Държавен вестник, бр. 52, 2004 г., стр. 14

С Т Р .  14
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  52
обслужване с горива и масла на въздухоплава-
телни средства, и са получили достъп до паза-
ра, не може да бъде по-малък от двама за всяка
от тези дейности, освен ако няма кандидати.
(6) Когато операторите по наземно обслуж-
ване по ал. 5 са двама или повече, поне един от
тях трябва да не е пряко или непряко контро-
лиран от:
1. летищния оператор;
2. въздушен превозвач, който превозва по-
вече от 25 на сто от пътниците или товарите на
дадено летище, или
3. орган, контролиращ или контролиран
пряко или непряко от летищния оператор или
от въздушния превозвач.
(7) На летище с годишен пътникооборот над
1 млн. пътници или с годишен товарооборот
над 25 000 т правото да извършват самооб-
служване за дейностите по ал. 3, т. 3, 4, 5 и 7 се
предоставя на не по-малко от двама въздушни
превозвачи, освен ако няма кандидати. Под гор-
ните прагове право да извършва самообслуж-
ване за дейностите по ал. 3, т. 3, 4, 5 и 7 има
само един въздушен превозвач, който превоз-
ва най-голям дял от пътниците или товарите
на летището.
(8) Главна дирекция “Гражданска въздухо-
плавателна администрация” може да:
1. ограничи броя на операторите, извършва-
щи наземно обслужване на трети лица и пре-
доставящи една или повече дейности извън тези
по ал. 5, като за оператора се прилагат съответ-
но ограниченията по ал. 6;
2. предостави само на един оператор, извър-
шващ наземно обслужване на трети лица, пра-
вото да извършва една или повече от дейности-
те по ал. 5;
3. ограничи броя на самообслужващите се
въздушни превозвачи, извършващи дейности из-
вън посочените в ал. 7;
4. забрани самообслужването или да предос-
тави правото на самообслужване само на един
въздушен превозвач в случаите по ал. 7.
(9) Ограниченията по ал. 8 се налагат при
недостиг на технологични площи или капаци-
тет на дадено летище, възникнал в резултат на
голямо натоварване и голям процент използва-
не на площите.
(10) Ограничението по ал. 8, т. 2 може да бъде
налагано за срок до две години, а по ал. 8, т. 1,
3 и 4—за срок до три години.
(11) Главна дирекция “Гражданска въздухо-
плавателна администрация” може еднократно
да удължи срока на ограничението по ал. 8, т. 2
с две години.
(12) Независимо от пътникооборота или
товарооборота на летището и наложените ог-
раничения летищният оператор извършва без
конкурс дейностите по наземно обслужване, за
които е получил лиценз за оператор по наземно
обслужване.”
§ 31. Създава се чл. 48е:
“Чл. 48е. (1) На летище с годишен пътнико-
оборот над 1 млн. пътници или с годишен това-
рооборот над 25 000 т може да се създаде коми-
тет на потребителите на дейности по наземно
обслужване.
(2) Всеки потребител на дейност по наземно
обслужване има право да участва в комитета на
потребителите на дейности по наземно обслуж-
ване чрез свои представители или организация,
създадена с такава цел.”
§ 32. Създава се чл. 48ж:
“Чл. 48ж. (1) Когато за определено летище
са въведени ограничения по чл. 48д, ал. 5 или
ал. 8, т. 1 и 2, се провежда конкурс за достъп до
пазара на оператори по наземно обслужване.
Конкурсът се провежда от летищния оператор
или от Главна дирекция “Гражданска въздухо-
плавателна администрация”, когато дейност-
та—предмет на конкурса, се извършва от ле-
тищния оператор или от лице, контролирано
пряко или непряко от летищния оператор.
(2) Конкурсът по ал. 1 се провежда след кон-
султации с комитета на потребителите на дей-
ности по наземно обслужване.
(3) Условията на конкурса се обявяват пуб-
лично най-малко в два ежедневника, един от
които по местонахождението на летището.
(4) Обявлението за провеждане на конкурса
съдържа срока за достъп до пазара, който не
може да бъде по-дълъг от 5 години.
(5) Конкурсната документация се изготвя
след консултации с комитета на потребителите
на дейности по наземно обслужване и съдържа
минимални финансови и други условия, изиск-
вания, свързани с оценка на участниците в кон-
курса, проект на договор, и други изисквания,
свързани с предмета на конкурса.
(6) Кандидатите представят:
1. декларации за обстоятелствата по ал. 8;
2. лиценз за оператор на съответната дей-
ност по наземно обслужване;
3. бизнес план;
4. организационен проект за организиране
на дейността и за взаимодействие с летищния
оператор, включително условия на взаимодей-
ствие, приемливи за Главна дирекция “Граж-
данска въздухоплавателна администрация”;
5. други документи, които се изискват в кон-
курсната документация по ал. 5.
(7) Организационният проект по ал. 6, т. 4
съдържа предложение за разполагане на опера-
тора на територията на летището (необходими
помещения и площи за машините, оборудване-
то и персонала на оператора), предложение за
необходим достъп до енергийни източници и
водоизточници, необходимост от комуникаци-
онни средства, осигуряване на условията по
опазване на околната среда при дейността на
оператора, включително организация на дей-
ността и пропускателния режим.
(8) Отстранява се от участие в конкурса лице,
което: