Държавен вестник, бр. 85, 2021 г., стр. 26

СТР.  26	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  85
Приложение VIII
Форма на Международно свидетелство за 
енергийна ефективност (IEE)
9 Във въвеждащия параграф думите „от 
Резолюция MEPC.203(62)“ се заличават.
Приложение X
Форма на Декларация за съответствие – от­
читане на разхода на течни горива
10 Във въвеждащия параграф думата между 
„замърсяването“ и „кораби“ в първото изре-
чение се заменя с думата „от“.
* Вижте Насоките за използване на електрон-
ни дневници – МАРПОЛ, приети с Резолюция 
MEPC.312(74). 
5762
Изменения на Техническия кодекс за NOх 
от 2008 г.
(Електронни дневници и изисквания за сер­
тифициране на SCR системи)
(Приети с Резолюция MEPC.317(74) на Ко-
митета по опазване на морската среда на 
Международната морска организация на 
17 май 2019 г. В сила за Република България 
от 1 октомври 2020 г.)
Комитетът по опазване на морската среда,
Като припомня член 38, буква а) от Кон-
венцията за Международната морска орга-
низация относно функциите на Комитета по 
опазване на морската среда, възложени му 
от международните конвенции за предотвра-
тяване и контрол на морското замърсяване 
от кораби,
Като припомня също член 16 от Между-
народната конвенция за предотвратяване на 
замърсяването от кораби, 1973 г., изменена 
с протоколи от 1978 г. и 1997 г. (MARPOL), 
който определя процедурата за изменение и 
възлага на съответния орган на Организа-
цията функция за разглеждане и приемане 
на изменения,
Като припомня още Правило 13 на Анекс 
VI към MARPOL, което направи Техническия 
кодекс за контрол на емисиите на азотни 
оксиди от морски дизелови двигатели („Тех-
ническият кодекс за NOX от 2008 г.“) задъл-
жителен съгласно този анекс,
Като има предвид, подадените на своята 
седемдесет и четвърта сесия предложения за 
изменения на Техническия кодекс за NOх от 
2008 г., свързани с електронните дневници 
и изискванията за сертифициране на SCR 
системи, които бяха разпространени в съот-
ветствие с член 16, параграф 2, буква а) от 
MARPOL,
1. Приема, в съответствие с член 16, пара-
граф 2, буква d) от MARPOL, измененията на 
Техническия кодекс за NOх от 2008 г., както 
е посочено в приложението към настоящата 
резолюция.
2. Определя, в съответствие с член 16, 
параграф 2, буква f), iii) от MARPOL, че 
измененията се считат за приети на 1 април 
2020 г., освен ако преди тази дата не по-малко 
от една трета от страните или страни, чиито 
комбинирани търговски флоти съставляват 
не по-малко от 50 % от брутния тонаж на 
световния търговски флот, са уведомили 
Организацията за възраженията си срещу 
измененията.
3. Приканва страните да отбележат, че в 
съответствие с член 16, параграф 2, буква g), 
ii) от MARPOL, посочените изменения влизат 
в сила на 1 октомври 2020 г. след приемането 
им в съответствие с параграф 2 по-горе.
4. Отправя искане към генералния секре-
тар, за целите на член 16, параграф 2, буква 
e) от MARPOL, да предаде заверени копия 
от настоящата резолюция и текста на изме-
ненията, съдържащи се в приложението, на 
всички страни по MARPOL.
5. Освен това отправя искане към гене-
ралния секретар да предаде копия от насто-
ящата резолюция и приложението към нея 
на членовете на Организацията, които не са 
страни по MARPOL.
ПРИЛОЖЕНИЕ
ИЗМЕНЕНИЯ КЪМ ТЕХНИЧЕСКИЯ 
КОДЕКС ЗА NOх ОТ 2008 Г.
(Електронни дневници и изисквания за сер­
тифициране на SCR системи)
Глава 1 – Общи положения
1.3 Определения
1 Добавя се нов параграф 1.3.20, както 
следва:
„1.3.20 Електронен дневник означава ус-
тройство или система, одобрена от Адми-
нистрацията, използвана за електронно 
записване на записите, изисквани съглас-
но този кодекс, вместо хартиена книга.“
Глава 2 – Прегледи и освидетелстване
2.2 Процедури за предварително освиде­
телстване на двигател
2 Параграф 2.2.5.1 се заменя със следното:
„.1 Когато устройство за намаляване 
на NOх трябва да бъде включено в 
свидетелството EIAPP, то трябва да 
бъде признато като компонент на 
двигателя и неговото наличие да бъде 
записано в техническото досие на 
двигателя. Приложимата процедура 
за изпитване трябва да се извърши и 
комбинираният двигател/NOх-реду-
циращото устройство трябва да бъде 
одобрено и предварително освидетел-
ствано от Администрацията, като се