Държавен вестник, бр. 43, 2009 г., стр. 75

БРОЙ  43 	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  75  
„Приложение № 5
към чл. 20а, ал. 1
Списък на други зеленчукови и овощни култури за 
изтегляне на пазара и максимални суми за подпо­
магане на изтеглените от пазара продукти, както 
е посочено в чл. 80, пар. 1 на Регламент 1580/2007
	№	
Култура	
Себе-	
Макс. 	 Макс. 
	по	
	
стой-	
сума	
сума
	ред	
	
ност
	 	
	
лв./кг	
лв./кг	
евро/
	 	
	
	
	
100 кг
	Зеленчуци	
 	
	 1.	 Краставици – 
	
	 корнишони	
0,45	
0,45	
23,00
	 2.	 Краставици оранж. – 
	
	 производство лято	
0,50	
0,50	
25,00
	 3.	 Домати оранж. – 
	
	 производство лято	
0,50	
0,50	
25,00
	 4.	 Пипер	
0,40	
0,40	
21,00
	 5.	 Главесто зеле	
0,15	
0,15	
8,00
	 6.	 Моркови	
0,30	
0,30	
15,00
	 7.	 Тиквички	
0,25	
0,25	
13,00
	 8.	 Лук – зрял	
0,45	
0,45	
23,00
	 9.	 Фасул зелен	
0,80	
0,80	
41,00
	Плодове
	 1.	 Череши	
0,78	
0,78	
40,00
	 2.	 Сливи	
0,40	
0,40	
21,00
Забележка. Изчисленията са извършени на база 
1 евро=1,95 лв.“
§ 30. Навсякъде в наредбата думите „Минис­
терството на земеделието и горите“ и „минис­
търа/ът на земеделието и горите“ се заменят 
съответно с „Министерството на земеделието 
и храните“ и „министъра/ът на земеделието 
и храните“.
§ 31. Навсякъде в наредбата думите „Държа­
вен фонд „Земеделие“ – Разплащателна агенция“ 
се заменят с „Разплащателната агенция“.
Министър: В. Цветанов
7862
МИНИСТЕРСТВО
НА ТРАНСПОРТА
Наредба за изменение и допълнение на Наред­
ба № 58 от 2006 г. за правилата за техническа 
експлоатация, движението на влаковете и сиг­
нализацията в железопътния транспорт (обн., 
ДВ, бр.73 от 2006 г., изм.; бр. 88 от 2007 г.)
§ 1. В чл. 7, ал. 2 след думата „(ТСОС)“ се 
поставя точка и текстът до края се заличава. 
§ 2. В чл. 8 се правят следните изменения 
и допълнения:
1. Досегашният текст става ал. 1.
2. Създава се ал. 2: 
„(2) Прегледите на железните пътища, съо­
ръженията, устройствата, габарита, видимостта 
на сигналите и други на индустриалните жп 
клонове се извършват по ред, определен в 
инструкцията по чл. 3.“
§ 3. В чл. 21, ал. 1, т. 2 след думите „осигури­
телна техника“ се поставя запетая и се добавят 
думите „сигнализационни съоръжения“.
§ 4. В чл. 22 се създава ал. 4:
„(4) Сигнализационни съоръжения са всич­
ки сигнални устройства, указатели и др., въз 
основа на чиито показания се осигурява без­
опасно движение на влаковете и возилата по 
железопътната инфраструктура.“ 
§ 5. В чл. 73 след думите „на едно ниво“ се 
добавят „с друга железопътна линия или“, а 
след думите „зависимост с показанията на“ се 
добавят „светофорите по другата железопътна 
линия или“. 
§ 6. Член 75 се изменя така: 
„Чл. 75. (1) При железопътни линии, про­
ектирани за скорост до 160 km/h, сигналните 
показания на входните, проходните, заградител­
ните и прелезните светофори имат видимост 
не по-малка от 200 m, а на предупредителните 
и предпрелезните светофори  –  не по-малка 
от 150 m.
(2) При железопътни линии, проектирани за 
скорост от 160 km/h включително до 250 km/h, 
сигналните показания на входните, проходните 
и предупредителните светофори имат видимост 
не по-малка от 400 m.
(3) При теснопътни железопътни линии 
сигналните показания на входните светофо­
ри (семафори) имат видимост не по-малка 
от 150  m, а предупредителните светофори 
(семафори) и предпрелезните светофори – не 
по-малка от 100 m.“
§ 7. В чл. 77 се правят следните изменения 
и допълнения: 
1. Досегашният текст става ал. 1 и се из­
меня така: 
„Чл. 77 (1) При железопътни линии, про­
ектирани за скорост до 160 km/h, сигналните 
показания на изходните светофори трябва да 
имат видимост най-малко 200 m при жп ли­
нии със стандартно междурелсие и 150 m при 
теснопътните жп линии.“
2. Създава се ал. 2:
„(2) При железопътни линии, проектирани за 
скорост от 160 km/h включително до 250 km/h, 
сигналните показания на изходните светофори 
имат видимост не по-малка от 400 m.“
§ 8. В чл. 78 в началото на текста се добавят 
думите „Сигналните показания на“.
§ 9. В чл. 83, ал. 2 думите „той може да се 
ползва и като прелезен светофор.“ се заменят 
с „прелезен светофор може да не се монтира, 
а показанията на проходния светофор са в 
зависимост от състоянието на АПУ.“