Държавен вестник, бр. 49, 2014 г., стр. 27

БРОЙ  49	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  27  
(5) Когато български лизингополучател 
наема на сух лизинг въздухоплавателно сред­
ство, което за срока на договора за лизинг 
остава вписано в регистъра на държава извън 
Европейския съюз, той следва да докаже пред 
Главна дирекция „Гражданска въздухоплава­
телна администрация“, че:
1. е установена оперативна необходимост, 
която не може да бъде удовлетворена чрез 
лизинг на въздухоплавателно средство, регис­
трирано в Европейския съюз; 
2. продължителността на сухия лизинг 
не надвишава 7 месеца в рамките на всеки 
период от 12 последователни месеца; и 
3. е гарантирано съответствие с приложими­
те изисквания на Регламент (ЕО) № 2042/2003.
(6) В случаите по чл. 2, ал. 1, т. 6 трябва 
да бъде изпълнено едно от следните условия:
1. българският лизингополучател обосно­
вава лизинга с извънредни нужди; в този 
случай срокът на одобрението е до 7 месеца 
с възможност за еднократно подновяване на 
одобрението за нови 7 месеца;
2. българският лизингополучател докаже, 
че лизингът е необходим за покриване на се­
зонни потребности, които не могат да бъдат 
задоволени чрез лизинг на ВС, регистрирано 
в държава – членка на Европейския съюз; в 
този случай одобрението се дава за срока на 
договора с възможност за подновяването му;
3. българският лизингополучател докаже, 
че лизингът е необходим за преодоляване 
на оперативни затруднения и е невъзможно 
или неподходящо да се използва на лизинг 
ВС, регистрирано в държава – членка на 
Европейския съюз; в този случай одобрени­
ето се дава за ограничен период от време не 
по-дълъг от необходимия за отстраняване на 
затрудненията.
(7) Българският оператор е длъжен да 
уведоми Главна дирекция „Гражданска въз­
духоплавателна  администрация“, когато по 
отношение на ВС, предмет на договора за ли­
зинг, съществуват отклонения от стандартите 
за безопасност в съответствие с Регламент 
(ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент 
и на Съвета от 20 февруари 2008 г. относно 
общи правила в областта на гражданското 
въздухоплаване, за създаване на Европейска 
агенция за авиационна безопасност и за отмяна 
на Директива 91/670/ЕИО на Съвета, Регла­
мент (ЕО) № 1592/2002 и Директива 2004/36/
ЕО (Регламент № 216/2008) и регламентите 
за неговото прилагане.
(8) По преценка на главния директор на 
Главна дирекция „Гражданска въздухопла­
вателна администрация“ ВС, обект на дого­
вора за лизинг, преди даването на одобрение  
и/или по време на целия срок на договора 
за лизинг подлежи на наземни инспекции, 
които се извършват от инспектори на Главна 
дирекция „Гражданска въздухоплавателна 
администрация“, по реда на Регламент (ЕС) 
№ 965/2012 на Комисията от 5 октомври 2012 г. 
за определяне на технически изисквания и 
административни процедури във връзка с въз­
душните операции в съответствие с Регламент 
(ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент 
и на Съвета.
(9) В случаите по чл. 2, ал. 1, т. 5 и 6 бъл­
гарският лизингополучател се задължава да 
осигури извършването на наземни инспекции 
от инспектори на Главна дирекция „Граж­
данска въздухоплавателна администрация“, 
преди да бъде издадено одобрението за мокър 
лизинг или не по-късно от 14 дни след влизане 
в сила на договора за мокър лизинг.
Чл. 5. (1) Заявленията се разглеждат в срок 
до 10 дни от датата на постъпването им, а в 
случаите, в които български авиационен опе­
ратор предоставя на чуждестранен авиационен 
оператор ВС по договор за сух лизинг и не 
се предвижда отписване на ВС от регистъра 
на гражданските въздухоплавателни средства 
на Република България – в срок до 20 дни.
(2) Когато заявлението, договорът за ли­
зинг или други приложени документи не 
съответстват на стандартите за безопасност 
в Регламент № 216/2008 г. и регламентите за 
неговото прилагане по отношение на лета­
телната годност, разрешените видове полети 
и персонала, свързан с изпълнението на тези 
задачи, главният директор на Главна дирекция 
„Гражданска въздухоплавателна администра­
ция“ дава писмени указания за отстраняване 
на несъответствията. 
(3) Главният директор на Главна дирекция 
„Гражданска въздухоплавателна админис­
трация“ издава одобрение в съответствие с 
приложението по тази наредба и уведомява 
заявителя за издаденото одобрение с писмо, 
в което посочва и мотивите за това. 
(4) Одобрението по ал. 3 се издава, когато 
операторът, в съответствие с чието свиде­
телство за авиационен оператор или друг 
равностоен документ ще бъде експлоатирано 
въздухоплавателното средство, обект на до­
говора за лизинг, докаже, че:
1. спазва стандартите за безопасност в 
Регламент № 216/2008 г. и регламентите за 
неговото прилагане по отношение на лета­
телната годност, разрешените видове полети 
и персонала, свързан с изпълнението на тези 
задачи и експлоатацията на ВС, установени 
в Европейския съюз; 
2. притежава валидно свидетелство за 
авиационен оператор или друг равностоен 
документ, издаден в съответствие с Прило­
жение № 6 на Конвенцията за международно 
гражданско въздухоплаване от държава, която 
е ратифицирала тази конвенция;
3. ВС има валидно удостоверение за ле­
тателна годност, издадено в съответствие с 
Приложение № 8 на Конвенцията за междуна­
родно гражданско въздухоплаване от държава, 
която е ратифицирала тази конвенция;