Държавен вестник, бр. 76, 2021 г., стр. 72

СТР.  72	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  76
Глава 6.7 - Проектиране, конструкция, проверка и изпитване на преносими цистерни и многоелементни газови контейнери 
 
685 
 
6.7.3.3.3.1 
 Стойностите на Re и Rm, които трябва да се използват, са определените минимални стойности в 
съответствие с националните или международните стандарти. Когато се използват аустенитни стомани, 
определените минимални стойности за Re и Rm в съответствие със стандартите за материали могат да 
бъдат увеличени с до 15%, когато тези по-високи стойности са удостоверени в сертификата за проверка на 
материала. Когато не съществува материален стандарт за въпросната стомана, използваните стойности 
на Re и Rm се одобряват от компетентния  орган или от упълномощен от него орган. 
 
6.7.3.3.3.2 
 Стомани, които имат съотношение Re/Rm от повече от 0,85, не са разрешени за конструкциите на заварени 
корпуси. Стойностите на R e и Rm, които се използват за определяне на това съотношение, са стойностите, 
посочени в сертификата за проверка на материала. 
 
6.7.3.3.3.3 
 Стоманата, използвана в конструкцията на корпусите, трябва да има удължение при счупване, в 
проценти, не по-малко от 10 000/Rm, с абсолютен минимум 16% за дребнозърнести стомани и 20% за 
други стомани. 
 
6.7.3.3.3.4 
 За да се определят действителните стойности за материалите, трябва да се отбележи, че за металните 
листове оста на образеца за изпитване на опън трябва да бъде перпендикулярна (напречно) на посоката 
на търкаляне. Постоянното удължение при счупване се измерва върху изпитвателни образци с 
правоъгълно напречно сечение в съответствие с ISO 6892:1998, като се използва дължина от 50 mm. 
 
6.7.3.4 Минимална дебелина на корпуса 
6.7.3.4.1 
 Минималната дебелина на корпуса е по-голямата дебелина въз основа на: 
.1 минималната дебелина, определена в съответствие с разпоредбите на 6.7.3.4; и 
..2 минималната дебелина, определена в съответствие с признатия код за съдове под налягане, 
включително разпоредбите на 6.7.3.3. 
 
6.7.3.4.2 
 
Цилиндричните части, краищата (главите) и капаците на люковете на корпусите с диаметър не по-голям 
от 1,80 m трябва да бъдат с дебелина не по-малка от 5 mm при еталонната стомана или с еквивалентна 
дебелина при стоманата, която ще се използва. Корпусите с диаметър, по-голям от 1,80 m, трябва да са с 
дебелина не по-малко от 6 mm при еталонната стомана или с еквивалентна дебелина при стоманата, 
която ще се използва. 
 
6.7.3.4.3 
 Цилиндричните части, краищата (главите) и капаците на люковете на всички корпуси трябва да бъдат с 
дебелина не по-малка от 4 mm, независимо от материала на конструкцията. 
 
6.7.3.4.4 
Еквивалентната дебелина на даден метал, различна от дебелината, предписана за еталонната стомана в 
6.7.3.4.2 се определя със следната формула: 
 
 
 
където: 
 
 
е1 
 ൌ необходимата еквивалентна дебелина (в mm) на използваната стомана; 
е0 
 ൌ минимална дебелина (в mm) на еталонната стомана, посочена в 6.7.3.4.2; 
Rm1   
ൌ гарантирана минимална якост на опън (в N/mm2) на използваната стомана (вижте 6.7.3.3.3); 
A1 
 ൌ гарантирано минимално удължение при счупване (в %) на стоманата, която ще се използва в 
съответствие с националните или международни стандарти. 
 
6.7.3.4.5 
Дебелината на стената в никакъв случай не трябва да бъде по-малка от предписаната в 6.7.3.4.1 to 
6.7.3.4.3. Всички части на корпуса трябва да имат минимална дебелина, както е определена в 6.7.3.4.1 до 
6.7.3.4.3. Тази дебелина не трябва да включва никаква корозия. 
 
