Държавен вестник, бр. 23, 2003 г., стр. 18

С Т Р .  18
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  23
2. е завършил курс за обучение на TRI за
съответния тип самолет;
3. е провел под наблюдение на определен от
ГД “ГВА” инструктор TRI(A) най-малко 3 часа
летателно обучение на самолет или летателен
тренажор като част от курс за обучение за съот-
ветния квалификационен клас за тип самолет,
изпълнявайки задълженията на TRI(MPA).
Чл. 132. (1) Квалификационен клас TRI
(MPA) се потвърждава при условие, че прите-
жателят през последните 12 месеца преди изти-
чане на валидността на TRI(MPA):
1. е провел една от двете посочени части на
курс за придобиване, опресняване или възста-
новяване на квалификационен клас за тип са-
молет:
а) едно занятие на тренажор с продължител-
ност най-малко 3 часа полетно време;
б) едно летателно упражнение с продължи-
телност най-малко един час, с поне две излита-
ния и кацания, или
2. е преминал обучение по опреснителна
програма за квалификационен клас TRI(MPA).
(2) Квалификационият клас TRI(MPA) се
възстановява при условие, че кандидатът е:
1. изпълнил като КВС или втори пилот на
съответния тип самолет или на подобен тип
съгласуван с ГД “ГВА” през последните 12 ме-
сеца, преди да кандидатства, най-малко 30 по-
летни отсечки, от които не повече от 15 полет-
ни отсечки могат да са на летателен тренажор;
2. преминал индивидулна програма за възс-
тановяване на TRI(MPA);
3. провел под наблюдение на определен от
ГД “ГВА” инструктор TRI(A) най-малко 3 часа
летателно обучение на самолет или летателен
тренажор като част от курс за придобиване на
квалификационен клас за съответния тип са-
молет, 
изпълнявайки 
задълженията 
на
TRI(MPA).
Чл. 133. Притежател на квалификационен
клас CRI(SPA) може да провежда обучение за
квалификационен клас за клас/тип еднопилот-
ни самолети.
Чл. 134. (1) Кандидатът за първи квалифи-
кационен клас CRI(SPA) за самолети с един дви-
гател трябва да:
1. има най-малко 300 часа полетно време като
пилот на самолети;
2. има най-малко 30 часа като КВС на съот-
ветния клас/тип самолет, от които най-малко
10 часа през последните 12 месеца преди канди-
датстването;
3. е преминал летателно обучение с инструк-
тор от най-малко 3 часа полетно време на само-
лет или на летателен тренажор;
4. е преминал успешно летателна проверка
съгласно части 2, 3, 5 и 7 от приложение № 21.
(2) Кандидатът за първи квалификационен
клас CRI(SPA) за самолети с повече от един
двигател трябва да :
1. има най-малко 500 часа полетно време като
пилот на самолет;
2. има най-малко 30 часа като КВС на съот-
ветния клас/тип самолет, от които най-малко
10 часа през последните 12 месеца преди канди-
датстването;
3. е преминал летателно обучение с инструк-
тор от най-малко 5 часа полетно време на само-
лет или на летателен тренажор;
4. е преминал успешно летателна проверка
съгласно части 2, 3, 5 и 7 от приложение № 21.
(3) Преди да придобие квалификационен клас
CRI(SPA) за друг клас/тип самолети, притежа-
телят на CRI(SPA) трябва да има за последните
12 месеца преди кандидатстването най-малко
10 часа полетно време на съответен или подо-
бен, съгласуван с ГД “ГВА”, клас/тип самоле-
ти. За квалификационен клас CRI(SPA) за са-
молети с повече от един двигател притежате-
лят трябва да е изпълнил изискванията на ал. 2.
Чл. 135. (1) Квалификационен клас CRI(SPA)
се потвърждава при условие, че притежателят
за последните 12 месеца преди изтичане валид-
ността на CRI(SPA) е:
1. провел най-малко 10 часа летателно обу-
чение за квалификационен клас за клас/тип
самолет, или
2. провел обучение по опреснителна програ-
ма за квалификационен клас за клас/тип само-
лет, или
3. преминал обучение по опреснителна прог-
рама за квалификационен клас CRI(SPA).
(2) Квалификационен клас CRI(SPA) се въз-
становява при условие, че кандидатът през пос-
ледните 12 месеца преди кандидатстването е:
1. преминал обучение по опреснителна прог-
рама за квалификационен клас CRI(SPA);
2. преминал успешно съответната част (за
самолети с един или повече двигатели) от лета-
телната проверка съгласно приложение № 21.
Чл. 136. Притежателят на квалификационен
клас IRI(A) може да провежда летателно обу-
чение за квалификационен клас IR(A).
Чл. 137. Кандидатът за квалификационен
клас IRI(A) трябва да:
1. има повече от 800 часа полетно време по
ППП, от които най-малко 400 часа на самолети;
2. е завършил курс за квалификационен клас
IRI(A), включващ теоретично обучение и най-
малко 10 часа летателно обучение на самолет,
летателен тренажор или FNPTII;
3. е преминал успешно летателна проверка
съгласно приложение № 21.
Чл. 138. (1) Квалификационният клас IRI(A)
се потвърждава след като притежателят изпъл-
ни изискванията на чл. 129, ал. 1.
(2) Квалификационният клас IRI(A) се въз-
становява след като кандидатът премине инди-
видуална програма за възстановяване на ква-
лификационния клас и изпълни изискванията
на чл. 129, ал. 1, т. 2 и 3.
Чл. 139. Притежателят на квалификационен
клас SFI(A) може да провежда обучение за тип
самолет на тренажор, вкл. обучение за взаимо-
действие в екипажа.