Държавен вестник, бр. 90, 2018 г., стр. 46

СТР.  46	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  90
Колонка 1
Колонка 2
Колонка 3
Колонка 4
Област на 
компетент-
ност
Знания, разбиране и умения
Методи 
за демон-
стриране на 
компетент-
ност
Критерии за оценка на ком-
петентност
7. разбира терминологията на конвой с 
ледоразбивач и комуникациите и следва 
ледоразбивача и движение в конвой
8. разбира методи за избягване на блоки-
ране на кораба от лед, освобождаване на 
блокиран от лед кораб, както и последиците 
от блокиране на кораба от леда
9. разбира тегленето и спасяването на лед, 
включително рисковете, свързани с тази 
операция
10. управление на кораб при различна 
концентрация и покритие на лед, вклю-
чително рискове, свързани с навигация 
в лед, напр. избягване на едновременно 
завъртане и задържане
11. използване на различни видове зад-
вижващи и рулеви системи, включително 
ограничения, за да се избегне повреда при 
работа в лед
12. използване на системи за управление 
на крена и диферента, опасности, касаещи 
баласта и диферента, породени от леда
13. засядане и снемане в ледови условия, 
включително опасности, свързани с експло-
атацията, и различни техники за безопасно 
засядане и снемане в ледови води
14. закотвяне в лед, вкл. опасностите на 
котвеното устройство – натрупване на лед 
по котвения клюз и по такелажа,
15. да разпознава условия, които оказват 
влияние върху видимостта при полярни 
условия, и да може да дава индикация за 
локалното състояние на леда и водата, 
включително изпарения, водно небе, от-
блясъци и отражения от леда 
на кораба при умерена кон-
центрация на лед (диапазон от 
1/10 до 5/10)
Безопасно демонстриране на-
предването на плавателния съд 
през леда, маневриране на кора-
ба при висока концентрация на 
лед (диапазон от 6/10 до 10/10)
Операциите се планират и 
изпълняват в съответствие с 
установените правила и про-
цедури, за да се гарантира без-
опасността на експлоатацията 
и да се избегне замърсяването 
на морската среда
Безопасността на навигацията 
се поддържа чрез навигационна 
стратегия и регулиране на ско-
ростта на кораба и направление 
през различните видове лед 
Действията се разбират по 
начин, който позволява използ-
ване на котвеното устройство 
при ниски температури 
Действията се извършват в съ-
ответствие с приетите принци-
пи и процедури за подготовка 
за теглене от ледоразбивачи, 
включително теглене през 
канал
Поддържане 
на безопас-
ността на еки-
пажа и пътни-
ците на кора-
ба и експло-
атационното 
състояние на 
спасителните, 
пожарогаси-
телните и дру-
ги системи за 
безопасност
Познания по безопасност:
1. разбиране на процедурите и техниките 
за напускане на кораба и оцеляване в лед 
и в покрити с лед води
2. определяне на ограниченията на пожа-
рогасителните системи и спасителните 
средства поради ниските температури на 
въздуха
3. разбиране на специфичните опасения 
при провеждането на аварийни тренировки 
при лед и ниски температури
4. разбиране на специфичните опасения 
при провеждането на аварийна операция 
при лед и ниски температури на въздуха 
и водата
И з п и т  
и 
оцен к а на 
док а зат е л-
ствата, по-
лучени чрез 
преминава-
не на едно 
или повече 
от следното:
1. одобрен 
опит на ра-
бота.
2. одобрен 
опит на под-
готовка на 
учебен кораб
3. одобрена 
тренировка 
на симула-
тора, когато 
е уместно
4. одобрена 
програма за 
обучение
Мерките за реагиране са в съот-
ветствие с установените плано-
ве и процедури и са подходящи 
за ситуацията и естеството на 
извънредната ситуация
“
9220