6.7.3.4.6 
Когато се използва мека стомана (вижте 6.7.3.1), не се изисква изчисление с помощта на уравнението в 
6.7.3.4.4. 
 
6.7.3.4.7 
Дебелината на плочата не трябва да се променя внезапно при закрепването на краищата (главите) към 
цилиндричната част на корпуса. 
 
6.7.3.5 Сервизно оборудване 
 
6.7.3.5.1 
 Сервизното оборудване се разполага така, че да бъде защитено срещу риск от изтръгване или 
повреждане по време на работа и превоз. Когато връзката между рамката и корпуса позволява 
относително движение между монтажните възли, оборудването трябва да бъде закрепено така, че да 
позволява такова движение без риск от повреда на работните части.  Външните изпускателни фитинги 
(тръбни гнезда, затварящи устройства), вътрешният спирателен клапан и неговото гнездо трябва да бъдат 
защитени срещу опасността от изтръгване от външни сили (например чрез вертикални прегради). 
Устройствата за пълнене и изпразване (включително фланци или пробки с резба) и предпазните капачки 
трябва да може да бъдат защитени срещу всякакво неволно отваряне. 
 
6.7.3.5.1.1 
По отношение на офшорните цистерни-контейнери, когато става въпрос за разполагането на сервизно 
оборудване и конструкцията и якостта на защитата на такова оборудване, се взема предвид повишената 
опасност от повреда при удар при работата с такива цистерни в открито море. 
 
6.7.3.5.2 
Всички отвори с диаметър над 1,5 mm в корпуси на преносими цистерни, с изключение на отворите за 
устройствата за понижаване на налягането, отворите за проверка и затворените дренажни отвори, се 
оборудват с най-малко три взаимно независими спирателни устройства, първото от които е вътрешен 
спирателен клапан, ограничител на дебита или еквивалентно устройство, второто е външен спирателен 
клапан, а третото е фланец или еквивалентно устройство. 
Глава 6.7 - Проектиране, конструкция, проверка и изпитване на преносими цистерни и многоелементни газови контейнери 
686 
6.7.3.5.2.1 
 Когато преносима цистерна е оборудвана с ограничител на дебита, той се монтира така, че леглото му да 
е вътре в корпуса или в заварен фланец или, когато е монтиран външно, монтажните му елементи се 
проектират така, че в случай на удар да се поддържа ефективността му. Ограничителите на дебита се 
избират и монтират така, че да се затварят автоматично при достигане на номиналния дебит, определен 
от производителя. Връзките и принадлежностите, водещи до или от такъв клапан, трябва да имат 
капацитет за дебит, по-голям от номиналния дебит на ограничителя на дебита. 
6.7.3.5.3 
За отворите за пълнене и изпразване първото устройство за изключване е вътрешен спирателен клапан, а 
второто е спирателен клапан, поставен на достъпно място на всяка изпускателна и пълнеща тръба. 
6.7.3.5.4 
За долните отвори за пълнене и изпразване на преносимите цистерни, предназначени за превоз на 
запалими и/или токсични неохладени втечнени газове или химикали под налягане, вътрешният спирателен 
клапан е предпазно устройство с бързо затваряне, което се затваря автоматично в случай на случайно 
движение на преносимата цистерна по време на пълнене, изпразване или пожар. С изключение на 
преносимите цистерни с вместимост, непревишаваща 
1000 L, трябва да е възможно това устройство да се управлява от разстояние. 
6.7.3.5.5 
 
В допълнение към отворите за пълнене, изпразване и изравняване на налягането на газа, корпусите 
могат да имат отвори, в които могат да се монтират измервателни уреди, термометри и манометри. 
Връзките на тези инструменти трябва да бъдат направени с подходящи заварени дюзи или гнезда и да не 
се завинтват през корпуса. 
6.7.3.5.6 
 
