Държавен вестник, бр. 39, 2011 г., стр. 14

СТР.  14	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  39
Чл. 36ж. (1) Преди сключването на договор 
за одит одиторът застрахова професионалната 
си отговорност за конкретен обект за вреди, 
причинени на участници в строителството и/
или на трети лица, вследствие на неправомерни 
действия или бездействия при или по повод 
изпълнение на задълженията му.
(2) Застраховката се сключва за срока на 
договора за одит и при продължаването му 
се подновява до завършването на одита. Не-
подновяването на застраховката е основание 
възложителят да спре всички плащания, които 
дължи на одитора, или да прекрати договора 
за одита.
(3) Условията и редът за задължително 
застраховане на одитора по ал. 1,включител-
но застрахователното покритие, изключените 
рискове, минималните застрахователни суми 
и премии, се определят с наредба на Минис-
терския съвет.
Чл. 36з. (1) Агенция „Пътна инфраструктура“ 
чрез териториалните си звена и съответните 
служби за контрол на безопасността на дви-
жението по пътищата на Министерството на 
вътрешните работи установяват и обезопасяват 
ежегодно участъците с висока концентрация на 
пътнотранспортни произшествия.
(2) Органите по ал. 1 извършват категори-
зиране на участъците от пътя с висока кон-
центрация на произшествия и на безопасността 
на пътната инфраструктура най-малко веднъж 
на всеки три години въз основа на извършен 
тригодишен анализ от проведените инспекции 
при експлоатацията на пътната инфраструктура.
(3) Условията, редът и критериите за ус-
тановяване и обезопасяване на участъците с 
висока концентрация на произшествия и за 
категоризиране безопасността на пътната инфра-
структура се определят с наредбата по чл. 14, 
ал. 2 от Закона за движението по пътищата. 
С наредбата се определят и изискванията към 
протокола, съставян от службите за контрол 
на Министерството на вътрешните работи за 
всяко пътно произшествие, настъпило на път-
ната инфраструктура и предизвикало смърт.
(4) Пътните участъци с по-голям приори-
тет съгласно съставения списък в резултат на 
категоризирането на пътната инфраструктура 
с висока концентрация на произшествия и 
категоризирането на безопасността на пътната 
мрежа се оценяват от експертни екипи чрез 
инспекция на място, като най-малко един от 
членовете на експертния екип трябва да от-
говаря на изискванията на чл. 36д, ал. 1 и 2.
Чл. 36и. (1) Агенция „Пътна инфраструктура“ 
чрез областните пътни управления извършва 
периодични инспекции на пътищата в екс-
плоатация с оглед установяване на свързани-
те с пътната безопасност характеристики и 
предотвратяването на произшествия, както и 
за проучване на възможното въздействие на 
ремонтни работи по пътя върху безопасността 
на пътния поток. Инспекциите се извършват 
най-малко два пъти годишно с оглед гаранти-
ране на достатъчни равнища на безопасност 
на конкретната пътна инфраструктура.
(2) Условията и редът за създаване на ор-
ганизация за безопасност на движението при 
извършване на строителни и монтажни работи 
по пътната инфраструктура, видът и начинът на 
поставяне на пътна маркировка, пътни знаци, 
пътни светофари и други средства за сигнали-
зация се определят с наредбата по чл. 3, ал. 3 
от Закона за движението по пътищата.
(3) Условията и редът за използване на 
пътните светофари, пътните знаци, пътната 
маркировка и другите средства за сигнализиране 
при организиране на движението по пътищата, 
отворени за обществено ползване, се опреде-
лят с наредбата по чл. 14, ал. 1 от Закона за 
движението по пътищата. 
(4) Контролът върху дейностите по ал. 2 се 
осъществява от оправомощени длъжностни лица 
на службите за контрол на Министерството 
на вътрешните работи и на Агенция „Пътна 
инфраструктура“.“
§ 12. В чл. 50 се правят следните изменения 
и допълнения:
1. Алинея 2 се изменя така:
„(2) Строителството, ремонтът и поддържа-
нето на общинските пътища се финансират със 
собствени бюджетни средства, целеви субсидии 
от централния бюджет и други източници.“
2. Създава се ал. 3:
„(3) Общините финансират програми за 
повишаване безопасността на движението по 
общинските пътища.“
§ 13. В чл. 53 се правят следните изменения:
1. В ал. 1:
а) текстът преди т. 1 се изменя така: „Наказ-
ват се с глоба от 1000 до 5000 лв., ако деянието 
не представлява престъпление, физическите 
лица, нарушили разпоредбите на чл. 25, чл. 26, 
ал. 1, т. 1, букви „в“ и „г“, т. 2, ал. 2 и ал. 4 
и чл. 41 или които извършат или наредят да 
бъдат извършени следните дейности:“;
б) в т. 5:
аа) в буква „а“ думите „извън границите 
на урбанизираните територии и в населените 
места без регулационни планове“ се заличават;
бб) букви „в“ и „г“се отменят.
2. В ал. 2 думите „500 до 3000 лв.“ се заменят 
с „2000 до 7000 лв.“.
§ 14. В чл. 54 ал. 1 и 2 се изменят така:
„(1) При нарушения по чл. 52 на юриди-
ческите лица и на едноличните търговци се 
налага имуществена санкция в размер от 1000 
до 5000 лв., а при нарушения по чл. 53 – в 
размер от 3000 до 8000 лв.
 (2) При повторно нарушение по чл. 52 
имуществената санкция е в размер от 2000 
до 7000 лв., а по чл. 53 – в размер от 4000 до  
12 000 лв.“