Държавен вестник, бр. 2, 2007 г., стр. 167

Б Р О Й  2
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  167
europa.eu.int/comm/europeaid/index_en.htm, както и на
интернет страницата на възложителя: http://
www.mt.government.bg. Изрично се препоръчва на
участниците в търга да проверяват редовно тези ин-
тернет страници. 19. Краен срок и място за подаване
на тръжните оферти: 12:00 ч. местно (българско)
време на 11.04.2007 г. на следния адрес: Министерс-
тво на транспорта, ул. Дякон Игнатий 9, София 1000,
България. Всички оферти, получени след този краен
срок, няма да бъдат разглеждани. 20. Заседание за
отваряне на офертите: Заседанието за отварянето на
офертите ще се проведе на 11.04.2007 г. в 15:00 ч.
местно време на следния адрес: Министерство на
транспорта, ул. Дякон Игнатий 9, София 1000, Бъл-
гария. 21. Език на процедурата: Цялата писмена ко-
респонденция по процедурата и договора трябва да
бъде на английски език*. 22. Правна основа: Регла-
мент на Съвета (ЕС)No 1267/1999, основаващ инст-
румент за структурни политики за предприсъединя-
ване, коригиран от регламенти на Съвета No 2382 /
2001, 2500/2001, 769/2004, 2257/ 2004 и променен от
Регламент на Съвета (EC) No 2112/2005 от 21.11.2005 г.
за достъп до външна форма на Общността.
* Обявата е превод от английски език и в случай на
неясноти английската версия се взема под внимание.
78458
136ж.—Министерството на транспорта обявява
търг за строителство: “Реконструкция и електрифи-
кация на жп линия Пловдив—Свиленград по коридо-
ри IV и IX. Строителство на железен път и електри-
фикация за фаза 2: Първомай—Свиленград—турска/
гръцка граница, България”, както следва: 1. Рефе-
рентен номер на публикацията: EuropeAid/123600/D/
WKS/BG. 2. Процедура: Международна открита. 3.
Програма: ИСПА. 4. Финансиране: Съфинансиране
между Европейската инвестиционна банка, ИСПА и
българския държавен бюджет. Финансов меморан-
дум по ИСПА мярка № 2001/BG/16/P/PT/003, догово-
ри за заем между Република България, Европейска-
та инвестиционна банка и Български държавни же-
лезници (БДЖ), български държавен бюджет. 5.
Възложител: Министерство на транспорта, Република
България, ул. Дякон Игнатий 9, София 1000, Бълга-
рия. Бенефициент: Национална компания “Железо-
пътна инфраструктура”, бул. Мария-Луиза 110, 1233
София, България. Специфика на договора: 6. Описа-
ние на договора: Обхватът на договора включва про-
ектиране, обновяване/възстановяване и строителст-
во, оборудване, тестване и въвеждане в експлоата-
ция, работи по строителство, железен път и електри-
фикация по единичната железопътна линия между
Първомай и Свиленград и турската, и гръцката гра-
ница с приблизителна дължина 104 линейни кило-
метра съгласно договорните условия за Технологич-
но оборудване и проектиране—строителство за елек-
тро- и машинно-монтажни работи и за строителни и
инженерни обекти, проектирани от изпълнителя,
първо издание 1999 г. (Жълта книга на FIDIC). 7.
Брой и наименование на лотовете: Няма. Условия за
участие: 8. Приемливост и правила за произход: Учас-
тието в търга е открито за всички юридически лица,
участващи или самостоятелно, или в група (консор-
циум) от участници в търга, на страните—членки на
Европейския съюз, и на държавите и териториите от
регионите, обхванати и/или имащи право съгласно
регламент на достъп до външната помощ на Общ-
ността и други специфични инструменти, приложи-
ми за програмата, по която се финансира договорът
(виж също така т. 22). Всички работи, доставки и
услуги по този договор трябва да имат произход в
една или повече от тези държави. Участието в търга
на физически лица се управлява пряко от специфич-
ните инструменти, приложими към програмата, по
която се финансира договорът. 9. Основания за из-
ключване: Участниците в търга трябва да предоста-
вят подписана декларация, включена във формата
на офертата за договор за строителство, удостоверя-
ваща, че те не се намират в която и да е от ситуаци-
ите, изброени в т. 2.3.3 на Практическо ръководство
за договорни процедури с финансиране от бюджета
на ЕС. 10. Брой на офертите: Участниците в търга
могат да представят само една оферта. Оферти, пред-
лагащи части от строителните работи, няма да бъдат
разглеждани. Всеки участник може да заяви в офер-
тата си, че би предложил отстъпка, в случай че офер-
тата му бъде приета. Участниците в търга не могат
да представят оферта за алтернативно решение в до-
пълнение към тяхната оферта за работите, изисква-
ни в тръжната документация. 11. Тръжна гаранция:
Участниците в търга трябва да представят тръжна
гаранция на стойност 2 млн. евро при предаване на
офертата си. Тази гаранция ще бъде освободена за
неспечелилите търга участници веднага щом тръж-
ната процедура приключи, а за спечелилия търга
участник—при подписване на договора от всички
страни. 12. Гаранция за изпълнение: Спечелилият
търга участник ще бъде помолен да представи гаран-
ция за изпълнение в размер 10 % от стойността на
договора при подписването му. Тази гаранция тряб-
ва да бъде предоставена заедно с връщането на при-
подписания договор не по-късно от 30 дни след като
участникът в търга получи договора, подписан от
възложителя. Ако избраният участник в търга не
предостави такава гаранция в рамките на този срок,
договорът става нищожен и може да бъде подготвен
нов договор, който да бъде изпратен на втория в
класирането участник, предоставил приемлива офер-
та. 13. Информационна среща и/или посещение на
обекта: Задължителна информационна среща ще бъде
организирана на 09.03.2007 г. в 10 ч. местно време на
следния адрес: Министерство на транспорта, ул.
Дякон Игнатий 9, София 1000, България. Присъст-
вието трябва да бъде потвърдено не по-късно от 17 ч.
местно време на 02.03.2007 г. на адреси: г-жа Нели
Йорданова—директор на дирекция «Координация на
програми и проекти», Министерство на транспорта,
ул. Дякон Игнатий 9, София 1000, България, факс
No: (+359 2) 9409-795, с копие до: г-н Петър Дяков—
директор на дирекция “Управление на международ-
ни проекти”, Национална компания “Железопътна
инфраструктура”, бул. Мария-Луиза 110, 1233 София,
България, факс No: (+359 2) 831 20 42. 14. Валидност
на офертата: Офертите следва да останат валидни за
срок 90 дни след крайния срок за представяне на
офертите. 15. Срок за изпълнение: 39 месеца за про-
ектиране и строителство и 365 дни период за устано-
вяване на дефекти. Критерии за избор и възлагане:
16. Критерии за избор: Минималните критерии за
избор за самостоятелен участник в търга са, както
следва: 1) Общи: Участникът в търга трябва да бъде
фирма или физическо лице, надлежно регистрирани
съгласно националното законодателство, и/или съ-
ответно да бъдат упълномощени да извършат рабо-
тите, определени в този договор. 2) Икономическо и
финансово състояние: a) Годишният оборот (след
данъци и социални осигуровки) на участника в търга
трябва да бъде най-малко 150 млн. евро за всяка от
последните три години: 2003, 2004 и 2005 г. б) Доста-
тъчен ликвиден оборотен капитал за финансиране
на строителните работи. Участникът в търга трябва
да предостави доказателство за осигурено финанси-
ране на не по-малко от 25 млн. евро под формата на