Държавен вестник, бр. 79, 2018 г., стр. 119

БРОЙ  79	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  119  
вани схеми за временна организация, типо-
размера на пътните знаци, светлоотразителни 
характеристики на покритието на пътните 
знаци, вид, цвят и клас на маркировката;
2. спецификации за пътните знаци и марки-
ровката (за етап);
3. количествена сметка (за етап).
(6) Графичната част на раздел „Временна 
организация и безопасност на движението“ 
включва:
1. ситуация в подходящ мащаб М = 1:2000; 
/1:1000/, 1:500, или М = 1:200 с нанесени път-
ните знаци и маркировка с подходящи типове 
линии и обозначения;
2. детайли за маркировката, разположението 
на знаците, детайли за индивидуалните пътни 
знаци с оразмеряване на надписите и другите 
елементи.
Чл. 272. При разработване на ТП на нови 
пътни обекти се спазват всички изисквания за 
опазване на околната среда и влезлите в сила 
административни актове.
Чл. 273. (1) Част „Паркоустройство“ на ТП 
се изготвя въз основа на пътното решение и 
съдържа текстова и графична част.
(2) Текстовата част съдържа:
1. Обяснителната записка, която включва:
а) обща част с кратка релефна, почвена и 
растителна характеристика на района на избра-
ния вариант; кратки данни за елементите на 
пътя; описание на предмета на ПСД по отноше-
ние на сервитута, ландшафтното оформяне, био- 
логичното заздравяване и подобектите, които 
ще причинят нарушение на природната среда;
б) техническа част, която обхваща:
– изясняване на начина за ландшафтно офор- 
мяне на пътя с обосновка на възприетото реше-
ние и пояснение на технологията;
– характеристика на напречните профили с 
описание на вида на типовите напречни профи-
ли за биологично заздравяване на откосите и 
данни за възприетата технология;
– изясняване на начина за възстановяване на 
нарушенията върху природната среда по под- 
обекти в зависимост от вида и местоположе-
нието, както и бъдещото стопанско или друго 
ползване на възстановените терени;
– описание на възприетата технология за 
възстановяване на нарушената природна среда, 
разместването на земни маси (ако се налага та-
кова) и други по подобекти.
2. Количествени сметки, ведомости и специ-
фикации:
а) количествени сметки: обобщена, за ланд-
шафтно оформяне на пътя, за заздравяване на 
пътните откоси и за възстановяване на наруше-
ната природна среда;
б) ведомост на проектираните мерки по 
раздели;
в) дендрологична ведомост на използваната 
растителност; спецификации за видовете рабо-
ти, свързани с вертикалното планиране, настил-
ки, архитектурни елементи и др., предвидени в 
съответните раздели.
(3) Графичната част включва:
1. ситуация в М = 1:1000 – 1:2000 в зависи-
мост от мащаба на основния проект с означение 
по вид и брой на растителността, използвана в 
ландшафтното оформяне на пътя и заздравява-
не на пътните откоси;
2. типови напречни профили за биологично-
то заздравяване на пътните откоси;
3. проект за озеленяване на паркинги, пътни 
връзки и др. в М = 1:1000 – 1:2000 в случай, че 
инвестиционният проект съдържа такива;
4. генерална план-схема в М = 1:25 000 – 
1:5000 (в зависимост от мащаба на обзорната 
ситуация) с нанесени местоположение, вид и 
обем на обектите, респективно терените, подле-
жащи на възстановяване и рекултивация;
5. проекти за възстановяване на нарушените 
терени – депа, заеми, кариери, временни пъти-
ща и други, изискващи по-специално третира-
не, със ситуация в М = 1:1000 – 1:250, разрези, 
вертикално планиране и растително оформле-
ние и последяващото им възстановяване;
6. проекти за архитектурно, битово и декора-
тивно оформяне и обзавеждане на площадки за 
паркиране и отдих, пътни възли и други в слу-
чай, че инвестиционният проект съдържа таки-
ва; същите се представят в ситуация, изглед и 
разрез в М = 1:200 – 1:10.
Чл. 274. (1) Част „Инженерна инфраструкту-
ра“ на ТП включва различните видове същест-
вуваща техническа инфраструктура (мрежи, 
проводи и др.) с проверки на хоризонтални 
и вертикални габарити за надземната инфра-
структура и технически проекти за защитата 
или реконструкцията є, както и изработва-
нето на проекти за нови инженерни мрежи и 
изграждане на нови трасета за интелигентни 
транспортни системи при необходимост.
(2) Част „Инженерна инфраструктура“ се 
окомплектова със съгласувателна кореспонден-
ция със засегнатите експлоатационни друже-
ства и/или собствениците, като включва:
1. изходяща кореспонденция за получаване 
на изходни данни;
2. изходни данни от собствениците (експло-
атационните дружества);
3. изисквания за проектиране съгласно спе-
циализирани нормативни актове (където е при-
ложимо);
4. съгласувателни писма и документация.
(3) Проектните решения за съществуващата 
инфраструктура се разработват в обем и съдър-
жание съгласно Наредба № 4 от 2001 г. и при 
спазване на изискванията на специализираните 
нормативни актове.