Държавен вестник, бр. 45, 2019 г., стр. 38

СТР.  38	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  45
капацитета и съобщава актуализираните ограни-
чения на капацитета поне четири месеца преди 
промяната на работното разписание. Управителят 
на инфраструктура предоставя информация за 
предложените влакови маршрути за пътнически 
влакове не по-късно от четири месеца, а за то-
варни влакове – не по-късно от един месец преди 
началото на ограничението на капацитета, освен 
ако той и засегнатите заявители се споразумеят 
за по-кратък срок.
13) Управителите на инфраструктура могат 
да решат да прилагат по-строги прагове за огра-
ничения на капацитета въз основа на по-ниски 
проценти на прогнозните обеми на трафика или 
по-кратки периоди на ограничения от посоче-
ните в настоящото приложение, или да прила-
гат критерии в допълнение към споменатите в 
настоящото приложение, след консултация със 
заявителите и операторите на съоръжения. Те 
публикуват праговете и критериите за групи-
ране на ограниченията на капацитета в своите 
референтни документи за мрежата съгласно т. 3 
от приложение № 2.
14) Управителят на инфраструктура може да 
не прилага определените в т. 8 – 12 срокове, ако 
ограниченията на капацитета са необходими за 
възстановяването на безопасната експлоатация 
на влаковете, графикът на ограниченията е извън 
неговия контрол или ако прилагането на тези 
срокове би било икономически неефективно, 
ако то нанася ненужни щети спрямо жизнения 
цикъл или състоянието на активите, или ако 
всички засегнати заявители постигнат съгласие 
за това. В тези и други случаи на ограничения на 
капацитета, за които не са предвидени консул-
тации съгласно други разпоредби на настоящото 
приложение, управителят на инфраструктура се 
консултира незабавно със засегнатите заявители 
и основни оператори на обслужващи съоръжения.
15) Информацията, предоставяна от управи-
теля на инфраструктура съгласно т. 8, 12 или 
14, включва:
а) предвидения ден;
б) част от денонощието, а при първа възмож-
ност – и час на началото и края на ограничението 
на капацитета;
в) засегнатия от ограничението участък от 
линията, и
г) където е приложимо, капацитета на зао-
биколните линии.
Управителят на инфраструктура публикува 
тази информация или хипервръзка към нея в 
референтния документ за мрежата, както е посо-
чено в т. 3 от приложение № 2. Управителят на 
инфраструктура актуализира тази информация.
16) По отношение на ограниченията на капа-
цитета с продължителност от поне 30 последова-
телни дни, които засягат над 50 % от прогнозния 
обем на трафика по дадена железопътна линия, 
управителят на инфраструктура предоставя на 
заявителите по тяхно искане по време на първия 
кръг от консултации сравнение на условията, 
които се очаква да възникнат при поне два вари-
анта на ограничения на капацитета. Управителят 
на инфраструктура разработва тези варианти 
въз основа на информацията, предоставена от 
заявителите по време на подаване на заявките, 
и съвместно със заявителите.
За всеки от вариантите сравнението включва 
най-малко следното:
а) продължителността на ограничението на 
капацитета;
б) очакваните дължими такси за използване 
на инфраструктурата;
в) наличния капацитет на заобиколните линии;
г) наличните алтернативни маршрути, както и
д) прогнозното време за пътуване.
Преди да избере между вариантите за огра-
ничение на капацитета, управителят на инфра-
структура се консултира със заинтересованите 
заявители и взема предвид въздействието на 
различните варианти върху тези заявители и 
върху ползвателите на услугите.
17) По отношение на ограниченията на капа-
цитета, които продължават повече от 30 после-
дователни дни и засягат над 50 % от прогнозния 
обем на трафика по дадена железопътна линия, 
управителят на инфраструктура определя кри-
терии за това кои влакове за всеки тип услуга 
следва да бъдат пренасочени, вземайки предвид 
търговските и оперативните ограничения на за-
явителя, освен ако тези оперативни ограничения 
не произтичат от управленски и организационни 
решения на заявителя, и без това да засяга цел-
та за намаляване на разходите на управителя 
на инфраструктура в съответствие с чл. 28а. 
Управителят на инфраструктура публикува в 
референтния документ за мрежата тези крите-
рии заедно с предварителното разпределение на 
неизползвания капацитет за различните видове 
влакови услуги, когато действа в съответствие 
с т. 8. След края на консултацията и без да се 
засягат задълженията на управителя на инфра-
структура, посочени в т. 3 от приложение № 2, 
въз основа на обратната информация, получена 
от заявителите, управителят на инфраструктура 
предоставя на засегнатите железопътни пред-
приятия примерна разбивка по видове услуги 
на неизползвания капацитет.“
Допълнителна разпоредба
§ 31. Тази наредба въвежда изисквания на 
Директива (ЕС) 2016/2370 на Европейския 
парламент и на Съвета от 14 декември 2016 г. 
за изменение на Директива 2012/34/ЕС по 
отношение отварянето на пазара на вътрешни 
услуги за железопътни пътнически превози и 
управлението на железопътната инфраструк-
тура (OB, L 352/1 от 23 декември 2016 г.).
Преходни и заключителни разпоредби
§ 32. Наредбата влиза в сила от деня на 
обнародването є в „Държавен вестник“. 
§ 33. Наредбата се издава на основание 
чл. 29, ал. 3, т. 2 от Закона за железопътния 
транспорт.
Министър:  
Росен Желязков
4281