Държавен вестник, бр. 37, 2004 г., стр. 26

С Т Р .  26
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  37
Прегледът включва:
5.1. идентификация на пътното превозно сред-
ство;
5.2. емисии отработили газове;
5.3. ниво на шума;
5.4. други елементи за опазване на околната
среда, изброени в т. 5 на приложението.
6. Имена и адреси
Договарящите страни по спогодбата, прилага-
щи това Правило, трябва да изпратят до Секрета-
риата на Организацията на обединените нации
основна информация за упълномощените админис-
тративни органи, които осъществяват надзор вър-
ху прегледите за проверка на техническата из-
правност и издават международни удостоверения
за прегледи за проверка на техническата изправ-
ност на ППС.
ПРИЛОЖЕНИЕ
Минимални изисквания към прегледите за про-
верка на техническата изправност
1. Обхват
Прегледът за проверка на техническата из-
правност трябва да включва най-малко посочени-
те по-долу елементи
2. Идентификация на пътното превозно средство
Елементи
Причини за отказ
Табели с регистрационни —липсваща(и) или нена-
номера
деждно закрепена(и)
(с възможност да падне)
табела(и) с регистрацио-
нен номер
—липсващ надпис
—нечетлив надпис
Идентификационен но-
—липсващ или не може да
мер(шаси номер) на път-
бъде открит
ното превозно средство
—непълен, нечетлив
3. Нарушения на изискванията за опазване на
околната среда
3.1. Емисии отработили газове:
3.1.1. Пътни превозни средства с двигатели с
принудително запалване:
Емисии отработили газове
Елементи
Причини за отказ
1
2
Изпускателна уредба,
— нарушена цялост, корозия в
включително изпуска-
напреднала фаза
телна уредба с обработка —липсва
на отработилите газове,
—некомплектована
ако има такава
—повредена
Съдържание Отработи-
— по-високи от граничната стой-
на СО при
лите газове
ност, определена от произво-
работа на
не се кон-
дителя при посочена от него
двигателя на тролират от
минимална честота на върте-
празен ход
система за
не на двигателя на празен ход,
предвари-
или  ако няма такава, или дого-
телен кон-
варяща страна е решила да не
трол (авто-
използва препоръчаната стой-
мобили без
ност:
системи за —по-високи от 4,5 обемни про-
понижава-
центи 1, или в съответствие
не на ток-
с националните разпоредби;
сичността) —по-високи от 3,5 обемни про-
центи 2, или в съответствие с
националните разпоредби
1
2
Отработи-
—по-високи от граничната стой-
лите газове
ност, определена от производи-
се контро-
теля при посочена от него ми-
лират от
нимална честота на въртене на
система за
двигателя на празен ход, или
предвари-
ако не е известна такава, по-ви-
телен кон-
сока от 0,5 обемни проценти 2
трол (авто- —по-високи от 0,3 обемни про-
мобили със
центи при работа на двигате-
системи за
ля на празен ход с повишена
понижаване
честота на въртене (най-малко
на токсич-
2000 min-1)
ността)
—при работа на двигателя на пра-
зен ход с повишена честота на
въртене, гориво-въздушно от-
ношение извън обхвата 1 ± 0,03
или извън показателите, посо-
чени от производителя
1 Пътни превозни средства, регистрирани или пуснати в
експлоатация за първи път преди 1 октомври 1986 г.
2 Пътни превозни средства, регистрирани или пуснати в
експлоатация за първи път след 1 октомври 1986 г.
3.1.2. Пътни превозни средства с двигатели със
запалване чрез сгъстяване:
Емисии отработили газове
Елементи
Причини за отказ
Изпускателна уредба,
—нарушена цялост, корозия
включително изпуска-
в напреднала фаза
телна уредба с обработка
—липсва
на отработилите газове,
—некомплектована
ако има такава
—повредена
Димност, коефициент на
—по-висок от граничната стой-
поглъщане на светлината
ност, посочен от производи-
от отработилите газове
теля върху маркировката за
(съгласно Правило № 24
одобрен тип, или ако не е
на ИКЕ) 1, 2
известна посочена стойност,
или договаряща страна е
решила да не използва пре-
поръчаната стойност:
—по-висок от 2,5 m-1 за двигате-
ли без пълнене под налягане;
—по-висок от 3,0 m-1 за двигате-
ли с принудително пълнене
1 Превозни средства, регистрирани или пуснати в експло-
атация за първи път преди 1 януари 1980 г., са освободени
от тези изисквания.
2 Разрешават се еквивалентни методи на измерване.
4. Ниво на шума
Ниво на шума
Елементи
Причини за отказ
Система за обезшумяване —липсваща (изцяло или час-
тично) или сериозно повредена
5. Други елементи, свързани с опазване на окол-
ната среда
Други елементи, свързани с опазване на околната среда
Елементи
Причини за отказ
Резервоари за гориво и тръбопроводи
—течове
Двигател и предавателна кутия
—течове
Хидравлична спирачна уредба
—течове
Кормилна уредба с усилвател
—течове
Допълнителни хидравлични устройства
—течове
Акумулаторна батерия
—течове
Климатична система и охладителна
—течове на охлаж-
уредба
дащо вещество
19254