Държавен вестник, бр. 11, 2022 г., стр. 101

БРОЙ  11	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  101  
MSC 101/24/Доб.3 
Приложение 7, стр. 173 
I:\MEPC\101\MEPC 101- 24- Add.3.docx
ДИРЕКТНО РЕДУЦИРАНО ЖЕЛЯЗО (A) 
Брикети, горещо отлети 
Описание 
Директно редуцирано желязо (DRI) (A) е сив метален материал, формован в брикетна 
форма, получаващ се при уплътняване, при което захраненият материал DRI се формова при 
температура, по-голяма от 650oC, и има плътност, по-голяма от 5,000 kg/m3. Песъчинките и 
фините частици (под 6.35 mm) не трябва да надвишават 5 % от теглото. 
 
Характеристики 
Опасност 
Временно повишаване на температурата от около 30oC поради самозагряване може да се 
очаква след обработка на материала в насипно състояние. След контакт с вода материалът 
може бавно да започне да отделя водород (по-специално солена вода). Водородът е запалим 
газ, който може да образува експлозивна смес, когато се смесва с въздух в концентрация над 
4% по обем. Предизвика изчерпване кислорода в товарното пространство. 
Този товар е негорим или има ниска опасност от пожар. 
Натоварване и изолиране 
„Отделени от“ стоки от клас 1 (подклас 1.4S), 2, 3, 4 и 5 и клас 8 киселини в опакована форма 
(виж Кодекс IMDG). 
„Отделени от“ твърди насипни материали от класове 4 и 5. 
“Отделен надлъжно чрез междинно цяло отделение или трюм от” материали от клас 1, различни 
от тези в разделяне 1.4S. 
Стените на отделенията, където се превозва този товар, трябва да са устойчиви на пожар и 
проникването на течности. 
Чистота на трюма 
Товарните пространства трябва да са чисти, сухи и в тях да няма сол и остатъци от предходни 
товари. Преди натоварването дървените елементи, като ламели, неукрепен постелъчен 
материал, късове и горими материали, трябва да бъдат отстранени.
Физични свойства
Размер 
Ъгъл на покой
Насипна плътност 
(kg/m3) 
Специфично тегло 
(m3/t) 
Приблизителен 
размер: Дължина 
Ширина от 50 mm до 
140 mm 
40 mm до 100 mm 
Дебелина 20 mm до 
50 mm Брикетно тегло 
от 0.2 до 3.0 kg Фини 
и малки частици: под 
6.35 mm 
Не се прилага 
2 500 до 3 300 
от 0.30 до 0.40 трябва 
да бъдат проверени 
от изпращача 
Класификация на опасностите
Клас 
Допълнителна(и) опасност(и) 
MHB
Група 
Не се прилага 
Не се прилага
SH и/или WF
Б 
 
MSC 101/24/Доб.3 
Приложение 7, стр. 174 
I:\MEPC\101\MEPC 101- 24- Add.3.docx
Мерки за безопасност при лоши МТО 
Този товар трябва да се съхранява на възможно най-сухо място по време на товаренето и по 
време на плаването. Съхранението на открито е допустимо преди натоварването. Този товар не 
се натоварва на кораби нито се прехвърля между кораби или баржи по време на валеж. По 
време на товаренето всички неработни люкове на товарните пространства, в които този товар е 
натоварен или предстои да бъде натоварен, трябва да се държат затворени. Само когато 
метеорологичните условия позволяват, капаците на неработните люкове могат да бъдат 
оставени отворени за минимум 1 час след приключване на всяко изливане, за да се даде 
възможност за охлаждане след обработката на товарите в насипно състояние. 
Натоварване 
Преди товаренето на товара изпращачът предоставя на капитана удостоверение, издадено от 
компетентно лице, признато от компетентния орган на пристанището на натоварване, в което се 
посочва, че товарът по време на товаренето, е подходящ за превоз и отговаря на изискванията 
на този кодекс; че количеството на фините и малките частици (до 6.35 мм размер) е не повече 
от 5% от теглото; съдържанието на влага е по-малко от 1.0% и температурата не надвишава 
65°C. 
Този товар не се натоварва, когато температурата е над 65°C, ако влагосъдържанието му 
надвишава 1.0% или ако количеството на фините и малките частици (с размери до 6.35 мм) 
надвишава 5% от теглото. 
По време на товаренето се вземат нужните мерки, за да се получи товар, съставен основно от 
цели брикети. Товарът се натоварва по такъв начин, че да се сведе до минимум счупването на 
брикети, допълнителното образуване на фини и малки частици и концентрацията на прах в 
товарните зони. Забранява се добавянето на фини и малки частици под 6.35 mm или прах в 
хомогенни товари от брикети. 
Тримувайте съгласно съответните разпоредби, изисквани съгласно раздели 4 и 5 от настоящия 
кодекс. Трябва да се обърне необходимото внимание на равномерното разстилане на товара от 
върха на резервоара, за да се сведе до минимум концентрацията на фини частици. 
Температурата на товара се следи по време на товаренето и се записва в дневник, в който се 
описва температурата на всяка товарна партида, копие от която се предоставя на капитана. 
След натоварването, сертификат, потвърждаващ, че в цялата пратка фините и малки частици (с 
размери под 6.35 mm) са по-малко от 5 % от теглото, се издава от компетентно лице, признато 
от компетентния орган на товарното пристанище. 
Тъй като плътността на товара е изключително висока, горната част на резервоара може да 
бъде пренапрегната, освен ако товарът не е равномерно разнесен до горната част на 
резервоара, за да се изравни разпределението на теглото. Трябва да се провери и да се 
гарантира, че горната част на резервоара не е пренапрегната по време на плаването и по време 
на товаренето вследствие на струпването на товара на куп. 
Предпазни мерки 
Определените от изпращача технически лица или други представители имат нужния достъп до 
наличностите и до товарните съоръжения за извършване на проверка. 
Изпращачите предоставят изчерпателна информация за процедурите по отношение на товара и 
безопасността, които трябва да се следват в случай на авария. Изпращачът може също така да 
дава съвети за разширяване на настоящия кодекс, но такива, които не противоречат на него по 
отношение на безопасността. 
Когато е възможно, резервоарите за баласт, разположени в близост до товарните пространства, 
съдържащи този товар, различни от резервоарите с двойно дъно, трябва да се поддържат 
празни. Затварянето на открита палуба и люковете трябва да се провери и изпита, за да се 
гарантира целостта и херметичността, които трябва да се поддържат по време на плаването.