Държавен вестник, бр. 6, 2006 г., стр. 47

Б Р О Й  6
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  47
ваното въздействие върху приходите и разходи-
те на различните видове пристанищни дейнос-
ти и услуги.
Чл. 9. (1) Техническата и технологическата
оценка анализира използваните технически
средства и технологии при осъществяване на
отделните пристанищни дейности и обуславя
варианти за тяхната модернизация.
(2) При изготвяне на техническата и тех-
нологическата оценка се изясняват във вари-
анти и социалните аспекти, свързани с евен-
туалните промени на използваните техноло-
гии, включително наличието на опитна ра-
ботна ръка и необходимостта от обучение и
преквалификация.
Чл. 10. Екологичната оценка включва:
1. констатации за наличие на съществуващи
разработки по опазване на околната среда;
2. предварителна оценка за въздействието
върху околната среда при въвеждане в експло-
атация на проектираните мощности;
3. предварителни препоръчителни мерки за
опазване на околната среда при въвеждане в
експлоатация на проектираните мощности.
Чл. 11. (1) Икономическата оценка обхваща:
1. икономически анализ на приходните и
разходните парични потоци, свързани с експ-
лоатацията на съществуващите и предвидени-
те за въвеждане в експлоатация производстве-
ни мощности;
2. анализ на единичните ценови листи на
отделните видове пристанищни дейности и ус-
луги, предлагани от отделните оператори;
3. прогноза на икономическите параметри
на разпределението на цените по отделни видо-
ве предоставяни пристанищни услуги и дейнос-
ти от отделните оператори и въздействието на
отделните ценови нива върху общите разходи
на товарите и конкурентоспособността на прис-
танището като цяло;
4. оценка за въздействието на проекта вър-
ху общата конкурентоспособност на приста-
нището като цяло; върху цената на ангажира-
ния капитал, профилите на търсенето на прис-
танищни услуги и дейности и върху екологич-
ните условия.
(2) При изготвяне на икономическата оцен-
ка се оценяват основните икономически риско-
ве—валутен риск, инфлационен и дефлационен
риск; риск от промяна на базисните лихвени
нива; рискове, свързани с обема и цените на
търсенето и предлагането на пристанищни ус-
луги и дейности; рисковете по управление.
Чл. 12. (1) Финансовата оценка обхваща:
1. анализ на необходимите инвестиции, свър-
зани с проекта;
2. анализ на жизнеспособността на проек-
та—възвръщаемост на необходимите инвести-
ции във варианти, очаквани печалби и отчисле-
ния за данъци;
3. анализ на прогнозираните отчети за при-
ходи и разходи, дисконтирани с подходящ дис-
контиращ процент, който да отрази цената на
капитала, нетната текуща стойност на проекта
и вътрешната норма на възвръщаемост, съпос-
тавени с алтернативни варианти за ангажиране
на необходимия финансов ресурс;
4. анализ на предполагаемите експлоатаци-
онни и финансови парични потоци;
5. анализ на различните съотношения: дълг-
акции, риск и възвръщаемост за всяка от про-
ектираните форми на финансиране;
6. анализ на типовете източници за предос-
тавяне на необходимия финансов ресурс.
(2) При изготвяне на финансовата оценка се
оценяват политическите, финансовите и експ-
лоатационните рискове—данъчни рискове, ог-
раничения във вносно-износния режим, проме-
ни в законодателството, рискове от забавяне на
планирането и одобряване на документациите,
рискове от преразходи, рискове от повреда на
съоръженията, форсмажорни рискове.
Раздел III
Проект на генерален план. Обхват и съдър-
жание
Чл. 13. Проектът на генерален план съдържа:
1. характеристики и анализ на съществува-
щото положение;
2. изводи и предложения за развитие.
Чл. 14. Характеристиките и анализът на съ-
ществуващото положение обхващат:
1. описание на обекта—местонахождение,
граници и размери на поземления имот;
2. анализ на предишни разработки и проуч-
вания;
3. описание на съществуващата инфраструк-
тура, в това число—сградите и пристанищните
съоръжения, както и на съществуващите аква-
тории, подходни канали, навигационни условия
и съоръжения.
Чл. 15. (1) Изводите и предложенията за
развитие се разработват в следните части:
1. част “Технологична”;
2. част “Транспортно-комуникационна”, ко-
ято включва:
а) железопътна мрежа на пристанището,
железопътни подходи и връзка с републиканс-
ката железопътна мрежа;
б) пътни подходи и връзка с републиканска-
та пътна мрежа;
в) вертикална планировка и настилки;
3. част “Техническа инфраструктура”, която
включва:
а) електрозахранване, осветление, електри-
чески мрежи и съоръжения;
б) водоснабдяване и канализация—мрежи и
съоръжения;
в) отопление, вентилация и климатизация—
мрежи и съоръжения;
г) информационна част;
д) автоматизирани системи;
4. част “Хидротехническа”, включваща: кон-
струкции, акватории, подходни канали и нави-
гационни условия и съоръжения;