Държавен вестник, бр. 75, 2003 г., стр. 108

С Т Р .  108
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  75
номически най-изгодно предложение: а) техническа
оценка: обезпеченост на кандидата с техническа доку-
ментация, технически средства и технологии, съответ-
стващи с действащите правилници в системата на же-
лезопътния транспорт, гарантиращи сигурността на
движението, съгласно разрешението по т. 6.3—макс.
20 т.; професионален опит и умение на кандидата по
предмета на поръчката (брой и видове ремонти на такъв
вид вагони през последните 5 г.)—макс. 30 т.; обезпече-
ност на кандидата с квалифицирани кадри за извършва-
не на такъв вид ремонт—макс. 10 т.; срок за изпълнение
на поръчката—макс. 10 т.; референции от други възло-
жители за изпълнени поръчки от този вид—макс. 20 т.;
географска отдалеченост на кандидата спрямо седали-
щето на ПЕПЖИ—София 1—София—макс. 10 т.; б)
финансова оценка—цена—макс. 75 т.; минимално пред-
ложената цена получава 75 т. Всяка една от останалите
цени се получава по следния начин: (минимално пред-
ложена цена/цена на предложение) Ч 75; в) обща край-
на оценка—представлява сума от 25 % от техническата
оценка и точките на финансовата оценка; максимална
оценка—100 т. 12. Място на получаване, срок, цена и
начин на плащане на документацията за участие в про-
цедурата—документацията за участие в откритата про-
цедура може да бъде закупена от ПЕПЖИ—София 1,
бул. Княгиня Мария-Луиза 122а, срещу платена в каса-
та на предприятието невъзвръщаема сума 200 лв., без
ДДС, в срок до 16 ч. на 30-ия календарен ден от датата
на обнародване на поканата в “Държавен вестник”. 13.
Място и срок за представяне на предложенията—пред-
ложенията се представят в деловодството на ПЕПЖИ—
София 1, София, бул. Княгиня Мария-Луиза 122а, от 8
до 16 ч. всеки работен ден до 30-ия календарен ден от
датата на обнародване на поканата в “Държавен вест-
ник”. 14. Място, ден и час за разглеждане и оценяване
на предложенията—предложенията ще бъдат отворе-
ни в ПЕПЖИ—София 1, в 10 ч. на 1-вия работен ден
след крайния срок за подаването им. При възникване
на необходимост възложителят си запазва правото да
възложи допълнителна обществена поръчка по реда на
чл. 16, ал. 1, т. 4 ЗОП.
47561
6535.—НК “ЖИ”, Предприятие за експлоатация
и поддържане на железопътна инфраструктура
(ПЕПЖИ)—Горна Оряховица, на основание чл. 34,
ал. 2 ЗОП и решение № 101 от 22.VII.2003 г. на генерал-
ния директор на НК “Железопътна инфраструктура”
кани всички заинтересувани за участие в процедура за
възлагане на обществена поръчка при следните усло-
вия: 1. Предмет на обществената поръчка: механизира-
но подновяване на железния път на I и II главни коло-
вози с L=2199 м със смяна и опесъчаване на стрелки
UIC 60 № 5, 13, 2, 4, 6, 10, 14 и 30 на дървени траверси
в гара Павликени като част от Оздравителната програ-
ма на НК “Железопътна инфраструктура”. 2. Правно и
фактическо основание за откриване на процедурата: 2.1.
правно основание: чл. 14 във връзка с чл. 3, ал. 1, т. 1,
букви “б” и “в”, чл. 4, ал. 1, т. 4, буква “д” и чл. 7, ал. 1,
т. 1 ЗОП; 2.2. фактическо основание: обектът е вклю-
чен в Оздравителната програма на НК “Железопътна
инфраструктура”—Проект 14. 3. Вид на процедурата—
открита. 4. Срок и място на изпълнение на обществената
поръчка: 4.1. срок за изпълнение: 120 календарни дни от
датата на сключване на договора; 4.2. място за изпълне-
ние: Втора жп линия София—Варна, в района на ПЕП-
ЖИ Горна Оряховица, гара Павликени. 5. Ограничения
при изпълнението на обществената поръчка: 5.1. канди-
датите в откритата процедура трябва да отговарят на
изискванията на чл. 5, ал. 1 и 2, чл. 23, 24 и 27 ЗОП; 5.2.
