Държавен вестник, бр. 99, 2004 г., стр. 21

Б Р О Й  99
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  21
Чл. 136. Всички показващи и сигнални еле-
менти, които характеризират състоянието на
съоръженията, са разположени откъм страна-
та на проходите и са достъпни за наблюдения
без изключване на напрежението. Маслото не
трябва да прелива от маслонапълнените апара-
ти при промяна на температурата.
Чл. 137. (1) Когато температурата в закри-
тите и откритите РУВН може да стане по-нис-
ка от минус 25 °С, маслените прекъсвачи, тех-
ните задвижващи устройства, клапаните на
въздушните прекъсвачи и техните командни
шкафове трябва да имат отопление.
(2) Температурата, при която се включва отоп-
лението, се определя с вътрешна инструкция.
Чл. 138. Всички шарнирни съединения и
лагери на прекъсвачите се мажат със студоус-
тойчиви смазки, а успокоителите на въздуш-
ните прекъсвачи се запълват с масло, чиято
температура на замръзване е с 10 °С по-ниска
от минималната зимна температура на даде-
ната местност.
Чл. 139. Компресорните инсталации за сгъс-
тен въздух, обслужващи въздухоструйните пре-
късвачи, прекъсвачите и разединителите с пнев-
матично задвижване, трябва да могат да попъл-
ват двучасовия разход на въздух за вентилация
на апаратите и пропуските в системата за око-
ло 30 минути.
Чл. 140. При спрени компресори обемът на
въздушните резервоари с компресорно наляга-
не трябва да осигурява покриването на сумар-
ния разход на въздух за едновременно изключ-
ване на най-големия брой прекъсвачи при ре-
жима на работа на уредбата и като се вземе
предвид действието на защитите и на устройс-
твата за автоматично повторно включване.
Чл. 141. Пропускателната способност на ре-
дукционните клапани осигурява възстановя-
ване на запаса от въздух в резервоарите на
всички прекъсвачи, които могат да работят
едновременно при възприетите режим на ра-
бота и електрическа схема на уредбата за пе-
риод 3 ч 5 минути.
Чл. 142. Налягането на въздуха в резервоа-
рите на прекъсвачите е не по-ниско от предви-
деното от производителя. Състоянието на ком-
пресорната инсталация, на въздухопроводите на
разпределителната мрежа и на прекъсвачите е
такова, че неработната пауза на компресорите
е не по-малка от 30 min.
Чл. 143. Относителната влажност на нагне-
тявания въздух, който се подава към въздушни-
те прекъсвачи или към други апарати на раз-
пределителната уредба, е не по-голяма от 50 %.
Чл. 144. (1) Сушенето на сгъстения въздух
може да се осъществи както по термодинами-
чен начин чрез повишаване на компресорното
налягане на въздуха над работното не по-малко
от два пъти, така и с помощта на влагопоглъ-
щатели или и по двата начина едновременно.
(2) Ако отношението на налягането на наг-
нетения въздух от компресора към работното
налягане е по-малко от 2, към частта на инста-
лацията с компресорното налягане се монти-
рат постоянно действащи влагопоглъщатели.
(3) Местата за събиране и изпускане на кон-
дензираната влага се затоплят. Нагревателите
на отоплението се включват при необходимост
по време на изпускане на влагата—при ниски
температури на външния въздух.
Чл. 145. Вътрешните кухини на изолаторите
на въздухоструйните прекъсвачи се продухват
непрекъснато, когато това е предвидено в кон-
струкцията. Продухването и разходът на необ-
ходимия за това въздух се контролират.
Чл. 146. (1) Към въздухоструйните прекъс-
вачи и към другите апарати се подава чист и без
механични примеси сгъстен въздух.
(2) Въздухът се пречиства с филтри, монти-
рани пред компресорите, прекъсвачите или
апаратите.
(3) Участъците от въздухопроводите между
разпределителния шкаф и резервоарите на пре-
късвачите или апаратите са изпълняват от мед-
ни или други корозионоустойчиви тръби.
(4) Допуска се въздухопроводите към зад-
вижванията на разединителите да се изпълня-
ват и от безшевни стоманени тръби.
Чл. 147. (1) Компресорната инсталация е с пос-
тояннодействащо автоматично управление, оси-
гуряващо непрекъснато поддържане на нормал-
но налягане на въздуха (компресорно и работно)
и защита от ненормални условия на работа.
(2) Компресорите имат регулирани предпаз-
ни клапани за всяка степен на налягане.
Чл. 148. (1) При спадане на налягането на
въздуха под допустимата граница блокировки-
те на веригите за управление на въздухоструй-
ните прекъсвачи трябва да възпрепятстват
включването или изключването на прекъсвача
и изпълнението на автоматично повторно
включване, както и да осигуряват довеждането
докрай на започнатата операция или цикъл
“неуспешно автоматично повторно включване”.
(2) Не се допуска експлоатация на прекъсва-
чите без блокировки.
Чл. 149. (1) Фазите на сборните и съедини-
телните шини се означават и оцветяват в раз-
лични цветове.
(2) При променлив ток шините се оцветя-
ват, както следва:
1. фаза L1 (фаза А)—жълта; фаза L2 (фаза
В)—зелена; фаза L3 (фаза С)—червена;
2. неутралната шина (шина N) при мрежа с
изолиран звезден център—светлосиня, а при за-
земен звезден център—редуващи се жълто-зе-
лени ивици.
(3) Резервната шина при променлив ток се
оцветява с цвета на резервираната фаза.
(4) При еднофазен променлив ток фазовият
проводник се оцветява в жълт цвят, а неутрал-
ният—в черен цвят.
(5) Шината на фазата при еднофазен ток се
оцветява в съответния цвят на фазата от три-
фазния ток.