Държавен вестник, бр. 50, 2004 г., стр. 47

Б Р О Й  50
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  47
3.2. Изисквания
Ако обектите, упоменати в т. 3.1, са поставени по
такъв начин, че могат да бъдат блъснати от пътниците
в ПС, те трябва да отговарят на изискванията по т. 3.2.1—
3.4. За предмети, в които е възможно да се блъсне път-
ник, се cчитат тези, които могат да влязат в контакт със
сфера с диаметър 165 mm и са разположени над най-
ниско разположената точка Н на предните седалки (виж
част III), пред напречната плоскост, минаваща през
референтната линия на манекена, поставен върху из-
теглена в най-задно положение седалка, и извън зони-
те, определени в § 1, т. 5, букви “а” и “б” от допълнител-
ната разпоредба.
Пространството, разположено между предната сте-
на и арматурното табло и над долния ръб на арматурно-
то табло, не трябва да отговаря на изискванията по т. 3.
3.2.1. Повърхността на частите по т. 3 трябва да за-
вършва със заоблени ръбове, като радиусите на криви-
ната са не по-малки от 3,2 mm.
Радиусът 3,2 mm се прилага за всички елементи по т. 3,
с които може да се влезе в контакт, когато те се раз-
глеждат във всички възможни положения на употреба.
Прави се изключение за жабката за документи, която
се разглежда единствено в затворено положение, и за
коланите, които се разглеждат единствено в закачено
положение. Всяка друга част, която има фиксирано
положение на закачане, също така да отговаря на изиск-
ването за радиус 3,2 mm в това прибрано положение.
3.2.2. Ръчките и бутоните за управление трябва да
бъдат проектирани и изработени така, че при въздейст-
вие на надлъжна хоризонтална сила 37,8 daN, насочена
напред, изпъкналата им част в своето най-неблагопри-
ятно положение да не надвишава 25 mm от повърхността
на панела или тези устройства да се отделят или сгъват,
като в двата случая не остават опасни издатини. За ръч-
ките на устройството за отваряне и затваряне на стра-
ничните стъкла се приема, че тяхната изпъкналост не
трябва да надвишава 35 mm от повърхността на панела.
Референтната повърхност се определя посредством
устройството, описано в част III, т. 2, като се прилага
сила 2 daN. Когато това не е възможно, се прилага мето-
дът, описан в в част III, т. 1, и се прилага сила 2 daN.
Определянето на опасните изпъкналости зависи от
решението на службите, извършващи изпитванията.
Силата 37,8 daN се прилага дори ако началната из-
пъкналост според съответния случай е по-малка от 35
или 25 mm. Изпъкналостта се измерва с приложеното
натоварване.
Насочената хоризонтално и надлъжно сила 37,8 daN
се прилага в общия случай с помощта на бутало с плос-
ко чело с диаметър не по-голям от 50 mm, но ако измер-
ването е невъзможно, може да се използва друг еквива-
лентен метод, например като се демонтират частите,
които пречат.
3.2.3. Когато устройството за управление на спирач-
ната система за паркиране е в освободено положение и
лостът на устройството за управление на скоростите се
намира в положение за движение напред, те трябва да
имат повърхност минимум 6,5 cm2, измерена на сечение-
то, перпендикулярно на надлъжната хоризонтална по-
сока, до разстояние 6,5 mm от най-издадената част, с
изключение когато тяхното местоположение е в зони-
те, определени в т. 2.3.1 и 2.3.2, и зоните под нивото на
точка Н на предните места, а радиусите на кривината са
не по-малки от 3,2 mm.
Най-изпъкналата част на лоста за cмяна на скорос-
тите е частта от дръжката или бутона, която първа влиза
в контакт с напречна вертикална плоскост, премества-
ща се в надлъжна хоризонтална посока. Ако която да е
от частите на лоста за cмяна на скоростите (или на
спирачната система за паркиране) надвишава нивото
на точка Н, се cмята, че лостът се намира изцяло над
нивото на точка Н.
