Държавен вестник, бр. 68, 2014 г., стр. 105

БРОЙ  68	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  105  
§ 6. В чл. 219 ал. 1 се изменя така:
„(1) Влаковете се обслужват от влакова 
бригада, която се състои от:
1. локомотивна бригада, която включва 
персонал, изпълняващ задачата за управление 
на влака (машинисти);
2. превозна бригада.“ 
§ 7. Член 220 се изменя така:
„Чл. 220. (1) На борда на влака се допускат 
и лица, които изпълняват задачи, различни 
от задачите на персонала по чл. 219, ал. 1, 
и не влизат в състава на влаковата бригада.
(2) Изискванията за пътуване в кабините 
за управление на тягов подвижен състав за 
лица, които не са в състава на локомотивната 
бригада, се определят от ИА „ЖА“.“
§ 8. В чл. 229 ал. 3 се изменя така:
„(3) Меродавните наклони по спирачка за 
всички междугария се определят съвместно 
от управителя на железопътната инфраструк­
тура и превозвачите. Меродавните наклони 
по спирачка за железопътните линии се 
посочват в правилата за движение на вла­
ковете и маневрената работа, определени от 
управителя на железопътната инфраструктура 
съгласно чл. 7, ал. 1.“
§ 9. В чл. 360 накрая се добавя изречение 
трето: „Обратната страна на табелата е сива 
и няма сигнално значение.“
§ 10. В чл. 361 в изречение първо думите 
„по чл. 359“ се заменят с „по чл. 360“ и се 
добавя изречение второ: „Обратната страна на 
табелата е сива и няма сигнално значение.“
§ 11. Създава се чл. 362а:
„Чл. 362а. Сигналът „Къса неутрална 
вставка“ е изправена на единия си връх 
квадратна табела, оцветена в синьо, с бяла 
ивица по края, като на синьото поле са на­
несени два бели квадрата (приложение № 32, 
фиг. 98А). Поставя се на не по-малко от 300 
м от началото на късата неутрална вставка 
и задължава машинистите на електрически 
тягов подвижен състав да се подготвят за 
изключване на главния електрически пре­
късвач. Обратната страна на табелата е сива 
и няма сигнално значение.“
§ 12. Създава се чл. 364а:
„Чл. 364а. Сигналът „Изключи тока“ е 
изправена на единия си връх квадратна 
табела, оцветена в синьо, с бяла ивица по 
края, като на синьото поле са нанесени 
две вертикални бели ивици и отдолу една 
хоризонтална бяла ивица, отделена от тях 
(приложение № 32, фиг. 100А). Поставя се 
на 50 м пред късата неутрална вставка и 
задължава машинистите на електрически 
тягов подвижен състав да изключат главния 
електрически прекъсвач.“
§ 13. Създава се чл. 365а:
„Чл. 365а. Сигналът „Включи тока“ е из­
правена на единия си връх квадратна табела, 
оцветена в синьо, с бяла ивица по края, като 
на синьото поле са нанесени две вертикал­
ни бели ивици и отдолу една хоризонтална 
бяла ивица, съединена с тях (обърната буква 
„П“) (приложение № 32, фиг. 101А). Поставя 
се на 50 м след късата неутрална вставка и 
разрешава на машинистите на електрически 
локомотиви да включат главния електриче­
ски прекъсвач.“
§ 14. Създава се нов чл. 366а:
„Чл. 366а. Сигналът „Включи тока за ЕМВ“ 
са две табели съгласно чл. 365а, поставени 
една върху друга (приложение № 32, фиг. 
102А). Поставя се на 300 м след късата неу­
трална вставка и разрешава на машинистите 
на електромотрисни влакове да включат 
главния електрически прекъсвач.“
§ 15. В чл. 368 се създават ал. 3 и 4:
„(3) Късите неутрални вставки по контакт­
ната мрежа, които трябва да се преминават 
с изключен главен електрически прекъсвач 
на електрическия тягов подвижен състав, се 
сигнализират от двете посоки (приложение 
№ 33а, фиг. 105А):
1. със сигнала „Къса неутрална вставка“ на 
не по-малко от 300 м от началото на късата 
неутрална вставка и със сигнала „Изключи 
тока“ на 50 м от началото на същата;
2. със сигнала „Включи тока“ на 50 м 
след края на късата неутрална вставка и със 
сигнала „Включи тока за ЕМВ“ на 300 м 
след края на същата.
(4) Късите неутрални вставки по кон­
тактната мрежа на двупътни участъци се 
сигнализират за двата пътя поотделно по 
реда на ал. 3 (приложение № 33а, фиг. 106А).“
§ 16. В чл. 424 се правят следните изме­
нения и допълнения:
1. В ал. 1 след думата „наредба“ се доба­
вя „и ТСОС по отношение на подсистемата 
„Експлоатация и управление на движението“.
2. В ал. 2 думата „ги“ се заменя с „го“.
§ 17. В чл. 426 думите „Нощем локомо­
тивът се сигнализира“ се заменят с „Локо­
мотивът се сигнализира денонощно“.
§ 18. Заглавието на раздел ІІ на глава 
двадесет и шеста се изменя така:
„Раздел ІІ
Сигнализиране на влаковете“.
§ 19. В чл. 436, ал. 1, т. 1 думата „нощем“ 
се заменя с „денонощно“.
§ 20. Член 438 се отменя.
§ 21. В чл. 439 ал. 1 и 2 се отменят.
§ 22. В чл. 440 второто изречение се 
заличава.
§ 23. Създава се чл. 440а: