Държавен вестник, бр. 20, 2017 г., стр. 47

БРОЙ  20	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  47  
5. Изисква още Генералният секретар да 
предава копия на тази резолюция и нейното 
приложение до всички членове на Организаци-
ята, които не са Договарящи се правителства 
по Конвенцията.
ГЛАВА V 
Б Е З О П А С Н О С Т Т А  Н А 
К О Р А Б О П Л А В А Н Е Т О
Правило 19 – Транспортни изисквания за ко-
рабните навигационни системи и оборудване 
1 Съществуващите алинеи 4, 5 и 6 на па-
раграф 2.4.2 се заменят със следния текст:
„4 В случай на кораби, различни от пътни-
чески кораби и танкери, на 300 бруто тона и 
нагоре, но по-малко от 50 000 бруто тона, не 
по-късно от първия преглед на оборудването 
за безопасност* след 1 юли 2004 г. или до 
31 декември 2004 г. според това, кое настъпи 
по-рано; и“
2 Следното ново изречение се добавя в края 
на съществуващата алинея 7 на параграф 2.4:
„Кораби, оборудвани с AIS, трябва да под-
държат AIS в експлоатация през цялото време, 
освен когато международни споразумения, 
правила или стандарти предвиждат защита 
на навигационната информация.“
ГЛАВА XI 
С П Е Ц И А Л Н И Т Е  М Е Р К И  З А 
З А С И Л В А Н Е  Н А  М О Р С К А -
Т А  Б Е З О П А С Н О С Т
3 Съществуващата глава XI се преномерира 
като глава XI-1.
Правило 3 – идентификационен номер на 
кораба
4 Следният текст се добавя след заглавието 
на правилото:
„(Параграфи 4 и 5 се прилагат към всич-
ки кораби, за които се прилага настоящото 
правило. За кораби, построени преди 1 юли 
2004 г. изискванията на параграфи 4 и 5 тряб-
ва да бъдат спазени не по-късно от първото 
насрочено влизане в сух док на кораба след 
1 юли 2004 г.).
5 Съществуващият параграф 4 се заличава 
и се добавя следният текст:
„4. Идентификационният номер на кораба, 
трябва да бъде трайно маркиран:
1. на видно място или на кърмата на ко-
раба или на двата борда на корпуса, в 
средата на кораба на ляв и десен борд, 
над пределната товарна линия или от 
двете страни на надстройка, ляв и 
десен борд или на лицевата страна на 
надстройката или, в случая на пътни-
ческите кораби, върху хоризонтална 
повърхност, видима от въздуха; и
*Първият преглед на оборудването за безопасност 
е първият годишен преглед на първата периодична 
проверка или първото подновяване на преглед на 
оборудването за безопасност, което трябва да се 
състои, първо, след 1 юли 2004 г. и в допълнение 
в случай на кораби в строителство – първоначал-
ният преглед.
2 на леснодостъпно място или на една от 
преградите на крайните напречни пре-
гради на машинните отделения, както 
са определени в Правило II-2/3.30, или 
на един от люковете или в случай на 
танкери в помпеното помещение или 
на кораби с ро-ро помещения, както 
са определени в Правило II-2/3.41, на 
една от крайните напречни прегради 
на ро-ро пространствата.
5.1 Постоянната маркировка трябва да се 
вижда ясно, далеч от всички други маркировки 
върху корпуса, и трябва да бъде боядисана в 
контрастен цвят.
5.2 Постоянната маркировка, посочена 
в точка 4.1, трябва да бъде не по-малко от 
200 мм висока. Постоянната маркировка, по-
сочена в параграф 4.2, не трябва да е по-малка 
от 100 мм висока. Ширината на маркировките 
трябва да бъде пропорционална на височината.
5.3 Постоянната маркировка може да бъде 
направена чрез повдигнати букви или чрез 
рязане или чрез пробиване или от друг екви-
валентен метод за маркиране на идентифи-
кационния номер на кораб, който гарантира, 
че маркировката не може лесно да се заличи.
5.4 На корабите, построени от материал, 
различен от стомана или метал, Админи-
страцията одобрява метода на маркиране на 
идентификационния номер на кораба.“
6 Следното ново правило 5 се добавя след 
съществуващото правило 4:
„Правило 5 – Непрекъснат запис на прог-
нозата
1 На всеки кораб, за който глава I се прилага, 
се издава непрекъснат запис на прогнозата.
2.1 Непрекъснат запис на прогнозата е 
предназначен да осигури запис на борда на 
историята на кораба по отношение на инфор-
мацията, записана в него. 
2.2 За корабите, построени преди 1 юли 
2004 г., Непрекъснатият запис на прогнозата 
трябва, най-малко, да предостави историята 
на кораба от 1 юли 2004 г.
3 Непрекъснат запис на прогнозата се 
издава от Администрацията на всеки кораб, 
който има право да плава под нейно знаме, 
и съдържа най-малко следната информация:
1. името на държавата, под чието знаме 
корабът има право да плава;
2. датата, на която корабът е бил регис-
триран в тази държава;
3. корабният идентификационен номер в 
съответствие с Правило 3;
4. името на кораба;
5. пристанището, в което корабът е ре-
гистриран;
6. името на регистрирания собственик(ци) 
и техния регистриран адрес(и);
7. името на регистрирания беърбоут 
чартьор(и) и техните регистрирани 
адрес(и), ако е приложимо;
8. името на Компанията, както е опреде-
лено в Правило IX/1, регистрирания є 
адрес и адрес(и), откъдето провежда дей-
ности по управление на безопасността;