Държавен вестник, бр. 28, 2021 г., стр. 36

СТР.  36	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  28
Конвенция относно процедурата за изменение, 
приложима към Приложението към Конвен-
цията, различно от глава I;
3. Изисква от генералния секретар да 
предаде заверени копия от тази резолюция и 
текста на INF Кодекса, съдържащ се в Прило-
жението, на всички договарящи правителства 
по Конвенцията;
4. Освен това отправя искане към генерал-
ния секретар да предаде копия от тази резо-
люция и Приложението към нея на членовете 
на Организацията, които не са договарящи 
правителства по Конвенцията.
ПРИЛОЖЕНИЕ
МЕЖДУНАРОДЕН КОДЕКС ЗА БЕЗОПАСЕН 
ПРЕВОЗ НА ПАКЕТИРАНО ОТРАБОТЕНО 
ЯДРЕНО ГОРИВО, ПЛУТОНИЙ И ВИСОКО 
РАДИОАКТИВНИ ОТПАДЪЦИ НА БОРДА 
НА КОРАБИ (INF Code)
Глава 1 – Общи положения
1.1 Определения
1.1.1 За целите на този Кодекс:
.1 „Администрация“ означава прави-
телството на държавата, под чието 
знаме плава корабът.
.2 „Конвенция“ означава Международ-
ната конвенция за безопасност на 
човешкия живот на море от 1974 г., 
с измененията.
.3 „INF товар“ означава пакетирано 
отработено ядрено гориво, плутоний 
и силно радиоактивни отпадъци, 
превозвани като товар в съответ-
ствие с клас 7 от Международния 
кодекс за превоз на опасни товари 
по море, таблица 10, 11, 12 или 13.
.4 „Отработено ядрено гориво“ озна-
чава материал, съдържащ уранови, 
ториеви и/или плутониеви изотопи, 
който е бил използван за поддър-
жане на самоподдържаща се ядрена 
верижна реакция.
.5 „Плутоний“ означава получената 
смес от изотопи от този материал, 
извлечен от отработено ядрено го-
риво от преработка.
.6 „Силно радиоактивни отпадъци“ оз-
начава течни отпадъци в резултат 
на експлоатацията на системата за 
първи етап на извличане или кон-
центрирани отпадъци от последващ 
етап на извличане в съоръжение за 
преработка на отработено ядрено 
гориво или твърди вещества, в ко-
ито са преобразувани такива течни 
отпадъци.
.7 „IMDG кодекс“ означава Междуна-
роден кодекс за превоз на опасни 
товари по море, определен в правило 
VII/14.6 от Конвенцията.
.8 „IBC кодекс“ означава Международен 
кодекс за конструкцията и оборудва-
нето на кораби, превозващи опасни 
химикали в наливно състояние, 
както е определен в правило VII/8.1 
от Конвенцията.
.9 „Инцидент“ означава всяко съ-
битие или поредица от събития, 
включително загуба на целостта на 
контейнера, с един и същ произход, 
които водят или могат да доведат 
до освобождаване или вероятно 
освобождаване на INF товар.
.10 „Освобождаване“ означава изтичане 
на INF товар от неговата система 
за херметизация или загубата на 
INF товарен пакет.
1.1.2 За целите на този Кодекс, корабите, 
превозващи INF товари, се причисляват към 
следните три класа, в зависимост от общата 
активност на превозваните на борда INF товари:
Кораб клас INF 1 – Кораби, които са ли-
цензирани да пре-
возват INF товари 
с обща активност, 
по-малка от 4000 
TBq.
Кораб клас INF 2 – Кораби, които са 
л и цензи ра н и да 
превозват отрабо-
тено ядрено гориво 
или силно радио-
активни отпадъци 
с обща активност 
по-малка от 2 × 106 
TBq, и кораби, кои-
то са лицензирани 
да превозват плу-
тоний с обща ак-
тивност, по-малка 
от 2 × 105 TBq.
Кораб клас INF 3 – Кораби, които са 
л и цензи ра н и да 
превозват отрабо-
тено ядрено гориво 
или силно радио-
активни отпадъци, 
и кораби, които 
са лицензирани да 
превозват плутоний 
без ограничение на 
максималната обща 
активност на мате-
риалите.
1.2 Приложение1
1.2.1 Този Кодекс се прилага за кораби, 
извършващи превоз на INF товари, както е 
предвидено в правило VII/15 от Конвенцията.
1.2.2 В допълнение към изискванията на 
този Кодекс, разпоредбите на IMDG кодекса 
трябва да се прилагат за превоза на INF товари.
1 Прави се препратка и към Резолюция А.893(21) – 
Насоки за планиране на пътуване. На своята 
седемдесет и първа сесия Комитетът по мор-
ска безопасност възложи на секретариата на 
ММО да включи тази бележка под линия след 
приемането на тези насоки от Асамблеята на 
ММО на своята двадесет и първа сесия.