Държавен вестник, бр. 19, 2002 г., стр. 45

Б Р О Й  19
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  45
Фиг. 1-6в
Фиг. 1-6в. За возила, които могат да преминават през
механизирани гърбици със спирачки стар тип.
––––
За обресорените части на коша.
— — — —За части, закрепени на обресорената рама
на талигата.
—х—х—х За необресорени части.
Размерите, посочени с дроб, означават:
—в числителя—размери, които трябва да притежават
всички новостроящи се, предназначени за международно
съобщение вагони, също така и по-рано построени вагони
при движение по железопътните линии на Република
България, Република Унгария, Република Полша, Румъ-
ния , Чешката Република и Република Словакия;
—в знаменателя—размерите на по-рано построени
вагони при движението им в границите на  железопът-
ните линии с междурелсие 1520 mm.
Размерите, посочени  в скоби, важат за железопът-
ни линии и коловози с междурелсие 1520 mm.
Вагоните на всички членове на Спогодбата за меж-
дународно железопътно пътническо съобщение
(СМПС) и СМГС, които имат очертание по линията
о—к—е (фиг. 1-6в), могат да преминават през гърбици
при произволно положение на механизираната спирач-
ка (вагонозадържател), вкл. работно положение.
Вагони, имащи долно очертание о—n—m—k—е
(фиг. 1-6в), могат да се пропускат през механизирани
спирачки—стар тип, само при неработно положение на
последните.
Механизираните спирачки стар тип трябва във всич-
ки случаи, когато това е възможно, да се преустроят в
съответствие със строителен габарит 1—СМ2 (прило-
жение 3, фиг. 3-10), така  че да могат да преминават
вагони с долно очертание по фиг. 1-6в.
...............
Само за сигнални устройства.
————
Перспективен статичен габарит на под-
вижния железопътен  състав 1—Т/5100 mm (по очерта-
ние a—m—n—f—f—n—m—a).
—х—х—х  Вариантен статичен габарит на подвиж-
ния железопътен  състав 1—Т/5100 mm (по очертание
a—b—c—d—d—c—b—a).
––––
Основен статичен габарит на подвижния
железопътен  състав 1—Т/5300 mm (по очертание
a—b—c—d—e—e—d—c—b—a).
* Широчината на возилата в интервала от височина
340 mm  до 1270 mm, мерено от ниво глава на релсите,
трябва да бъде по-малка от 3250 mm.
Редът за прилагане на статичния габарит на под-
вижния железопътен състав 1—Т е идентичен на реда
за прилагане на статичния габарит 1—ВМ.
Вагони, построени по основното очертание на ста-
тичния габарит на подвижния железопътен състав
1—Т/5100 mm, могат да се движат без предварително
съгласуване с отдел “Железен път и съоръжения” във
вътрешно съобщение или в пряко международно съоб-
щение Варна фериботна—Иличовск само по условията
и маршрутите на ГДВ.
Приложение № 2
към чл. 15, т. 1
Габарити на натоварването за нормални
жп линии
1. Товарен габарит.
1.1. Товарният габарит е напречно - перпендикуляр-
но на оста на железния път очертание, извън пределите
на което не трябва да излиза нито една част от платфор-
мен или открит товарен вагон, а също така и товарът
върху него (вкл. опаковката и укрепването) при съвпад-
нало положение на оста на прав и хоризонтален път и
оста на вагона.
1.2. Пояснения за начините на определяне и прило-
жение на видовете товарни габарити, пропускани по
железните пътища на Република България, са посоче-
ни към приложение № 1, фиг. 1-1, 1-3, 1-4 и приложение
№ 2, фиг. 2-1, 2-2, 2-3, 2-4 и 2-5.
2. Маршрутите и условията, по които могат да се
движат товарите, отговарящи на съответните статични
товарни габарити, са указани в ГДВ.
Фиг. 1-7
Фиг. 1-7. Статичен габарит на подвижния железо-
пътен състав (1—Т)—горна част.
Фиг. 1-8
Фиг. 1-8.  Статичен габарит на подвижния железопъ-
тен състав (1—Т)—долна част.
––––
За обресорените части на коша.
————
За части, закрепени на обресорената рама
на талигата.
—х—х—х За необресорени части.
* Широчината на возилата в интервала на височина
над 340 mm, мерено от ниво глава на релсите, трябва да
бъде по-малка от 3250 mm.