Държавен вестник, бр. 73, 2011 г., стр. 71

БРОЙ  73	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  71  
се свежда до минимум в съответствие с нуждите 
за вентилация и надеждната и безопасна работа 
на кораба.
7.2 Остъклените покриви са от стомана и не 
съдържат стъклени плотове. Предвижда се под­
ходяща организация за освобождаване на дима 
от защитените помещения в случай на пожар.
НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D:
7.3 Врати, различни от електрическите во­
донепроницаеми врати, се разполагат по начин, 
при който се осигурява плътното им затваряне 
в случай на пожар в помещението посредством 
система за механично затваряне или посредством 
монтиране на самозатварящи се врати, които 
могат да се затварят при противоположен на за­
тварянето наклон от 3,5° и които имат надеждно 
задържащо устройство, снабдено с дистанционно 
управление за освобождаване.
НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D И СЪ­
ЩЕСТВУВАЩИ КОРАБИ КЛАС B:
7.4 Не се поставят прозорци на границите на 
машинното отделение. Това не забранява използ­
ването на прозорци в контролните пунктове в 
самите машинни отделения.
7.5 Осигуряват се командните устройства за:
7.5.1 отваряне и затваряне на стъклени покри­
ви, затваряне на отворите на комините, които 
обикновено вентилират отработените газове, и 
затваряне на вентилаторните клапани;
7.5.2 димоотводите;
7.5.3 затваряне на електрическите врати 
или задействане на механизма за затваряне на 
вратите, различни от електрическите водоне­
проницаеми врати;
7.5.4 спиране на вентилационните витла; и
7.5.5 спиране на нагнетателните и смука­
телните вентилатори, помпите за прехвърляне 
на гориво, помпите за горивните отделения и 
други подобни горивни помпи. Други подобни 
горивни помпи означава за корабите, построени 
на или след 1 януари 2003 г., смазочни спома­
гателни помпи, циркулационни термопомпи и 
маслоотделители. Не е необходимо обаче точка 
7.6 от тази точка да се прилага за маслените 
водоотделители.
7.6 Командните устройства съгласно точка 
7.5 и Глава II-2/А/10.2.5 се разполагат извън 
съответното помещение, където те не могат 
да бъдат изолирани в случай на пожар в поме­
щението, което те обслужват. Тези командни 
устройства, както и командните устройства за 
всяка задължителна пожарогасителна система 
се разполагат в един контролен пункт или се 
групират в колкото е възможно по-малко пунк­
тове. Осигурява се безопасен достъп до тези 
пунктове от откритата палуба.
7.7 Когато е осигурен достъп до някое машин­
но отделение от категория А в долната част от 
прилежаща шахта на тунел в близост до водо­
непроницаемата врата, в този тунел се осигурява 
огнеупорна врата от лека стомана, която може 
да се задейства от двете страни.
8. Автоматични системи за пръскачки, де­
тектори за пожар и противопожарна аварийна 
сигнализация (правило 12)
НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D, ПО­
СТРОЕНИ НА ИЛИ СЛЕД 1 ЯНУАРИ 2003 Г., 
И СЪЩЕСТВУВАЩИ КОРАБИ КЛАС B:
8.1 Всяка задължителна автоматична система 
за пръскачката, детектора за пожар и противо­
пожарната аварийна сигнализация е в изправно 
състояние и се задейства по всяко време, без 
за това да е необходимо действие от страна на 
екипажа. Тя е изградена от мокър тип връзки, 
но някои отделни открити къси сектори могат 
да бъдат изградени от сух тип връзки, когато 
това е наложителна предпазна мярка. Всички 
части на системата, които по време на експлоа­
тация могат да бъдат изложени на температури 
на замръзване, са подходящо защитени срещу 
замръзване. Системата се поддържа да функци­
онира при необходимото налягане и се вземат 
всички необходими мерки, за да се подсигури 
постоянно доставяне на количествата вода в 
съответствие с тази точка.
8.2 Всеки сектор, в който има пръскачки, 
съдържа механизми за автоматично задействане 
на визуален и звуков предупредителен сигнал 
в едно или повече сигнални отделения, винаги 
когато някоя пръскачка е задействана. Тези 
индикатори показват в кой сектор, обслужван 
от системата, е възникнал пожар и е централи­
зиран на щурманския мостик. В допълнение се 
поставят визуални и звукови сигнализации на 
места, различни от щурманския мостик, така че 
те да бъдат незабавно забелязани от екипажа. 
Системата за сигнализация е така проектирана, 
че да показва всяка повреда в системата.
8.3 Пръскачките се групират в отделни секто­
ри, всеки от които се състои от не повече от 200 
пръскачки. Всеки сектор с пръскачки обслужва 
не повече от две палуби и не се разполага в 
повече от една главна вертикална зона, освен 
ако може да се докаже, че организацията на 
сектора с пръскачки, която обслужва повече от 
две палуби или който е разположен на повече 
от една главна вертикална зона, няма да намали 
противопожарната защита на кораба.
8.4 Всеки сектор, в който има пръскачки, 
може да бъде изолиран само с един спирателен 
клапан. Спирателният клапан във всеки сектор 
е леснодостъпен, а местоположението му винаги 
е ясно и постоянно обозначено. Предприемат се 
мерки срещу неправомерно боравене със спи­
рателния клапан.
8.5 Към спирателния клапан на всеки сектор 
и при всеки контролен пункт се осигурява мано­
метър за измерване на налягането в системата.
8.6 Пръскачките са устойчиви на корозията 
на морския климат. В жилищните и сервизните 
помещения пръскачките се задействат при тем­
пературен обхват от 68 °С до 79 °С с изключения 
като сушилните помещения, в които могат да се 
очакват високи температури на околната среда, 
работната температура може да бъде повишена 
с не повече от 30 °С над максималната темпе­
ратура на горната палуба.