Държавен вестник, бр. 24, 2002 г., стр. 22

С Т Р .  22
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  24
тройства, които правят невъзможна експлоа-
тацията на апаратурата за наблюдение, с цел да
се потвърди, че те са поставени правилно в съ-
ответствие с приложение Е към договора, при
условие че от всички заинтересовани държави
участнички не е съгласувано друго.
11. Когато самолетът за наблюдение се оси-
гурява от наблюдаващата страна, след присти-
гането на самолета за наблюдение в пункта за
влизане или на летището открито небе, където
започва наблюдателният полет, наблюдавана-
та страна има право да извърши предполетна
инспекция съгласно раздел I на приложение F
към договора. Ако съгласно параграф 1 от този
раздел самолетът за наблюдение се предоставя
от наблюдаваната страна, наблюдаващата стра-
на има право да извърши предполетна инспек-
ция на апаратурата за наблюдение съгласно
раздел II на приложение F към договора. Ако
не е съгласувано друго, такива инспекции за-
вършват не по-малко от 4 часа преди планира-
ното започване на наблюдателния полет, посо-
чено в плана на полета.
12. Наблюдаващата страна осигурява включ-
ването в състава на своя летателен екипаж най-
малко на едно лице, притежаващо необходими-
те знания по езика, с цел свободно общуване с
персонала на наблюдаваната страна и нейните
органи за управление на въздушното движение
на езика или езиците, посочени в уведомлени-
ето на наблюдаваната страна, съгласно параг-
раф 4 от този раздел.
13. Наблюдаваната страна предоставя на
членовете на летателния екипаж след тяхното
пристигане на пункта за влизане или на лети-
щето открито небе, където започва наблюда-
телният полет, последната метеорологична
прогноза и аеронавигационна информация,
както и информация за безопасността на поле-
тите, включително и съобщения за летците
(НОТАМ). При искане се предоставя обновена
информация от този род. Процедурите за изли-
тането и кацането на самолета по прибори, както
и информация за запасните летища по маршру-
та на полета се предоставят след утвърждава-
нето на плана на мисията в съответствие с изис-
кванията на раздел II на този член.
14. При извършването на наблюдателни по-
лети съгласно договора всички самолети за наб-
людение се експлоатират съгласно положения-
та на договора и съгласно утвърдения план за
полета. Без ущърб за положенията на параграф
2 от раздел II на този член наблюдателните по-
лети се провеждат също така, като се спазват:
(А) публикуваните стандарти и препоръчи-
телната практика на ИКАО; и
(В) публикуваните национални правила за
управление на въздушното движение, процеду-
рите и указанията по безопасността на полети-
те на държавата участничка, над чиято терито-
рия се извършва полетът.
15. Наблюдателните полети се ползват с
приоритет пред всякакви редовни въздушни
полети. Наблюдаваната страна осигурява ней-
ните органи за управление на въздушното дви-
жение да съдействат за провеждането на наб-
людателни полети в съответствие с договора.
16. На борда на самолета командирът на
самолета за наблюдение е единственото длъж-
ностно лице, носещо цялата отговорност за
безопасното провеждане на полета и отговаря-
що за изпълнението на плана на полета.
17. Наблюдаваната страна осигурява:
(А) калибровъчна цел, пригодена за потвърж-
даване възможностите на апаратурата за наб-
людение в съответствие с процедурите, изложе-
ни в раздел III на приложение D към договора,
над която по молба на която и да е от двете стра-
ни ще прелети самолетът по време на демонст-
рационния или наблюдателния полет, за всяка
апаратура за наблюдение, която ще се използва
по време на наблюдателния полет; калибровъч-
ната цел се намира недалеч от летището, на което
се извършва предполетната инспекция съгласно
приложение F към договора;
(В) обичайно търговско зареждане и обслуж-
ване на самолета за наблюдение или транспорт-
ния самолет в пункта за влизане на летището
открито небе на което и да е летище за дозареж-
дане и в пункта за излизане, посочен в плана на
полета съгласно публикуваните технически
данни конкретно за определеното летище;
(С) храненето и използването на помещения
за настаняване на персонала на наблюдаваща-
та страна; и
(D) по молба на наблюдаващата страна до-
пълнителни услуги, които могат да бъдат съг-
ласувани между наблюдаващата и наблюдава-
ната страна с цел оказване на съдействие за
провеждане на наблюдателния полет.
18. Всички разходи, свързани с провеждането
на наблюдателния полет, в т.ч. и разходите, свър-
зани с носителите на информация и обработката
на данните, събрани от апаратурата за наблюде-
ние, се възстановяват съгласно параграф 9 от
раздел I на приложение L към договора.
19. Преди отпътуването на самолета за наб-
людение от пункта за излизане наблюдавана-
та страна потвърждава, че заглушките на от-
верстията на апаратурата за наблюдение или
другите устройства, които правят невъзможна
експлоатацията на апаратурата за наблюдение,
са поставени правилно съгласно приложение
Е към договора.
20. Ако не е съгласувано друго, наблюдава-
щата страна напуска пункта за излизане не по-
късно от 24 часа след завършването на наблю-
дателния полет, ако за това не пречат метеоро-
логичните условия или летателното състояние
на самолета за наблюдение или на транспорт-
ния самолет; в такъв случай полетът започва,
когато практически това е възможно.
21. Наблюдаващата страна изготвя отчет за
мисията на наблюдателния полет при използ-
ване на съответен формат, съставен от Кон-
султативната комисия за открито небе. Отче-