Държавен вестник, бр. 70, 2003 г., стр. 140

С Т Р .  140
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  70
спорт; ръководният технически и изпълнителски пер-
сонал на обекта да е положил успешно изпит по норма-
тивната уредба на НК “Железопътна инфраструктура”
и “БДЖ”—ЕАД (наредби № 4, 47, 49 и 51) и валидност
на срока на документа; ръководният технически и из-
пълнителски персонал на обекта по съответните части
да притежава свидетелство за съответната електроква-
лификационна група в зависимост от извършваната ра-
бота в съответствие с Правилник В-05-01-04; 6.3. кан-
дидатите трябва да се съобразяват стриктно с всички
действащи нормативни документи в системата на же-
лезопътния транспорт за експлоатация и строителство
на железопътни линии, гари и съоръжения към тях,
както и всички други документи за строителство, дейс-
тващи в Република България; 6.4. кандидатите и/или
техните подизпълнители да са изпълнявали обекти от
такъв или подобен характер в системата на железопът-
ния транспорт по част “ОТ и съобщения” и част “Стъл-
бове, фундаменти и контактна мрежа” през последните
7 години; 6.5. кандидатите в откритата процедура тряб-
ва да отговарят на изискванията на чл. 5, ал. 1 и 2, чл. 23
и 24 ЗОП. 7. Изисквания за качество: 7.1. изпълнените
ремонтни работи трябва да отговарят на изискванията
на действащата нормативна база в строително-ремон-
тната дейност и експлоатацията на железопътната ин-
фраструктура; 7.2. вложените материали, конструкции
и изделия да отговарят на изискванията на БДС и ра-
ботния проект и да са придружени с необходимите сер-
тификати; 7.3. окончателното приемане на геометрич-
ните характеристики на железния път се извършва след
измерване с пътеизмерителна лаборатория ЕМ-120,
като измерените стойности отговарят на критерии клас
“А”; 7.4. достигане на проектна скорост Vпроект. =
130 км/ч към датата на издаване на разрешение за
ползване на обекта; 7.5. гаранционният срок за извър-
шените ремонтни работи е минимум 8 години и започ-
ва да тече от датата на издаване на разрешение за
ползване на обекта. 8. Начин на образуване на предла-
ганата цена, вкл. и за плащане: 8.1. твърдо договорена
и неподлежаща на промяна през срока на договора и
съгласно предложението на кандидата; в цената, по-
сочена в предложението, да се отразят отделните еле-
менти на ценообразуване (часова ставка, цени на ма-
шиносмени, стойност на материалите, допълнителни
разходи, доставно-складови разходи, временно строи-
телство, печалба и други) и остойностена количестве-
на сметка от документацията за участие, придружена
с анализи за формиране на цените; заплащането ще се
извърши в левове по банков път съгласно сключения
договор; обща цена за изпълнение на поръчката, фор-
мирана от цените, съответно за извършване на ремон-
тните работи по част “Железен път”, част “ОТ и съо-
ръжения” и част “Стълбове, фундаменти и контактна
мрежа”, изготвени по предоставените количествени
сметки за съответните части; във всяка една от цените
за трите части, посочени в предложението, да се отра-
зят отделните елементи на ценообразуване (часова
ставка, цени на машиносмени, стойност на материа-
лите, допълнителни разходи, доставно-складови, вре-
менно строителство, печалба и други) и остойностени
количествени сметки по съответната част (“Железен
път”, “ОТ и съоръжения” и “КМ”) от документацията
за участие, придружена с анализи за формиране на це-
ните; заплащането ще се извърши в левове по банков
път, съгласно сключения договор; 8.2. авансово пла-
щане—20 % от предлаганата цена. 9. Срок на валид-
ност на предложението—90 календарни дни от датата,
определена за краен срок за подаване на предложени-
ята. Срокът на валидност на предложенията е еднакъв
за всички кандидати. 10. Гаранции: 10.1. гаранция за
участие в процедурата— предложенията трябва да
бъдат придружени от документ за гаранция на стой-
