Държавен вестник, бр. 7, 2007 г., стр. 83

Б Р О Й  7
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  83
4.3.2.2. Коефициент б1
Корекционният коефициент б1 се извлича със
следната формула:
Тази формула се прилага само ако:
0,93 І б1 І 1,07
Ако пределните стойности бъдат надвишени,
се посочва получената коригирана стойност, а из-
питвателните условия (температура и налягане)
се отбелязват в протокола от изпитването.
5. Протокол от изпитванията
В протокола от изпитванията се записват ре-
зултатите и всички изчисления, необходими за
определяне на максималния въртящ момент и
максималната ефективна мощност, посочени в
допълнение 2, и характеристиките на двигателя,
посочени в допълнение 1.
Освен това в протокола от изпитването се от-
белязват и следните данни:
Изпитвателни условия
Налягания, измерени при максимална мощност
Барометрично: ................................................. kPa
Налягане на водните пари: ........................... kPa
При изпускателната система (1): ................ kPa
Разреждане при всмукването (1): ................ kPa
Температури, измерени при максимална мощ-
ност на двигателя
на всмуквания въздух: ........................................ K
на охлаждащата течност
при изпускателния отвор на охлаждащата теч-
ност на двигателя: ............................................... K (2)
при референтната точка за въздушно охлаж-
дане: ........................................................................ K (2)
на маслото: ...............................................................
...................... К (посочва се точката на измерване)
на горивото:
на входа на карбуратора/горивовпръскващата
помпа (2): ..................................................................... К
в устройството за измерване разхода на го-
риво: .............................................................................. К
на отработилите газове, измерени при точката,
прилежаща на изпускателния(те) фланец(и) на
изпускателния(те) колектор(и) (3). .........................
Характеристики на динамометъра:
Марка:........................................................................
Модел:........................................................................
Гориво
За двигатели с принудително запалване, рабо-
тещи с течно гориво:
Марка:........................................................................
Спецификация: ........................................................
Противодетонационна добавка (олово, др.)
Тип:.............................................................................
Съдържание в mg/l: ................................................
Октаново число
Октаново число по изследователския метод
(RON): .............................................................................
Октаново число по моторния метод (MON): .
Относителна плътност: ........................при 15°С
.............................................................................при 4°С.
Калоричност: ................................................. kJ/kg.
Смазка
Марка:........................................................................
Спецификация: ........................................................
Вискозитет по SAE: ...............................................
(1) Измерва се, когато не се използват оригинал-
ните смукателни системи.
(2) Ненужното се зачертава.
(3) Посочва се местоположението.
Подробни резултати от измерванията
Показатели от работата на двигателя
Обороти на двигателя, min-1
Обороти на динамометричната спирачка, min-1
Товар от динамометричната спирачка, N
Измерен въртящ момент на коляновия вал, Nm
Измерена мощност, kW
Изпитателни условия
Барометрично
налягане, kPa
Температура на
всмуквания въздух, К
Налягане на водните пари, kPa
Коефициент на корекция б1 за атмосферните
условия
Коефициент на корекция б2 за механичната
ефективност
Коригиран въртящ момент при коляновия вал,
Nm
Коригирана мощност, kW
Специфичен разход на гориво(1), g/kW.h
Температура на охлаждане на двигателя, К(2)
Температура на маслото в точката на
измерване, К
Температура на отработилите газове, К
Температура на въздуха след агрегата за
свръхпълнене, К
Налягане след агрегата за свръхпълнене, kPa
(1) Без корекция на мощността, която се дължи
на атмосферния фактор.
(2) Уточнете местоположението на точката на
измерване: измерването е извършено (ненужното се
зачертава):
a) при изпускателния отвор на охлаждащата теч-
ност;
b) при шайбата на свещта;
c) другаде, когато е указано.
6. Допустими отклонения при измервания на
максималния въртящ момент и максималната
мощност:
6.1. Максималният въртящ момент и максимал-
ната мощност нето на двигателя, получени от тех-
ническата служба, могат да се отклоняват с ± 5 %
от посочените от производителя стойности, кога-
то измерената мощност е І 11 kW, и с ± 2 %, кога-
то измерената мощност е > 11 kW, с допуск от 1,5 %
за оборотите на двигателя.
6.2. Максималният въртящ момент и максимал-
ната мощност нето на двигателя по време на из-
питване за съответствие с производството може
да се различава с ± 10 % от стойностите, получени
при изпитването за одобряване на типа, когато
измерената мощност е І 11 kW, и с ± 5 %, когато
измерената мощност е > 11 kW.
Допълнение 1
Определяне на максималния въртящ момент и
максималната мощност по метода, отчитащ
температурата на двигателя
1. Условия за изпитване
1.1. Изпитванията за определяне на максимал-
ния въртящ момент и максималната мощност нето
се извършват при напълно отворена дроселна кла-
па на двигателя, като той се оборудва с устройст-
вата по табл. № 1.