Държавен вестник, бр. 5, 2007 г., стр. 109

Б Р О Й  5
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  109
Чл. 59. Ако докладът за местоположението
и друга информация (доклади за времето и др.)
се приемат в едно и също съобщение, информа-
цията се потвърждава с думи, като “WEATHER
RECEIVED” (ВРЕМЕТО Е ПРИЕТО), след като
докладът за местоположението е бил потвър-
ден чрез повторение.
Чл. 60. Приемащата станция завършва ра-
диотелефонните разговори с използване на соб-
ствената си позивна.
Чл. 61. (1) При  грешка в предаването поп-
равка се извършва с думата “CORRECTION
(ПОПРАВКА)”, повтаряне на последната пра-
вилна група или израз от предаденото съобще-
ние и предаване на поправката.
(2) В случай че е необходимо повтаряне на
цялото съобщение, операторът използва изра-
за “CORRECTION, I SAY AGAIN (ПОПРАВ-
КА, ПОВТАРЯМ)”, преди втори път да предаде
на съобщението.
 (3) Когато предаващият съобщение опера-
тор прецени, че приемането ще бъде затрудне-
но, той предава два пъти важните елементи от
съобщението.
 (4) В случай че има съмнение за точността
на полученото съобщение, приемащият опера-
тор иска пълно или частично повторение.
 (5) При необходимост от повторение на
цялото съобщение се използва изразът “SAY
AGAIN”. Ако е необходимо повторение на част
от съобщението, операторът използва изрази-
те: “SAY AGAIN ALL BEFORE .... (първата за-
доволително приета дума)”; или “SAY AGAIN....
(думата преди липсващата част) TO … (думата
след липсващата част)”; или “SAY AGAIN ALL
AFTER ..... (последната задоволително приета
дума)”.
(6) Специфични термини за получаване на
информация са: “SAY AGAIN ALTIMETER” и
“SAY AGAIN WIND”.
(7) Ако при проверката на точността на пов-
торението на съобщение операторът забележи
неправилни елементи, той предава думата
“NEGATIVE”, последвана от правилното съоб-
щение.
Чл. 62. Докладите за нормално протичане
на полета се състоят от повикване и израза
“OPERATIONS NORMAL”.
Г л а в а  т р е т а
УСТАНОВЯВАНЕ И ОСИГУРЯВАНЕ НА
КОМУНИКАЦИЯ
Раздел I
Готовност за работа и работно време
Чл. 63. По време на полет станциите на ВС
трябва да са в състояние на готовност за работа
на честота, която се изисква от съответния ор-
ган за ОВД и не се променя, без да бъде инфор-
миран органът за ОВД, освен когато съществу-
ва заплаха за безопасността на полета.
Чл. 64. По време на полет над обозначени
райони, над които се изисква оборудване с ава-
риен предавател (ELT), ВС непрекъснато прос-
лушва VHF честотата за аварийни случаи—121,5
MHz, с изключение на тези, когато ВС комуни-
кира по други VHF канали или оборудването на
борда на ВС не позволява едновременно прос-
лушване на две честоти.
Чл. 65. В районите/маршрутите, където се
изисква непрекъснато прослушване на VHF
честотата за аварийни случаи—121,5 MHz, как-
то и когато съществува възможност за  прехват
на ВС или възникване на други опасни ситуа-
ции, ВС задължително прослушва аварийната
честота.
Чл. 66. Въздухоплавателни средства, изпъл-
няващи полети, различни от тези по чл. 64 и 65,
прослушват по възможност честотата за ава-
рийни случаи.
Чл. 67. (1) Честотата за аварийни случаи се
използва за:
1. осигуряване на свободен комуникационен
канал между ВС, търпящо бедствие или нужда-
ещо се от спешна помощ, и органите за ОВД,
когато основните канали са заети от други ВС;
2. осигуряване на VHF комуникационен ка-
нал между ВС и летища, на които няма разпо-
ложени органи за ОВД, в случай на възникване
на аварийна ситуация;
3. осигуряване на общ комуникационен ка-
нал между гражданско или военно ВС и назем-
ните служби за търсене и спасяване;
4. осигуряване на комуникация “въздух-земя”
в случай на отказ на бордното оборудване на
ВС и невъзможност за установяване на комуни-
кация по основните канали;
5. осигуряване на канал за комуникация меж-
ду плавателен съд, търпящ бедствие, и ВС, участ-
ващо в операцията за търсене и спасяване;
6. осигуряване на общ VHF комуникационен
канал между гражданско ВС и ВС, изпълнява-
що прехват/органа за управление на прехвата и
между гражданското ВС/прехващача и органа
за ОВД.
(2)
Аварийната честота в случаите по ал. 1,
т. 3 не се използва, ако затруднява ефективната
комуникация между ВС и органите за ОВД.
Чл. 68. (1) Честотата за аварийни случаи се
осигурява:
1. във всички районни контролни центрове
(РКЦ) и центрове за полетна информация
(ЦПИ);
2. в летищните контролни кули (ЛКК) и
органите за контрол на подхода, обслужващи
международните летища;
3. във всички служби, определени от ГД ГВА,
за изпълнение на задачите по чл. 67, ал. 1.
(2) Когато два или повече органа за ОВД са
съвместени, оборудването с честотата за ава-
рийни случаи 121,5 MHz  може да бъде осигуре-
но само в единия от тях.