Държавен вестник, бр. 73, 2006 г., стр. 56

С Т Р .  56
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  73
6. една зелена светлина на горната табела, а
на долната табела една зелена светлина вляво
горе и една жълта светлина вдясно долу, диаго-
нално разположени—означаващи “Вход, разре-
шен с определената за влака скорост! Изходни-
ят светофор е отворен за излизане със скорост
до 40 km/h при изходните стрелки!” (приложе-
ние № 21, фиг. 28);
7. една зелена и една жълта светлина на гор-
ната табела и една зелена светлина вляво горе
и една жълта светлина вдясно долу на долната
табела, диагонално разположени—означаващи
“Вход, разрешен със скорост до 40 km/h от вход-
ния светофор до преминаването през входните
стрелки! Изходният светофор е отворен за из-
лизане със скорост до 40 km/h при изходните
стрелки!” (приложение № 21, фиг. 29).
(5) При червена светлина на горната табела
долната е неосветена.
Чл. 328. Обикновеният входен светофор е
изправена правоъгълна табела, с който дено-
нощно се подават следните сигнали:
1. една червена светлина, означаваща “Спри!
Забранено е преминаването на светофора!” (при-
ложение № 21, фиг. 30);
2. една зелена светлина—означаваща “Вход
разрешен за главен коловоз с определената за
влака скорост.” (приложение № 21, фиг. 31);
3. една зелена светлина горе и една жълта
светлина под нея—означаващи “Вход, разрешен
за отклонителен коловоз. Намали скоростта до
40 km/h при входните стрелки!” (приложение
№ 21, фиг. 32).
Раздел IХ
Поканителен сигнал
Чл. 329. (1) Поканителният сигнал се пода-
ва с фар, монтиран под табелата на входния све-
тофор, и се използва за приемане на влаковете
на свободен приемен коловоз, в случай че вход-
ният светофор е повреден.
(2) Когато фарът подава мигаща луннобяла
светлина, а входният светофор е с неясно пока-
зание, неосветен или свети с червена светлина,
влакът продължава движението си от входния
светофор до гарата със скорост до 25 km/h при
стандартните и до 10 km/h при теснопътните
линии, с повишено внимание и с готовност за
спиране (приложение № 21, фиг. 33, 34 и 35).
(3) Поканителен сигнал имат и проходните
светофори, служещи едновременно за входни и
изходни светофори на разделните постове. В
този случай с поканителния сигнал се дава за-
повед за преминаване на влака през района на
поста със скорост до 25 km/h, а до следващия
предупредителен или входен светофор—със ско-
рост по книжка-разписание.
Раздел Х
Изходни светофори—общи положения
Чл. 330. (1) Изходните светофори се поста-
вят вдясно и в края на коловоза, за който се
отнасят, и показват дали е забранено или раз-
решено излизането от коловоза. Груповият из-
ходен светофор се поставя отдясно на групата
коловози, за които се отнася.
(2) В случай че изгори електрическата лам-
па на зелената или жълтата светлина, изходни-
ят светофор се затваря, като светва червена свет-
лина. Ако изгори лампата на червената светли-
на, изходният светофор остава неосветен, кое-
то означава заповед за спиране.
(3) При приемане на влак със спиране в гари,
съоръжени с МРЦ или МКЦ, изходният свето-
фор, пред който трябва да спре влакът, може да
подава сигнал “мигаща червена светлина”. Този
сигнал означава, че влакът не е открил задна
дистанция. Мигането престава, когато влакът
открие задна дистанция.
(4) Сигналът по ал. 3 не дава право на маши-
ниста да подминава изходния светофор и да
закрива предна дистанция без разпореждане на
дежурния ръководител движение.
(5) В гари, съоръжени с устройства на ОТ,
в които има приемни коловози от дадено нап-
равление, но не са отправни в същото направ-
ление, в края и вдясно на коловоза, за който се
отнасят, може да се монтират еднофарови при-
земни светофори, които денонощно дават една
червена светлина, означаваща “Спри! Забра-
нено е преминаването на светофора!” (прило-
жение № 22, фиг. 36а).
(6) В гари с маршрутизирани маневри свето-
форът по ал. 5 е двуфаров със светлини: отго-
ре—червена, отдолу—бяла (приложение № 22,
фиг. 36б).
Раздел ХI
Изходен светофор по скоростната сигнализация
Чл. 331. (1) Изходният светофор по скорост-
ната сигнализация е с четири фара, разположе-
ни отвесно с жълта, зелена, червена и втора
жълта сигнални светлини. Изходният светофор
на главния коловоз в гарите на единични жп
линии е трифаров с разположени отвесно жъл-
та, зелена и червена сигнални светлини.
(2) Изходните светофори в гари с маршрути-
зирани маневри са комбинирани.
(3) При две светлини на изходния светофор
скоростта на преминаване през стрелките е до
40 km/h. Горната светлина разрешава излизане
на влака от гарата и указва показанията на след-
ващия светофор при АБ с проходни светофори
или при директна обвръзка между ОТ на две
съседни гари.
Чл. 332. С изходните светофори по скорост-
ната сигнализация денонощно се подават след-
ните сигнали:
1. една червена светлина, означаваща “Спри!
Изход забранен! Забранено е преминаването на
светофора!” (приложение № 23, фиг. 36 и 37);
2. една жълта светлина горе—означаваща
“Изход, разрешен за излизане с определената
за влака скорост и с готовност за спиране! След-
ващият светофор е затворен!” (приложение
№ 23, фиг. 38 и 39);
3. една зелена светлина—означаваща “Из-
ход, разрешен за излизане с определената за
влака скорост. Следващият светофор е отворен
за преминаване с определената за влака ско-
рост.” (приложение № 23, фиг. 40 и 41);