Държавен вестник, бр. 7, 2004 г., стр. 10

С Т Р .  10
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  7
търговски характер или злополука, нито една
част от превоза да не може да бъде извършена
по шосе. В подобни изключителни случаи дого-
варящите страни трябва да приемат карнета
ТИР, като отговорността на гарантиращите
асоциации ще остане в сила.
{ECE/TRANS/17/Изменение 21; в сила от
12.05.2002}
Чл. 3. С цел прилагане разпоредбите на тази
конвенция:
1. Превозите трябва да бъдат осъществява-
ни от:
а) пътни превозни средства, състави от път-
ни превозни средства или контейнери, предва-
рително одобрени според условията, посочени
в глава трета, раздел “А”; или
б) други пътни превозни средства, други със-
тави от пътни превозни средства или други
контейнери, когато са спазени условията, посо-
чени в глава трета, раздел “В”; или
в) пътни превозни средства или специални
автомобили като автобуси, кранове, автомоби-
ли за почистване на улици, бетонобъркачки и
др., които се изнасят, и по този начин самите те
са стока, която се придвижва на собствен ход от
отправното митническо учреждение до получа-
ващото митническо учреждение, при условията,
посочени в глава трета, раздел “В”; когато тези
автомобили превозват други стоки, се прилагат
условията, посочени в букви “а” и “б”.
2. Превозите трябва да бъдат гарантирани
от асоциации, одобрени съгласно разпоредбите
на чл. 6, и под покритието на карнет ТИР, съот-
ветстващ на образеца, даден в приложение 1 на
тази конвенция.
{ECE/TRANS/17/Изменение 22; в сила от
12.05.2002}
В) Принципи
Чл. 4. За стоките, превозвани под режим ТИР,
не се заплащат или депозират вносни или из-
носни мита и такси на транзитните митничес-
ки учреждения.
Чл. 5. (1) Стоките, превозвани под режим
ТИР в пломбирани пътни превозни средства,
състав от пътни превозни средства или контей-
нери, по правило не се подлагат на проверка от
транзитните митнически учреждения.
(2) Все пак, за да се предотвратят злоупотре-
би, митническите органи могат в изключител-
ни случаи и по-специално при съмнение за не-
редовност да извършат проверка на стоките в
тези учреждения.
Обяснителна бележка към чл. 5
Този член не изключва правото на митни-
ческите органи да извършват проверки по из-
бор, но се обръща внимание, че броят им трябва
да бъде ограничен. Международната система
при превози на стоки под покритието на карне-
ти ТИР дава допълнителни гаранции в сравне-
ние с националните процедури. От една страна,
данните за стоките по карнета ТИР трябва да
съответстват на данните, отбелязани в мит-
ническите документи, изготвени в отправна-
та държава. От друга страна, контролът, осъ-
ществен в началото на превоза, и извършените
заверки от митническите органи в отправно-
то митническо учреждение се явяват допълни-
телна гаранция за транзитните и получава-
щите страни (виж също и обяснителните бе-
лежки към чл. 19).
Г л а в а  в т о р а
ИЗДАВАНЕ НА КАРНЕТИ ТИР
Отговорност на гарантиращите асоциации
Чл. 6. (1) Всяка договаряща страна има пра-
во да упълномощи асоциации да издават карне-
ти ТИР и да бъдат гаранти пряко или посредс-
твом други сродни асоциации, при условие че са
спазени минималните условия и изисквания,
изложени в първата част на приложение 9. Ако
минималните условия и изисквания, отразени в
първата част на приложение 9, не са спазени,
пълномощията се оттеглят.
{ECE/TRANS/17/Изменение19; в сила от
17.02.1999}
(2) Никоя асоциация в никоя държава не
може да бъде одобрена, ако нейната гаранция
не покрива също и възникналите отговорности
в тази държава по повод операции под покри-
тието на карнети ТИР, издадени от чуждест-
ранни асоциации, членуващи в Международна-
та организация, в която самата тя членува.
Обяснителна бележка към чл. 6, ал. 2
В съответствие с разпоредбите на тази али-
нея митническите органи в дадена страна мо-
гат да одобрят няколко асоциации, като всяка
асоциация поема отговорност за транспорт-
ните операции, извършвани под покритието на
издадени от нея или от нейни сродни асоциации
карнети ТИР.
(2-а) Международна организация, такава,
каквато е посочена в ал. 2, ще бъде упълномо-
щена от Административния комитет да поеме
отговорността за ефективната организация и
функционирането на международна гаранцион-
на система, в случай че тя приема тази отговор-
ност.
{ECE/TRANS/17/Изменение 21; в сила от
12.05.2002}
Обяснителна бележка към чл. 6, ал. 2-а
Отношенията между Международната ор-
ганизация и нейните асоциации членки ще бъ-
дат определени в писмени споразумения, тре-
тиращи функционирането на международната
гаранционна система.
{ECE/TRANS/17/Изменение 21; в сила от
12.05.2002 г.}
(3) Асоциацията ще издава карнети ТИР само
на лица, на които не е отказан достъп до режи-
ма ТИР от компетентните органи в договаря-
щите страни, на територията на която пребива-
ват или са установени лицата.
{ECE/TRANS/17/Изменение 19; в сила от
17.02.1999}