Държавен вестник, бр. 84, 2005 г., стр. 104

С Т Р .  104
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  84
конструкция и да включва, когато е възможно,
поне едно съединение. Стандартната крива “вре-
ме-температура” се определя чрез плавна кри-
ва, прекарана през следните точки на темпера-
турата, измерени в пещта:
—начална вътрешна
температура на пещта:
20 °C
в края на първите 5 min
576 °C
в края на първите 10 min
679 °C
в края на първите 15 min
738 °C
в края на първите 30 min
841 °C
в края на първите 60 min
945 °C.
По отношение на новите риболовни кора-
би, построени на или след 1 януари 2003 г.,
“стандартно изпитване за пожароустойчивост”
е изпитването, при което образец от съответ-
ните прегради или палуби се подлагат в пещ
за изпитвания на температури, съответства-
щи приблизително на стандартната крива
“време-температура”. Методът за изпитване
трябва да е в съответствие с Кодекса за при-
лагане процедури за изпитване на пожароус-
тойчивост на Международната морска орга-
низация.
41. “Преграда клас “A” е тази, образувана от
прегради и палуби, които:
1. са построени от стомана или друг равно-
стоен материал;
2. са подходящо усилени;
3. са с такава конструкция, че не пропускат
дим и пламък до края на едночасовото стандарт-
но изпитване за пожароустойчивост;
4. са изолирани с одобрени негорими мате-
риали, така че средната температура на неиз-
ложената страна не се повишава с повече от
139 °C  над първоначалната температура, а също
и температурата във всяка точка, включително
и в съединението, не се повишава с повече от
180 °C над първоначалната температура за вре-
мето, посочено по-долу:
—клас “A-60”—60 min;
—клас “A-30”—30 min;
—клас “A-15”—15 min;
—клас “A-0”—0 min.
По отношение на новите риболовни кора-
би, построени на или след 1 януари 2003 г., ИA
“МA” изисква изпитване на прототип на прег-
рада или палуба за осигуряване спазването на
изискванията за непроницаемост и повише-
ние на температурата в съответствие с Кодек-
са за прилагане процедури за изпитване на
пожароустойчивост на Международната мор-
ска организация.
42. “Прегради клас “B” са тези, образувани
от прегради, палуби, тавани или обшивки, кои-
то съответстват на следните изисквания:
1. имат такава конструкция, че да се предот-
вратява преминаването на пламъка до края на
първия половин час от стандартното изпитване
за пожароустойчивост;
2. имат такава изолация, че средната темпе-
ратура на неизложената страна не се повишава
с повече от 139 °C над първоначалната темпе-
ратура, а също и температурата във всяка точ-
ка, включително и в съединението, не се пови-
шава с повече от 225 °C над първоначалната
температура за времето:
—клас “B-15”—15 min;
—клас “B-0”—0 min;
3. изработени са от одобрени незапалими
материали и всички материали, използвани при
изработката и изграждането на преграждения
клас “B”, са незапалими, с изключение на фур-
нирите, които може да се разрешат, при поло-
жение че отговарят на съответните изисквания
по глава пета.
По отношение на новите риболовни кораби,
построени на или след 1 януари 2003 г., ИА “МА”
изисква изпитване на прототип на прегражде-
ние за осигуряване спазването на изискванията
за непроницаемост и повишение на температу-
рата в съответствие с Кодекса за прилагане
процедури за изпитване на пожароустойчивост
на Международната морска организация.
43. “Прегради клас “C” са тези, построени от
одобрени незапалими материали. Не е необхо-
димо да съответстват нито на изискванията за
преминаване на дим и пламък, нито на ограни-
ченията за повишаване на температурата. Раз-
решено е използването на леснозапалими фур-
нири, при условие че отговарят на съответните
изисквания по глава пета.
44. “Прегради клас “F” са тези, образувани
от прегради, палуби, тавани или обшивки, кои-
то съответстват на следните изисквания:
1. имат такава конструкция, че се предот-
вратява преминаването на пламъка до края на
първия половин час от стандартното изпитване
за пожарустойчивост;
2. имат такава степен на изолация, че сред-
ната температура на неизложената страна не се
повишава с повече от 139 °C над първоначална-
та температура, а също и температурата във
всяка точка, включително и в съединението, не
се повишава с повече от 225 °C над първоначал-
ната температура до края на първия половин
час при извършване на стандартното изпитва-
не за пожароустойчивост.
По отношение на новите риболовни кораби,
построени на или след 1  януари 2003 г., ИА “МА”
изисква изпитване на прототип на прегражде-
ние за осигуряване спазването на изискванията
за непроницаемост и повишение на температу-
рата в съответствие с Кодекса за прилагане
процедури за изпитване на пожароустойчивост
на Международната морска организация.
45. “Непрекъснати тавани и обшивки клас “B”
са тези тавани или обшивки клас “B”, които
завършват само до конструктивна преграда от
клас “A” или “B”.