Държавен вестник, бр. 21, 2013 г., стр. 48

СТР.  48	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  21
1.24. „Газов дозатор“ е устройство, което 
измерва и/или разпределя притока на газ 
към двигателя и което може да бъде отделно 
или комбинирано с впръскващото устройство 
на газ.
1.25. „Електронен блок за управление“ е 
устройство, което управлява подаването на 
LPG към двигателя и прекъсва автоматично 
захранването на спирателните клапани на 
системата за LPG в случай на прекъсването 
на тръбопровода за захранване с гориво, при­
чинено от пътнотранспортно произшествие 
или от блокиране на двигателя.
1.26. „Сензор за налягане или температура“ 
е устройство, което измерва налягане или 
температура.
1.27. „Филтър за LPG“ е устройство, което 
пречиства LPG, като филтърът може да бъде 
вграден в други компоненти.
1.28. „Гъвкав маркуч“ е маркуч за про­
веждане на LPG в течно или газообразно 
състояние при различни налягания от една 
точка до друга.
1.29. „Пълначно устройство“ е устройство, 
което позволява пълненето на резервоара. Пъл­
начното устройство може да бъде осъществено 
чрез вграждане в спирателния клапан за ниво 
80 % на резервоара или чрез дистанционно 
пълначно устройство, разположено извън 
превозното средство.
1.30. „Сервизно съединение“ е съединение в 
горивопровода между резервоара за гориво и 
двигателя. При липса на гориво в едногоривно 
превозно средство двигателят може да работи 
със сервизен резервоар за гориво, който може 
да бъде свързан със сервизното съединение.
1.31. „Тръбопровод за гориво“ е тръба или 
канал, който свързва впръскващите устрой­
ства на гориво.
1.32. „Втечнен нефтен газ (LPG)“ е продукт, 
съставен основно от пропан, пропен (пропи­
лен), нормален бутан, изобутан, изобутилен, 
бутан (бутилен) и етан.
2. Устройство на системата за LPG
2.1. Системата за LPG трябва да съдържа 
най-малко следните компоненти:
2.1.1. Резервоар за LPG.
2.1.2. Спирателен клапан за ниво 80 %.
2.1.3. Индикатор за ниво.
2.1.4. Предпазен клапан.
2.1.5. Дистанционно управляем работен 
клапан с ограничителен клапан.
2.1.6. Регулатор за налягане и изпарител, 
които могат да бъдат комбинирани.
2.1.7. Дистанционно управляем спирателен 
клапан.
2.1.8. Пълначно устройство.
2.1.9. Тръби и маркучи за газ.
2.1.10. Газопреносни връзки между компо­
нентите на системата за LPG.
2.1.11. Впръсквач или впръскващо устрой­
ство на газ или газосмесител.
2.1.12. Електронен блок за управление.
2.1.13. Устройство за освобождаване на 
налягането (предпазител).
2.2. Системата за LPG може да включва и 
следните компоненти:
2.2.1. Газоизолиращ кожух, покриващ еле­
ментите, монтирани към резервоара за LPG.
2.2.2. Възвратен клапан.
2.2.3. Предпазен клапан на газопровода.
2.2.4. Газов дозатор.
2.2.5. Филтър за LPG.
2.2.6. Сензор за налягане или температура.
2.2.7. Горивна помпа за LPG.
2.2.8. Куплунг за захранване на резерво­
ара (задвижващо устройство, горивна помпа, 
сензор на нивото на горивото).
2.2.9. Сервизно съединение (само за ед­
ногоривни превозни средства без система за 
редуциране на броя на работещите цилиндри 
и мощността).
2.2.10. Система за избор на гориво и елек­
трическа система.
2.2.11. Тръбопровод за гориво.
2.3. Принадлежностите на резервоара, 
посочени в т. 2.1.2 до 2.1.5, могат да бъдат 
комбинирани.
2.4. Дистанционно управляемият спира­
телен клапан, посочен в т. 2.1.7, може да 
бъде комбиниран с регулатора на налягане/
изпарителя.
2.5. Допълнителните компоненти, необ­
ходими за ефективната работа на двигателя, 
могат да бъдат монтирани в тази част на 
системата за LPG, където налягането е по-
малко от 20 kPa.
3. Общи изисквания
3.1. Системата за LPG, която е монтирана 
на превозното средство, трябва да функциони­
ра по такъв начин, че максималното работно 
налягане, за което е проектирана и одобрена, 
не може да бъде надвишено.
3.2. Всички части на системата трябва да 
притежават одобряване на типа за индивиду­
ални части съгласно част I от Правило № 67 
на ИКЕ/ООН, изменение 01.
3.3. Материалите, използвани в системата, 
трябва да са подходящи за използване с LPG.
3.4. Всички части на системата трябва да 
са закрепени по подходящ начин.
3.5. Не се допускат никакви течове от 
системата за LPG.
3.6. Системата за LPG трябва да бъде мон­
тирана по такъв начин, че да има възможно 
най-добрата защита срещу повреда, като 
повреда, дължаща се на движещите се части 
на превозното средство, удар, остъргване или 
товарене, разтоварване или преместване на 
товара на превозното средство.
3.7. Не се допуска свързване на каквито и 
да е било уреди към системата за LPG освен 
тези, стриктно необходими за правилното 
функциониране на двигателя на моторното 
превозно средство.
3.7.1. Независимо от изискванията на т. 3.7 
моторните превозни средства от категории 
M2, M3, N2, N3 и M1 с технически допустима