Държавен вестник, бр. 12, 2007 г., стр. 43

Б Р О Й  12
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  43
IV.
Оформяне на документите
1. Препоръчителна  продължителност на прег-
леда за проверка на техническата изправност:
—за мотоциклети, леки автомобили, ремарке-
та и полуремаркета—не по-малко от 20 min;
—за товарни автомобили и автобуси — не по-
малко от 30 min.
 За всеки контролно-технически пункт необхо-
димото време за проверка на определена катего-
рия ППС се определя след съгласуване на изготве-
ните технологичните карти с регионалната ДАА.
2. Периодичният преглед за проверка на техни-
ческата изправност на ППС започва с попълване
на данните на ППС от свидетелството за регистра-
ция в протокола приложение № 6 и завършва с
издаването на знака за технически преглед, разпе-
чатването на протокола и подписването му от чле-
новете на комисията и от лицето, представило ППС
на преглед.
Позициите в протоколи приложение № 6 и при-
ложение № 6а са описаните в съответните точки
от 1 до 7 в методиката. При констатиране на някоя
от причините за отказ от отделните позиции в
точките от 1 до 7 в методиката се отбелязва “НЕ”
в съответната точка от протокола (приложение № 6
и приложение № 6а).
При извършване на преглед за проверка на тех-
ническата изправност на леки автомобили
(кат. M1), предназначени за извършване на общес-
твен превоз, и при преглед на автобуси се проверя-
ват и позициите, определени в съответните прило-
жения (№ 6б и 6в). Издаването на протоколи по
точки от 7.13 до 7.16 с положително становище на
комисията се отбелязва със зачертаване на симво-
ла “ДА”. В хода на проверката, ако ППС конструк-
тивно не притежава някой от елементите, заложе-
ни в протокола, се зачертава номерът на позиция-
та по протокола.
3. При констатиране на причини за отказ при
прегледа на ППС протоколът се приключва с от-
рицателно заключение на комисията.
4. При повторен преглед за деня на ППС се из-
дава нов протокол.
5. Знакът за технически преглед се залепва хо-
ризонтално в долния ляв ъгъл на челното стъкло на
МПС, като предварително се отстранява старият.
V. Изисквания към средствата за измерване
1. Да отговарят на Закона за измерванията (ДВ,
бр. 46 от 2002 г.) и Наредбата за средствата за  из-
мерване, които подлежат на метрологичен конт-
рол (ДВ, бр. 98 от 2003 г.).
2. Да осигуряват нагледност и достоверност на
измерваните параметри.
3. Управляващите програми да съответстват на
изискванията по наредбата относно регламенти-
раните гранични стойности на проверяваните па-
раметри и методите за тяхното измерване.
4. Резултатите от извършените измервания
да могат по електронен път (интерфейс) да се
предават на  информационната система за елек-
тронно регистриране на извършените техничес-
ки прегледи.
5. Измерванията да се регистрират в реално
време.
6. Измерванията на емисиите на отработени-
те газове съгласно приложение № 12 към чл. 8,
ал. 5 на Наредба № 32 да се съпровождат с измер-
ване на показателите, определящи условията на
измерването:
—температурата на маслото на двигателя;
—оборотите (честотата на въртене) на двига-
теля.
7. Стендове за измерване на спирачните сили:
7.1. Препоръчително е да осигуряват измерва-
нето на ППС с колесна формула, различна от 4 Ч 2,
при които има постоянно включени два и повече
водещи моста.
7.2. Стендовете, с които са оборудвани пунк-
товете за извършване на периодични прегледи
за проверка на техническата изправност на
ППС— I, III и V категория, да преобразуват из-
мереното налягане (с обхват 0—10 bar и клас на
точност 3) на въздуха  в спирачните (камери)
цилиндри на ППС с пневматична спирачна уред-
ба (с регулиране на налягането в зависимост от
натоварването) в стойност за изчисляване на
корекционния коефициент  и изчисляване на
спирачната ефективност.
7.3. Измерването на натоварването на ос при
стендовете за измерване на спирачните сили на
МПС от категориите L3, L3e, L4 и L4e следва да се
извършва в динамичен режим по време на измер-
ване на спирачната сила.
7.4. Използваният софтуерен продукт за изчис-
ляване на спирачната ефективност на различните
категории ППС трябва да отговаря на определена-
та методика в приложение № 14 и възприетите ме-
тодики в ЕС.
VI. Нормативни документи, регламентиращи
извършването на периодични прегледи за проверка
на техническата  изправност на ППС
Закон за движението по пътищата
Закон за автомобилните превози
Закон за измерванията
Директива на съвета 96/96/ЕО за сближаване
на законодателствата на държавите членки във
връзка с прегледите за проверка на техническата
изправност на моторните превозни средства и тех-
ните ремаркета—20.12.1996 г.
Спогодба за приемане на еднакви правила за
периодичните прегледи за проверка на техничес-
ката изправност на пътните превозни средства и
за взаимното признаване на тези прегледи
 Наредба за средствата за измерване, които
подлежат на метрологичен контрол (oбн., ДВ, бр. 98
от 2003 г.; изм., бр. 96 от 2005 г.)
Наредба № 11 от 2001 г. за движение на извън-
габаритни и тежки пътни превозни средства (ДВ,
бр. 65 от 2001 г.)
Наредба № 11 от 2002 г. за международен авто-
мобилен превоз на пътници и товари (oбн., ДВ,
бр. 108 от 2002 г.; изм., бр. 83 от 2005 г.; попр., бр. 85
от 2005 г.; изм., бр. 26 от 2006 г.)
Наредба № 12 от 2004 г. за осигуряване на здра-
вословни и безопасни условия на труд при работа
с автомобили (ДВ, бр. 6 от 2005 г.)
Наредба № 12 от 2002 г. за изискванията за за-
дължителна употреба на контролните уреди за
регистриране на данните за движението на авто-
мобилите и работата на екипажите, както и функ-
ционалните и техническите изисквания към тях
(ДВ, бр. 1 от 2003 г.)