Държавен вестник, бр. 45, 2022 г., стр. 9

БРОЙ  45	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  9  
МИНИСТЕРСТВА
И ДРУГИ ВЕДОМСТВА
МИНИСТЕРСТВО
НА ТРАНСПОРТА И СЪОБЩЕНИЯТА
Изменения на Международния кодекс за 
безопасност на високоскоростни плавателни 
съдове, 1994 г. (Кодекс HSC 1994)
(Приети с Резолюция MSC.119(74) на Комитета 
по морска безопасност на Международната 
морска организация на 6 юни 2001 г. В сила 
за Република България от 1 януари 2003 г.)
Комитетът по морска безопасност,
Припомняйки член 28, буква б) от Конвен­
цията за Международната морска организация 
относно функциите на Комитета,
Припомняйки още Резолюция MSC.36(63), 
с която прие Международния кодекс за без­
опасност на високоскоростни плавателни 
съдове („Кодекс HSC от 1994 г.“), който стана 
задължителен съгласно глава X от Междуна­
родната конвенция за безопасност на човешкия 
живот на море (SOLAS), 1974 г. (наричана 
по-долу „Конвенцията“),
Отбелязвайки Резолюция MSC.97(73), с 
която прие Международния кодекс за безопас­
ност на високоскоростни плавателни съдове 
от 2000 г. (HSC Кодекс 2000 г.), съдържаща, 
inter alia, актуализирани разпоредби за на­
вигационно оборудване за високоскоростни 
плавателни съдове,
Желаейки да приведе разпоредбите за на­
вигационно оборудване на HSC Кодекс 1994 
в съответствие със съответните разпоредби 
на HSC Кодекс 2000,
Като взема предвид, на седемдесет и 
четвъртата си сесия, измененията в HSC 
Кодекс 1994, предложени и разпространени 
в съответствие с член VIII, буква b), i) от 
Конвенцията,
1. Приема, в съответствие с член VIII(b) 
(iv) от Конвенцията, измененията на Кодекс 
HSC от 1994 г., чийто текст е изложен в при­
ложението към настоящата резолюция;
2. Определя, в съответствие с член VIII(b)
(vi)(2)(bb) от Конвенцията, че споменатите 
изменения се считат за приети на 1 юли 
2002 г., освен ако преди тази дата повече от 
една трета от договарящите правителства по 
Конвенцията или от договарящите правител­
ства, комбинираният търговски флот на които 
съставлява не по-малко от 50% от брутния 
тонаж на световния търговски флот, са уведо­
мили за възраженията си срещу измененията;
3. Приканва договарящите правителства по 
Конвенцията да отбележат, че в съответствие 
с член VIII(b)(vii)(2) от Конвенцията измене­
нията влизат в сила на 1 януари 2003 г. след 
приемането им в съответствие с параграф 2
по-горе;
4. Изисква Генералният секретар, в съот­
ветствие с член VIII(b)(v) от Конвенцията, да 
предаде заверени копия от настоящата резо­
люция и текста на измененията, съдържащи 
се в приложението, до всички договарящи 
правителства към Конвенцията;
5. Изисква също Генералният секретар да 
предаде копия от настоящата резолюция и 
нейното приложение на членовете на Органи­
зацията, които не са договарящи правителства 
по Конвенцията.
ПРИЛОЖЕНИЕ
ИЗМЕНЕНИЯ НА МЕЖДУНАРОДНИЯ КО­
ДЕКС ЗА БЕЗОПАСНОСТ НА ВИСОКОСКО­
РОСТНИ ПЛАВАТЕЛНИ СЪДОВЕ, 1994 Г. 
(КОДЕКС HSC 1994)
ГЛАВА 1
ОБЩИ БЕЛЕЖКИ И ИЗИСКВАНИЯ
1 Съществуващият текст на 1.3.3.1 се заменя 
със следното:
„военни кораби, спомагателни военни 
кораби или други плавателни съдове, 
притежавани или експлоатирани от 
договарящо правителство и използвани 
само за правителствени нетърговски 
цели;“.
2 След 1.3.3.5 се добавя следното ново 
изречение:
„Въпреки това военните кораби, спо­
магателните военни кораби или други 
плавателни съдове, притежавани или 
експлоатирани от договарящо правител­
ство и използвани само за правителстве­
ни нетърговски цели, се насърчават да 
действат по начин, който е съвместим, 
доколкото това е разумно и възможно, 
с настоящия кодекс.“
ГЛАВА 13 НАВИГАЦИОННО ОБОРУДВАНЕ
3 Заглавието на глава 13 се заменя със 
следното:
„БОРДОВИ НАВИГАЦИОННИ СИСТЕ­
МИ И ОБОРУДВАНЕ И УСТРОЙСТВА 
ЗА РЕГИСТРИРАНЕ НА ДАННИ ЗА 
ДВИЖЕНИЕТО НА КОРАБА“.
4 Съществуващият текст на 13.1 се заменя 
със следното: 
„13.1 Общи положения
13.1.1 Настоящата глава обхваща обо­
рудването, което касае навигацията на 
плавателния съд, която е отделна от без­