Държавен вестник, бр. 79, 2007 г., стр. 26

С Т Р .  26
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  79
§ 2. В чл. 5, ал. 1 думите “ЕО одобряване” се
заменят с “одобряване”.
§ 3. В чл. 17, ал. 1 означението “2004/78” се
заменя с “2006/119”.
§ 4. Създава се чл. 26:
“Чл. 26. Специфичните технически изисква-
ния към отоплителите, работещи чрез изгаря-
не на гориво, и към тяхното монтиране на пре-
возните средства ЕХ/II, ЕХ/III, АТ, FL и ОХ са
посочени в приложение № 10.”
§ 5. В § 1 от допълнителните разпоредби се
правят следните изменения и допълнения:
1. В т. 12 думата “GPL” се заменя с “LPG”, а
думата “GNC” се заменя с “CNG”.
2. Създава се т. 15:
“15. “Превозни средства ЕХ/II, ЕХ/III, АТ,
FL и ОХ” са тези, определени в чл. 11 на Наред-
ба № 79 от 2004 г. за одобряване типа на нови
моторни превозни средства и техните ремарке-
та, предназначени за превоз на опасни товари
по пътищата (обн., ДВ, бр. 22 от 2004 г.; изм.,
бр. 87 от 2006 г.) (Директива 94/55/ЕО).”
§ 6. В приложение № 1 се правят следните
изменения:
1. В т. 9.10.5.2 думата “Подробно” се заменя
с “Кратко”.
2. В т. 9.10.5.3 и т. 9.10.5.3.1 думите “втечнен
нефтен газ” се заменят с “изгаряне на гориво”.
§ 7. В приложение № 7, т. 6.3 думата “силов”
се заменя с “въртящ”.
§ 8. В приложение № 9 се правят следните
изменения:
1. Точка 1 се изменя така:
“1. Отоплителни системи, работещи с LPG,
използвани в моторни превозни средства при
движение;”.
2. Точка 1.1.6.2 се изменя така:
“1.1.6.2. да не възниква неконтролирано из-
тичане в резултат на случайно прекъсване.
Осигуряват се средства за прекъсване на пото-
ка LPG, като се монтира устройство непосред-
ствено зад или в регулатора, разположен върху
цилиндъра или резервоара. Когато регулаторът
е разположен отдалечено от цилиндъра или
резервоара, устройството се монтира директно
отпред на гъвкавия или твърдия тръбопровод
от цилиндъра или резервоара и допълнително
устройство се монтира в или зад регулатора.”
3. Точка 2 се изменя така:
“2. Отоплителни системи, работещи с LPG,
използвани в моторни превозни средства и тех-
ните ремаркета само при стационарни условия.”
§ 9. Създава се приложение № 10:
“Приложение № 10
към чл. 26
Специфични технически изисквания за превоз-
ните средства ЕХ/II, ЕХ/III, АТ, FL и ОХ, опре-
делени в Наредба № 79 от 2004 г. за одобряване
типа на нови моторни превозни средства и тех-
ните ремаркета, предназначени за превоз на
опасни товари по пътищата (Директива 94/55/ЕО)
1. Общи изисквания за превозни средства ЕХ/II,
ЕХ/III, АТ, FL и ОХ
1.1. Отоплителите, работещи чрез изгаряне
на гориво, и пътят за отвеждане на техните отра-
ботили газове се проектират, разполагат, защи-
тават или изолират така, че да се предотврати
рискът от загряване или запалване на товара.
Изискването се смята за изпълнено, когато ре-
зервоарът за гориво и системата за отвеждане на
газовете от отоплителя съответстват на изиск-
ванията на т. 1.1.1 и 1.1.2. Изпълнението на тези
изисквания се проверява на напълно комплекто-
вано превозно средство.
1.1.1. Резервоарът за гориво, захранващ отоп-
лителя, да отговаря на следните изисквания:
а) в случай на неплътност горивото да се отти-
ча на земята, без да влиза в контакт със загрети
части на превозното средство или на товара;
б) резервоарите за бензин да са оборудвани с
ефективен пламъкогасител при отвора на гърлови-
ните за зареждане или със средство за затваряне,
което позволява херметично затваряне на отвора.
1.1.2. Изпускателната уредба и изпускателните
тръби се разполагат или защитават така, че да се
предотвратява опасност от загряване или запалва-
не. Частите на изпускателната уредба, разположе-
ни непосредствено под резервоара за дизелово
гориво, да са на разстояние най-малко 100 mm или
да са защитени от термичен щит.
1.2. Отоплител, работещ чрез изгаряне на гори-
во, да се включва ръчно. Забраняват се програмни
устройства.
2. Изисквания за превозни средства ЕХ/II и
ЕХ/III
Не се разрешава отоплители, работещи чрез из-
гаряне на гориво, да използват газообразни горива.
3. Изисквания за превозни средства FL
3.1. Отоплителите, работещи чрез изгаряне на
гориво, да се изключват най-малко чрез следните
методи:
а) ръчно изключване от кабината, задействано
от водача;
б) спиране на двигателя на превозното средст-
во; в този случай отоплителят може да бъде за-
действан отново ръчно от водача;
в) задействане на захранваща помпа на мо-
торното превозно средство за превоз на опасни
товари.
3.2. За отоплителите, работещи чрез изгаряне
на гориво, се разрешава продължаване за опреде-
лено време на действието им след изключване. За
методите по т. 3.1, букви “б” и “в” постъпването на
въздуха за горене се прекратява с подходящи мер-
ки след остатъчен работен цикъл от не повече от
40 s. Могат да се използват само отоплители, за
които в нормалното време на използване топлооб-
менникът им издържа остатъчен работен цикъл с
продължителност до 40 s.”
Преходни и заключителни разпоредби
§ 10. (1) От 1 октомври 2007 г. изпълнител-
ният директор на Изпълнителна агенция “Ав-
томобилна администрация” не може да откаже
ЕО одобряване на типа:
1. по чл. 5 за тип превозно средство, оборуд-
вано с отоплителна система, работеща с LPG,
когато типът отговаря на изискванията на тази
наредба;