ност 42 000 лв.; когато гаранцията е банкова, нейният
срок трябва да покрива срока на валидност на предло-
жението на кандидата; когато гаранцията е парична
сума, следва да бъде внесена по сметката на възложи-
теля: данъчен № 1220156121, БУЛСТАТ 1308232430170,
банков код 20081212, банкова сметка № 101000711-2,
банка “ОББ”—клон Враца; задържането и освобожда-
ването на гаранцията за участие става по реда на чл. 32
и 33 ЗОП; 10.2. размер и условия на гаранцията за из-
пълнение на договора—съгласно чл. 30, ал. 2 ЗОП—
7 % от стойността на изпълнение на поръчката (без
непредвидените разходи и ДДС) съгласно договора;
представя се от кандидата, избран за изпълнител, пре-
ди сключване на договора във форма по негов избор—
парична или банкова гаранция; когато гаранцията е
банкова, нейният срок трябва да покрива срока за из-
пълнение на договора; когато гаранцията е парична
сума, следва да бъде внесена по сметката на възложи-
теля: данъчен № 1220156121, БУЛСТАТ 1308232430170,
банков код 20081212, банкова сметка № 101000711-2,
банка “ОББ”—клон Враца; гаранцията за изпълнение
се освобождава след приключване на договора. 11. Кри-
терии за оценка на предложенията и начин за опреде-
ляне на тежестта им в комплексната оценка на пред-
ложенията—икономически най-изгодното предложе-
ние, в най-пълна степен съответстващо на изисквани-
ята на възложителя, посочени в документацията за
участие. Предложенията ще бъдат оценени съгласно
следните критерии: 11.1. техническа оценка—макс. 30
точки: 11.1.1. технология за изпълнение на строител-
но-ремонтните работи на обекта, за съответните час-
ти: “Железен път”, “ОТ и съобщения” и “Стълбове,
фундаменти и контактна мрежа”, съответстващи на
работния проект и документацията на възложителя и
линеен график за изпълнение на видовете работи съг-
ласно количествените сметки по съответните части,
обвързана с необходимата механизация, доставката на
материали и работна ръка—максимум 12 точки; 11.1.2.
срок за изпълнение на отсечката—максимум 9 точки;
минималният срок за изпълнение получава 9 точки,
останалите се оценяват по формулата:
минимален срок
–––––––––––
Ч 9 точки;
предложен срок
11.1.3. изпълнено механизирано подновяване на желе-
зен път (с подмяна на подземни комуникации, съоръ-
жения на ОТ и КМ) в километри в системата на НК
“Железопътна инфраструктура” през последните 7 го-
дини—макс. 9 точки; оценката ще се извърши по след-
ния начин: за изпълнили над 100 км—9 точки; за изпъл-
нили от 60 до 100 км—6 точки; за изпълнили от 20 до
60 км—3 точки; за изпълнили до 20 км—0 точки; само
предложения, получили минимум 18 точки в техничес-
ката оценка, ще бъдат допуснати до финансова оценка;
11.2. финансова оценка—максимум 70 точки; най-нис-
ката предложена цена се оценява със 70 точки, остана-
лите предложения се оценяват по формулата:
минимална цена
–––––––––––
Ч 70 точки;
предложена цена
общата (окончателната) оценка е сумата от точките на
техническата оценка и точките, получени от ценовата
оценка. Максималната оценка е 100 точки. 12. Място,
ден и час за разглеждане и оценяване на предложения-
та— предложенията ще се отворят и разгледат в НК
“Железопътна инфраструктура”—София, ул. Иван Ва-
зов 3, Централно управление, от комисия, назначена от
възложителя, в 11 ч. и 30 мин. на 5-ия работен ден след
изтичане на 30-дневния срок за подаване на предложе-
ния, считано от датата на обнародването на поканата в
“Държавен вестник”. 13. Документацията за участие в
процедурата може да бъде закупена в деловодството на
ПЕПЖИ—Враца, ул. Васил Кънчов 15, тел. /факс 092/
66-51-69 или 66-05-82, срещу представен документ за
внесена невъзвръщаема сума 600 лв. без ДДС в касата
на ПЕПЖИ—Враца, в 5-дневен срок от датата на обна-
родване на поканата за участие в “Държавен вестник”
на посочения адрес всеки работен ден от 8 до 12 ч. и от
13 до 16 ч. При възникване на необходимост възможно
е възлагане на допълнителна поръчка на основание