Държавен вестник, бр. 4, 2002 г., стр. 41

Б Р О Й  4
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  41
ди по маршрутната табелка и следи зъбецът
на ръчката да влезе в съответното гнездо;
докато трае обръщането на стрелката, на кон-
тролното є прозорче има червен цвят и звъни
звънец; след обръщането на стрелката в край-
но положение червеният цвят се заменя с бял
и звънецът спира, което означава, че стрелка-
та осъществява контрол;
2. обръща коловозно-сигналната ръчка към
“вход” за съответния коловоз, което прави на
два пъти—на 45 градуса и след това на 90 граду-
са; на контролното прозорче над ръчката чер-
веният цвят се заменя с бял, а на повторителя
на светофора светва разрешително показание;
при така подготвения “вход”, когато се появи
пречка за приемане на влак, дежурният ръко-
водител движение веднага връща коловозно-
сигналната ръчка на 45 градуса и затваря вход-
ния сигнал, без да къса пломба;
3. след като се убеди по индикациите и уста-
новения ред, че влезлият влак е цял и е открил
дистанция, дежурният ръководител движение
връща коловозно-сигналната ръчка и стрелко-
вите ръчки в основно положение, при което
върху контролното прозорче на коловозно-сиг-
налната ръчка се появява червен цвят, а над
стрелковите ръчки—бял цвят.
Чл. 240. (1) При изпращане на влак дежурни-
ят ръководител движение действа с централния
апарат по аналогичен начин както при приемане
и подготовка на маршрута за “вход”. Дежурният
ръководител движение обръща срещу коловоза
коловозно-сигналната ръчка за “изход”, с което
отваря съответния изходен светофор.
(2) Аналогично на приемането на влак де-
журният ръководител движение нормализи-
ра коловозно-сигналната ръчка и стрелкови-
те ръчки.
Раздел III
Електромеханическа централизация
с разпоредителен апарат
Чл. 241. Разпоредителният апарат на елект-
ромеханическата централизация служи за пре-
даване на разпореждания за влакови маршрути
от дежурния ръководител движение към изпъл-
нителните апарати в стрелковите постове.
Чл. 242. Разпоредителният апарат е монти-
ран в стаята на дежурния ръководител движе-
ние. На коловозното табло е отразено коловоз-
ното развитие на гарата, поставени са повтори-
тели на светофорите и лампички, указващи сво-
бодността и заетостта на коловозите.
Чл. 243. Върху разпоредителния апарат са
монтирани необходимият брой разпоредител-
ни ръчки. Над тях са поставени маршрутни та-
бели и прозорчета, по които дежурният ръко-
водител движение вижда на коя страна да обър-
не ръчката за “вход” или “изход” и кой коловоз
и кое направление обслужва тази ръчка.
Чл. 244. Изпълнителните апарати приемат
разпорежданията на разпоредителния апарат и
чрез тях постовият стрелочник извършва всич-
ки манипулации по подготовката на маршрутите
и отварянето на светофорите. Между разпореди-
телния апарат и изпълнителния апарат същест-
вува електрическа принудителна зависимост и
контрол, които не позволяват на стрелочника да
извършва друга маршрутна подготовка освен
разпоредената му. Изпълнителният апарат пред-
ставлява едната половина на централния апарат
на електромеханическата централизация.
Раздел IV
Работа с електромеханическа централизация
с разпоредителен апарат
Чл. 245. Редът на манипулациите за приема-
не на влак е следният:
1. дежурният ръководител движение обръща
за съответния коловоз разпоредителната ръчка
на коловоза на 45 градуса към “вход”; на контрол-
ното прозорче червеният цвят се сменя с бял;
2. в изпълнителния апарат над коловозно-
сигналната ръчка за разпоредения коловоз се
явява бяло поле с надпис “вход” и звъни звънец;
постовият стрелочник, аналогично на дежурния
ръководител движение, с централния апарат
подготвя маршрута и отваря входния светофор;
3. за отмяна на дадено разпореждане, но не-
изпълнено от постовия стрелочник дежурният
ръководител движение ползва пломбирания
помощен бутон за съответното направление;
4. след влизане на влака постовият стрелоч-
ник, след като се убеди, че влакът е цял и открил
дистанция, връща съответната коловозно-сигнал-
на ръчка и стрелковите ръчки в основно положе-
ние; в разпоредителния апарат звъни звънец, де-
журния ръководител движение връща разпоре-
дителната ръчка в основно положение и звънене-
то в двата апарата се преустановява.
Чл. 246. Редът и манипулациите при из-
пращане на влак е както при приемане, но в
този случай дежурният ръководител движе-
ние обръща разпоредителната ръчка към “из-
ход”, а постовият стрелочник отваря изход-
ния светофор.
Раздел V
Приемане и изпращане на влак по неправилен
път при електромеханическа централизация с
централен апарат
Чл. 247. За приемане на влак от неправилен
път дежурният ръководител движение проверя-
ва свободността на коловоза и след като уведо-
ми постовия стрелочник, че влакът идва по не-
правилен път, подготвя стрелките и обръща
съответната коловозно-сигнална ръчка за “из-
ход” до 30 градуса, за да провери подготовката
на маршрута и блокира стрелковите ръчки на
участващите стрелки в маршрута. Върху коло-
возно-сигналната ръчка се поставя забранител-
но приспособление. След пристигането на влака
цял и открил дистанция дежурният ръководител
движение нормализира електромеханическата
централизация, като връща коловозно-сигнал-
ната ръчка в основно положение.