3.3. Изискванията по т. 3.2.3 не се прилагат към
устройството за управление на спирачната система за
паркиране, монтирано на пода. При този тип устрой-
ства за управление, ако която да е част от тях в неутрал-
но положение надвишава хоризонталната плоскост,
преминаваща през най-малката точка Н на предните
седалки (виж част VI), устройството за управление тряб-
ва да има повърхност поне 6,5 cm2, измерена в хоризон-
тална плоскост, разположена на разстояние, ненадви-
шаващо 6,5 mm от най-силно наддаващата част (изме-
рена във вертикална посока). Радиусите на кривината
не трябва да бъдат по-малки от 3,2 mm.
3.4. Другите компоненти на оборудването на ПС,
които не са посочени в предходните точки, като: вода-
чите на седалките, устройствата за регулиране на се-
далката или на облегалката, устройствата за навиване
на обезопасителните колани и др., не се подлагат на
тези условия, ако са разположени под хоризонталната
плоскост, която минава през точка Н на всяко седящо
място, дори и когато е възможно пътуващият да влезе
в контакт с тези компоненти.
Когато хоризонталната/ите плоскост/и, преминава-
ща/и през точка Н на предните и задните седалки в най-
ниско положение, не съвпада/т, се определя вертикал-
на плоскост, перпендикулярна на надлъжната ос на ПС,
която преминава през точката Н на предната седалка.
Изключената зона в този случай се разглежда отделно
за частта от отделението за пътници, заемано от пред-
ните и от задните пътници по отношение на съответна-
та им точка Н до определената вертикална плоскост.
3.4.1. Монтираните компоненти на покрива, които
не са част от неговата структура, като дръжките за път-
ниците, плафониерите, сенниците и т. н., трябва да имат
радиус на кривина не по-малка от 3,2 mm и широчината
на наддаващите им части не трябва да бъде по-малка от
размера на изпъкването в долната им част или пък тези
компоненти трябва да могат да издържат успешно из-
питването за разсейване на енергията, посочено в част II.
Подвижните сенници се разглеждат във всички тех-
ни положения на използване. Рамките на сенниците не
се считат като твърди опори (виж разпоредбите по т. 3.5).
3.5. Когато разглежданите компоненти съдържат част,
изработена от материал с твърдост под 50 Shore А и пос-
тавена върху опора от твърд материал, изискванията по-
долу се прилагат само за опората от твърд материал.
4. Изисквания към покрива
Когато покривът се подлага на изпитване за измер-
ване на изпъкналостите и на частите, които могат да
влязат в контакт със сфера с диаметър 165 mm, тапици-
ращото покритие на покрива се отстранява. За опреде-
ляне на предписаните радиуси на кривина се вземат под
внимание пропорциите и свойствата на материалите,
използвани за тапициране на покрива. Зоната от покри-
ва, която се подлага на изпитване, трябва да се прости-
ра пред и над напречната плоскост, ограничена от ре-
ферентната линия на торса на манекена, поставен на
най-задната седалка.
4.1. Област на приложение
4.1.1. Изискванията по т. 4.2 се прилагат за вътреш-
ната част на покрива.
4.1.2. Въпреки това тези изисквания не се прилагат
за частите на покрива, които не могат да бъдат докос-
нати от сфера с диаметър 165 mm.
4.2. Изисквания към покрива
4.2.1. (виж също така т. 1.1 относно понятието “ос-
тър ръб”) От долната част на покрива в частта, разпо-
ложена над пътниците или пред тях, не трябва да има
опасни грапавини или остри ръбове, насочени назад или
надолу. Широчината на изпъкналите части да е не по-
малка от стойността на изпъкване в долната част и
ръбовете да са с радиус на кривина не по-малък от 5 mm.
Дъгите на свода или твърдите ребра с изключение на
горните подсилващи елементи на рамките на остъкле-
ните повърхности и на вратите не трябва да имат в
долната си част изпъкналост, надвишаваща 19 mm.
Изпъкналостта надолу се измерва според перпен-
дикуляра на покрива съгласно част III, т. 1.
Широчината на изпъкналата част се измерва пер-
пендикулярно на линията на изпъкналост. Дъгите или
твърдите ребра на покрива да изпъкват с не повече от
19 mm от долната повърхност на покрива.