Държавен вестник, бр. 12, 2006 г., стр. 54

С Т Р .  54
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  12
Чл. 69. (1) При движение на многобройна
група от работници през тунел или мост ръко-
водителят на работата я разделя на няколко по-
малки групички, всяка от които е с толкова
работници, колкото може да се укрият в една
ниша или площадка.
(2) Всяка малка група се движи на разстоя-
ние 50 m една от друга, с охрана опитен работ-
ник начело на групата и старши отзад.
(3) Малката група се укрива само в намира-
щите се пред нея по посока на движението ниша
или площадка, без да се връща назад, за да не се
съберат две групи в една ниша или площадка.
(4) Всяка следваща група тръгва, когато пред-
ходната преминава край ниша или площадка.
(5) Мостове с дължина до 50 m работниците
преминават, след като се убедят, че не се приб-
лижава влак.
Чл. 70. Когато се пресичат железният път
и стрелките, не се стъпва върху релсите, меж-
ду раменните релси и езика или жлебовете на
стрелките.
Раздел III
Откриване и закриване на работното място
Чл. 71. (1) Работното място се открива с не-
говото сигнализиране и поставяне на охрана.
(2) Ръководителят на работата по желез-
ния път:
1. осигурява сигнализиране на работното
място съгласно Наредбата за определяне пра-
вилата за движението на влаковете, маневре-
ната работа и подаваните сигнали в железопът-
ния транспорт;
2. осигурява охрана на работната група;
3. разпределя работниците, инструментите
и оборудването по работните места;
4. създава организация на работното място.
Чл. 72. Ръководителят ръководи работата на
фронт с дължина до 200 m, а при лоша видимост
до 50 m. При работа на широк фронт за всяка
група се назначава по един отговорник.
Чл. 73. Когато се работи по железния път в
мъгла, сняг, дъжд или нощно време и види-
мостта е по-малка от 800 m, ръководителят на
работата предприема мерки за запазване жи-
вота и здравето на работниците, като усилва
охраната със сигналисти от двете страни на
работното място.
Чл. 74. Ръководителят на работата се осигу-
рява с извлечение за разписанията на влаковете
и независимо от поставените сигналисти сам
следи за приближаване на возилата, както и
показанията на светофарите в района на работа.
Чл. 75. При влошени метеорологични усло-
вия на мястото на работа ръководителят на ра-
бота определя режима на работа и почивки на
работниците или прекратява временно работа-
та или възлага друга.
Чл. 76. (1) При работа в района на гарата
ръководителят на работа:
1. уведомява дежурния ръководител движе-
ние чрез вписване в дневника за диспечерски
заповеди за мястото и вида на работата, като
осигурява по свое усмотрение безопасността на
работниците без съдействието на дежурния
ръководител движение;
2. в случаите, когато счита, че е необходимо
да се предупреждава работната група за приб-
лижаването на возила в гарата, в дневника за
диспечерски заповеди той и дежурният ръково-
дител движение уточняват условията на рабо-
та, реда и начините за предварителното оповес-
тяване за движението на возила през мястото
на работа или съседните коловози.
(2) Дежурният ръководител движение се
задължава да предупреждава работната група
за предстоящото движение на возила чрез гаро-
вата високоговорителна уредба, гаровите стре-
лочници или по друг начин.
Чл. 77. При работа в стеснени места, където
встрани от пътя има високи рампи, сгради, сте-
ни, огради, отвесни скали, стръмни откоси, гъсти
храсти, както и работа на мостове и в тунели и
всякакви препятствия, непозволяващи бързото
отстраняване или укриване на работниците,
ръководителят на работата преди започване на
работата дава разяснения за реда и начина на
отстраняване на работниците при приближава-
не на возило.
Чл. 78. (1) При работа върху мостове и в ту-
нели ръководителят на работата поставя сиг-
налисти от двете страни на моста (тунела), ко-
ито наблюдават и сигнализират за приближа-
ващи се возила. При мостове и тунели с дължи-
на до 50 m работниците изчакват преминаване-
то на возилата извън моста (тунела). При рабо-
та върху мостове и в тунели с дължина, по-голя-
ма от 50 m, работниците се прикриват на места-
та, посочени от ръководителя на работата.
(2) При мостовете всички застават от една
страна на парапета или на специалните пред-
пазни площадки, а при тунелите—в предпазни-
те ниши.
Чл. 79. При работа в тунели ръководителят
на работата осигурява необходимото осветле-
ние и вентилация.
Чл. 80. При лоша вентилация на тунела ръ-
ководителят на работата осигурява противога-
зови маски.
Чл. 81. При изпълнение на работи върху мос-
тове, тунели и по текущия път, където стесне-
ните за работа места са по-дълги от 100 m или
не позволяват бързо отместване от железния
път и прикриването на работниците на без-
опасно място, ръководителят на работата със-
тавя план за организация на работата.
Чл. 82. Намиращите се на работното място
материали, инструменти и машини се разпола-
гат така, че да не затрудняват придвижването
на работниците и бързото им освобождаване на
железния път при подаване на сигнал за приб-
лижаващо возило.