Всички преносими цистерни се оборудват с люк или други отвори за проверка с подходящ размер, които 
позволяват вътрешна проверка и адекватен достъп за поддръжка и ремонт на вътрешността. 
6.7.3.5.7 
Външните приспособления се групират, доколкото това е практически осъществимо. 
6.7.3.5.8 
Всяка връзка на преносима цистерна трябва да бъде ясно обозначена, за да показва нейната функция.. 
6.7.3.5.9 
Всеки спирателен клапан или друго средство за затваряне се проектира и конструира при номинално 
налягане не по-малко от максимално допустимото работно налягане на корпуса, като се вземат предвид 
температурите, очаквани по време на превоза. Всички спирателни клапани с винтови шпиндели трябва да 
се затварят с движение по часовниковата стрелка на ръчното колело. За другите спирателни клапани ясно 
се указват положението (отворено и затворено) и посоката на затваряне.  Всички спирателни клапани 
трябва да бъдат проектирани така, че да предотвратяват неволно отваряне. 
6.7.3.5.10 
Тръбите се проектират, конструират и инсталират така, че да се избегне рискът от повреда, дължаща се на 
топлинно разширение и свиване, механичен удар и вибрации. Всички тръби трябва да са изработени от 
подходящ метален материал. Когато е възможно, се използват заварени тръбни съединения. 
6.7.3.5.11 
Съединенията в медните тръби трябва да бъдат запоени или да имат също толкова здрава метална спойка. 
Точката на топене на материалите за запояване с твърд припой не трябва да бъде по-ниска от 525°C. 
Връзките не трябва да намаляват якостта на тръбите, както може да се случи 
при рязане на резби. 
6.7.3.5.12 
Налягането на разрушаване на всички фитинги на тръбопроводите и тръбите трябва да бъде не по-ниско 
от най-високото от четири пъти максимално допустимото работно налягане на корпуса или четири пъти 
налягането, на което той може да бъде подложен при експлоатация с помощта на помпа или друго 
устройство (с изключение на устройствата за понижаване на налягането). 
6.7.3.5.13 
При изработването на клапаните и принадлежностите се използват дуктилни метали. 
 
6.7.3.6 Долни отвори 
6.7.3.6.1 
 Някои неохладени втечнени газове не се превозват в преносими цистерни с долни отвори, когато според 
инструкцията за преносими цистерни T50 в 4.2.5.2.6 не се допускат долни отвори. Не трябва да има отвори 
под нивото на течността на корпуса, когато той е напълнен до максимално допустимата граница на 
напълване. 
6.7.3.7 Устройства за понижаване на налягането 
6.7.3.7.1 
 
 Преносимите цистерни трябва да бъдат снабдени с едно или повече пружинни устройства за 
понижаване на налягането. Устройствата за понижаване на налягането трябва да се отварят автоматично 
при налягане не по-малко от максимално допустимото работно налягане и да са напълно отворени при 
налягане, равно на 110% от максимално допустимото работно налягане. След изпразване тези устройства 
се затварят при налягане не по-ниско от 10% под налягането, при което започва изпразването, и остават 
затворени при всички по-ниски налягания. Устройствата за понижаване на налягането трябва да са от тип, 
който да е устойчив на динамични сили, включително на пренапрежение в течността. Не се допускат 
чупливи дискове, които не са в комплект с пружинно устройство за понижаване на налягането. 
6.7.3.7.2 
Устройствата за понижаване на налягането трябва да бъдат проектирани така, че да предотвратяват 
навлизането на чужди вещества, изтичането на газ и развитието на опасно свръхналягане. 
6.7.3.7.3 
 Преносимите цистерни, предназначени за превоз на някои неохладени втечнени газове, посочени в 
инструкцията за преносими цистерни T50 в 4.2.5.2.6, трябва да имат устройство за понижаване на 
налягането, одобрено от компетентния  орган. Ако преносима цистерна в експлоатация не е оборудвана с 
одобрено устройство за освобождаване, изработено от материали, съвместими с натоварването, това 
устройство се състои от чуплив диск, поставен преди пружинното устройство. Пространството между 
чупливия диск и устройството трябва да бъде снабдено с манометър или подходящо индикатор