Държавен вестник, бр. 86, 2012 г., стр. 86

СТР.  86	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  86
Г л а в а  ч е т и р и д е с е т  и  в т о р а
МОНИТОРИНГ
Чл. 401. (1) За осигуряване на надеждността 
на светлинната система се използва система за 
контрол върху работата на визуалните средства.
(2) Контролът по ал. 1 се осъществява от 
съответната техническа служба.
Чл. 402. (1) Ако за целите на управлението 
на движението на ВС се използват светлинни 
системи, контролът върху тези системи се осъ­
ществява чрез автоматични средства, за да се 
осигури незабавна индикация за тези откази, 
които могат да окажат влияние върху осигуря­
ване на функциите на управлението. 
(2) Тази информация е необходимо автома­
тично да се подава в органа за ОВД.
(3) При промяна на оперативния статус 
на светлините индикацията за стоп-линия на 
място за изчакване за ПИК е необходимо да 
е до 2 секунди, а за всички останали визуални 
средства до 5 секунди.
Чл. 403. (1) На ПИК, предназначена за из­
ползване в условия на хоризонтална видимост, 
по-малка от 550 m, се осъществява контрол 
върху светлинните системи, описани в табл. 17, 
с цел незабавна индикация, когато равнището 
на експлоатационната надеждност на всеки 
елемент спадне под минималното равнище 
съгласно чл. 499 – 503. 
(2) Тази информация незабавно се предава в 
центъра за техническо обслужване.
Чл. 404. (1) На ПИК, предназначена за из­
ползване в условия на хоризонтална видимост, 
по-малка от 550 m, контролът върху светлинните 
системи, описани в табл. 17, се осъществява 
чрез автоматични средства с цел осигуряване 
на незабавна индикация, когато равнището на 
експлоатационната надеждност на всеки елемент 
спадне под минималното равнище, установено 
от Главна дирекция „Гражданска въздухоплав­
телна администрация“, под което не може да 
се осъществяват полети. 
(2) Тази информация автоматично се предава 
на доставчика на аеронавигационно обслужване 
чрез изобразяване на видно място.
Ч А С Т  Ч Е Т В Ъ Р Т А
ОПЕРАТИВНИ СЛУЖБИ НА ЛЕТИЩЕТО, 
ОБОРУДВАНЕ И СЪОРЪЖЕНИЯ И ТЕХ­
НИЧЕСКО ОБСЛУЖВАНЕ 
Г л а в а  ч е т и р и д е с е т  и  т р е т а
ОГРАДИ
Чл. 405. (1) На летището се поставят огради 
или други подходящи бариери с цел да се:
1. избегне случаен или умишлен достъп на 
неупълномощени (странични) лица в зоната 
на летището, затворена за публичен достъп; 
2. предотврати достъпът до работната площ 
на големи животни, опасни за ВС.
(2) За летище за обществено ползване висо­
чината на оградата по ал. 1 е най-малко 2,44 m.
(3) Огради или други заграждения се поста­
вят около канализационните шахти, водостоци, 
тунелите и др., където достъпът е забранен.
(4) За ограничаване достъпа на странични 
лица до ПИК и ПР, преминаващи над общест­
вени пътища, се вземат специални мерки.
(5) За предотвратяване на случайно или 
умишлено появяване на странични лица на 
местата с наземното оборудване и средства 
извън границите на летището, имащи голямо 
значение за безопасността на гражданското 
въздухоплаване, се вземат специални мерки.
Чл. 406. (1) Оградата или бариерата се 
монтира по такъв начин, че да отделя пуб­
лично достъпните места от работната площ 
и другите зони и средства на летището. 
(2) При необходимост от засилване на 
мерките за безопасност от двете страни на 
оградата или бариерата се оставя ивица сво­
бодно пространство, което улеснява работата 
на сътрудниците от охраната, занимаващи се 
с патрулиране, и затруднява преодоляването 
на оградата от странични лица. 
(3) Задължително е изграждането на око­
ловръстен път от вътрешната страна на за­
гражденията на летището, предназначен за 
използване както от техническия персонал, 
така и от сътрудниците по безопасността, 
занимаващи се с патрулиране. 
Г л а в а  ч е т и р и д е с е т  и  ч е т в ъ р т а
ОСВЕТЛЕНИЕ ЗА ЦЕЛИТЕ НА СИГУР­
НОСТТА
Чл. 407. (1) От гледна точака на сигурността 
монтираните на летищата огради или други 
бариери, предназначени за гарантиране на 
защита на гражданските летища, и техните 
средства се осветяват с необходимото мини­
мално осветление.
(2) Когато е необходимо, се предвижда 
поставяне на светлини за осветяване на те­
риторията от двете страни на оградата или 
бариерата, в частност в местата за достъп. 
Г л а в а  ч е т и р и д е с е т  и  п е т а
ПРОЕКТИРАНЕ НА ЛЕТИЩА, РАЗПОЛА­
ГАНЕ И МОНТАЖ НА ОБОРУДВАНЕ В 
ОПЕРАТИВНИТЕ ЗОНИ
Раздел I
Общи положения
Чл. 408. (1) При проектиране и строеж на 
нови и реконструкция на съществуващи съо­
ръжения на летището се вземат под внимание 
предявените изисквания към архитектурата и 
инфраструктурата, необходими за прилагането 
на оптимални мерки за осигуряване безопас­
ността на гражданските летища.
(2) Проектите на летища отговарят на 
изискванията на тази наредба, като отчитат 
действащите стандарти и препоръки, отразени 
в приложение № 14 „Летища“ към Конвенцията