кандидатът, избран за изпълнител, в 7-дневен срок след
сключване на договора да представи полица за сключе-
на застраховка за имуществена отговорност съгласно
чл. 171 ЗУТ със срок не по-кратък от гаранционния срок
в строителството—8 г., съгласно чл. 173, ал. 1 и ал. 4,
т. 9 ЗУТ; 5.3. кандидатът, определен за изпълнител на
обществената поръчка, в 7-дневен срок след сключване
на договора е длъжен да представи полица за сключена
застраховка по чл. 172 ЗУТ със застрахователен лимит
в размер 15 % от стойността на договора за строителс-
тво на обекта (без непредвидените разходи и ДДС);
срокът на застраховката не може да бъде по-кратък от
гаранционния срок на обекта—8 г.; 5.4. при изпълнени-
ето на основните видове работи по горното и долното
строене на железния път кандидатът да не ползва пове-
че от един подизпълнител; 5.5. когато кандидат, опре-
делен за изпълнител, е обединение на физически и/или
юридически лица, в 14-дневен срок от обявяването на
решението на възложителя съгласно чл. 45, ал. 1 ЗОП
да представи съдебна регистрация за създаване на тър-
говско дружество по Търговския закон; 5.6. кандида-
тът, определен за изпълнител на обществената поръч-
ка, да не използва специалисти, намиращи се в трудово
или гражданскоправно отношение с НК “ЖИ” и поде-
ленията є; 5.7. не се допуска смяна на ръководния тех-
нически персонал и изпълнителски състав без писмено
разрешение на възложителя. 6. Квалификационни изис-
квания към кандидатите: 6.1. да разполагат с минима-
лен брой изправна механизация, както следва: пътепо-
лагащ кран УК 25/18—1 брой; моторни платформи
МПД—1 брой; специализирани платформени вагони за
превоз на жп звена—10 броя; пресевна машина—1 брой;
подбивна машина—2 броя; стрелкова подбивна маши-
на—1 брой; планировъчна машина—1 брой; моторен
влекач—1 брой; дизелов локомотив—1 брой; монтаж-
на дрезина АДМ, за работа по контактната мрежа—
1 брой; хопер-дозаторни вагони—10 броя; булдозери над
150 кс—2 броя; товарачни машини—2 броя; автогрей-
дери—2 броя; верижен багер—1 брой; колесен багер—
1 брой; самосвали—10 броя; вибрационни валяци—
2 броя; автокран 25 t—1 брой; 6.2. лицата, които ще
ръководят изпълнението на механизираното подновя-
ване, да имат минимален стаж от 5 г. в областта на
ремонта и поддържането на железния път и прилежа-
щите му съоръжения и да притежават необходимата
правоспособност, регламентираща експлоатацията на
железопътния транспорт; 6.3. кандидатите трябва да се
съобразяват стриктно с всички действащи нормативни
документи в системата на железопътния транспорт за
експлоатация и строителство на железопътни линии,
гари и съоръжения към тях, както и всички други доку-
менти за строителство, действащи в Република Бълга-
рия. 7. Изисквания за качество: 7.1. изпълнените ре-
монтни работи трябва да отговарят на изискванията на
действащата нормативна база в строително-ремонтна-
та дейност и експлоатацията на железопътната инф-
раструктура; 7.2. вложените материали, конструкции и
изделия да отговарят на изискванията на БДС и проек-
та и придружени с необходимите сертификати; 7.3. окон-
чателното приемане на геометричните характеристи-
ки на железния път се извършва след измерване с пъ-
теизмерителна лаборатория ЕМ-120, като измерените
стойности отговарят на критерии клас “А”; 7.4. дости-
гане на проектна скорост Vпроект. = 160 км/ч. до изда-
ване на разрешение за ползване на отсечката. 8. Начин
на образуване на предлаганата цена, вкл. и за плащане:
8.1. твърдо договорена и неподлежаща на промяна през
срока на договора и съгласно предложението на канди-
дата; в цената, посочена в предложението, да се отра-
зят: отделните елементи на ценообразуване (часова
ставка, цени на машиносмени, стойност на материали-
те, допълнителни разходи, доставно-складови, времен-
но строителство, печалба и др.) и остойностена коли-
чествена сметка от документацията за участие, придру-
жена с анализи за формиране на цените; заплащането
ще се извърши в левове по банков път съгласно склю-
чения договор; 8.2. авансово плащане—15 % аванс от
предлаганата цена. 9. Срок на валидност на предложе-
нието—90 календарни дни от датата, определена за краен
срок за подаване на предложенията; срокът на валид-
ност на предложенията е еднакъв за всички кандидати.
10. Гаранции: 10.1. гаранция за участие в процедурата—
предложенията трябва да бъдат придружени от доку-