Държавен вестник, бр. 33, 2024 г., стр. 16

СТР.  16	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  33
Чл. 16. (1) Заобикалящата среда обхваща 
външния ръб на платното за движение и 
предпазната ограда, включително и зоната є 
на действие, и не може да ограничава функ-
ционалността на ОСП. 
(2) В населено място разпоредбата на ал. 1 
се прилага за пътища с повече от една лента 
за движение, с наличие на разделителна ивица 
и при граничещи транспортни, водопреносни 
или комуникационни съоръжения на нивото 
или под нивото на пътя и места с постоянен 
приток на пешеходци.
(3) При Vдоп, по-висока от 50 km/h, между 
платното за движение и ОСП не се допуска 
изграждането на бордюри с разлика във ви-
сочината, по-голяма от 8,0 cm. Зоната пред и 
зад ОСП се изпълнява със степен на уплът-
нение не по-малка от 95 % така, че да поема 
натоварвания от лек автомобил. 
(4) Извън населено място разпоредбата на 
ал. 1 се прилага за пътища с две или повече 
ленти за движение, с наличие или без разде-
лителна ивица и Vдоп, по-висока от 50 km/h, 
като между платното за движение и ОСП не 
се допуска изграждането на бордюри с разлика 
във височината, по-голяма от 8,0 cm. Зоната 
пред и зад ОСП се изпълнява със степен на 
уплътнение не по-малка от 95 % така, че да 
поема натоварвания от лек автомобил. 
(5) Не се допуска намиращите се в рам-
ките на зоната на действие на ОСП по ал. 3 
и 4 да има наличие на опасности съгласно 
чл. 74, ал. 1 – 6 от Наредба № РД-02-20-2 от 
28 август 2018 г. за проектиране на пътища, 
които да пречат на тяхната функционалност. 
(6) Не се допуска разлика в нивата на 
настилката на платното за движение и на 
основата на отклоняващия буфер срещу удар.
(7) При невъзможност да бъдат спазени 
изискванията на ал. 3 и 4 и бордюрът е с 
височина, по-голяма от 8,0 cm, лицето на 
оградата и лицето на бордюра са в равнини, 
отстоящи една до друга на не повече от 20 cm. 
Чл. 17. Допуска се допълнителни съоръже-
ния (шумозащитни екрани, противозаслепя-
ващи съоръжения, стълбове за пътни знаци 
и табели, пътни съоръжения и др.) да бъдат 
монтирани към ОСП, в случай че ОСП с 
монтираното допълнително съоръжение са 
изпитани и класифицирани съгласно БДС 
EN 1317.
Г л а в а  т р е т а
КРИТЕРИИ ЗА УСЛОВИЯТА И РЕДА ЗА 
ИЗПОЛЗВАНЕ НА ОГРАНИЧИТЕЛНИ СИС-
ТЕМИ ЗА ПЪТИЩА И ИЗИСКВАНИЯТА 
КЪМ ТЯХ
Раздел І
Избор на ограничителните системи за
пътища извън населено място 
Чл. 18. (1) Преди избора на ОСП се про-
верява възможността за защита на опасното 
място чрез:
1. осигуряване на зоната за безопасност до 
опасното място;
2. отстраняване на препятствието;
3. отдалечаване на препятствието;
4. приложение на елементи за заобикаляне 
или отклоняване от опасни обекти;
5. осигуряване на носещи конструкции за 
пътни принадлежности в съответствие с БДС 
EN 12767 „Пасивна безопасност на носещите 
конструкции на пътните принадлежности. 
Изисквания и методи за изпитване“ по отно-
шение на тяхната пасивна безопасност;
6. изпълнение на облицовани улеи, риго-
ли и канавки с безопасна форма и размери 
вместо окопи;
7. изпълнение на полегати откоси, плавни 
наклони и плавни криви. 
(2) В зоната за безопасност на пътя не се 
допуска създаване на нови опасни места, без 
да е осигурено обезопасяването им чрез ОСП.
Чл. 19. Необходимостта от изграждане 
на ОСП се преценява в зависимост от веро-
ятността за отклоняване от пътя. Повишена 
вероятност за отклоняване от пътя има на 
пътни участъци, в които има:
1. радиуси, чиито отношения са извън доб­
рия обхват, съгласно фигури 1 и 2 на чл. 31 
от Наредба № РД-02-20-2 от 2018 г.;
2. последователни криви с радиуси, по-
малки от 1,5 пъти допустимия минимален 
радиус съгласно фигури 1 и 2 на чл. 31 от 
Наредба № РД-02-20-2 от 2018 г.; 
3. участъци с необичайно големи промени 
в посоката на движение като противоположни 
хоризонтални криви;
4. участъци в експлоатация, определени 
като „участъци с концентрация на ПТП“ или 
при които преобладаващо произшествие е 
„Излизане от платното за движение“;
5. опасност за трети лица в близост до пътя 
или за пътуващите в превозните средства.
Чл. 20. (1) Видът на ОСП извън населени 
места се определя съгласно чл. 12 – 15, фигура 
2, алгоритъма, посочен във фигура 3, както и 
съобразно конкретната ситуация и обстановка, 
свързана с наличието и вида на опасностите, 
които подлежат на обезопасяване.
(2) Зоните на действие (W) на ОСП – фигура 
2, се определят съгласно чл. 12, ал. 5, таблица 
4. За ОСП до отвесни откоси и препятствия 
и в места в близост до сгради се преценява и 
зоната на нормирано навлизане съгласно чл. 12, 
ал. 6, таблица 5. Разстоянието между предната 
страна на ОСП и ръба на пътната настилка е 
минимум 0,5 m. По изключение тази стойност 
може да се намали до 0,3 m в случаи, когато 
при конкретна ситуация съществува опасност 
от навлизане на МПС в незащитената зона.
(3) Ограничителните системи за пътища 
могат да бъдат поставени и на разстояние от 
0,5 m до 1,5 m или на по-големи разстояния