Държавен вестник, бр. 102, 2006 г., стр. 49

Б Р О Й  102
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  49
24. “Компоненти на оперативната съвмести-
мост” означава всеки елементарен компонент,
група компоненти, предварителен монтаж или
пълен монтаж на оборудване, включено или
предвидено за включване в подсистема, от коя-
то оперативната съвместимост на високоскорос-
тната или конвенционалната железопътна сис-
тема зависи пряко или косвено. Понятието “ком-
понент” обхваща както материални обекти, така
и нематериални обекти, като напр. софтуер.
ПРЕХОДНИ И ЗАКЛЮЧИТЕЛНИ
РАЗПОРЕДБИ
§ 2. Тази наредба се издава на основание
чл. 29, ал. 2, т. 1 от Закона за железопътния тран-
спорт и с нея се въвеждат изискванията на
Директива 2004/49/ЕС относно безопасността
на железопътния транспорт в Общността.
§ 3. Правилата по чл. 20 се прилагат до из-
граждането на единна трансевропейска желе-
зопътна система.
§ 4. (1) Изпълнителна агенция “Железопът-
на администрация” да въведе в съответствие с
възприетите от Европейската железопътна аген-
ция общи методи за анализ и оценка на безо-
пасността, като първи комплект—до 2008 г., а
втори—до 2010 г.
(2) Изпълнителна агенция “Железопътна
администрация” да приеме и въведе в съответ-
ствие с възприетите от Европейската железо-
пътна агенция общи критерии за оценка на
безопасността, като първи комплект—до 2009 г.,
а втори—до 2011 г.
§ 5. В срок до 30 април 2007 г. управителите
на железопътната инфраструктура и превозва-
чите да представят в Изпълнителна агенция
“Железопътна администрация” необходимите
документи за издаване на удостоверения за бе-
зопасност.
§ 6. Министърът на транспорта със заповед
определя помещенията, екипировката, оборуд-
ването и материалите, необходими за дейнос-
тите на специализираното звено за разследване
на железопътни произшествия и инциденти и
предотвратяването им.
§ 7. В срок до 31 януари 2007 г. управителите
на железопътната инфраструктура и превозва-
чите да изготвят и представят в Изпълнителна
агенция “Железопътна администрация” прави-
ла за разследване по чл. 77, ал. 2.
§ 8. В срок до 31 декември 2006 г. управите-
лите на железопътната инфраструктура, пре-
возвачите и ръководителите на ведомства, дру-
жества или предприятия със собствен железо-
пътен транспорт и/или приемно-предавателна
дейност да изготвят и представят в Изпълни-
телна агенция “Железопътна администрация”
правилата по чл. 8.
§ 9. Указания по прилагането на наредбата
дава изпълнителният директор на Изпълни-
телна агенция “Железопътна администрация”.
Министър: П. Мутафчиев
Приложение № 1
към чл. 9, ал. 3
Общи показатели за безопасност
1. Общи положения.
1.1. Докладващите структури за управление на
безопасността използват национално прилагани
дефиниции на показателите и методите за анализ
и оценка на безопасността в съответствие с пред-
ложените в това приложение.
1.2. Общите показатели за безопасност се при-
лагат към годишния доклад на националния орган
по безопасността, като показателите, свързани с
безопасността на жп линии трета категория и тес-
нопътни жп линии, се представят отделно.
1.3. Ако се открият нови факти или грешки след
представянето на доклада, показателите за една
специфична година се изменят или коригират от
националния орган за управление на безопасност-
та при първа удобна възможност, но най-късно в
следващия годишен доклад.
2. Общи показатели за безопасност, които се
докладват от структурите за управление на безо-
пасността към управителите на железопътна ин-
фраструктура и превозвачите.
2.1. Показатели, отнасящи се до катастрофи,
включително и тежки:
(Прилага се Регламент (ЕО) № 91/2003 на Евро-
пейския парламент и на Съвета от 16 декември 2002 г.
относно статистика за железопътния транспорт.)
2.1.1. Абсолютен и относителен (спрямо влако-
ви километри) брой катастрофи по отношение на
следните видове произшествия:
—удари на подвижен състав, вкл. удари с пре-
пятствия в границите на строителния габарит (без
удари на жп прелези);
—дерайлирания на подвижен състав;
—удари на жп прелези с други транспортни сред-
ства;
—удари с пешеходци на жп прелези;
—удари на лица, причинени от подвижен със-
тав в движение, с изключение на самоубийства;
—запалване на подвижен състав;
—други.
2.1.2. Абсолютен и относителен (спрямо влако-
ви километри) брой лица сериозно наранени или
убити, разделени на следните категории:
—пътници (спрямо общ брой пътникокило-
метри);
—служители, вкл. персонала на контрагентите;
—ползватели на жп прелези;
—лица без разрешение за ползване на железо-
пътни съоръжения;
—самоубийства;
—други.
2.2. Показатели, свързани с инциденти и ситуа-
ции, близки до инциденти:
2.2.1. Абсолютен и относителен (спрямо влако-
ви километри) брой повреди на железния път:
—счупени релси;
—повреди на железен път по ос и ниво.
2.2.2. Абсолютен и относителен (спрямо влако-
ви километри) брой неизправности на осигурител-
ната техника, довели до опасен отказ (случайно,
непредвидено събитие, вследствие на което е на
лице пълно или частично нарушаване на нормал-
ното функциониране на ОТ, което се явява пред-
поставка за произшествие):