да 
осигуряват достатъчен просвет, през който да е 
възможно да се извади пострадал човек от дъното 
на пространството. Минималните размери на 
просвета трябва да бъдат не по-малки от 600 мм 
х 600 мм. Когато достъпът до товарен хамбар 
се извършва през товарния люк, горната част 
на трапа трябва да бъде поставена възможно 
най-близо до комингса на люка. Комингсите 
на люковете, през които се извършва достъп, с 
височина, по-голяма от 900 мм, трябва също да 
са снабдени със стъпала от външната страна, 
свързани с трапа.
5.2 За достъп през вертикални отвори или 
гърловини в отбойни прегради, флори, подпорни 
греди и рамови ребра, осигуряващи преминаване 
по дължина и ширина на помещението, мини-
малният размер на просвета трябва да бъде не 
по-малък от 600 мм х 800 мм на височина не