Държавен вестник, бр. 20, 2017 г., стр. 49

БРОЙ  20	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  49  
1. Кораб за насипни товари означава кораб 
за насипни товари, както е определен в Пра-
вило IX/1.6.
2. Химикаловоз означава химикаловоз, както 
е определен в Правило VII/8.2.
3. Газовоз означава газовоз, както е опре-
делен в Правило VII/11.2.
4. Високоскоростен кораб означава ви-
сокоскоростен кораб, както е определен в 
Правило Х/1.2.
5. Мобилни офшорни платформи означава 
механично задвижвани мобилни офшорни 
платформи, както са определени в Правило 
IX/1, не на място.
6. Нефтен танкер означава нефтен танкер, 
както е определен в Правило II-1/2.12.
7. Компания означава компания, както е 
определена в Правило IX/1.
8. Взаимодействие кораб/пристанище оз-
начава взаимодействията, които се случват, 
когато даден кораб е пряко и непосредствено 
засегнат от действия, включващи движението 
на хора, стоки или осигуряване на приста-
нищни услуги към или от кораба.
9. Пристанищно съоръжение е място, както е 
определено от Договарящото се правителство 
или от определения орган, където се извършва 
взаимодействието кораб/пристанище. Това 
включва райони, като котвените стоянки, 
рейдовете и подходи от морето, ако е уместно.
10. Дейност кораб/кораб означава всяка 
дейност, която не е свързана с пристанищно 
съоръжение, което включва прехвърляне на 
стоки или хора от един кораб на друг.
11.  Определени ят орган о з н ач а в а 
организацията(ите) или администрацията(ите), 
определени в рамките на Договарящото се 
правителство като отговорни за гарантиране 
на прилагането на разпоредбите на тази глава, 
отнасящи се до сигурността на пристанищните 
съоръжения и взаимодействието кораб/прис-
танище от гледна точка на пристанищните 
съоръжения.
12. Международен кодекс за сигурността на 
корабите и пристанищните съоръжения (ISPS 
Кодекс) означава Международен кодекс за 
сигурността на корабите и на пристанищните 
съоръжения, състоящ се от част А (разпо-
редбите на която трябва да се третират като 
задължителни) и част Б (разпоредбите на 
която трябва да се третират като препоръчи-
телни), както е приет на 12 декември 2002 г. 
с Резолюция 2 на Конференцията на Догова-
рящите се правителства по Международната 
конвенция за безопасност на човешкия живот 
на море от 1974 г., като може да се изменя от 
Организацията, при условие че:
1. изменения са приети в част А от 
Кодекса, въведени в сила и влезли в 
действие в съответствие с член VIII от 
настоящата конвенция относно проце-
дурите за изменение, приложими към 
Приложението, освен глава I; и
2. изменения в част Б от Кодекса са 
приети от Комисията по морска безо-
пасност в съответствие с Правилника 
за дейността є.
13. Инцидент, свързан със сигурността 
означава всяко подозрително действие или 
обстоятелство, които застрашават сигурност­
та на кораб, включително мобилна офшорна 
платформа и високоскоростен плавателен съд, 
или на пристанищните съоръжение или на 
което и да е взаимодействие кораб/приста-
нище или която и да е дейност кораб/кораб.
14. Ниво на сигурност означава квалифика-
ция на степента на риска да се направи опит 
за инцидент или такъв да се случи.
15. Декларация за сигурност означава спо-
разумение, постигнато между кораб и/или 
пристанищно съоръжение или друг кораб, с 
който той има взаимодействие, определящо 
мерките за сигурност, които всеки ще приложи.
16. Призната организация по сигурността 
означава организация с подходящ опит в об-
ластта на сигурността и с подходящи знания за 
кораба и пристанищната дейност с разрешение 
за извършване на оценка или за проверка, или 
одобрение, или дейност по сертифициране, 
изисквани от настоящата глава или от част 
A от ISPS Кодекса.
2 Терминът „кораб“, когато се използва в 
правила от 3 до 13, включва мобилна офшорна 
платформа и високоскоростен кораб.
3 Терминът „всички кораби“, когато се 
използва в тази глава, означава всеки кораб, 
за който тази глава се прилага.
4 Терминът „Договарящо се правителство“, 
когато се използва в правила 3, 4, 7, 10, 11, 12 и 
13, включва препратка към „Определен орган“.
Правило 2 
Приложение
1 Тази глава се отнася за:
1. следните видове кораби, извършващи 
международни пътувания:
1.1 пътнически кораби, включително 
високоскоростни пътнически пла-
вателни съдове;
1.2 товарни кораби, включително ви-
сокоскоростен кораб, на 500 бруто 
тона и повече; и
1.3 мобилни офшорни платформи; и
2. пристанищни съоръжения, обслужващи 
тези кораби, извършващи международ-
ни пътувания.
2 Независимо от разпоредбите на параграф 
1.2 Договарящите се правителства решават 
степента на прилагане на настоящата глава 
и на съответните раздели на част А от ISPS 
Кодекса за тези пристанищни съоръжения 
на тяхна територия, които, въпреки че се 
използват предимно от кораби, които не из-
вършват международни пътувания, са необ-
ходими от време на време, за да обслужват 
кораби, пристигащи от или заминаващи на 
международно плаване.
2.1 Договарящите се правителства осно-
вават решенията си по силата на параграф 
2 на оценка на сигурността на пристанищно 
съоръжение, извършена в съответствие с раз-
поредбите на част А от ISPS Кодекса.