Държавен вестник, бр. 38, 2006 г., стр. 48

С Т Р .  48
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  38
3.4.2.4. Посоката на удара е във вертикална
равнина, успоредна на оста на частта от ПС, под-
ложена на изпитване. Допустимото отклонение
спрямо тази посока е ± 2°. Ударът се насочва на-
долу и назад спрямо ПС, поставено на пътната
повърхност. При изпитванията, извършвани с ма-
кета на глава на дете/възрастен човек с нисък ръст,
ъгълът на удара е 50° ± 2° спрямо базовото равни-
ще на земята. Влиянието на гравитацията се взе-
ма предвид, когато ъгълът на удара е пресметнат
въз основа на измервания, извършени преди мо-
мента на първоначалния контакт.
3.4.2.5. В момента на първоначалния контакт
точката на първоначалния контакт на удрящия
елемент трябва да се намира в избраната зона на
удара с допустимо отклонение ± 10 mm.
3.4.2.6. Скоростта на удрящия елемент при удара
му в горната повърхност на капака е 9,7 ± 0,2 m/s.
Влиянието на гравитацията се взема предвид, ко-
гато скоростта на удара е пресметната въз основа
на измервания, извършени преди момента на пър-
воначалния контакт.
4. Макет на глава на дете или на възрастен човек
с нисък ръст
4.1. Макетът на глава на дете/възрастен човек с
нисък ръст, използван като удрящ елемент, пред-
ставлява алуминиева сфера с хомогенна структура.
4.2. Най-малко половината от повърхността на
сферата се покрива с изкуствена кожа с дебелина
13,9 ± 0,5 mm.
4.3. Центърът на тежестта на макета на глава
на дете/възрастен човек с нисък ръст, включител-
но измервателното оборудване, трябва да бъде в
центъра на сферата с допустимо отклонение ± 5 mm.
Инерционният момент спрямо ос, преминаваща
през центъра на тежестта и перпендикулярна на
посоката на удара, е 0,010 ± 0,0020 kg.m2.
4.4. Предвидената кухина в сферата позволява
монтирането на триосов акселерометър или на три
едноосови акселерометри. Акселерометрите се
разполагат в съответствие с предписанията на
т. 4.4.1 и 4.4.2.
4.4.1. Оста на максималната чувствителност на
един от акселерометрите трябва да е перпендику-
лярна на монтажната повърхност А (фиг. 20) и
неговата сеизмична маса се разполага в цилинд-
рично пространство с радиус 1 mm и дължина
20 mm. Средната линия на това пространство е пер-
пендикулярна на монтажната повърхност и него-
вата средна точка да съвпада с центъра на сферата.
4.4.2. Осите на максималната чувствителност
на останалите акселерометри трябва да са взаим-
но перпендикулярни и успоредни на монтажната
повърхност А. Тяхната сеизмична маса се разпо-
лага в сферично пространство с радиус 10 mm.
Центърът на това пространство трябва да съвпада
с центъра на сферата.
Раздел VIII
Изпитване на удар на макет на глава на въз-
растен човек с предното стъкло
1. Област на приложение
Този метод за изпитване е приложим към изис-
кванията по раздел I, т. 1.
2. Общи изисквания
2.1. Макетът на глава, използвана като удрящ
елемент в изпитванията на удар с горната част на
предното стъкло, трябва да е в свободно движение
в момента на удара. Удрящият елемент се осво-
бождава на такова разстояние от ПС, че резулта-
тите от изпитването да не се влияят от контакта на
удрящия елемент със системата за задвижването
при отскачането му назад.
2.2. Удрящият елемент може да се задвижва от
пневматичен, хидравличен привод, от механична
пружина или от всяко друго средство, което може
да осигури същия ефект.
3. Изисквания към изпитването
3.1. Целта на изпитването е да се установи дали
са изпълнени изискванията, посочени в раздел I, т. 1.4.
3.2. Изпитванията с макет на глава на възрас-
тен човек, използвана като удрящ елемент, се
извършват върху предното стъкло. Провеждат
се най-малко пет изпитвания в местата, за които
вероятността за наранявания е оценена като най-
голяма.
Точките за изпитвания върху предното стъкло
с макет на глава, използвана като удрящ елемент,
трябва да са раздалечени на не по-малко от 165 mm
една от друга, да са разположени на не по-малко от
82,5 mm навътре от границите на предното стъкло,
определени в Наредба № 112 от 2004 г. за одобря-
ване типа на нови моторни превозни средства по
отношение на полето на видимост на водача и на
не по-малко от 82,5 mm пред задната базова линия
на предното стъкло, определена в § 1, т. 29 от до-
пълнителната разпоредба (виж фиг. 21).
Фиг. 21. Зона на удара върху предното стъкло
Минималните разстояния се определят с по-
мощта на рулетка, опъната по външната повър-
хност на ПС. Може да се извършат по-малко от
пет изпитвания, когато известен брой точки е
избран в зависимост от потенциалната им въз-
можност за телесно нараняване и останалата зона
за изпитване е много малка (условие за избор на
други точки на удар, като се спазва минимално-
то изисквано разположение). Разположението на
точките, в които са извършени изпитванията от
лабораториите, се посочват в протокола от из-
питването.
3.3. Във вътрешността на зоната, описана в т. 3.2,
всички зони се разглеждат по същия начин.
3.4. Метод за изпитване
3.4.1. Апаратура за изпитване
3.4.1.1. Макетът на глава на възрастен човек,
използвана като удрящ елемент, е твърда сфера,
покрита с изкуствена кожа. Тя трябва да отговаря
на описанието в т. 4 и на фиг. 22. Нейният диаме-
тър е 165 ± 1 mm, показано на фиг. 22. Пълната
маса на удрящия елемент, включително допълни-
телното оборудване, е 4,8 ± 0,1 kg.
Задна базова линия на предното
стъкло
82,5 mm
82,5 mm
82,5 mm
82,5 mm
Предно стъкло
Зона на удара