Държавен вестник, бр. 17, 2003 г., стр. 65

Б Р О Й  17
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  65
където: I е силата на светлината при експлоатаци-
онни условия, cd; Т e светлинният праг 2 Ч 10-7, Lx;
D е далечината на видимост на светлината, морс-
ки мили; К е коефициентът на пропускане на ат-
мосферата. Значението на коефициента К за пред-
писаните светлини трябва да бъде 0,8, което съот-
ветства на метеорологична видимост, приблизи-
телно равна на 13 морски мили.
(b) Някои от значенията на силата на светли-
ната, получени по тази формула, са показани в
следната таблица:
Далечина на видимост на светли-
Сила на
ната (далечина на осветяването),
светлината,
морски мили
cd при К = 0,8
D
I
1
0,9
2
4,3
3
12,0
4
27,0
5
52,0
6
94,0
Забележка. Максималната сила на светлините трябва
да се ограничава, за да се избегне прекаленото заслепя-
ване. Това не трябва да се постига чрез променливо
регулиране на силата на светлината.
9. Хоризонтални сектори
(а) (i) Бордовите светлини, поставени на кора-
ба, трябва да осигуряват по посока напред мини-
мално изискваната сила на светлината. Тази сила
на светлината трябва да намалява така, че практи-
чески да изчезва в границите от 1° до 3° извън
предписаните сектори;
(ii) минимално изискваната сила на кърмовите,
топовите и бордовите светлини трябва да се осигу-
рява в границите на предписаните от правило 21
сектори от хоризонта, като не достига с 5° граница-
та на сектора по посока на 22,5° зад траверса; по-
нататък силата на светлината може да намалява до
50 % на границите на секторите, след това тя тряб-
ва постепенно да намалява и да изчезне при не по-
вече от 5° извън предписаните сектори.
(b) (i) Кръгововидимите светлини трябва да са
разположени така, че мачтите, стенгите или кон-
струкциите да не ги затъмняват в границите на
ъглови сектори, по-големи от 6°. Това изискване
не се отнася за котвените светлини, предписани от
правило 30, които не е необходимо да се поставят
на прекалено голяма височина над корпуса;
(ii) когато с показването само на една кръгово-
видима светлина не е възможно да се изпълни
предписаното в параграф (b) (i) на тази точка,
трябва да се използват две кръгововидими светли-
ни, разположени или прикрити така, че от разсто-
яние една морска миля те да изглеждат като една,
доколкото това е практически възможно.
10. Вертикални сектори
(а) Вертикалните сектори на електрическите
светлини, както са разположени, с изключение на
светлините на ветроходните кораби на ход, трябва
да осигуряват:
(i) изискваната минимална сила на светлината
в сектор с граници 5° над и 5° под хоризонталната
равнина;
(ii) поне най-малко 60 % от изискваната мини-
мална сила на светлината в сектор с граници 7,5°
над и 7,5° под хоризонталната равнина.
(b) Вертикалните сектори на електрическите
светлини на ветроходните кораби на ход, както са
разположени, трябва да осигуряват:
(i) поне изискваната минимална сила на свет-
лината в сектор с граници 5° над и 5° под хоризон-
талната равнина;
(ii) поне най-малко 50 % от необходимата ми-
нимална сила на светлината в сектор с граници 25°
над и 25° под хоризонталната равнина.
(c) В случаите, когато светлините не са елект-
рически, тези изисквания трябва да се изпълня-
ват, доколкото това е практически възможно.
11. Сила на неелектрическите светлини
Минималната сила на неелектрическите свет-
лини трябва, доколкото е възможно, да съответ-
ства на стойностите на силата на светлините, посо-
чени в таблицата на раздел 8 на това приложение.
12. Маневрена светлина
Независимо от положенията, дадени в параг-
раф 2 (f) на това приложение, маневрената светли-
на, предписана от правило 34 (b), трябва да бъде
поставена в същата надлъжна вертикална равни-
на, както и топовата светлина или светлини и до-
колкото е практически възможно, на височина не
по-малка от 2 m по вертикална линия над предната
топова светлина. При това тя трябва да се разпо-
ложи по вертикалната линия на разстояние не по-
малко от 2 m, по-високо или по-ниско от кърмова-
та топова светлина. На кораб, който има само една
топова светлина, ако има маневрена светлина, тя
трябва да бъде разположена на най-видно място
на разстояние не по-малко от 2 m по вертикална
линия от топовата светлина.
13. Високоскоростни плавателни съдове (как-
то са определени от Международната морска ор-
ганизация)
Топовата светлина на бързоходните съдове със
съотношение между дължината и ширината им по-
малко от 3,0, може да бъде разположена, според
широчината им, по-ниско от предписаната в точка
2 на параграф (а) (i) на това приложение височина,
при условие че ъглите при основата на равнобед-
рения триъгълник, образуван от бордовите свет-
лини и топовата светлина, гледан от най-малка
височина, не е по-малък от 27°.
14. Одобрение
Конструкцията на светлините и знаците и раз-
положението на светлините на кораба трябва да
удовлетворяват изискванията на съответния ком-
петентен орган на държавата, под знамето на ко-
ято корабът има право да плава (държавата, къде-
то корабът е регистриран).
Приложение II
Допълнителни сигнали за кораби, заети с ри-
болов, в непосредствена близост един с друг
1. Общи указания
Светлините, упоменати в това приложение, ако
се показват в съответствие с правило 26 (d), тряб-
ва да се поставят на най-видно място. Те трябва да
бъдат разположени на разстояние, най-малко 0,9 m
встрани и по-ниско от светлините, предписани