Държавен вестник, бр. 6, 2011 г., стр. 22

СТР.  22	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  6
4. В т. 12 се правят следните изменения и 
допълнения:
а) в позиция 06 думите „Закона за изпъл­
нение на наказанията“ се заменят със „Закона 
за изпълнение на наказанията и задържането 
под стража“;
б) позиция 18 се изменя така:
„ – 18 – За лицата по чл. 4, ал. 1, т. 1, 2, 3, 4 
и 6; чл. 4, ал. 2 и чл. 4а от Кодекса за социал­
но осигуряване, за които за осигурителен стаж 
се зачита времето, през което не са работили 
поради неправилно недопускане или отстраня­
ване от работа или са били без работа поради 
уволнение, което е признато като незаконно 
от компетентните органи;“
в) позиция 25 се изменя така:
„ – 25 – за лицата, включени в програми за 
насърчаване на заетостта, които не се осигу­
ряват за безработица;“
г) в позиция 28 думите „за времето в непла­
тен отпуск, за времето на отглеждане на дете 
по чл. 165 и 167а КТ (попълват се т. 2, 3, 4, 5 
(5.1, 5.2, 5.3), 6, 7, 8, 9, 10, 11, 13, 14, 15, 27 и 
28)“ се заличават;
д) позиция 72 се изменя така:
„ – 72 – за лица, включени в програми за 
подкрепа на майчинството, които не се осигу­
ряват за безработица;“.
5. В т. 16.2 думите „В тази точка се попъл­
ват и дните във временна неработоспособност 
поради общо заболяване, бременност и раждане 
след прекратяване на осигуряването в случа­
ите, в които временната неработоспособност 
е възникнала преди 1.01.2007 г. и продължава 
без прекъсване и след тази дата“ се заличават.
6. В т. 16.5 думите „В тази точка се попълват 
и дните в трудова злополука след прекратяване 
на осигуряването в случаите, в които времен­
ната неработоспособност е възникнала преди 
1.01.2007 г. и продължава без прекъсване и след 
тази дата“ се заличават.
7. В т. 16.6 думите „В тази точка се попълват 
и дните в професионална болест след прекра­
тяване на осигуряването в случаите, в които 
временната неработоспособност е възникнала 
преди 1.01.2007 г. и продължава без прекъсване 
и след тази дата“ се заличават.
8. В т. 16.А и 17 думите „чл. 40, ал. 4“ се 
заменят с „чл. 40, ал. 5“.
9. В т. 17.2 забележката се заличава.
10. В т. 21 думите „чл. 40, ал. 4“ се заменят 
с „чл. 40, ал. 5“.
11. В т. 31 числото „70“ се заличава. 
Преходни и заключителни разпоредби
§ 6. В декларация образец № 1 от приложение 
№ 1 към чл. 2, ал. 1 за периода 1 януари – 31 де­
кември 2011 г. не се попълват т. 12.4 и 30. 
§ 7. Наредбата влиза в сила от 1 яну­
ари 2011 г.
 Министър: С. Дянков
542
Наредба за изменение и допълнение на Наредба 
№ H-17 от 2006 г. за прилагане на разпоредбите 
на Приложение № 37 и Приложение № 38 от 
Регламент (ЕИО) № 2454/93 на Комисията 
относно писмено деклариране чрез Единния 
административен документ (обн., ДВ, бр. 105 
от 2006 г.; изм. и доп., бр. 7 и 51 от 2007 г., 
бр. 3 от 2008 г., бр. 5, 30, 45, 92 и 97 от 2009 г., 
бр. 49 и 67 от 2010 г.)
§ 1. Приложение № 4 към чл. 6, т. 14 и 
чл. 8, т. 15 се изменя така:
„Приложение № 4
към чл. 6, т. 14 и чл. 8, т. 15
Условия на доставка
(клетка № 20)
Първо под­
разделение
Второ подразделение
1
2
3
Код от 
Incoterms
Наименова­
ние Incoterms
EXW(1)
франко – за­
вод
Наименование на 
мястото на доставка
FCA(1)
франко – пре­
возвача
Наименование на 
мястото на доставка
CPT(1)
превоз, пла­
тен до
Наименование на 
мястото на предназ­
начение 
CIP(1)
превоз и зас­
траховка, 
платени до
Наименование на 
мястото на предназ­
начение 
DAT(1)
доставено на 
терминал
Наименование на 
терминала в приста­
нището или мястото 
на предназначение
DAP(1)
доставено на 
местоназна­
чение
Наименование на 
мястото на предназ­
начение 
DDP(1)
доставено с 
платено мито
Наименование на 
мястото на предназ­
начение 
FAS(2)
фран­
ко – про­
тежение на 
кораба
Наименование на 
пристанището на 
експедиция (натовар­
ване)
FOB(2)
фран­
ко – борд
Наименование на 
пристанището на 
експедиция (натовар­
ване)
CFR(2)
стойност и 
навло
Наименование на 
пристанището на 
предназначение (по­
лучаване)
CIF(2)
стойност, за­
страховка и 
навло
Наименование на 
пристанището на 
предназначение (по­
лучаване)
(1) Приложими при всички видове транспорт
(2) Приложими единствено при транспорт по море 
и по вътрешни водни пътища.“