Държавен вестник, бр. 106, 2007 г., стр. 43

Б Р О Й  106
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  43
“3. Тридесет на сто от изплатеното от кон-
цесионера концесионно възнаграждение се
внася от министъра на регионалното разви-
тие и благоустройството по бюджета на об-
щина Роман.”
2. Министърът на регионалното развитие и
благоустройството да предложи на концесио-
нерите по действащите концесионни договори
изменение на договорите, в съответствие с това
решение, както и в съответствие с измененията
и допълненията на Наредбата за принципите и
методиката за определяне на концесионното
възнаграждение за добив на подземни богатст-
ва по реда на Закона за подземните богатства,
направени с Постановление № 128 на Минис-
терския съвет от 2007 г. (ДВ, бр. 46 от 2007 г.),
и да сключи допълнителни споразумения към
договорите.
Министър-председател:
Сергей Станишев
Главен секретар на Министерския съвет:
Севдалин Мавров
65634
МИНИСТЕРСТВА
И ДРУГИ ВЕДОМСТВА
МИНИСТЕРСТВО
НА ТРАНСПОРТА
ФИНАНСОВ ДОГОВОР
между Република България и Европейската
инвестиционна банка и Национална компа-
ния “Български държавни железници” (Бъл-
гария—железопътен проект на Трансевро-
пейската мрежа)
(Ратифициран със закон, приет от ХХХVIII
Народно събрание на 7 декември 2000 г.—ДВ,
бр. 106 от 2000 г. В сила от 22 декември 2000 г.)
Този договор се сключва между:
Правителството на Република България чрез
Министерството на транспорта, ул. Левски 9,
София, България, представлявано от Вилхелм
Краус—министър на транспорта, и чрез Минис-
терството на финансите, ул. Г. С. Раковски 102,
София 1040, България, представлявано от Му-
равей Радев, министър на финансите,
по-долу наричано “Заемополучател”,
от една страна, и
Европейската инвестиционна банка със се-
далище бул. Конрад Аденауер 100, Люксем-
бург—Кирхберг, Велико херцогство Люксем-
бург, представлявана от Константин Андреопу-
лос, заместник главен съветник, и Гуидо Брух,
началник на управление,
по-долу наричана “Банката”,
от друга страна, и
Национална компания “Български държав-
ни железници”, ул. Иван Вазов 3, София 1080,
България, основана съгласно Закона за Бъл-
гарските държавни железници от 6 юни 1995 г.,
представлявана от Владимир Дунчев, генера-
лен директор,
по-долу наричана “Краен бенефициент” ,
от трета страна.
Като се взе предвид, че:
1.
Съветът на Европейските общности прие
план за действие от страна на Европейс-
ката общност за подпомагане на Бълга-
рия в подкрепа на нейните усилия за из-
пълнение на политическите и икономи-
ческите реформи.
2.
Съветът на управителите на Европейска-
та инвестиционна банка взе предвид това
решение и разреши на 9 юни 1997 г. от-
пускането на допълнителни заеми за ин-
вестиционни проекти в България.
3.
Рамково споразумение (по-долу нарича-
но “Рамковото споразумение”), отнася-
що се до тази финансова операция, беше
подписано от Банката и България на
14 юли 1997 г. и е приложимо за този
договор.
4.
Крайният бенефициент изпълнява сред-
носрочна програма за преструктуриране,
подкрепяна чрез заеми от Международ-
ната банка за възстановяване и развитие
и Европейската банка за възстановяване
и развитие, която ще бъде ревизирана пе-
риодически, съвместно с Международна-
та банка за възстановяване и развитие и
Европейската банка за възстановяване и
развитие.
5.
Като част от споразумението с ЕС “Пар-
тньорство за присъединяване” Заемопо-
лучателят и Крайният бенефициент
предложиха да се започне проект (по-
долу наричан “проектът”) за реконст-
рукция на железопътната линия Плов-
див—Димитровград—Свиленград, как-
то по-подробно е описано в техническо-
то описание, изложено в приложение А
тук (по-долу наричано “Техническото
описание”).
6.
Приблизителната обща сума на проекта
е 340 милиона евро, включително непред-
видени разходи, но без данъци и такси.
7.
Проектът ще се финансира, както следва:
Собствени фондове на
Заемополучателя и
безвъзмездна помощ
от Европейския съюз
Евро 190 000 000
Заеми от Банката
Евро 150 000 000
Общо
Евро 340 000 000