Държавен вестник, бр. 58, 2007 г., стр. 99

Б Р О Й  58
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  99
Чл. 801. (1) Персоналът, получаващ разре-
шения за предаване на ВС, предава тези разре-
шения при точно спазване на фразеологията,
използвана в получените разрешения.
(2) Когато персоналът, предаващ разреше-
ние на ВС, не е част от службите на ОВД, за
спазване на фразеологията е необходимо да се
постигне съответната договореност.
Чл. 802. Форматът на съобщението за док-
лад за местоположението и доклад от ВС и
подлежащите на използване условни обозначе-
ния на данни са посочени в образеца на форма-
та “AIREP/AIREP SPECIAL” в приложение № 1,
като се използват:
1. за съобщение за местоположение—раз-
дел 1;
2. съобщение за доклад от ВС—раздел 1,
следван съответно от раздел 2 и/или 3.
Раздел X
Полетно-информационни съобщения
Чл. 803. При отчитане на факторите, обус-
лавящи характера на полетно-информационно-
то обслужване, и осигуряването на информация
за опасност от сблъскване на ВС, изпълняващо
полет извън контролирано въздушно простран-
ство, е невъзможно използването на стандар-
тен текст за съобщение, съдържащо информа-
ция за трафик.
Чл. 804. (1) Когато съобщение, съдържащо
информация за трафик, се предава, то съдържа
необходимите данни за направлението на поле-
та, разчетното време, нивото и точката, в която
потенциално конфликтните ВС ще се разми-
нат, задминат или сближат.
(2) Информацията по ал. 1 се дава така, че
пилотът на съответното ВС да може ясно да
оцени характера на опасността.
Чл. 805. В съобщение, съдържащо информа-
ция за основно движение, предавано на ВС,
изпълняващо полет по ППП в контролирано
въздушно пространство, се включва следното:
1. опознавателен индекс на ВС, за което се
предава информацията;
2. текстът “ТРАФИКЪТ Е ... / TRAFFIC IS”
или “ДОПЪЛНИТЕЛНИЯТ ТРАФИК Е ... /
ADDITIONAL TRAFFIC IS”;
3. направление на полета на съответното ВС;
4. тип на съответното ВС;
5. крейсерско ниво на съответното ВС и раз-
четно време за прелитане на основната точка,
разположена най-близо до мястото, където ВС
ще си пресекат нивата.
Чл. 806. В съобщение, съдържащо информа-
ция за основно местно движение, се включват:
1. опознавателен индекс на ВС, за което се
предава информацията;
2. при необходимост текстът “ТРАФИКЪТ
Е .../TRAFFIC IS” или “ДОПЪЛНИТЕЛНИЯТ
ТРАФИК Е ... / ADDITIONAL TRAFFIC IS”;
3. описание на основното местно движение,
позволяващо на пилота да го разпознае, напри-
мер тип, категория по скорост и/или цвят на
ВС, тип на транспортното средство и други;
4. местоположение на основното местно
движение спрямо ВС и посока на движението.
Чл. 807. Когато ВС преминава от полет по
ППП към полет по ПВП и е вероятно полетът
да не може да бъде изпълнен изцяло при визу-
ални метеорологични условия, на екипажа на
ВС се предава информация по следния начин:
ПО ДОКЛАД (или
INSTRUMENT
прогноза)
METEOROLOGICAL
В ОКОЛНОСТИТЕ
НА (мястото)
CONDITIONS (or
СЪЩЕСТВУВАТ
forecast) REPORTED IN
ПРИБОРНИ
МЕТЕОРОЛОГИЧНИ
THE VICINITY OF
УСЛОВИЯ
(location)
Чл. 808. (1) Информацията за метеорологич-
ните условия на летището, предавана на ВС от
съответните органи за ОВД, се предоставя на
органа за ОВД като метеорологични сведения,
които се предават от съответния метеорологи-
чен орган и при необходимост допълнени, за
долитащи и отлитащи ВС с информация от
дисплеите, свързани с метеорологичните дат-
чици (в частност тези, които измерват призем-
ния вятър и видимостта на ПИК) и разположе-
ни при органите за ОВД.
(2) Метеорологични сведения по ал. 1 са:
1. локални редовни и специални метеоро-
логични сведения, разпространявани на ле-
тището и предназначени за долитащи и от-
литащи ВС;
2. метеорологични сведения, разпространя-
вани извън пределите на летището, обменът на
които се осъществява в кодова форма METAR
и SPECI, и предназначени за ВС, изпълняващи
полет по маршрут.
Чл. 809. Метеорологичната информация по
чл. 808 трябва да бъде взета от метеорологич-
ните сведения и да отговаря на изискванията по
чл. 810—828.
Чл. 810. В метеорологичните доклади сред-
ните стойности на посоката и скоростта на при-
земния вятър и значителните им промени се
указват, както следва:
1. посоката се дава в градуси спрямо истин-
ския северен мередиан;
2. скоростта се дава във възли (kt);
3. всички вариации на посоката и скоростта
се отнасят за предходните 10 min;
4. вариациите на посоката се дават, когато
общата вариация е 60° или повече; когато сред-
ната скорост е по-голяма (3 kt) и вариацията на
посоката на вятъра е по-малка от 180°, това се
изразява чрез указване на двете крайни посоки,
в границите на които се наблюдава промяната
на посоката на вятъра; в останалите случаи се
използва съкращението “VRB”, след което след-
ва средната стойност на скоростта без указване
на средната посока на вятъра; вариациите на