Държавен вестник, бр. 73, 2011 г., стр. 59

БРОЙ  73	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  59  
че системата е активирана. Автоматичното 
управление за безопасно спиране и забавяне на 
двигателите е отделено от алармената система.
8. Специални изисквания за двигателите, кот­
лите и електрическите инсталации (правило 53)
НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D И СЪ­
ЩЕСТВУВАЩИ КОРАБИ КЛАС B:
8.1 Главният източник на електроенергия 
отговаря на следните изисквания:
8.1.1 когато електроенергията се осигурява 
обикновено от един генератор, се предвиждат 
подходящи средства за защита срещу токов удар, 
които да обезпечат непрекъснато захранване на 
задвижващия и навигационен механизъм, както и 
на системите за безопасност на кораба; в случай 
на повреда на генератора се предвижда адекватно 
автоматично задействане и свързване към глав­
ното разпределително табло на авариен генератор 
с капацитет, който осигурява задвижващия и 
навигационен механизъм, както и системата за 
безопасност на кораба, посредством автоматич­
но рестартиране на най-важните спомагателни 
механизми, включително, при необходимост, и 
на последващите операции;
8.1.2 когато електроенергията се осигурява 
обикновено от повече от един генератор едновре­
менно, които работят паралелно, се предвиждат 
мерки, примерно за защита срещу токов удар, 
които гарантират, в случай на отказ на единия 
от генераторните агрегати, че работата на ос­
таналите се поддържа без свръхнатоварване и 
осигурява функционирането на задвижващия и 
навигационен механизъм, както и на системата 
за безопасност на кораба.
8.2 Когато са необходими аварийни двигатели 
за пускане на други спомагателни задвижващи 
механизми, се осигуряват автоматични пре­
включватели.
9. Система за автоматично управление и 
аварийна сигнализация (правило 53.4)
НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D И СЪ­
ЩЕСТВУВАЩИ КОРАБИ КЛАС B:
9.1 Системата за контрол обезпечава дейнос­
тите, необходими за функционирането на главния 
задвижващ механизъм и на спомагателните му 
механизми, посредством съответните автома­
тични системи.
9.2 При автоматично превключване се задей­
ства сигнализацията.
9.3 За всички показатели за налягане, тем­
ператури и равнище на течностите, както и за 
всичките други важни индикации, се осигурява 
система за сигнализация, която отговаря на 
точка 6.
9.4 Създава се централизиран пункт за управ­
ление с всички необходими сигнални панели и 
средства, които предупреждават за алармено 
събитие.
9.5 Осигуряват се средства за поддържане на 
въздушното налягане на нужното равнище, кога­
то двигателите с вътрешно горене, необходими 
за основното задвижване на кораба, се пускат с 
въздух под налягане.
Г Л А В А  I I   –   2
ПРОТИВОПОЖАРНА ЗАЩИТА, ОТКРИВА­
НЕ И ПОТУШАВАНЕ НА ПОЖАР
Ч А С Т  А
ОБЩИ ИЗИСКВАНИЯ
1. Основни принципи (правило 2)
НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D И СЪ­
ЩЕСТВУВАЩИ КОРАБИ КЛАС B:
1.1 Настоящата глава относно противопожар­
ната безопасност цели:
1.1.1 да се предотвратят пожари и експлозии;
1.1.2 да се намалят рисковете, които предста­
влява пожарът за човешки живот;
1.1.3 да се намалят рисковете от нанасяне 
на щети на кораба, товара и околната среда 
вследствие на пожар;
1.1.4 пожарът и експлозията да се задържат, 
да се овладеят и да се потушат при източника; и
1.1.5 да се осигурят надеждни и леснодос­
тъпни средства за евакуирането на пътниците 
и екипажа.
1.2 За постигане на целите относно проти­
вопожарната безопасност, определени в точка 
1.1, следните основни принципи, базирани на 
правилата в настоящата глава, се инкорпорират 
в тези правила в съответствие с нуждите, типа 
на кораба и евентуалните рискове от пожар:
1.2.1 разделяне на кораба по основни верти­
кални термични и структурни прегради;
1.2.2 отделяне на жилищните помещения от 
останалите на кораба посредством термични и 
структурни прегради;
1.2.3 ограничено използване на запалителни 
материали;
1.2.4 откриване на пожар в зоната на въз­
никването му;
1.2.5 ограничаване и потушаване на пожара 
в мястото на възникване;
1.2.6 защита на изходите и средствата за 
достъп с цел борба с огъня;
1.2.7 бърз достъп до средства за потушаване 
на пожар;
1.2.8 минимализиране риска от възпламеня­
ване на запалителни изпарения от товара.
1.3 Целите на противопожарната безопас­
ност, определени в точка 1.1, се постигат чрез 
изпълнение на изискванията, изложени в насто­
ящата глава, или чрез алтернативна концепция 
и договорености, които съответстват на част Е 
от изменената глава II-2 на SOLAS от 1974 г., 
за корабите, построени на или след 1 януари 
2003 г. Един кораб отговаря на функционалните 
изисквания, определени в точка 1.2, и е постиг­
нал целите на противопожарна безопасност, 
определени в точка 1.1, когато:
1.3.1 конструкцията и схемите на кораба като 
цяло отговарят на съответните препоръчителни 
изисквания на настоящата глава;
1.3.2 конструкцията и схемите на кораба като 
цяло са прегледани и одобрени в съответствие 
с част Е от изменената Глава II-2 на SOLAS 
от 1974 г. за корабите, построени на или след 
1 януари 2003 г.;