Държавен вестник, бр. 82, 2005 г., стр. 40

С Т Р .  40
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  82
(4) Главната система за електрическо ос-
ветление на корабите по ал. 3 се устройства
така, че ако възникне пожар или друго бедст-
вие в помещенията, в които се намират глав-
ният източник на електрическа енергия, свър-
заното с него трансформаторно оборудване (ако
има такова), главното разпределително табло
и главното разпределително табло за осветле-
нието, това няма да попречи на работата на
аварийната осветителна система, изисквана по
чл. 100—чл. 102.
(5) Аварийната система за електрическо ос-
ветление се устройства така, че ако възникне
пожар или друго бедствие в помещенията, в
които се намират аварийният източник на елек-
трическа енергия, свързаното с него трансфор-
маторно оборудване (ако има такова), аварий-
ното разпределително табло и аварийното раз-
пределително табло за осветлението, това няма
да попречи на работата на главната осветител-
на система.
(6) Главното разпределително табло се раз-
полага спрямо дадена генераторна станция така,
че доколкото е възможно, непрекъсваемостта
на нормалното електрозахранване да се влияе
само от пожар или друго бедствие в помещени-
ето, където са монтирани генераторната стан-
ция и разпределителното табло.
Чл. 100. (1) Новите кораби от класове B, C и
D и съществуващите кораби клас В се осигуря-
ват с автономен авариен източник на електри-
ческа енергия с аварийно разпределително таб-
ло, които се разполагат над палубата на прегра-
дите на лесно достъпно място, като не се допус-
ка да граничи с машинни помещения от катего-
рия А или пространства, помещаващи главния
източник на електрическа енергия или главно-
то разпределително табло.
(2) Аварийният източник на електрическа
енергия може да бъде акумулаторна батерия,
която съответства на изискванията по чл. 101
без необходимост от презареждане и без преко-
мерен пад на напрежението, или генератор, зад-
вижван от двигател с вътрешно горене с неза-
висимо захранване с гориво, с пламна точка не
по-ниска от 43 °C.
(3) Двигателят по ал. 2 се снабдява с автома-
тично пусково устройство (за нови кораби) и
одобрено пусково устройство (за съществува-
щи кораби) и се осигурява с преходен авариен
източник на електрическа енергия в съответс-
твие с ал. 8.
(4) На новите кораби от класове C и D с
дължина, по-малка от 24 m, и снабдени с подхо-
дящо разположена акумулаторна батерия, зах-
ранваща пусковото устройство за периода от
време по ал. 8, не е необходим преходен авари-
ен източник на електрическа енергия.
(5) Аварийният източник на електрическа
енергия се устройва така, че да работи ефектив-
но при крен на кораба до 22,5° и при 10° дифе-
рент на кораба.
(6) Аварийната генераторна(и) станция(и)
се пуска в действие лесно от всяко възможно
студено състояние, а на нови кораби—авто-
матично.
(7) Аварийното разпределително табло е
разположено възможно най-близко до аварий-
ния източник на електрическа енергия.
(8) Преходният източник на електрическа
енергия по ал. 3 се състои от поставена на мяс-
то, подходящо за използване по време на ава-
рия, акумулаторна батерия, която захранва без
презареждане и без прекомерен пад на напре-
жението в продължение на половин час:
1. осветлението по чл. 101, ал. 2, т. 2, буква “а”;
2. водонепроницаемите врати по чл. 49,
ал. 2 и 4, като не е задължително да захранва
всички едновременно, освен ако не е осигу-
рен независим временен източник на акуму-
лирана енергия;
3. веригите за управление, индикация и сиг-
нализация по чл. 49, ал. 3.
Чл. 101. (1) На новите кораби от класове B,
C и D и съществуващите кораби от клас В ава-
рийният източник на електрическа енергия по
чл. 100, ал. 1 работи:
1. за нови и съществуващи кораби от клас
В—за период от 12 h;
2. за нови кораби от клас С—за период от 6 h;
3. за нови кораби от клас D—за период от 3 h.
(2) Аварийният източник на електрическа
енергия по ал. 1 в зависимост от класа на кора-
ба обслужва следните системи:
1. корабната аварийна осушителна помпа и
една от противопожарните помпи;
2. аварийното осветление:
а) на всяко сборно място и място за качване
в спасителните средства;
б) на всички коридори, стълбища и изходи
към сборните места и местата за качване;
в) в машинните отделения и помещението,
където е разположен аварийният генератор;
г) в местата за управление, където са разпо-
ложени радиооборудването и главното навига-
ционно оборудване;
д) съгласно изискванията по чл. 201 и чл. 255,
ал. 12—14;
е) на всички места за съхранение на снаря-
жението на пожарникарите;
ж) при корабната аварийна осушителна
помпа и една от противопожарните помпи по
т. 1, както и на местата за пускане на техните
двигатели;
3. корабните навигационни светлини;
4. цялото комуникационно оборудване;
5. общата алармена система;
6. пожарооткриващата система;
7. всички сигнализационни средства, които
се изискват в случай на авария, ако се задейст-
ват с електричество от главните генератори;
8. помпата на корабната водооросителна
система, ако има такава и се задейства с елек-
тричество;