Държавен вестник, бр. 63, 2025 г., стр. 4

СТР.  4	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  63
3. В ал. 10 след думите „Националната 
агенция за приходите“ се добавя „и Агенция 
„Митници“, а думата „има“ се заменя с „имат“.
§ 5. В чл. 10г се правят следните изменения 
и допълнения:
1. Досегашният текст става ал. 1.
2. Създава се ал. 2: 
„(2) С решение на Министерския съвет 
временно могат да бъдат освободени от 
заплащане на пътни такси по чл. 10, ал. 1 
пътни превозни средства с чуждестранна 
регистрация, които преминават по платена­
та пътна мрежа във връзка с изпълнение на 
междуправителствени и/или международни 
програми и споразумения.“ 
§ 6. В чл. 10з се правят следните изменения 
и допълнения:
1. В ал. 4, в изречение първо думите „24 ме­
сеца“ се заменят с „до 36 месеца“, накрая се 
добавя „на територията най-малко на четири 
държави членки“, създава се ново изречение 
второ: „Доставчици на ЕУЕПТ сключват 
договори, които покриват всички области на 
ЕУЕПТ в дадена държава членка, в рамките 
на 24-те месеца след сключването на първия 
договор в тази държава членка.“, а досегашни­
те изречения второ и трето стават съответно 
изречения трето и четвърто.
2. В ал. 9 се създава изречение четвърто: 
„Когато лицето, събиращо пътни такси, е 
интегрирано с доставчика на услуга за пътно 
таксуване, данните се използват с цел спазване 
на задълженията на лицето, събиращо пътни 
такси, към органите по приходите.“
3. Създават се ал. 12 и 13: 
„(12) Когато в областите на ЕУЕПТ, включе­
ни в регистъра по ал. 1, се предоставят услуги 
за пътно таксуване от основен доставчик на 
услуги, възнаграждението на доставчиците 
на ЕУЕПТ и основните доставчици включва 
най-малко елементите, посочени в т. 1.2 от 
Приложение II на Регламент за изпълнение 
(ЕС) 2020/204. Размерът на възнаграждение­
то на доставчиците на ЕУЕПТ може да се 
различава от възнаграждението на основните 
доставчици на услуги в случаите, когато:
1. на основните доставчици е възложено 
предоставяне на специфични допълнителни 
дейности и услуги, които не се отнасят и не 
са приложими за доставчиците на ЕУЕПТ;
2. от възнаграждението на доставчиците 
на ЕУЕПТ се предвижда приспадане на фик­
сирани такси, начислени от лицето, събира­
що пътни такси, въз основа на разходите за 
експлоатация и поддръжка на Електронната 
система за събиране на пътни такси по чл. 10, 
ал. 1, включително разходи за достъп, пре­
доставяне, интеграция или акредитация на 
услугата, когато такива разходи са възникнали 
и не са включени в пътната такса.
(13) Когато върху дължимата пътна такса 
се начисляват данъци, мита или други такси, 
лицето, събиращо пътни такси, може да изиска 
доставчикът на ЕУЕПТ да издаде на ползва­
теля фактура от името и за сметка на лицето, 
събиращо пътната такса. Взаимодействието 
между потребителите на ЕУЕПТ и лицето, 
събиращо пътни такси, се ограничава един­
ствено до процесите на фактуриране.“
§ 7. В чл. 10и, ал. 2 след думите „услуги 
за пътно таксуване“ се добавя „имат статут 
на основен доставчик на услуга и“.
§ 8. В чл. 37 се създава ал. 6:
„(6) В поземлени имоти – публична дър­
жавна собственост, предвидени за изграждане 
на определени елементи на техническа ин­
фраструктура – публична държавна собстве­
ност, въз основа на влязъл в сила подробен 
устройствен план могат да се разполагат и 
други елементи на техническа инфраструкту­
ра – публична държавна собственост, когато 
не се влошават условията за ползване и зас­
трояване и изискванията за безопасност. За 
разрешаване на строителството в тези случаи 
засегнатите от съответния инвестиционен 
проект имоти не се предоставят за управление 
по реда на Закона за държавната собственост, 
а се изисква съгласуване със съответното 
ведомство или държавното предприятие, 
което управлява засегнатия имот – публична 
държавна собственост.“
§ 9. В допълнителните разпоредби се правят 
следните изменения и допълнения:
1. В § 1: 
а) точка 20 се изменя така:
„20. „Трансевропейска пътна мрежа“ е 
пътната транспортна инфраструктура, посо­
чена в глава III, раздел 4 и Приложение I от 
Регламент (ЕС) 2024/1679 на Европейския 
парламент и на Съвета от 13 юни 2024 г. 
относно насоките на Съюза за развитието 
на трансевропейската транспортна мрежа, 
за изменение на регламенти (ЕС) 2021/1153 
и (ЕС) № 913/2010 и за отмяна на Регламент 
(ЕС) № 1315/2013 (OB, L 2024/1679 от 28 юни 
2024 г.), наричан по-нататък „Регламент (ЕС) 
2024/1679“.“;
б) създава се т. 20а: 
„20а. „Основна трансевропейска транс­
портна мрежа“ е транспортна инфраструкту­
ра, установена в съответствие с глава II от 
Регламент (ЕС) 2024/1679.“;
в) създават се т. 57 – 62: